『壹』 如何用proe畫螺旋槳
螺旋槳都會提供型值表，但是型值表都是展開輪廓數據，無法直接用於生成三維坐標點，因此：
把型值表轉化為三維坐標點，這個過程需要用到一組轉化代碼，
得到三維數據點之後，導入到SolidWorks，pro/e，或者UG NX之後把每一個剖面上的點連成線，
然後再使用通過曲線組、掃掠等曲面命令生成曲面就可以得到螺旋槳表面。
型值表向三維點陣轉化的代碼可以參考這個鏈接。
型值表向三維點陣轉化的代碼
『貳』 請問 ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
好吧，你可以參考四通道和六通道直升機的結構。四通道就無法調整旋翼角度。自製的直升機相當於四通道的結構，專業的直升機就相當於六通道了——可調旋翼角度。這也就解釋了四通道直升機難以做出特技，而六通道本身就可以作為特技機。
『叄』 為什麼無人機螺旋漿都轉就是飛不起來
1、是槳葉不行，可以考慮換個漿葉。
2、無人機是太重，減輕重量。
3、電力不夠，重新充電即可。
『肆』 螺旋槳噴漆真的是畫蛇添足嗎
銅質螺旋槳一般不會生銹那為什麼還要噴漆啊？難道螺旋槳也需要防污漆的保護？
不要以為螺旋槳主要成分是銅就不會長海洋生物，恰恰相反在船舶停航並且外部環境很適合海洋生物的生長（如夏季水溫適宜、又地處江河湖等淡水入海口、營養化嚴重的水域、長期停航）。螺旋槳上生長的海洋生物會叫人難以想像。
照片里這條船是條新造船，下水後碼頭舾裝到試航大概用了2個多月時間。在試航時發現航速嚴重不達標 (設計最高航速15節實際上拼盡全力也只能達到11節，這樣的結果無論那個船東都是不能接受的) 、整船震動大、主機油耗超標等問題。導致試航失敗！回航後進塢排查原因。
發現螺旋槳怎麼和正常的螺旋槳不大一樣，上面好像有很多的附著物！
整個螺旋槳上正面、反面、甚至槳尖上都不能倖免。長滿了海洋生物——滕壺。螺旋槳的外形因為長滿了附著物已經發生了改變，船舶的航速油耗受到影響也就順理成章了。由此可見船舶螺旋槳的防污是多麼的重要。
螺旋槳不會生銹，但是會因為螺旋槳的空泡現象，對螺旋槳照成嚴重的侵蝕。船舶大型化和高速化使得螺旋槳負荷不斷增加，尾部流場的不均勻性使得螺旋槳上產生時生時滅的空泡。由於空泡潰滅產生內爆，這種內爆之沖擊力反復集中於一點，槳葉表面反復侵蝕後形成多孔的海綿狀麻點。導致螺旋槳侵蝕損傷。
空泡現象對螺旋槳的危害可見一斑，母材受損造成螺旋槳原本光滑光順的表面物理外形發生改變。船舶航速降低、主機負荷增加、油耗越來越嚴重。全新的螺旋槳每一片槳葉重量都是一致，經過動平衡和靜平衡試驗才能安裝到船上。此時的螺旋槳到達最佳的工作狀態。
船舶航行一段時間，因空泡現象螺旋槳每一片槳葉都受到不同程度的侵蝕受損，重量發生了不同程度的改變。由於受空泡現象侵蝕後的螺旋槳每一片槳葉的重量各不相同，造成螺旋槳動平衡靜平衡都隨之發生改變。對船舶的主機和軸系都帶來了很大影響。遇到這種情況只能進塢修理。輕者簡單維修，重者直接報廢更換新的螺旋槳。即使進行了維修，修好後經過一段時間的航行。螺旋槳還會因空泡現象螺旋槳再次侵蝕受損。船舶頻繁進塢維修整個運營的成本攀升！
『伍』 螺旋槳的設計、螺距的計算、作圖以及削制的方法
各位製做二戰軍機是否有螺旋槳不能自轉而困擾呢?教一教各位朋友吧!
准備材料:
一 直徑0.5~1mm長度15cm電線兩條(最好為絞線)
二 3伏特小馬達一個
三 電烙鐵及焊錫
四 直徑1mm到6mm鑽頭各一支
五 五分鍾AB混合膠及三秒膠
六 模型為氣冷發動機型戰斗機 比例尺為1/48或1/32或者更大(切勿使用水冷發表機型 以防造成製做上的困擾)
七 點煙用瓦斯槍一支
八 馬達軸心延長管 (內徑與馬達軸心相同) 長約5mm~1cm
九 延長軸心 長約2~3cm
開工程序:
一 安裝發動機 並用1.5mm鑽頭由前至後貫穿整個發動機模型
二 用3mm鑽頭鑽發動機後面 用來安裝馬達
三 馬達套上延長管 用混合膠黏牢(注意別把軸心與軸承黏死 造成馬達無法轉動)
四 膠干後插入延長軸後 用三秒膠黏牢
五 使用電烙鐵 焊錫把電線分別焊在馬達兩極上
六 用1.5V電池試驗馬達能否運轉 順便觀察延長部份是否有偏掉 有的話想辦法修正
七 馬達與發動機模型黏合 再試驗一下能否順利運轉
八 發動機黏到機身之一側
九 其他按圖施工(注意後起落架後方預留直徑2mm孔可讓電線穿過)
十 最後安裝螺旋槳上去
第十部份是最關鍵的 可用0.5mm鑽頭在發動機罩鑽一小孔 用拉長變細之塑膠框穿過黏著 另一端來測量螺旋槳轉動時 每一葉片均在同一位置 確定後黏牢螺旋槳 膠干後再做螺旋槳之最後確認 加以調整 後再把塑膠框剪掉修整上漆 大致上如此 特別注意的是 施工前先在腦筋中轉幾十下 計劃施工順序 並非每樣模型都是一成不變的 祝各位改造成功!
『陸』 maya做飛機螺旋槳
這個嘛,,,你可以去網上查找一下,我記得大約在500~1000轉/分,然後換算下來大約就是10~20轉/秒咯然後按照每24幀約1秒的公式再算一下就是,,,每24幀轉動10*360=3600°啦...不過你在maya里播放和用視頻播放速度是不一樣的...右鍵點擊時間欄,然後選擇playblast來看效果~~~以上僅供參考...
『柒』 直升機螺旋槳的工作原理是怎樣的
發動機的話一般是多缸多沖程，如果你問葉片的話，直升機的螺旋槳時是一種仿生學產物，模仿的是蜻蜓的翅膀，一開始的直升機螺旋槳就是個大風扇，但是會出現機身旋轉的情況，飛行狀態及其不穩定，後來人們發現蜻蜓的翅膀上各有兩個黑點，經過研究人們發現這就是蜻蜓穩定飛行的原因所在，於是人們在直升機螺旋槳的目斷加上類似的類似小翼的東西，解決了直升機機身旋轉問題。
我這樣回答可能跑題了，如果還有什麼原理的話我想所有飛機的通用原理，牛頓第三定律，作用力與反作用力原理。
『捌』 WWE螺旋槳之類的招式，怎麼做 我要拍視頻。
跳到別人頭上，夾上別人的頭，讓後來一個華麗的轉身，就倒了~~
OK的話採納一個么么噠~~