① 怎樣分辨車用尿素質量好壞
1、看包裝。
如果尿素溶液價格處於市面正常價，另外尿素桶包裝標識清晰，生產廠家名稱、生產日期、生產地址等信息印刷清晰，那麼應該是正品。
2、看價格。
目前市面上合格的尿素溶液價格多在3元/升上下，一般隨車帶的尿素溶液是10升/桶，所以一桶10升裝尿素溶液的價格如果只有10幾塊錢，不用想，別買了。
3、掃防偽標簽。
正品尿素溶液的包裝上都有防偽標簽，比如濰坊世博新能源公司旗下品牌尿素溶液、卡車廠家服務站提供的原廠尿素溶液或者是中石油、中石化正規加油站售賣的尿素溶液，基本上都有防偽標，我們可以通過手機掃描二維碼進行識別。
② 車用尿素的質量好壞如何驗證
1.認准品牌:大品牌質量好、服務有保障,有五年以上經驗的生產公司或品牌更加值得信賴,例如威爾頓這種擁有自己核心技術及生產經驗,有長達十多年的專業製造經驗和知名度的品牌。
2.認准渠道:選擇能夠提供全套的資質證書與權威部門的檢測報告的廠家,這樣客戶使用起來...
3.觀察產品外觀:壺裝尿素液要看包裝是否完整無破損,壺身標簽上的品名、商標、條碼是否清晰,...
4.聞味道:淡淡的氨味屬於正常,刺鼻的氨味或者無味屬於不合格的產品。
③ 尿素的檢測方法
1、 從檢測尿素的泳池中取一些樣水（最佳取水深20cm以下檢測），把水倒進量杯至標刻線。 量杯在用前要洗干凈，然後用干凈的布擦乾。
2、取出一根尿素酶紙條（UREASE ），把貼有試劑的一頭放進樣水中，用手攪拌上下晃動30s後取出並丟掉。
3、水樣靜止2分鍾。
4、然後再拿一根尿素氨檢測紙條（AMMONIA），把貼有黃色檢測試劑的一頭放進樣水中約5s
5、取出檢測紙條，並將檢測塊處朝上，不要晃去多餘的水，放置90s。
6、取出測試紙條，保持平衡，與說明書上的比色卡進行比色得出結果。 為取得精確的結果數值，請在熒光燈或白熾燈下讀取反應。
檢測出泳池水中尿素後可以用專門去除水中尿素的葯劑，其中科瑞德尿素降解劑是專門為解決池水尿素超標使用的水處理劑，最快6小時能全部去除水中的尿素為零，並且不用換水。
另外我們可以採用補充新水的方法來降低水中的尿素含量，不過這方法比較慢，可以根據用戶選擇。
(3)車用尿素的檢測方法的標准擴展閱讀:
車用尿素溶液濃度測定儀、尿素含量檢測專用折光儀等檢測儀器快速檢測車用尿素的濃度，內置專用曲線可以測試車用尿素濃度、DEF、AUS32和ADBLUE濃度,相比傳統的凱氏定氮法，這類儀器不消耗化學試劑，檢測快速方便，一次加樣0.3ml，3秒鍾即可讀取濃度值，
新標准強制實施之後，每個加油站都需要常備車用尿素液，柴油汽車就是像日常加油一樣,去加油站都得補充車用尿素液，車用尿素DEF濃度計,車用尿素濃度測定儀將在這場變革中發揮出重要的作用。
④ 國標車用尿素執行標准
法律分析：車用尿素是重型柴油車達到國四排放標準的必備產品。如今國標版GB 29518-2013發布實施，將成為國內統一的標准。
法律依據：《中華人民共和國標准化法》第十條對保障人身健康和生命財產安全、國家安全、生態環境安全以及滿足經濟社會管理基本需要的技術要求，應當制定強制性國家標准。
國務院有關行政主管部門依據職責負責強制性國家標準的項目提出、組織起草、徵求意見和技術審查。國務院標准化行政主管部門負責強制性國家標準的立項、編號和對外通報。國務院標准化行政主管部門應當對擬制定的強制性國家標準是否符合前款規定進行立項審查，對符合前款規定的予以立項。
