吉安市隧道安全性檢測方法

A. 隧道噴射混凝土厚度的檢測方法有哪些

隧道噴射混凝土厚度的檢測方法：
一、噴層厚度可用鑿孔或激光斷面儀、光帶攝影等方法檢查。
二、檢查斷面數量。每10延米至少檢查一個斷面，再從拱頂中線起每隔2m鑿孔檢查一個點。

合格條件：
A、每個斷面拱、牆分別統計，全部檢查孔處噴層厚度應有60％以上不小於設計厚度，平均厚度不得小於設計厚度，最小厚度不應小於設計厚度的1/2。在軟弱破碎圍岩地段，噴層厚度不應小於設計規定的最小厚度，鋼筋網噴射混凝土的厚度不應小於6cm。
B、當發現噴射混凝土表面有裂縫、脫落、露筋、滲漏水情況時，應予修補，鑿除重噴或進行整治。

B. 隧道的各項監控測量都用到什麼規范

1、隧道的各項監控測量都用到以下規范：
1）TB10121-2007《鐵路隧道監控量測技術規程》；
2）JGJ8-2007 《建築變形測量規范》；
3）JTG F60-2009《公路隧道施工技術規范》。
2、通過監控量測達到以下目的：
1）監視圍岩應力和變形情況，保證支護結構穩定、地表建築和地下管線的安全。
2）提供判斷圍岩和初期支護基本穩定的依據。
3）通過監控量測，了解施工方法和施工手段的科學性和合理性，以便及時調整施工方法，保證施工安全。
4）通過量測數據的分析，掌握圍岩穩定性的變化規律， 為修改或確認支護結構設計參數提供依據，確定後續工序的安排。

C. 隧道檢測方法有哪些

交工驗收時，總體檢測項目：1.車行道寬；2.隧道凈總寬；3.隧道凈高；4.隧道偏位；5.引道中心線與隧道中心線的銜接；6.邊、仰坡度。

平時驗收檢測項目：1.襯砌空鼓，2.仰拱厚度，3襯砌厚度4混凝土強度5錨桿抗拔力。這些也是必測的。

還有一些其他的如鋼筋間距、混凝土保護層、路面厚度、路面寬度、鋼筋的常規力學檢測、水泥、混凝土的常規性能檢測、防水板的無縫、防滲能力檢測等等。

D. 如何評價隧道結構的安全性及穩定性

根據國家的法律法規及相關標准，對隧道結構的設計參數、實際完成的實物質量進行評價

E. 隧道襯砌混凝土厚度檢測的方法有哪些

常用的方法有：沖擊－回波法、超聲發射法、激光斷面儀法、地質雷達法和直接測量法。

F. 隧道牆面平整度檢測方法 隧道施工知識介紹

隧道牆面平整度檢測方法有哪些?想要了解這個問題的朋友們就請認真的閱讀一下文章的內容吧。

隧道牆面平整度檢測方法

隧道牆面的平整度檢測方法之首先，我們需要做的是觀察噴射混凝土底部的平整度：側壁D/L≤1/6，拱頂≤1/8.其中L是噴射混凝土的兩個相鄰凸面之間的距離，D是短混凝土相鄰凸面之間的凹陷深度。

隧道牆面平整度檢測方法之檢查基面，並且在基面上不應有諸如鋼條和突起的尖銳突起。如果線圈底部有一個尖銳的突起，用研缽切割它以軟化切割部分，這樣防水層就不會形成孔。

隧道牆面平整度檢測方法之看一下.隧道橫截面或拐角的變化應採用R≥5cm的弧度。

隧道牆面的平整度檢測方法之製作防水層時，地板上不應有清水，如果有清水，應將其堵塞或拖拽。

隧道施工原則

​

隧道施工的基本原則根據新對隧道施工的經驗，隧道施工採用的基本原則可概括為12個詞：「不穩定，早期噴錨，破損測量，密封性」。兩種施工方法的選擇隧道施工方法的選擇主要基於施工襯砌類型，包括施工地質和水力條件，施工條件，岩石的等級，隧道穿透深度，隧道斷面尺寸和長度，施工安全和工程質量。

常見部署方法新隧道施工中常用的施工方法主要分為三種主要變型和幾種變型：全截面法，級聯法和分支開挖法。隧道的各種施工方法的選擇和特徵如下。

隧道施工方法

全斷面法，這樣的方法也就是整個切割方法。全截面是指一次性挖掘方法。截面方法可以應用於1至3級的均勻岩石，並且它應該具有大型建築機械，並且隧道的長度或工地的長度不應該太短，否則難以建造經濟的大型機器。根據施工經驗，這個長度至少應為1公里。

台階法

G. 怎樣進行檢查與隧道類別判定呢

低應變動力檢測：檢測樁身混凝土的完整性、判定缺陷類型及其部位，並對樁長進行核實、對樁身混凝土強度進行評價。聲波透射法檢測：檢測樁徑大於0.6米混凝土灌注樁的完整性。檢測計劃，根據廣東省公路勘察規劃設計院、珠海市規劃設計研究院提供的《廣佛江快速通道江門段（K24+700～K27+100）工程二標段》施工圖紙和《建築樁基檢測技術規范》JGJ106-2012相關內容確定檢測數量，根據我標段樁基施工進展情況，待樁基成樁達到7d強度，我單位將委託有資質的江門市公路工程質量檢測站進行檢測，本方法對於檢測樁身混凝土的完整性、判定缺陷類型及其部位，並對樁長進行核實、對樁身混凝土強度進行評價。現場測試儀器(採集儀)採用RSM-24FD浮點工程動測儀;拾振器：小樁徑採用高阻尼速度計、低阻尼速度計、高靈敏度加速度計；

