城市設計研究方法

Ⅰ 城市設計的包含什麼

1) 基本問題：包括城市設計概念、定位、本質、對象、要素、成果、內容、價值觀、作用等，這些屬於對城市設計概念本質和理論核心的探討，是對城市設計基本問題的認識和深化。
2) 關聯研究：主要指城市設計與總體規劃、詳細規劃等規劃編制層次的結合與聯系。
3) 理論研究新探索：主要包括對城市設計基礎理論的新發展、研究問題的新視角、方法運用的新思路、看待問題的新觀點及對城市設計核心理論的新探索等，這一部分主要是對基礎理論方法新的研究論述，出現頻率不多且相對零散，以區別於較集中的應用理論與方法研究，如歷史保護、城市形象、生態理論等。
4) 國外理念方法引介：包括對國外城市設計理論、實踐過程和方法的介紹和引進，對國內城市設計發展具有一定的借鑒意義。
5) 空間形態演進：包括空間演變、蔓延、拓展的策略，這部分主要是在宏觀角度的空間戰略研究，並且主要針對特定的城市區域。
6) 生態理念：城市設計對於生態理念和方法的研究和應用早已有之，特別是隨著國家層面對環境保護工作認識的提高，生態文明建設背景下落實生態理念的意識更加強烈，因此本文擬對生態理念做專項統計，以便於更清晰地研究其發展脈絡和動向。
7) 運行實施與管理：包括法制建設、法規保障、運行機制等，這部分主要是對城市設計從「設計到現實」之間過程的研究。
8) 城市設計實踐：在本論文中專指包括中心區（CBD）、城市中軸線、步行街區、廣場、濱水區、街道設計、片區設計和總體設計等在內的城市設計應用、項目介紹和總結，這部分屬於城市設計對城市空間的新創造，不包括對歷史街區的設計.
9) 發展與現狀認識：本文並非對城市設計歷史的研究，這部分是對統計文獻中涉及的城市設計現狀的認識和趨勢的探索，以及部分城市城市設計發展的回顧。
10) 城市文化與文脈：這部分屬於專項內容之一。城市設計在我國經過 30 多年的發展，經歷了「理論引進期」、「實踐發展期」、「調整創新期」逐漸進入「發展完善期」，城市建設也進入了理性更新階段，更加註重品質的提升，因此城市文化與城市設計的結合成為必然的趨勢，本部分就國內學者對城市設計中文化因素的探索和文脈的研究加以分析。
11) 城市重大事件：信息時代重大事件對城市的影響越來越大，尤其是近十年來中國遇到了前所未有的發展機遇和挑戰，如北京奧運會的舉辦、上海世博園的建設、汶川地震等，這些重要事件在對社會經濟產生重要影響的同時也帶動了城市空間的聯動反應。本部分主要統計期刊中結合當年發生的重大時事背景和典型事件對城市空間影響的研究，從而揭示重大事件背景下的城市設計應對措施。
12) 城市形象與特色：城市設計從本質上講是創造城市個性的手法，這里主要包括城市整體形象、城市風貌和城市特色的探討。
13) 歷史街區保護與更新：包括歷史街區、傳統保護區、歷史地段的保護認識、保護更新措施和舊城改造的原則方法等，由於歷史街區的研究是在已建立的城市空間關系基礎上進行，因此本文認為其屬於為城市設計領域但區別於一般的城市設計實踐項目。
14) 城市夜景設計：屬於空間塑造的專項內容之一，筆者認為認為城市設計本身是一個時空操作過程，因此其對象不僅應覆蓋公共空間范圍還應注重時間上的覆蓋。
15) 城市色彩設計：這部分也屬於空間塑造的專項內容之一，色彩對於公共空間的認識（主要是視覺和心理感受）十分重要，是空間性狀的組成因素之一，因此也成為城市設計的重要內容。
16) 城市交通：城市交通涉及城市發展的諸多方面，其與城市設計的關系在於：交通樞紐與公共空間的一體化、步行系統與空間布局的結合等。
17) 地下空間：屬於城市設計研究的專項內容之一。
18) 公眾參與：城市規劃的公眾參與逐漸受到重視，特別是《城鄉規劃法》的實施，提高了公眾參與的法定性。然而城市設計作為塑造公共空間影響城市生活的重要手段卻缺乏必要的公眾參與，部分學者也注意到了此問題，並撰文進行探討，本部分將對城市設計中公眾參與問題的研究現狀做統計分析。
19) 學科發展與職業教育：包括城市設計與其他學科的關系、學科發展的方向、城市設計師的職業道德與價值觀念等。
20) 新技術應用