省、自治區、直轄市人民政府標准化行政主管部門可以向國務院標准化行政主管部門提出強制性國家標準的立項建議，由國務院標准化行政主管部門會同國務院有關行政主管部門決定。社會團體、企業事業組織以及公民可以向國務院標准化行政主管部門提出強制性國家標準的立項建議，國務院標准化行政主管部門認為需要立項的，會同國務院有關行政主管部門決定。
強制性國家標准由國務院批准發布或者授權批准發布。
法律、行政法規和國務院決定對強制性標準的制定另有規定的，從其規定。
第十一條對滿足基礎通用、與強制性國家標准配套、對各有關行業起引領作用等需要的技術要求，可以制定推薦性國家標准。
推薦性國家標准由國務院標准化行政主管部門制定。
第十二條對沒有推薦性國家標准、需要在全國某個行業范圍內統一的技術要求，可以制定行業標准。
行業標准由國務院有關行政主管部門制定，報國務院標准化行政主管部門備案。
⑤ 車用尿素的選擇標准
車用尿素標准中各種技術指標的要求及意義
⑴尿素含量:尿素含量直接影響NOx的催化效率和尿素溶液的凝固點。在SCR還原系統中,尿素溶液的濃度是關鍵因素之一,過高或過低的濃度不僅不能提高NOx的轉化效率,反而會造成氨氣的滑失(由於過高的NHs/NOx比造成的氨氣漏失),形成二次污染物(氨氣)。歐洲大部分柴油車生產商傾向於使用尿素濃度為32.5%的尿素水溶液作為還原劑,因為此濃度的車用尿素溶液結晶點最低(初始結晶點-irc)。若車用尿素溶液在低於-irc作業時,需採取保溫措施。所以選用32.5% (±0.7%)作為車用尿素溶液的濃度,儲存時應密封。
⑵鹼度:尿素在酸、鹼、酶作用下(酸、鹼需加熱)能水解產生氨,鹼度太高說明部分尿素不純或已經分解,該項指標控制的是尿素中氨的含量。
⑶縮二脲:尿素的生產過程中會產生副產物縮二脲。此外,若存儲不當,尿素溶液易縮合為縮二脲。縮二脲作為尿素溶液中的雜質,需要進行嚴格控制。ISO22241-2標准採用分光法預先建立一條縮二脲含量和吸光度的工作曲線,然後測定樣品的吸光度,在工作曲線上確定樣品中縮二脲含量。
⑷不溶物:不溶物是尿素溶液中的不溶於水的雜質,不容物的存在對車用尿素溶液的輸送管路和噴嘴具有危害,可造成堵塞。測定方法為採用過濾樣品稱量不溶物質量的方法。
(5)(以HCHO計):甲酸作為車用尿素溶液的雜質,也要加以嚴格控制。
(6)密度:車用尿素溶液的密度與濃度密切相關,有資料表明,在一定溫度下尿素溶液的密度與濃度具有一一對應的關系,且密度隨濃度增大而增大。檢測密度有助於輔助驗證車用尿素溶液的濃度和質量。
(7)折光率:車用尿素溶液的濃度與折光率也密切相關,跟密度類似,在一定溫度下尿素溶液的折光率與濃度也有著——對應的關系,且折光率隨濃度增大而增大。測量折光率有助於進一步輔助驗證車用尿素溶液的濃度和質量。
(8)憐酸鹽:磷及憐酸鹽由於能使車用尿素溶液SCR系統的催化劑中毒失活,也是標准中的需要嚴格控制的項目之一。
(9)金屬離子(韓、鐵、銅、鋅、鉻、鎳、鎂、鈉、鉀、招、砷):金屬離子作為車用尿素溶液中的雜質,對SCR系統的催化劑具有毒害作用,會影響SCR系統催化還原的轉化效率,需要嚴格控制這些雜質的含量指標。SCR催化器是SCR系統還原技術的核心,而SCR催化劑又是SCR催化器的核心之一,車用尿素溶液噴入排氣裝置後,發生選擇性催化還原的直接還原劑是NH3而不是尿素本身。車用尿素溶液在SCR系統的中間產物HNCO (異氰酸)比較穩定,其只有在高溫(300~50CrC)條件下,在催化劑的作用下才能夠進一步水解產生NH3。
