科目三減擋操作方法如何會車

① 科目三減速減檔的步驟

需要減檔時，松開油門踏板，踩下離合器踏板，將變檔桿推入空擋後，松開離合器踏板，然後輕踩一下油門提高發動機轉速(輕踩一下就行，不要超3000 轉)，然後再次踩下離合器踏板，將變檔桿推入低速檔位，然後慢慢抬離合器，直至左腳松完離合器，然後即可踩油門在新檔位下控制汽車速度行駛。減檔時可越一 級減檔，但不可越二級減檔。下長坡時需用發動機怠速減速時可以採用減檔操作。

另外，一檔加一點小油門就可以爬公路上所有的坡，不用擔心考試時遇到有用一檔爬不上的坡，但二擋若車速不高時就會有爬不上的坡，就會出現動力不足的抖動甚至熄火的情況。所以爬陡坡長坡最好用一檔。

猛踩油門加速加檔，輕踩剎車減速減檔，加檔必須逐級加檔，減檔可以越級減擋。換擋時，目光直視前方，不得低頭看檔。

希望我的回答能幫助到你，祝願你行車安全，諸事順利！

② 科目三考試加減檔位項目怎麼操作

科目三考試加減檔位項目在當聽到語音提示「請完成加減檔動作」後，考生應該將檔位調整至2檔，從2檔依次升至5檔，在5檔位時時速需超過40km/h，再將檔位依次降至2檔。

科目三在換擋位之前，一定要把速度加到或降到與擋位相匹配的速度上，然後再切換擋位。在考試時使用擋位與車速長時間不匹配，造成車輛發動機轉速過高或過低直接扣100，是直接判定考試不合格的。

(2)科目三減擋操作方法如何會車擴展閱讀：

《機動車駕駛證申領和使用規定》第四十四條每個科目考試一次，考試不合格的，可以補考一次。不參加補考或者補考仍不合格的，本次考試終止，申請人應當重新預約考試，但科目二、科目三考試應當在十日後預約。科目三安全文明駕駛常識考試不合格的，已通過的道路駕駛技能考試成績有效。

在學習駕駛證明有效期內，科目二和科目三道路駕駛技能考試預約考試的次數不得超過五次。第五次預約考試仍不合格的，已考試合格的其他科目成績作廢。

③ 科目三的減檔是怎樣操作的

要想順利完成加減檔操作，就必須協調好變速器操縱桿、加速踏板、離合器踏板等三個操作機件。加減檔的基本原則為：增檔先增速、減檔先減速、檔位車速要匹配。

④ 科目三增減檔減檔怎麼操作的

在科目三中要求考生駕駛的車速與檔位相匹配就可以了。掛1檔起步後，踩加速踏板至車速接近20公里/小時時換進2檔，2檔踩加速踏板到25～30公里/小時時換3檔，3檔踩加速踏板到35～40公里/小時時換4檔。減3檔時車速要降至25～20公里/小時，減2檔時車速要降到20～15公里/小時，減1檔時車速要降到5～10公里/小時。每次減檔時都要先進行減速然後再去減檔。注意：加檔時要逐級加檔，不可越級加檔，減檔可以越級減檔

⑤ 科目三減速減檔怎麼操作步驟

1. 考核要求：加減檔位操作：根據路況和車速，合理加減擋，換擋及時、平順。

2. 考試攻略：

踩離合掛1檔，右手握住檔把，不要回方向盤，找觸點輕加油，一邊輕加油一邊緩抬離合，抬過觸點後立即踩下離合的同時抬油門，順勢增2檔。

掛2檔同時抬離合找觸點，抬過觸點後腳跟要抬起來，腳掌與離合要處於粘連狀態，離合不要抬得過高，過觸點就可以了，隨時准備往下踩。這時右腳加力猛踩油門(可以踩到底)，速度瞬間提高，然後踩離合抬油門掛3檔，快速抬起離合(過觸點就可以了，注意掌握粘連的感覺)，再快速踩下，增4檔，重復動作增5檔。

到5檔後不要停頓，繼續踩離合退4檔，再抬後退3檔。這時右腳同時准備剎車，踩下剎車減速，踩離合掛2檔，完成全部動作(退到2檔後注意慢抬離合)。過程中注意左手把好方向。初學者開始不要考慮快速路的距離標志，先掌握動作要領和節奏，不要怕超過100米，待動作節奏連貫了80米就夠。

⑥ 科目三會車怎麼操作

看：科目三進行會車時，需要看對向來車的車輛、速度，同時觀察前方道路的寬度以及路邊的障礙物情況，為會車做好准備。

指紋驗證成功後，白天考試學員在起步前，考生聽到語音提示「下面開始模擬夜間燈光使用，請按照語音提示進行操作」後，考生應開始燈光操作。夜間行駛燈光模擬考試將從以下項目中隨機抽取三項進行考試。

道路駕駛技能：

科目三道路駕駛技能考試內容包括：大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車和殘疾人專用小型自動擋載客汽車考試上車准備、模擬夜間燈光考試、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道。

靠邊停車、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛；其他准駕車型的考試內容，由省級公安機關交通管理部門確定。

以上內容參考：網路-科目三

⑦ 科目三怎樣科學減檔具體操作步驟

首先，我們要知道考試路段加減檔的位置，這樣，我們再找到加減檔位置的前20-30米處，當汽車走到這20-30米處的時候，掛二檔，然後提速到27-29碼的速度，穩住！！！一直等到語音播報加減檔操作就掛三檔，這樣充分縮短了提速時間！當然，松油門踩離合是必須銜接好的，油門松開的一瞬間，立馬踩下離合器，這樣能保證車速不會下降，如果踩離合器跟松油門之間的時間大的話，車速會降低，不利於加速！
當然，換三檔之後就要松離合器了，這時候松的一定要平穩，慢慢松，也不要太慢，這個平時練車的時候多找一下感覺！反正，切忌快速松離合器，這樣車身會抖動，抖動大的話你就立馬下課了。松開離合器後就是踩油門了，當然，兩步必須銜接好，離合器一完全松開，立馬踩油門！
當速度達到四十碼的時候，松油門，踩離合，掛四檔！期間的銜接度與速度上文已經說到，掛四檔後離合器也需要慢松，松完立即踩油門！
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當速度達到44-46碼的時候，松油門，踩離合，掛5當，五檔掛完後，記好！這時快速松開離合器！！！車速快的時候松離合器抬起的快車身是不會抖動的，放心。五檔不用加油門，抬完離合器在心裡數1，2（就是2-3秒），然後掛四檔，馬上輕踩剎車，等速度降到40一下，換三檔，這時候加減檔操作就完成了。減檔的時候離合器也要松慢點。
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綜上，離合器是踩快松慢！油門當然是一腳塌下一腳抬起！例外是掛五檔後可以快速松開離合器，因為車速較快，車身不會發生抖動。而且，踩油門一定要果斷，眼睛多注意速度表，2擋不超30碼三檔不超40碼，45碼掛5擋最佳！
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這樣做下來，給人的感覺是一直在加速，然後減速，中間沒有一點脫節的感覺。再難的事也怕認真二字，只要認真對待，就一定會干好，不僅練車，什麼事情都是如此！加油。。。