Ⅱ 城市設計五要素

城市設計內容分為五類元素：道路、邊界、地區、節點、地標。
1. 道路：道路是觀察者們或頻繁、或偶然、或有潛在可能沿之運動的軌跡，可以是街道、步道、運輸線、河道或鐵路——著就是大多數人意象中的主要道路元素。人們沿著道路運動，同時觀察城市，並靠這些道路把其餘的環境因素組織、聯系起來。
2.邊界：邊界是一種線性元素，是兩個片斷之間的界線，是連續體上的線性裂紋：海濱、鐵道斷口、城市發展的邊緣、牆體等等。它們只是附加的腳注，而不是對等的軸線。這種邊界可以是將一個地區與另一個地區相隔的，具有一定可滲透性的屏障，也可以是兩個地區互相聯系、互相結合的接縫線。這些邊界元素也許不具備道路那樣的主導地位，但對於許多人來說，它們卻是組織過程中，尤其是在把缺乏個性的地區歸攏到一起時，非常重要的特色元素，譬如城市輪廓線上的水體或牆體。
3. 區域：區是城市中中等尺度或大尺度的組成單元，它們代表著兩個不同尺度的范圍。觀察者們在精神上深入它們「內部」，它們由於具有一些個性鮮明的共有特徵而易於被人們所感知。從內部看，它們總是易於辨認的；如果從外部可見的話，它們也常被用作外部空間的參照物。大多數人是以這種方式在一定范圍內來構想他們心目中的城市的。對於他們而言，個體差異比道路與區域都更加重要，這不僅取決於個人，還要看具體給定的城市。
4. 節點：節點就是標識點，是城市中觀察者所能進入的重要戰略點，是他旅途中抵達與出發的聚焦點。它們主要是一些聯結樞紐、運輸線上的停靠點、道路岔口或會合點，以及從一種結構向另一種結構轉換的關鍵環節。節點也可以只是簡單的匯聚點，只因為是某種功能或物質特性的中心而顯得舉足輕重，比如街角空間或是圍合的廣場。某些中心節點是一個地區輻射影響力的焦點，並作為整個地區的縮影，成為一種象徵標志，我們可以把它們叫做「核心」。當然，有許多節點，既是交接點，有時匯聚點。節點的概念與道路有關，因為匯聚點通常就是道路樞紐，是旅途上各種故事集中發生的地方，類似地，節點也與區域的概念有關，因為核心點通常就是地區的焦點，是它們的磁力中心。無論何種情況，幾乎任何一幅意象圖中都會有節點標志，在某些特定條件下它們可以就是主宰全局的特徵。
5.地標：地標是另一類型的參照點，只是觀察者身處它們外部，而並不進入其中。它們通常是一些簡單定義的實物：建築、標識牌、商店或山峰。它們的作用是從一大堆可能對象中挑選，突顯處一個單獨的元素。有些地標離我們非常遙遠，我們通常可以越過較小的元素，從不同的角度和距離處看見它們，這就是中心輻射的參照物。它們也許就在城市內部，也可能遠得足以成為日常生活中任何一種活動恆久的指示符，譬如奇特的孤塔，金色的穹頂，或是巍峨的山峰。即便是運動的點，比如太陽，只要運動足夠慢，並有一定的規律，也可以用來作為地標。其它種類的地標往往就是本地的，只能在有限的一些地點，從某些特定的方向看到，那就是不計其數的指示牌、商店招牌、樹木、門鎖手柄和城市中的其它細節，充斥了大多數觀察者的意象圖。這些線索被反反復復地用於識辨，甚至用來構建觀察者的意象圖。而隨著人們對一段路途越來越熟悉，他們對這些標識物的依賴也與日俱增。