因此,催化劑的活性對於提高整個SCR系統的轉化效率至關重要。而金屬離子可以使車用尿素溶液SCR系統的VzOs/WCVTiOz催化劑中毒失活,降低了 NOx的轉化率。所以為保護SCR系統的催化劑並提高氮氧化物NOx的消減率,應該嚴格控制以上金屬元素的含量。
⑥ 高質量的車用尿素都要經過哪些國標檢測
車用尿素用了這么久，有卡友比較迷惑，什麼樣的車用尿素是合格的車用尿素呢？合格的車用尿素需要經過多少道檢測呢？今天新藍車用尿素小編為大家分享下。
很多卡友說，車用尿素合格不合格，用了就知道了，其實這樣說對也不對，對的是用實際體驗作為判斷，不對是一旦是不合格的，堵了噴嘴結晶了，耽誤自己的運營，虧的還是自己，而且不合格的車用尿素結晶，不是說加上了接著就能試出來的，可能跑了一段時間才能顯現出來。新藍車用尿素小編從車用尿素生產過程為大家分析車用尿素生產過程中的各項檢測。
車用尿素檢測原料上
根據車用尿素標准GB29518-2013對於車用尿素原料規定：
工業上生產的只含有痕量縮二脲、氨和水的尿素，不含醛和其他物質（如抗結塊劑），不含硫和硫化物、氯化物、硝酸鹽和其他化合物。
註：對於上述所提到的污染物，在尿素生產過程中都會產生影響，要嚴格控制含量及測試方法，作為農業生產用的尿素通常都含有上述化合物。
根據車用尿素標准GB29518-2013對於去離子超純水規定：
用三次蒸餾、去離子化、超濾或反滲透等方法製取符合GB/T6682規定的三級水
所以在車用尿素生產過程中，車用尿素原料、去離子超純水的辨別檢測是不可缺少的。
車用尿素出廠檢測
根據車用尿素標准GB29518-2013出廠檢驗包括出廠批次檢驗和出廠周期檢驗
出廠批次檢驗項目為尿素含量、密度、鹼度、縮二脲。
本產品在原材料和工藝條件沒有發生可影響產品質量變化時，出廠周期檢驗項目：醛類、磷酸鹽、不溶物、折光率、一致性確認、鈣、鐵、銅、鋅、鉻、鎳、鋁、鎂、鈉、鉀含量，每月檢測一次。
型式檢驗
型式檢驗項目為第5章所規定的所有項目。
在下列情況下進行型式檢驗：
a）新產品投產或產品定型鑒定；b）原料來源或生產工藝發生變化；c）出廠檢驗結果與上次型式檢驗結果有較大差異。
組批
在原料、工藝不變的條件下，產品每生產一釜或一罐為一批。
取樣
按照附錄I的規定取樣，取樣量應包括保留樣品備查的量。
判定規則
出廠檢驗的結果全部符合表1中的技術要求時，則判定該批產品合格。
復檢規則
如果出廠檢驗的結果中有不符合表1所規定的要求時，則按照6.3規定自同批產品中重新抽取雙倍樣品對不合格項目進行復檢。若復檢結果仍然不符合指標，則判定該批產品不合格。
以上是對於合格車用尿素需要多少道檢測的一些分享，對於卡友們來說，選用合格車用尿素，畢竟偽劣車用尿素造成車輛堵塞成本太高。
⑦ 車用尿素怕什麼檢測
車用尿素一般用化學試劑滴定法、凱氏定氮法、折光法來檢測。
檢測方法：汽車尿素的生產設備測定，這是從源頭抓起的關鍵，如果生產設備過關就可以很好地生產出質量合格的汽車尿素產品，如果設備都不過關的話就不能夠生產出合格的尿素產品了。
其次就是生產標準的測定，必要出廠的純度以及使用規格等，這對於規范市場有一定的影響。
最後，就是汽車尿素的使用濃度測定了，汽車用戶在購買了汽車尿素之後，如果私自加水或者是加註一些其它的物質會影響汽車尿素的純度，進而影響到使用的效果，尾氣控制也就無從談起了。
⑧ 車用尿素濃度標準是多少
現在的國六柴油車都配備了尿素噴射系統，尿素系統能有效凈化柴油車尾氣中的有害物質。那麼國六柴油車對車用尿素有什麼要求？其實只要符合GB295182013的產品標准、濃度為32.5%、尿素溶劑必須為超純水這三個條件的尿素都能滿足國六柴油車的使用