科二考試有什麼方法固定座位視線

A. 駕照科目二怎樣調座位

科目二怎樣調座椅
第一步：調節座椅高低
當你坐進駕駛艙後，要根據自己的身高來調整坐姿的高低。現在很多家轎都提供高度調節手動或自動，如果汽車不能調節，不要採取往屁股下面墊放坐墊的方法。如果在緊急情況下，你的屁股不能很好的固定在座椅上，也就不能很好的控制車輛。一般座椅設計不會太高，可以滿足一般人群的需求。但買車時還是要選擇帶座椅調節功能的車型。
第二步：調節座椅遠近
調節遠近就是根據自己的胖瘦來感受了，當然還要根據自己腿的長短了。最佳的調節是在踩死剎車時膝關節略微彎曲。這是因為在需要緊急剎車的情況下，過遠的人不能准確的操作，迅速的大力制動，很容易造成追尾的事故，而過近的距離則會讓身體與方向盤太近，發生緊急情況對駕駛員造成嚴重傷害。
第三步：調節靠背角度
很多老司機喜歡把靠背調成沙發式，感覺很舒適，認為這樣也不容易疲勞。但這樣開車是很危險的，在緊急避險時會大大降低操作的准確性，甚至會使方向盤脫手、安全帶勒到脖子等情況。
正確的方法是肩部貼緊靠背、伸直雙臂，手腕保證能輕松的搭在方向盤上。
科目二考試調整座位的一些建議
第一，當學員開始科目二考試的時候首先要調整座椅讓頭部離車頂部至少還有一個拳頭的距離，必須要記好前後移動的格數(在作為左下角)，靠背一定要是與座位成90°。
第二，你必須要用手指或者什麼工具量出頭頂與車內車頂之間的距離，而且你必須得用手測量出胸前與方向盤之間的距離。
第三，當腳向下踩住制動踏板至最深處時，腿部仍要有一定彎曲，這時的座椅前後位置比較合適。記住這些數據，以後每次學車的時候都調整到這個距離，你的駕駛座位就算是定下來了。

B. 科目二座位調整最佳位置

1、調節座椅遠近

這里的前後位置，主要指的是學員軀體與方向盤間的距離。對於一部分身材魁梧的學員而言，將座椅位置調整到最遠的時候，是他最舒適的駕駛狀態。而部分身材嬌小的學員往往會習慣性將座椅調整到離方向盤最近的距離。

4、調整頭枕

頭枕，是很容易被學員忽略的細節部分。大部分的學員一調整好座椅高度、前後位置就會帶上安全帶。其實，頭枕的位置同樣重要。頭枕的位置應該要貼合人體，過高或過低都不益駕駛。一方面是影響學員枕靠的舒適度，另一方面是會增加撞擊傷害。

C. 科目二每次調的座位不同看點不同怎麼辦

座椅高低調節重要的。考生考試時的座位對於提高駕考科目二考試技巧和及格率起到了至關重要的作用。個子矮的學員往往因為座位低了導致考試及格率偏低，而個子高的考生往往因為座位高了操作不便導致及格率也偏低。
科目二考試調整座位的一些建議：
第一，當學員開始科目二考試的時候首先要調整座椅讓頭部離車頂部至少還有一個拳頭的距離，必須要記好前後移動的格數(在作為左下角)，靠背一定要是與座位成90°。
第二，必須要用手指或者什麼工具量出頭頂與車內車頂之間的距離，而且你必須得用手測量出胸前與方向盤之間的距離。
第三，當腳向下踩住制動踏板至最深處時，腿部仍要有一定彎曲，這時的座椅前後位置比較合適。記住這些數據，以後每次學車的時候都調整到這個距離，駕駛座位就算是定下來了。

D. 如何記住科目二座椅的每次位置

座位位置是影響學員發揮的原因之一

目前科二考試類似按部就班的「1+1=2」，並沒有給學員太大的可發揮餘地，尤其以倒庫為首，容錯率極低，車身左右各20-30cm左右的餘量、前後合計50cm左右的餘量。頭身的歪斜程度、座椅位置的靠前靠後、背椅斜度的大小通過直線的放大作用嚴重影響了實際點位與理論點位的誤差。