Ⅲ 城市設計的設計原則

按地區層面就地區土地用途規劃和城市設計，與及按地盤層面就大型發展項目的初步地盤規劃和設計，分類載列空
一、城市設計
氣流通意向指引。
(1) 地盤布局
地盤的劃分應避免既長且直的形狀，否則很可能會造成單方向設計及牆壁型的樓宇布局，不利空氣流通。
(2) 通風廊/風道
在高密度而又炎熱潮濕的城市，為改善空氣流通的情況，應沿主要盛行風的方向辟設通風廊，與及增設與通風廊交接的風道，使空氣能夠有效地流入市區范圍，從而驅散熱氣、廢氣和微塵，以及改善局部地區的氣候。
通風廊應以大型空曠地帶連成，例如主要道路、相連的休憩用地、美化市容地帶、非建築用地、建築線後移地帶及低矮樓宇群；貫穿高樓大廈密集的城市結構。通風廊應沿盛行風的方向伸展；在可行的情況下，應保持或引導其他天然氣流，包括海洋、陸地和山谷的風，吹向已發展地區。增加市區的通風程度，應將美化市容地帶、建築線後移地帶及非建築用地連接起來，並將連接主要道路的小路擴闊，藉以構成通風廊/風道。為有效驅散廢氣，通風廊與風道應成直角或成一角度，並應持續伸延一段足夠的距離。
(3) 街道布局的定向、模式及擴闊街道
主要大街/大道應與盛行風的方向平行排列或最多成30度角，令盛行風得以進透入全區。與盛行風方向成直角的街段，應盡可能縮短，一方面可以減少空氣滯留地帶，另一方面亦可為市區增闢通風廊。擴闊沿盛行風方向的街道，對於改善市區的空氣流通非常有效。尤其在為旺角等舊區內面向都市峽谷的大型地盤進行重建時，應將街道旁邊的建築線後移。在規劃發展用地的布局及定向時，應讓地盤較長的一面與風向平行，並適當地預留非建築用地及建築線後移地帶，促進空氣流通。
(4) 海旁用地
海旁是因海水與太陽的冷熱作用所產生的海陸風的必經門廊；因此，海旁建築物的規模、高度及布局應予以特別考慮，以免阻擋海陸風及盛行風。
(5) 高度輪廓
在稠密的市區內，應策略性地分布高矮不同的建築物，利用高度輪廓帶來的氣壓差異去引動氣流，讓風透入全區。不過，建築群的高度輪廓必須與景觀因素一拼考慮，以求取得平衡。一般而言，建築群高度的分級有助改變風向，避免空氣滯留不動。在適當的情況下，區內建築群的高度應朝著盛行風的方向逐級降低，以促進空氣流動。
低矮建築物及休憩用地應處於當風位置及海旁地區；另外，亦應將其散布於高密度地區內，以提供紓緩空間及令建築群高度增添變化。而於通風廊/風道內應保留低矮建築及休憩用地。在朝著盛行風方向或海旁的位置，應避免建造如牆壁般的密集高樓建築群。每個鄰舍區內的高樓大廈應適當地分布，以免阻礙通風。
(6) 休憩用地及行人區的綠化和分布
綠化的休憩用地及植被有助調節城市氣候及減少空氣滯留的情況。因此，應盡量在市區的休憩用地多種植物。在地形封閉或山谷地區，應在適當的位置辟設休憩用地，幫助調節氣候、促進空氣流通及驅散周圍的污染物。在可行的情況下，應擴大山邊植被和灌木叢的種植范圍，以降低山坡度，及產生更涼快的山風。為了盡量提供舒適的行人環境，應在行人區內栽種高大茂密的樹木，以遮擋太陽、降低氣溫及隔濾污染物，同時避免阻礙行人路的通風。主要的行人區應與主要道路、公共交通交匯處和垃圾收集站等設施的排氣口分隔。
二、地盤層面
(1) 平台建築
為促進空氣流通，以驅散熱氣和污染物，從而提供更舒適和空氣更清新的行人環境，提高城市結構在路面的透風度是非常重要的。
普遍的大型密集綜合式發展及平台式建築，往往覆蓋整個地盤或地盤的大部分面積，對空氣流通造成顯著的阻擋，這情況應盡可能避免。為改善市區路面的通風情況，大型地盤的發展、重建應採用下列措施：
· （a）建築線應沿盛行風方向後移；
· （b）劃定非建築用地，以分割大面積的地盤；
· （c）在建築物的向風面製造空間；
· （d）減少平台的上蓋面積，在地面提供更多休憩用地。
在適當的情況下，應採用梯級式的平台設計，將氣流從上空引導至地面的行人路。
(2)建築物的排列
適當的建築物排列可有效地使建築物附近的空氣流向理想的方向。建築物之間應盡可能保持足夠的距離，以促進建築群內的空氣流通及減低對周邊通風環境的影響。建築物之間的空間應與盛行風的方向成直角。為減低對空氣流通的阻礙，建築物的中軸線應與盛行風的方向平行。為增加吹向每幢建築物的風水平，從而改善室內的天然通風，建築物的中軸線與盛行風方向所成的角度不應超過30度。建築物應交錯排列，讓風得以透過前排建築物之間的空間吹向後排建築物。在適當的情況下，在面向與風向成直角的主要行人區/街道的一方，平台上的高樓應與平台邊緣貼齊，將風引導向下吹至路面。
(3)建築物的透風度
為增加建築物的透風度，可在建築物之間、平台與其上層樓宇之間，以及在同座建築物的不同樓層之間保留空間。
(4) 建築物的高度和外形
梯級式的建築物高度概念有助改善建築物的通風情況應考慮採用能產生小型氣流旋渦的建築外形，盡量引入清涼空氣貫通建築物及其周邊范圍。
(5) 園景美化設施
在個別發展內，應盡量提供有效而多元化的綠化休憩用地，以減低建築物和相關構築物所吸收的輻射，或過濾受污染的空氣。為了盡量提供舒適的行人環境，應在入口廣場及建築線後移地帶栽種高大茂密的樹木，同時要盡量避免阻礙行人路的通風。
(6) 外伸的障礙物
為盡量減少對風造成阻礙，應避免在通風廊/風道上有外伸的障礙物。在都市峽谷中的高樓旁邊應避免建設大型高架道路，以免造成地面空氣不流通。外伸的招牌應採用垂直型而非橫向型，在行人活動頻繁的地區更應特別注意這一點。
(7) 冷質物料
路面、街道及建築物外牆應採用具有特反射日光及/或散熱能力特徵的冷質物料，以減少太陽輻射的吸收。鋪設路面時應考慮使用白色骨料含量高的瀝青。在適當的情況下，亦可栽種樹木或設置水體以提供恆涼區。
空氣流通評估
為在規劃和設計過程中提供輔助，以改善城市結構的通風情況，空氣流通研究就空氣流通評估的方法提出建議綱領。建議綱領載於《就香港發展項目進行空氣流通評估技術指南》，空氣流通評估可就不同設計方案對空氣流通的影響作出比較，與及認明潛在的問題，從而改善設計。

