賓士s級汽車can線檢測方法

❶ 示波器檢測can匯流排的波形的連接方法

示波器檢測can匯流排的波形不是用4路或者兩路模擬通道接收的，需要用帶16路數字通道的示波器來測量。16路測3路應該夠了吧。

❷ 汽車CAN線故障的排除方法以及如何測量

故障實例:一輛一汽寶來轎車的電控自動空調系統在開關接通的情況下,鼓風機能工作,但是空調系統卻不製冷. 通過觀察,發現空調壓縮機的電磁離合器不吸合,但發動機工作正常.檢查電磁離合器線路的電阻值,電阻值符合規定值,檢查空調控制單元的輸出端沒有輸出信號.此時用V.A.G1552故障閱讀儀讀取空調控制單元的數據流,發動機的轉速數據為零.下一步該怎麼分析?很多汽車維修人員都丈二和尚摸不著頭腦,無從進一步下手.顯然,是因為他們不熟悉汽車相關電路的結構.

❸ 我想問一下進行汽車can匯流排測量方法是什麼呢

用示波器。

首先找到汽車的OBD介面

❹ 賓士can匯流排故障案例

摘要 此車型的CAN C由電子選檔桿模塊、變速器控制單元、變速器油輔助泵控制單元、燃油泵控制單元構成，ME為CAN C的網關，既CAN C用戶通過ME將數據傳送至其他網路，同時接受數據。

❺ 通過什麼方法檢測汽車CAN數據匯流排故障

用示波器可以檢測汽車CAN數據匯流排故障

CAN（多路傳輸技術）應用於汽車上，可以使得布線更加簡化，成本降低，電控單元之間交流更加簡單和快捷，更少的感測器數目，實現信息資源共享。

多路傳輸通信網路應用於多模塊操作系統上。模塊由普通雙絞線相互連接，並使用數據鏈接插口作為診斷介面。信息的交換以類似於電話合用線的方式進行，模塊之間使用信息及專用的企業標准協議進行通信。信息內容涉及控制、狀態或診斷信息以及運行參數等。雙絞線具有提供冗餘備份的優點，即當一條線路中斷時，可由另一條線路保證系統運行。而且，雙絞線降低了外界對多路通信網路的電子干擾，也降低了多路通信網路自身產生的電子干擾。

我們來看下如何用示波器來測量汽車的CAN匯流排信號，首先找到汽車的OBD介面

❻ 汽車CAN匯流排的測試方法和狀態，如點火，中控門鎖，轉向等

可以考慮採用PFautoCAN汽車CAN匯流排模擬開發工具，首先對報文的ID進行劃分，然後再觀察其中的數據在不同外部輸入情況下的變化，不斷反復測試、記錄、分析，然後數據足夠了時可以考慮模擬發送相應的信息到網路中，通過該工具的模擬功能來檢驗自己的判定。這個工具只要是CAN匯流排上的數據，都可以進行偵測，可以逐步的探測不同車型的不同通信協議。而維修用的專用電腦應該是不會給你匯流排上的原始數據的。

❼ 賓士s300故障CAN信息

你好朋友對於這款車型來講，他在網路，電子控制系統，設計的比較高級後，容易出現這種類型的偶發故障，如果影響到整車車輛功能的使用，那麼你就需要根據檢測電腦，掃描，當時或者當前控制系統具體故障代碼的方式，以及通過檢測電腦通過執行元件功能測試分析數據流，最終確定故障可能出現的具體原因，然後再做相應的處理工作，避免造成判斷失誤，產生不必要的維修費用，希望我的解答能夠幫助到你如果有什麼疑問可以隨時聯系我

❽ 賓士S320L發動機報故障P2006

賓士S320L發動機故障燈點亮P2006解決方法如下：
這個故障碼的意思是燃油排放控制，也就是說，你的車尾氣排放沒有達到電腦的要求，那麼，根據這個故障提示，建議檢查火花塞，清理節氣門，清理油路，清理燃燒室積碳，再配合燃油寶使用，這樣應該能解決問題。
賓士S320L發動機無法啟動且多種故障燈點亮案例可做參考：
維修診斷過程：1、故障現象確認：檢查車輛發現發動機不能啟動、擋位不能換擋、儀表多項報警，其它各項功能正常。
2、讀取故障碼：使用賓士Benz STAR C4原廠檢測儀進行快速檢測，發現6個模塊檢測不到，多數模塊報CAN系統故障，但無法辨認出具體是哪個模塊有問題造成CAN系統癱瘓。執行清除故障碼再讀取功能時，出現故障提示語—「診斷儀不能確定點火開關的實際位置，所以不能執行消除故障功能」。
3、檢測CAN波形：連接賓士專用示波器，觀察CAN線的波形。
4、波形分析。
5、檢查確定故障范圍。

❾ 怎樣用匯流排檢測儀維修汽車CAN-BUS匯流排故障

一般要看什麼故障，如果是有某個設備報故障，則可以使用CANScope等匯流排檢測儀接上去，進行數據和波形測試：

1. 通過數據，檢測那個設備是否有故障碼，如果有，則說明沒有物理線路問題，則通過軟體方面解決；

2. 如果沒有收到那個設備的故障碼，則說明有可能是設備介面損壞，需要通過更換設備或者線纜來解決。

❿ 賓士汽車怎麼測CAN線對正極短路

汽車正極短路是蓄電池的正極與負極短路了,對地短路也就是負極是接機殼(接地)的,正極與機殼(地線)短路了。