科目二中需要定好座位位置的項目：

當前科目二的5項當中，對於定好座位位置嚴格要求的共有3項：半坡定點與起步、直角拐彎、倒庫，其他2項影響也有但不致命，此3項位置必須定位準確，不然必死無疑，學員必須切記。

正確定好座位位置的方法：

定點原則以第二項半坡定點與起步為基礎，當車頭處於30cm合格線中間時，學員雙肩靠背，頭正身直，向左略微扭頭應正好從左倒車鏡下沿最內處看到其剛好超出合格線上端1-2指左右。

如果看不到，學員需按要求調整座椅前後位置及背椅斜度以確保定好座位位置。當達到要求時需記下自身腹部與方向盤6點間距離以及目光與方向盤12點間夾角斜度。

如圖所示，以本人為例，本人腹部與方向盤6點位置距離為右手中指與拇指一紮+左手3指;目光正視方向盤12點，正好看到儀表盤上方第三道橫道。由此2個位置確定自身座位定位。

此處易出現問題：沒有嚴格定位，隨意按照所謂「自身舒服」位置開始進行技術動作，導致實際點位與理論點位嚴重誤差，進而導致考試失敗。

：學員應在平時練習中便將5項座位位置統一，嚴格按照要求定好座位，記清距離，養成上車先定位的良好習慣，以避免將錯誤點位先入為主，後期矯正不易。

E. 科目二考前,應如何正確調整座位和左右後視鏡

調整座位：
只要從頭感覺舒服，踩離合、剎車方便就可以了。
正確調整左右後視鏡位置：

第1步 調整中央後視鏡
左、右位置調整到鏡面的左側邊緣正好切至自己在鏡中影像的右耳際，這表示，在一般的駕駛情況下，從中央後視鏡里是看不到自己的，而上、下位置則是把遠處的地平線置於鏡面中央即可。
中央後視鏡調整要領：水平擺中間、耳際放左邊。遠方的水平線橫置於中央後視鏡的中線位置，然後再移動左右，把自己右耳的影像剛好放在在鏡面的左緣。
第2步 調整左側後視鏡

處理上、下位置時把遠處的地平線置於中央，左、右位置則調整至車身占據鏡面范圍的1/4。
左側後視鏡調整要領：把水平線置於後視鏡的中線位置，然後再把車身的邊緣調到占據鏡面影像的1/4。
第3步 調整右側後視鏡
因為駕駛座位於左側，因此駕駛人對車右側情況的掌握不是那麼容易，再加上有時路邊停車的需要，右側後視鏡在調整上、下位置時地面面積應留得較大，約占鏡面的2/3。而至於左右位置，則同樣調整到車身佔1/4鏡面面積即可。
右側後視鏡調整要領：把水平線置於後視鏡的2/3位置，然後再把車身的邊緣調到占據鏡面影像的1/4。
第4步 如何盡量消除視線死角
很多人以為，要消除視線死角，都盡量把左、右後視鏡往外調或往下調。另外，有研究顯示，或許是為了能隨時維持整齊的儀容，或許是愛美心切，也有很多駕駛員把中央後視鏡調整到把自己都能照進去，而這些都是錯誤的做法。據有關專業人員表示，要獲取最大的有效後視角度，依圖4方式調整才是最正確的。

F. 不看後悔！科目二考試技巧5大總結

1、根據身高調整看點的位置

每個人的身高不同，看點是不一樣的，比如直角轉彎是看車前蓋蓋線立即打方向盤這一條，個高的人還沒蓋線就要打方向，個子矮的要蓋過了才能打。

不要生搬硬套教練教的方法，要根據自己的身高靈活調整、多做嘗試。

2、固定駕駛姿勢，調整座位、後視鏡

姿勢不同和座位調節不同也影響看點，尤其是坡道定點停車和起步，同樣對一個參考點，座位靠後就要提前停，座位靠前就要慢點停，所以最好形成自己固定的座位調整習慣。還有後視鏡，要根據自己的實際情況調整。