Ⅳ 城市設計研究方法有哪些

有圖底關系理論、城市意象理論和關聯耦合理論

Ⅳ 城市規劃的影響要素及其分析方法有哪些

城市規劃的影響要素包括

生態與環境、 經濟與產業、人口與社會、歷史與文化、 技術與信息

一 生態與環境

1.人口，資源，環境與城市

2.城鎮化與資源環境

3.城市生態系統

4.城市環境容量：允許限度

5.城市環境質量:適應程度

二 經濟與產業

1.經濟增長與城市發展

2.產業分類與產業結構

3.城市空間經濟發展的內在機制

4.全球化背景下的城市與產業發展

四 歷史與文化

o城市的起源與發展機制，城市發展過程中的社會問題，城市體系與城市文化特徵，針對更新改造的城市歷史遺產保護

o(1)對城市歷史沿革的認識和分析．包括城市歷史的發展、演進以及城市發展的脈絡。

o(2)分析城市格局的演變．包括城市的整體形態、功能布局、空間要素(如道路街巷、城市軸線)等。

o(3)分析城市歷史發展中的自然與社會條件，包括政治、經濟、文化、交通、氣候、景觀等內容。物質性的歷史要素包括文物古跡、革命史跡、傳統街區、名勝古寺、古井、古木等非物質性的歷史要素包括歷史人物、歷史事件，體現地方特色的歲時節慶、地方語言、傳統風俗、文化藝術等。

