Ⅰ 年審車尾氣檢測方法
汽車年審尾氣檢測主要有以下幾種方法：
一、怠速法
• 原理：車輛在怠速狀態下，通過專業設備採集尾氣中的一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）等污染物濃度。這是一種較為簡單的檢測方式，適用於老舊車輛的初步檢測。例如，一些小型汽油車在早期年審時可能採用這種方法。
• 操作流程：檢測人員將尾氣分析儀的探頭插入車輛排氣管，車輛保持怠速運轉，分析儀自動檢測尾氣成分及濃度，並顯示檢測結果。
二、雙怠速法
• 原理：在車輛怠速基礎上，增加高怠速檢測。高怠速一般是指發動機額定功率的 50%轉速時的工況。通過檢測這兩個工況下的尾氣排放情況，能更全面地評估車輛尾氣排放水平。對於輕型汽油車等，雙怠速法應用較為廣泛。
• 操作流程：先讓車輛怠速，檢測尾氣；然後將發動機轉速提升到高怠速狀態，再次檢測尾氣，綜合兩次檢測結果判斷是否達標。
三、穩態工況法
• 原理：車輛在底盤 dynamometer（測功機）上模擬不同的行駛工況，如等速、加速、減速等，尾氣分析儀實時採集尾氣數據。這種方法能更真實地反映車輛在實際行駛中的尾氣排放情況，常用於各類汽車的年審檢測。
• 操作流程：車輛按照規定的工況在測功機上行駛，尾氣分析儀持續監測尾氣，檢測過程中系統會記錄並分析尾氣中的各種污染物含量，最終給出檢測報告。
四、簡易瞬態工況法
• 原理：結合了穩態工況法和瞬態工況法的特點，車輛在底盤測功機上按照模擬的城市道路行駛工況進行測試，尾氣分析儀實時、連續地採集車輛在整個測試過程中的尾氣排放數據，能更准確地評估車輛實際行駛中的排放特性。目前在很多地區，對於新注冊的汽油車年審採用這種方法較多。
• 操作流程：車輛根據設定的行駛工況在測功機上行駛，尾氣分析儀全程監測尾氣排放，檢測結束後生成詳細的檢測報告，顯示各項污染物的排放數值及是否達標。