3、離合器控制和追線練習很重要

新手手眼配合慢，離合器一定要穩住，踩剎車也要求穩，速度控制越好越容易把握住參考點。追線更不用說了，這個關繫到你能不能把車子停在適合的位置，以及車身是否擺正。

4、注意打方向盤的手法

打方向盤要快速、准確。因為方向盤可以打兩圈，所以一開始有的人經常搞不清楚方向盤是否回正（鏈接），需要形成默記方向盤圈數的習慣，還有習慣自己握方向盤的位置，久了就自然有手感了。

5、享受開車的過程

一上車就全身僵硬，緊張得直哆嗦，你是很難學好車的，一定要冷靜下來放開膽子。按自己的本能來，不要把自己當個菜鳥，你可以模仿老司機開車的神態、姿勢等等，久而久之你就會發現開車越來越嫻熟。

G. 駕考科目二怎樣調座位

座椅下面可以調節前後，座椅左邊可以調節高低，一般要調節到手臂伸展到方向盤即可，也有人習慣靠前一些，根據自己的身高吧。
如果非常規范的調整，可以按照如下方式：
上下調整
上下調整座椅讓頭部離車頂部至少還有一個拳頭的距離，座椅調得太高，車輛顛簸時頭部易觸到車頂，影響行車。
前後調整
當腳向下踩住制動踏板至最深處時，腿部仍要有一定彎曲，這時的座椅前後位置比較合適。

腰部支撐調整
讓座椅支撐住腰，向後靠時，不要讓腰部懸空，這樣就可以減少駕駛過程中的疲勞。當然有些座椅沒有腰部支撐的功能，可以自己買個小墊子支在腰後。
頭枕調整
頭枕的最佳位置是頭枕的中心線恰好與眼眉在一條線上。
安全帶調整安全帶要放在肩胛骨位置，不要太靠近脖子，男士開車時，記住一定要把領帶放在安全帶的外面。
方向盤的使用
背部緊靠座椅，當胳膊伸直搭在方向盤上時，手腕部恰好落在方向盤上，這就是方向盤的最佳距離了。通過方向盤輪輻恰好可以看到儀表台的公里、時速、油耗等的顯示，方向盤邊緣不會阻礙視線，這就是最佳位置。
轉方向盤時，如果把方向盤看作一個時鍾的表面，那麼手部初始位置就是放在三點和九點的位置。拇指自然搭在方向盤輪輻上。有些人喜歡拇指向里，扣住方向盤以為可以更好地控制住方向盤，其實這是一個不好的習慣。一則打方向盤更為不靈活，二則當路況較差汽車發生抖動時，容易損傷拇指。一點點轉動方向盤，這不是良好的駕駛習慣，這讓駕駛者不知道方向盤轉到何種程度了，不容易掌握車身轉向的角度。
後視鏡調整
對外後視鏡來說，天空與地面交接的水平線恰好離外後視鏡上部三分之一處，也就是在外後視鏡里可以看到三分之二的地面，三分之一的天空，這是上下調節的最好位置。當左右調節時，讓車身也出現在外後視鏡的視線范圍內，但不要太多，只要能掌握車身附近的狀況就行。
對內後視鏡來說，最好是當後面有車時，可以讓整輛車出現在內後視鏡里，當然不能全部顧及時，原則是就下不就上，最重要的是掌握地面狀況。當然如果能將內後視鏡換上凸面鏡最好，這種鏡面的視線范圍非常開闊，藉助於這種凸面鏡，可以對車輛後部情況掌握得一清二楚。還要提醒一點的是，不要在車輛後窗附近放置大件物品，以免影響內後視鏡的觀後效果。
作為新手，經常會忽略掉座椅位置對於科目二考試的重要性。剛學車時，一上車教練就會囑咐要先調好座椅，使雙腳都已可以輕松的踩腳踏板。但是，往往學員們並沒有在意做這件事情的重要性。即使是考試不通過，也沒有想過是座椅沒調整好的問題。而座椅應該如何正確調整呢。
第一，當學員開始科目二考試的時候首先要調整座椅讓頭部離車頂部至少還有一個拳頭的距離，必須要記好前後移動的格數(在作為左下角)，靠背一定要是與座位成90°。
第二，你必須要用手指或者什麼工具量出頭頂與車內車頂之間的距離，而且你必須得用手測量出胸前與方向盤之間的距離。
第三，當腳向下踩住制動踏板至最深處時，腿部仍要有一定彎曲，這時的座椅前後位置比較合適。記住這些數據，以後每次學車的時候都調整到這個距離，你的駕駛座位就算是定下來了。
座椅的調整在科目二考試時是非常重要的。因為，每個人的體格都是不一樣的。所以，座椅就是為了去調整每個人不同的坐姿，使我們能夠更輕松、舒服的去駕駛車輛。錯誤的坐姿，容易是人疲勞，造成不必要的麻煩。希望大家都能正確的調整好自己的座椅，能夠輕松完成考試。