o具體可採用的工作方法包括：歷史與文獻資料研究、歷史資源調查、自然資源調查和面向市民的社會調查等。

o基於城市歷史的規劃分析內容

o2.城市文化的結構及其影響

oA.在城市總體規劃階段通過城市定位詮釋城市文化形象。

oB.根據城市文化特徵安排城市的空間布局。

oC.根據城市文化選擇城市產業發展。

oD.在城市設計階段通過對城市肌理的分析詮釋城市文化歷史。

oE.根據城市文化指導城市景觀設計。

oF.通過城市環境要素詮釋城市文化基調。

五 技術與信息

o1.新技術的應用與系統規劃理論

o2.城市規劃編制包含的技術

o3.收集資料的方法

o4.數據描述分析

o5.說明性分析

o6.規劃中的預測方法

o7.評價與決策方法

o8.城市規劃模型

o9.城市規劃信息技術

Ⅵ 如何理解城市設計各典型空間設計的相關要素結合案例分析

我國城市化率已超過40％，正進入快速發展期，城市的迅速發展使空間布局與城市特色越來越引起人們的關注。但由於設計師對城市設計的經驗不足以及對空間完整性和文脈理解的偏差造成許多城市的空間缺乏特色和魅力，以致「干城一面」。許多專家學者呼籲「建築設計應考慮城市整體形象，城市規劃需要文化眼光的涵養。」城市空間環境設計作為城市設計的重要內容，是對城市環境形態三維空間所做的意象性創作。它的任務是將建築物及其周圍環境與人在其中活動的感受聯系起來，並按照人的心理行為特點，創造舒適、安全、方便和優美的物質空間環境。在空間環境設計中體現自然與人工、物質與精神、空間與時間、歷史傳統與現代生活等的結合，其成果有助於改善城市質量和景觀效果。城市設計的概念雖然是20世紀40年代才被提出的，但城市設計行為從人類社會早期的簡單防禦功能到現代社會復雜的社會功能，一直伴隨著城市社會形態的發展而發展。城市設計是對城市形體及三維空間環境的設計。城市設計既為城市規劃提供了思路和形象化的發展目標，也為建築設計提供了前提和輪廓，其地位舉足輕重。
如何進行城市空間設計?一個世紀以來，城市空間分析與設計的理論層出不窮，每一種理論都有其獨特的見解與方法，但卻使人感到繁雜、困惑，人們希望找到一些基本元素，再通過某種法則的排列組合，達到由簡到繁、由枯燥到趣味的一種整體化的城市新面貌。
一、感受空間
何為空間，義大利學者賽維在《建築空間論》一書中指出：「所謂空間，不僅僅是一種洞穴、一種中空的東西；空間是一種活躍而積極的東西，是我們生活在其間的一種現實存在。」當建築的空間由內部擴展到外部領域，便產生了城市空間的概念。空間有其特定的語言，通過圍合與開敞的形式讓不同文化背景的人們了解行為的限制與激發，所以空間可以通過人們的行為心理來感知，如在城市空間中，以步伐度量空間是感受空間的基本方法，人們通過漫步體驗空間界面的上升與下降，體驗城市空間的真正尺度。城市與單體建築內部的空間不同，它不僅是一種開敞的視覺體會空間，而且包含了地理空間、人文空間等，因此城市空間涵蓋了多種空間意義，具有多種特性：空間的物質屬性、生態屬性、認知與感知屬性以及社會屬性。
二、意象元素
城市不僅僅通過建築而展現，給使用者留下深刻印象的也不僅僅是建築形象。凱文-林奇的《城市的意象》是通過群眾對城市印象的認知研究建立的城市設計研究方法。他認為個人對城市的感知和反應是做好城市設計的重要因素。那麼究竟哪些元素是構成城市空間的基礎呢?吉伯特認為，城市中看得到的東西，都是要素，如建築物、道路、小品、植物、照明；凱文·林奇認為城市意象元素包含路、區、邊緣、標志、中心點。路：城市的骨架。在路網的聯系下，城市的可達性提高，城市的空間特性由此一一展現出來。道路的連續性和方向性，構成城市的簡單系統。區：是較大范圍的城市地區。一個區應具有共同的特徵和功能，並與其他區有明顯的差別，如居住區、商業區、高等學校教學區、郊區等等。邊緣：不同地帶交匯處就是邊緣。邊緣應能從遠處望見，也易於接近，提高其形象作用，如一條綠化帶、河岸、山峰、高層建築等都能形成邊緣。標志：是城市中令人產生印象的突出景觀。不論大小，既可以是電視塔、摩天樓，也可以是街鍾、噴泉、雕塑，標志是形成城市空間的重要因素。中心點：中心點是人們活動的中心，其空間環境決定了人們對中心點的認同能力。意象元素是城市空間的骨架，在城市空間設計時，應抓住主要要素點，創造出獨特的景觀，以激起人們對整個城市的想像。
