A. 探傷無損探傷
無損探傷是一種在不損害工件或原材料的前提下，對其表面和內部質量進行檢查的測試手段。以下是關於無損探傷的詳細解答：
1. 主要目的： 改進製造工藝：通過檢測發現製造過程中的問題，從而優化工藝。 降低製造成本：及時發現並修復缺陷，避免後期因故障導致的更高成本。 提高產品可靠性：確保產品無內部缺陷，提高使用壽命和安全性。 保證設備安全運行：在設備運行前進行檢測，預防潛在的安全隱患。
2. 常用方法： X光射線探傷：利用X射線穿透材料，檢測內部缺陷。 超聲波探傷：通過超聲波在材料中的傳播和反射，檢測缺陷位置和大小。 磁粉探傷：利用磁場和磁粉顯示鐵磁性材料表面的缺陷。 滲透探傷：利用滲透液滲入材料表面開口缺陷，再通過顯像劑顯示缺陷。 渦流探傷：利用電磁感應原理檢測導電材料表面的缺陷。 γ射線探傷：與X光射線探傷類似，但γ射線穿透力更強，適用於更厚的材料。 螢光探傷和著色探傷：通常用於檢測表面缺陷，通過熒光或著色劑顯示缺陷。
3. 應用領域： 航空航天：確保飛機、火箭等飛行器的安全。 汽車製造：檢測汽車零部件的製造質量。 機械加工：確保機械部件的精度和可靠性。 石油化工：檢測管道、儲罐等設備的完整性。 電力設備：確保發電機、變壓器等設備的安全運行。 醫療器械：確保醫療設備的無菌和安全性。
4. 技術發展： 隨著科技的發展，無損探傷技術不斷創新和進步。 未來將有更多更先進的無損探傷技術涌現，以滿足人類社會的需求。
B. 汽車碰撞損傷及鑒定方法
一、汽車碰撞損傷的目測檢查
碰撞力沿車身擴散，並使許多部位發生變形，碰撞力具有穿過車身堅固部位最終抵達並損壞薄弱部件，擴散並深入至車身部件內的特性。因此，為了查找汽車損傷，必須沿碰撞力擴散的路徑查找車身薄弱部位。沿碰撞力擴散方向逐處檢查，確認是否有損傷和損傷程度。
(一)判斷的基本動作有：
1、外觀的'傷痕、變形(繞車一周檢查，沿力傳遞方向，看、摸、推、比)
2、車身的扭曲(目測、同類型車比較、左右比較、測量)
3、各面板的組裝狀態(檢查面板空隙、車門鎖情況)
4、受到車內人員及裝載物品沖撞的損傷(檢查車內、行李箱)
5、機械部件(觀察車輛下部、地面污垢、油漬，動手確認機能部件的運轉)
(二)確認碰撞損傷情況：
1、檢查鈑金件截面是否變形：碰撞易造成鈑金件截面變形處油漆起皮、開裂。
2、檢查零部件支架是否斷裂、脫落及遺失：發動機支架、變速箱支架、發動機各附件支架是碰撞應力的吸收處，各支架在設計時均有保護重要零部件免受損傷的功能。在碰撞事故中常有各支架斷裂、脫落及遺失的現象出現。
3、檢查車身各部位的間隙和配合：立柱變形會造成車門與車門、車門與立柱的間隙不均勻。通過開門關門，查看車門鎖與鎖扣的配合，判斷車門是否下沉，從而判斷立柱是否變形。查看鉸鏈的靈活程度，判斷立柱及車門鉸鏈處是否有變形。
4、檢查來自乘員及行李的損傷：由於慣性力作用，乘客和行李在碰撞中會引起車身二次損傷。1)乘員碰撞。較常見的是方向盤、儀表工作台、方向柱護板及座椅等被損壞;2)行李碰撞。是造成行李箱中部分設備(如CD機、音頻功率放大器等)損傷的主要原因。
二、汽車碰撞損傷鑒定步驟
1、了解車身結構的類型。
2、目測確定碰撞部位，弄清肇事起源點，由此確定應肇事部位的撞擊、震動可能引起哪些部位損傷。
3、確定損傷是否限制在車身范圍內，是否還包含功能部件。
4、沿碰撞路線系統檢查部件的損傷。
5、比較維修手冊上車身尺寸檢查車身是否產生變形量。
6、用適當的工具或儀器檢查懸架和整個車身的損傷情況。
7、確定維修方案。
鑒定、登記順序：由前到後，由左到右，先登記外附件，再按發動機、底盤、電器、儀表等分類進行，修復或更換分類。
8、根據已確定的維修方案及修復工藝難易程度確定工時費用。
9、根據所掌握的汽車配件價格確定材料費用。
10、評估時各方(客戶、第三者、修理廠、保險公司)最好均應在場。在明確修理范圍及項目，確定所需費用，鑒定“事故車輛估損單”協議後方可讓事故車進廠修理。