H. 科目二每次調的座位不同看點不同 不是固定的看點怎麼辦

座椅高低調節重要的。考生考試時的座位對於提高駕考科目二考試技巧和及格率起到了至關重要的作用。個子矮的學員往往因為座位低了導致考試及格率偏低，而個子高的考生往往因為座位高了操作不便導致及格率也偏低。

科目二考試調整座位的一些建議：第一，當學員開始科目二考試的時候首先要調整座椅讓頭部離車頂部至少還有一個拳頭的距離，必須要記好前後移動的格數(在作為左下角)，靠背一定要是與座位成90°。

第二，必須要用手指或者什麼工具量出頭頂與車內車頂之間的距離，而且你必須得用手測量出胸前與方向盤之間的距離。

第三，當腳向下踩住制動踏板至最深處時，腿部仍要有一定彎曲，這時的座椅前後位置比較合適。記住這些數據，以後每次學車的時候都調整到這個距離，駕駛座位就算是定下來了。

I. 科目二 怎麼調整座椅到最佳視野

出庫前的准備工作1、上車後首先調整好座位的前後位置，座椅靠背也調整到舒適的角度，以保證能自由的轉動方向盤和看到車頭的引擎蓋為最佳。2、調整左後視鏡，使鏡中車身出現在鏡子約1/3位置。後門把手剛好在鏡子上沿露出。3、右後視鏡的調整方法和左後視鏡一樣，也使鏡中車身出現在鏡子約1/3位置。後門把手恰好剛剛在鏡子上沿露出。Ps.據教練講，左右後視鏡的這種調整方法只是方便倒庫，實際生活中並沒有這么講究。右出庫1、掛一檔，帶正車頭，直線出庫。當車頭引擎蓋剛剛蓋住庫對面邊線時，向右打死方向盤。注意：每個人身高不同，加之座位的設置也不相同，故此處要根據下一個點的位置適當提前或延遲打死方向盤。2、當車身與左邊線平行時，回正方向盤，繼續前行，車頭跨越感應線。此時車身與左邊線距離恰巧在最佳距離以內，這樣才能保證後面的入庫不會軋線。注意：可反復調整上一步右打死的時間點，從而確保車身在最佳距離以內。右入庫1、開始緩慢倒車，向左扭頭，時刻觀察左車窗外感應線的位置，當感應線與車窗下沿的交點到達A點時，向右打死方向盤。注意：A點為第一個關鍵點，每個人看到的位置會稍有不同，我看到的是正好到達車把手右側。大家可以根據實際情況適當提前或延遲少許。2、保持方向盤右打死，繼續倒車，同時觀察右後視鏡，這個過程鏡中的狀態是這樣的變化的：看不到庫角→看到庫角→庫角與車身的距離逐漸縮小，庫角也從上到下不斷下沉。注意：當庫角與車身距離相當於一支水筆的粗細時，到達第二個關鍵點，記為B點，此時迅速回正方向盤。3、繼續倒車，而右後視鏡中的庫角也繼續下沉，當庫角剛好消失時，迅速向右打死方向盤。注意：這是第三個關鍵點，記為C點。這個關鍵點不僅考察眼力，更考驗反應速度，切記，一定要在庫角剛好消失時迅速向右打死方向盤！4、繼續倒車，當車身與庫線平行時，回正方向盤。注意：在這個過程中，車速一定要慢，不要看左後視鏡，始終觀測右後視鏡，適時修正車身與庫線距離。