三、空間句法
句法研究單片語成句子的規律及其相關關系。城市設計借用這一概念來描述意象元素如何構成城市空間與景觀，現在已成為城市空間與景觀的具體操作手段，包含城市空間的組成原則和基本理論。
(一)適用原則
舒適性：充分考慮到人類在城市環境中的行為心理規律，研究創造便利、舒適、安逸的城市生活環境。
城市美：充分考慮感官與文化心理對城市紛繁信息的承受能力及評價標准，研究創造有特色、有內涵、可識別、和諧、悅目的城市審美品質。借景：俗者避之，佳者收之，可運用添景進行城市空間的再創造。
統一性：與地形結合，對稱、軸線、母題、共同的體形、形式與風格達到統一。
(二)基礎理論
無論城市設計是要體現城市美學，還是要展示城市空間的景觀組織，或是表現城市的軸線藝術，都要運用其獨特的城市構圖理論,主要包括三大基礎理論。
圖底理論：圖底理論是研究作為建築實體的「圖」和作為開敞空間的「底」的相互關系，關鍵在於實體與空間的控制與組成，以及相互的比例關系，圖底理論可以化無為有，可以化消極空間為積極空間，使開敞空間得到完形，並且通過滲透性界面化大空間為小空間。
聯系理論：聯系理論致力於分析各元素的「線路」，強調空間的線性聯系，用各種聯系的基線把建築與空間串接起來。G-卡倫在《城市的景觀藝術》中根據聯系理論提出了「視覺連續」的概念。通過「聯系」可以將無序的因素組織在一起，形成可以引起人們某種情感的層次清晰的環境。聯系線路可以形成表現城市特徵的城市線性空間軸。
場所理論：2O世紀6O年代場所理論逐漸代替了傳統的純空間理論。場所是特定的人或事物佔有特定的環境空間，包含空間、時間、活動交往、社會文化意義等多種內容。場所與人和事件相關聯，空間的不確定性賦予場所不同的內涵。
四、高品質城市空間的建立
城市以其獨特的魅力承載著人類的文明，同時城市也反映人類的需求與渴望。不同時期、不同經濟實力，城市空間的創造也是不同的。高品質的城市空問是人們在生理需求得到滿足的狀態下，追求更高層次精神文化的物化反映。主要應從人性化、文化性、生態化等方面探討與實踐。
(一)人性化
尺度與空間是城市人性化的重要體現。隨著城市的發展，社會的進步，人與人的關系已從面對面直接交流轉變成通過高科技信息手段的間接交流，人情冷漠，鄰里交往貧乏，互不關心。原本親密的團體環境關系被弱化，建立在這些關繫上的道德結構也趨於消亡，而且城市越大情況越嚴重。建立高品質的城市交往空間可以通過環境與行為間的相互貫通與影響，使人們獲得親切、舒適、愉悅、有活力的心理感受，增加人們的交往空間，縮短心靈差距，增加生活體驗，增強相互理解，在環境中潛移默化地改變人們的生活情趣，提高人的文明行為，減少由人情冷漠產生的道德與犯罪問題。
(二)文化性
城市在更新中逐漸失去自己的文脈。「城市看不到自己歷史的傳承和發展的軌跡，永遠都在浮動，沒有根基」。因此，文物古跡和風景名勝的保護設計成為城市設計的重要內容，它們具有極高的藝術魅力，而且能反映當地的地方特色與風格，具有豐富的文化內涵，能充分反映時代的連續性。城市設計應尋找不同地區、不同層次的差異與特徵，研究其特點，以形象特徵、空間層次、結構關系結合具體城市土地使用功能，探求區位與地段的差異，對文化深層次的探求，也是對社會人際生態的一種文化表現的探求。文脈的延續性與歷史街區的保護相輔相成，城市空間設計是要恰當把握自然景觀、人文景觀、社會景觀，如社會風俗、風土人情、街市面貌、民族氣氛等，這些都是形成城市特色的因素，同時也是反映城市最活躍、最有生命力的一面。
(三)生態化
現代城市的發展、人工環境的無序膨脹使自然環境和歷史遺存受到了史無前例的破壞，所以綜觀這幾年的建築規劃界，議論的最多的就是「以人為本」和「可持續發展」。生態的城市設計就是要以人為中心，以尊重自然和歷史文脈為准則，合理配置和利用資源，以達到可持續發展的目標；表現在城市設計的具體方法上，就是控制建築的容量，合理地解決動靜態交通，增加綠化開放空間面積，保護和繼承歷史文脈，組織完善的步行系統與城市公共空間，使人生活在一個環境優美的生態型的城市之中。美國城市設計師羅納德·托馬斯在<<CitiesbyDesign))-書中，曾歸納城市設計評價的六條准則，其中有一條很重要：城市設計的最高目標是為人們提供適宜的生活環境。因此，城市設計並非從圖板開始，而是從研究人類需求開始的。