大樁徑使用高阻尼速度計及加速度計。激振設備應有不同材質，不同重量之分，以改變激振的頻譜和能量，供激振條件試驗時選擇或供不同的檢測目的時選用。檢測前應對儀器設備進行檢查，性能正常方可使用。對樁頭處理，徹底去除浮漿，修復樁頭破損部分並磨平樁頭；測點布置，對於0.8m以上的大直徑樁應布置4～9個測點；每個檢測工地應進行激振和接收條件的選擇試驗，以確定最佳激振方式和接收條件；為提高反射波的分辯率，應使用小能量激振並選用截止頻率高的感測器放大器；對於完好樁，各測點多次重復測試應具有很好的一致性，如出現異常波形應在現場及時研究，排除影響測試的不良因素再重測試。

H. 內部病害檢測的方法主要有

隧道內部病害主要包括：襯砌厚度不足、背後存在空洞、襯砌背後富含地下水或圍岩出現弱化、混凝土強度不足以及不密實等，這些內部病害容易誘發開裂、滲漏水、剝落剝離等結構表觀病害，甚至引起坍塌、突涌水等災害事故，嚴重危及結構及交通安全。因此，開展隧道內部病害的檢測，對掌握結構技術狀態和保障運營安全至關重要。
傳統的隧道病害的檢測方法中，鑽芯法可檢測隧道內部病害，但勢必對隧道結構造成二次損傷，可能誘發突發性的災害，且檢測效率極低，無法滿足大范圍養護檢查的需求。為此，探地雷達、超聲探測儀、回彈儀等無損檢測儀器被嘗試應用於隧道內部病害檢測。
探地雷達和超聲檢測技術已被大范圍的應用於隧道無損檢測，紅外探溫技術也得到一定應用。其中，探地雷達可用於檢測襯砌厚度、背後空洞，並可以判斷襯砌背後有無大規模的地下水體；超聲波則主要用於檢測混凝土強度、襯砌與初期支護是否密貼。

I. 隧道襯砌及圍岩狀況檢查的內容與方法有哪些呢

隧道是指在既有的建築或土石結構中挖出來的通道，是埋置於地層內的工程建築物，是人類利用地下空間的一種形式。隧道可分為交通隧道，水工隧道，市政隧道，礦山隧道。1970年國際經濟合作與發展組織召開的隧道會議綜合了各種因素，對隧道所下的定義為：「以某種用途、在地面下作用任何方法規定形狀和尺寸修築的斷面積大於2㎡的洞室。」無損檢查：土建結構的無損檢測一般通過敲擊、超聲波、電磁波等方式進行。敲擊法：通過測量敲擊聲的強度、頻率、音質等，判斷結構有無 異常情況。在襯砌厚度、拱背空洞、有無剝離以及混凝土劣化等檢 查中應用效果較好。超聲波法：通過測量超聲波的反射行程時間，計算出襯砌厚 度，並且根據其傳播速度可推算混凝土的強度和劣化狀態。電磁波法：將數MHz至數GHz的高頻電磁波由襯砌表面向混凝土中發射，接收反射回來的電磁波；經過對電磁回波的處理、分析，從而獲得襯砌厚度、拱背空洞等結構物的信息。鑽孔檢查：通過鑽孔直接觀察和測定襯砌厚度、空洞深度和牆背地質狀 況等，檢查方法包括利用內窺鏡插人鑽孔觀察結構內部狀況、利用鑽孔所取材料進行試驗等。鑽孔取芯：鑽孔的位置和深度，因檢查目的不同而異。檢查襯砌厚度、拱背空洞和地質狀況時，深度一般為從襯砌表面到岩體內1 m;當為了計劃處治對策，必須掌握隧道圍岩的地質狀況和進行有關物理試驗時，鑽孔深度可為3-10 m，此時需使用較大型的鑽孔機械。鑽孔完成後，可將內窺式觀察鏡插人鑽孔中，觀察襯砌內部狀況、襯砌背面空洞和圍岩地質狀況等，並可連接攝像機記錄結構實際面貌。

J. 隧道結構材質檢查的內容與方法是什麼

所有隧道設計使用的材料都會檢查，不過正常重點就是鋼材、地材、防水材料、中空注漿錨桿。隧道檢測內容的分類，材料檢測——屬土建工程的通用原材料，其檢測方法可查閱有關規定；屬隧道工程特有的材料需專項檢測，主要對錨噴的最終材質強度、防排水材料各項指標進行檢測。施工檢測——包括施工質量檢測和施工監控量測。施工質量檢測內容按施工順序分為：超前支護及預加固質量檢測——支護構件的材質、規格、尺寸及安裝尺度要求；注漿效果。開挖質量檢測——開挖面的尺寸、形狀、平整圓順程度。

初期支護質量檢測——錨桿的間距、排距、長度、漿液注滿度、抗拔力；噴射混凝土的強度、厚度、平整度；鋼支撐的間距、節間連接、榀間連接；支護背後密實度。防排水系統質量檢測——防排水材質、規格；加工安設質量。襯砌質量檢測——襯砌的幾何尺寸、混凝土強度、背後密實程度。環境檢測——分施工環境檢測和營運環境檢測。混凝土拌合物和易性檢測，強度檢測，抗滲性能檢測（鐵路還有電通量檢測）；鋼筋的焊接或連接性能檢測；防水板，土工布，止水帶，止水條、透水盲管，PVC管等防水材料的外委檢測，混凝土結構的無損檢測（超聲回彈等，地質雷達掃描檢測）；破壞性檢測（鑽芯取樣等）；錨桿拉拔力檢測等。隧道通風，照明，煙塵濃度檢測（外委檢測）。其他的還包括鋼架垂直度，地表下沉，圍岩的下沉、收斂等，這些都是由測量組來做。