修正方法要牢記，距離寬了向右稍打方向盤，反之則向左。休正時間不要過長，否則將影響下一步。5、繼續緩慢倒車，迅速扭頭看左後視鏡，當左後視鏡下沿剛好蓋住左出庫線時，踩剎車，停住。這個位置停車能保證汽車在庫中的前後距離剛好合適。不過，還是因為身高和座椅的不同，這個停車點也會略有不同，大家可根據外部觀察確定是否提前或延遲剎車，但一定要記清修正後的觀測點！6、從外部觀察，此時車身前後預留距離剛剛合適，不會掃到前後的紅外線。7、而右邊距離應稍稍窄於左側。至於為啥，教練也沒有細說，不過，歸根結底是為了倒庫的需要。大家記住，在倒進來修正距離時保證右距稍窄一點就可以了。左出庫與左入庫1、掛一檔，帶正車頭，直線出庫。當車頭引擎蓋剛剛蓋住庫對面邊線時，向左打死方向盤。2、當車身與左出庫線平行後，繼續前進，直到車頭向左傾斜，並且跨過左感應線，這時再踩剎車，停住。注意：整個過程，方向盤都是左打死狀態。當車停住後，右手換左手握緊方向盤，右手去將一檔換成倒檔。換完檔，左手仍換回右手握緊方向盤，開始倒車。3、繼續保持方向盤左打死狀態，車速放慢，始終觀察左後視鏡，在鏡中看到的情況是：先是看到左庫線→左庫角→整個庫口→車身入庫。這時仔細判斷車身與左庫線是否平行，一旦平行，立即回正方向盤，繼續緩慢倒車。4、繼續緩慢倒車，觀察左後視鏡，當左後視鏡下沿剛好蓋住左出庫線時，踩剎車，停住。這個位置停車能保證汽車在庫中的前後距離剛好合適。不過，還是因為身高和座椅的不同，這個停車點也會略有不同，大家可根據外部觀察確定是否提前或延遲剎車，但一定要記清修正後的觀測點！注意事項在科目二的五項中，倒庫是比較難的，其中右倒庫最難。難就難在三個關鍵點可變性比較大，說是固定卻又根據每個人的身高、坐姿以及座椅的調整不同會有偏差，就算是單個人，每次坐姿稍有不同視覺也會不同。因此，以上所說的關鍵點只是個大致范圍，一開始練車時，最好有旁人在邊上給你不停地矯正，練得多了也就有感覺了，即使每次的位置稍有不同也能及時矯正。至於左倒庫，很簡單，牢記整個過程始終左打死方向盤就可以了，這樣才能保證出庫和入庫都保持一條軌跡線，就絕對不會出錯。

J. 科目二每次調的座位不同看點不同 不是固定的看點怎麼辦都快考試了

這個需要自己進行調整。
練車的時候調整好座椅前後和高度，然後調整後視鏡。
後視鏡調整好以後，記住這個後視鏡的位置，比如看車身在後視鏡里露出多少、地平線在後視鏡的什麼位置，然後在考試的時候把考試車的座椅位置、高度以及後視鏡也調整到這個位置，這樣你考試時按練車時記住的點考就好了。
平時開車，後視鏡的最佳位置是地平線在後視鏡中間，車身占後視鏡長度的四分之一。
不過考試時，你可以按自己的習慣調整，怎麼看著得勁怎麼來，甚至考不同科目時都可以重新調整，比如考倒車入庫時，如果你怕壓線，你可以把後視鏡調低些，這樣坐好以後能夠看見自己的車輪。