Ⅶ 住宅區城市規劃，城市規劃方案

要看一個城市的否合適人們長久居住，除了便利的生活條件之外最重要的恐怕就是這個城市的規劃設計了。本來現在人們的生活工作的壓力就大而大多數的人又沒有什麼特別的方法來緩解壓力，心靈最深的依賴大概就是大家賴以生存的家了，所以宜居城市是大家解放心理壓力的避難之所，接下來小編帶大家去了解一下我們居住的地方是如何規劃的。

一、生態整體規劃設計的基本思想
現在的城市規劃學科知識對於「生態城市」功能概念的發展是不夠的，因為它是建立在工業文明時代的價值觀念和技術進步基礎上的，是人們針對工業文明所帶來的種種城市問題的被動式的反應，體現的是一種「擴張」或「掠奪」型的規劃思想。因而必須轉變城市規劃觀念、摒棄傳統規劃方法，在新的生態價值觀指導下，創立著眼於生態城市的規劃設計理論與方法體系是必要的，用新的規劃理論和方法去研究生態城市規劃設計的原理、方法、技術、手段、程序等問題。生態城市是在未來生態文明時代形成的一種不同於以往任何時代、全新的人類生存空間結構的重組。生態城市作為一種可預見的未來人類住區形態，使生態城市規劃具有了未來學的意義，它是對整個人類住區發展與進步的主動預測性地把握。 生態整體規劃設計是以社會—經濟—自然復合系統為規劃對象，以人—自然整體和諧的思想為基礎，應用城市規劃學、生態學、經濟學、社會學等多學科知識以及多種技術手段(如生態工程、生態工藝)，去辨識、模擬、設計和調控生態城市中的各種生態關系及其結構功能，合理配置空間資源、社會文化資源，提出社會、經濟、自然整體協調發展的時—空結構及調控對策。

二、生態城市設計
在編制生態城市規劃的基礎上，要精心做好生態城市設計，以真正實現城市的生態化目標，體現不同城市獨有的城市生態環境、城市文化、城市形象、城市風格特色和吸引力。其基本設計有以下三個方面：
1.城市景觀設計。城市景觀設計的目標是建立由建築、園林等為主的人文景觀和各類自然生態景觀構成的城市自然生態系統。建築景觀設計的重點是在平面規劃的基礎上做好空間天際輪廓線的規劃設計，特別是沿主要街道的建築景觀設計要在做好高層超高層建築景觀設計的同時，適當布置低層的生態建築。園林設計的重點是要做好沿江、河、湖、溪等兩岸林帶，以及城市公園、城市廣場的景觀設計，融生態環境、城市文化、歷史傳統與現代理念及現代生活要求於一體，提高生態效益、景觀效應和共享性。各類自然生態景觀的設計重在完善基礎設施，完善生態功能，提高其生態效益、景觀效應和共享性。
2.城市產業設計。城市產業應當是代表生態文明潮流和先進生產力發展方向的生態產業，是能夠形成強大示範效應的龍頭產業。城市產業設計要在全面客觀地分析城市產業現狀的基礎上，立足於全國乃至全球市場和生態化、現代化的發展要求，高起點、高標准、科學地予以實施，並且要以生態化的示範產業園區為平台，建設以高科技產業為主導、以循環經濟為特色的生態型工業體系，同時努力發展旅遊、教育、醫療、物流、文化、信息、房地產等產業，建立生態產品開發、設計、孵化中心。逐步實施現有產業的調整和改造，實現產業的生態轉型。提高生態經濟在GDP中的比重。此外，還要努力推行ISO14000環境質量體系認證、環境標志產品認證、清潔生產審核、建綠色企業等，建立企業環境行為、環境信用評價體系，將企業的環境信用納入企業社會信用體系之中，通過多種媒體向社會公示。
3.城市住區設計。要用生態建築原理對居住區進行科學的規劃設計。居住區設計要堅持以下原則：一是合理布局，即綜合考慮城市的地理特徵和水、氣、地質等條件及長遠發展要求，選擇城市居住區的最佳區位和發展規模;二是節能低耗無污染，即一方面要在建築材料的使用上堅持環境保護原則，避免由於建築材料的原因造成光污染、化學污染、放射性污染等，另一方面要充分考慮建築物的朝向、間距等，以解決住宅採光、室內通風等衛生問題;

三、生態整體規劃設計方法的特點
生態整體規劃設計方法與傳統城市規劃方法是不同價值觀體系下的城市規劃方法，因兩者倡導的價值取向不同，決定了兩者在規劃思想、內容、技術、程序等方面都將不同，並具有以下特點：
1.系統觀。生態城市是一類極其復雜的城鄉復合系統，其中各種社會、經濟、自然因素通過各種功能流和反饋關系結成一個錯綜復雜的時空網路。頭痛醫頭、腳痛醫腳的單因單果的鏈式思維是行不通的，往往顧此失被，規劃設計必須有系統觀念和網路思維，綜合分析、研究和處理生態城市各要素的整體聯系。系統思想將生態城市看作一個功能整體，而不是組分間的簡單關聯。
2.綜合觀。綜合觀體現在多學科參與和規劃內容拓展的兩個方面。城市規劃不再僅僅是為了單純的物質建設的需要，必須和社會、經濟發展規劃結合起來，同時考慮生態環境的安全。生態城市規劃不再局限於物質規劃，並改變其原先的統治地位，而融空間、經濟、社會、環境等規劃於一體，是一種綜合性規劃。
3.區域觀。生態城市本身就是一種城鄉結合的區域概念，規劃必須以其立足的更大區域范圍為基礎，並把城鄉、區域、國家乃至全球不同地域空間層次規劃結合起來進行整體思考研究和共同的行動。

上面就是小編大致給大家介紹的一點關於城市規劃的概念，大家也沒有必要非常的了解，只需要有個大致的了解和明白住宅及其環境問題是城市規劃的基本問題之一，在我們生活的住宅小區里首先考慮到的肯定是人們生產生活的需求和行人、自行車和汽車在各自佔道中的行為需求來設計道路。相信大家在這么優越的環境裡面一定能夠家庭和睦。

Ⅷ 城市設計的研究方法中,心智地圖法與空間注記法有哪些不同

圖例是地圖上表示地理事物的符號。注記是在地圖上表示地理事物的名稱和山高水深等的數字。
在地圖上表示地理環境各要素，比如山脈、河流、城市、鐵路等所用的符號叫做圖例。這些符號所表示的意義，常註明在地圖的邊角上。圖例是表達地圖內容的基本形式和方法，是現代地圖的語言，是讀圖和用讀所藉助的工具。地圖符號一般包括各種大小、粗細、顏色不同的點、線、圖形等。符號的設計要能表達地面景物的形狀、大小和位置，而且還能反映出各種景物的質和量的特徵，以及相互關系。因此圖例常設計成與實地景物輪廓相似的幾何圖形。
在地圖上起說明作用的各種文字、數字，統稱注記。注記常和符號相配合，說明地圖上所表示的地物的名稱、位置、范圍、高低、等級、主次等等。注記也屬廣義的地圖符號系統的一部分。