賽鴿羽毛鑒別方法

⑴ 如何鑒別鴿子翅膀的好壞

從鴿子的站姿，看翅膀的整體形態。

⑵ 如何辨別信鴿好與壞

可以從血統、骨架、羽毛、眼志等幾個方面來分辨信鴿的好壞。

血統

信鴿它的血緣一定遺傳著上代甚至數代能力，包括它的飛行能力、毅力和它在飛翔中某種「特性」，血統好的信鴿智力上也比較優秀，一般很少受傷。

骨架

至於在骨骼各方條件下：一羽優秀的鴿子飛翔的能力優與劣，直接受它的骨骼影響，較為重要的就是頸骨，它是支持鴿子體的中心樞紐，其次就是龍骨，而它應呈現稍為圓滑的弧度，讓人們捉起來感覺很舒服的弧度，而不是前胸突起，高突不平的感覺，這樣才是一羽優秀與劣質的區別。

眼志

通常一羽健康正常的鴿子的眼，以眼睛瞳孔的收縮快慢的差別，在正常光線下瞳孔大小適中，在光線暈暗時它的瞳孔應該會放大，在光線明亮時他的瞳孔應該會縮小，且在平時它眼瞳所散發出的光彩一定是特別明亮。

羽翅

一羽鴿子的羽毛，不但是外觀的美與丑，它還有另一種用途，它可以幫鴿子維持體溫並保持各部分的乾燥，而一羽鴿子的羽毛光滑在飛行途中遇雨而不致沾濕，因而增加它的飛行時速。所以好的信鴿的羽毛一定是光滑明亮的。

一羽優秀的競翔鴿最重要的部分就是翅膀，所以羽翅的好、壞可以說是分辨信鴿好壞最主要的因素之一。一羽鴿子主羽展開時，從旁邊看去要層次分明，就像百葉窗一樣，這樣的信鴿就算是好信鴿。

(2)賽鴿羽毛鑒別方法擴展閱讀

信鴿廣義上泛指玩賞鴿、肉用鴿之外的一切服務於人類的軍用鴿、賽鴿等。

信鴿自身具備一種與眾不同的特別本領，正是這項本領讓它們能夠准確無誤地找到回家的路。在信鴿的兩眼之間有一塊凸起的地方，這塊地方具有特異功能，可以測量到地球磁場的變化，從而判斷回家的方向。

信鴿可以飛行很遠的路程，它的飛行速度很快，記憶力和視力都非常的好，信鴿還有一種非常戀家的習性，叫做戀巢性。無論飛到多遠的地方，都想要回到自己的巢穴去。正是因為它的速度快、方向感強、戀巢的習性，讓信鴿成為人們首選的傳遞消息的使者。

但是，並不是所有的鴿子都會送信的，只有經過訓練的信鴿才可以做到。一隻信鴿，即便你把它帶到千里之外的陌生地方，它也能找到回家的路。

但是不是因為有天賦就隨便哪只鴿子都可以做到，那是一種人為的訓練出來的本領。所有家鴿的祖先都是野生的鴿子，當人們發現它具備成為傳信使者的能力時，便對它進行了培養。

家鴿之所以能夠認識回家的路，是因為可以利用自己飛得快、記性好、方向感強等天賦，觀察它所在地的不同時間段的高度和自己的巢穴所在地太陽的高度，再判斷出應該飛的方向。可以說，每一隻合格的信鴿都是一個超一流的地理勘探員。

⑶ 怎樣鑒別一羽信鴿的好壞

可以從中鑒別這羽鴿子是敏銳的，還是呆滯的。哪些在陽光下瞳孔收縮得象針眼似的，說明這羽鴿子很聰明，在比賽中往往有好的表現。當一個陌生人走進鴿舍，鴿子的眼睛就注意著他的一舉一動，趁他出手之前，就偷偷地從他腳下溜走了，這也是一羽聰明鴿子。有些養鴿老手，當他用食指按住鴿子的頭頂時，能感覺到瞳孔在有節奏地顫抖，頻率很高，認為這種鴿子是高智商的。他們常把弱智兒童的眼神對比鴿子，來說明"眼睛是心靈之窗"。這些雖然缺少有力的科學根據，但已在實踐中得到了印證，所以也就深信不疑了。 第二，從鴿眼中可以看到鴿子健康狀況和賽前的顛峰狀態。一羽健康的鴿子，它必然是眼睛明亮，光芒四射，亮而不是水淋淋的，眼砂砂粒清晰，更富有立體感。一些體弱的鴿子往往是眼神滯凝，失去往日的明亮，砂粒糊而不清。單眼傷風或鴿痘，那就更明顯地表現在眼睛上，輕則眼濕、流淚、眼屙，重則眼皮腫脹，張眼不開，或眼瞼長有痘粒，眼砂褪色等。參賽鴿上籠之前，主人總是要鑒視它是否處在顛峰狀態，那末，眼睛是一項重要的標志。眼睛有神，干亮，眼砂紅得鮮艷，黃得金亮，紅眼皮鴿比往日更紅，所有這些都說明這羽鴿子處在顛峰狀態，比賽會有好的發揮。 從鴿眼的眼砂色彩，砂粒的粗細和排列疏密，可以大致判斷出這羽鴿子是什麼品系。鴿子的眼砂，包括面砂和底砂，都是遺傳的，有顯形遺傳也有隱性遺傳，只要是近交，10代替20代也會出現與老種鴿同樣的眼砂。例如，詹森兄弟的鴿子中有一羽"老白眼"，雖過去了幾十年，但直到今天，白桃花和紅眼皮還是他的"注冊商標"。恆得到的90號，眼砂以深雞黃為最，上海"李鳥"的眼砂和90號有相似之處，但"李鳥"還有漂亮的楊梅桃花。還有楊阿騰和阿列維什等系的眼砂，都有它自己的特色，鴿友們一看便知道。 傾國宜統體"。鑒別一羽信鴿的優劣，鴿眼雖很重要，但必須作全面審視。例如鴿子 的血統，從它的爹媽，祖上，平輩和子孫。再是鴿子的個體，體形、羽質、骨骼、肌肉、腰部、翅膀和眼睛。 何須獨賞眉"。如果單純從鴿眼去判斷一羽鴿子的好壞，容易犯以偏概全的弊病。這方面我有不少經驗教訓。例如桃花砂中的紫羅蘭眼，雞黃砂的綠眼志，我也認為是不可多得的好鴿子。我有一羽90號×阿列維什墨雨點雄鴿，是老友張朝德所贈，它有一對人見人愛的藍底紫桃花眼，越到老越好看，無錫鴿友要買要借，我都捨不得它出棚。可它的一生猶似供人欣賞的儀仗隊，而不是作戰部隊，它的子孫也不是出類拔萃的。 再如，點眼叢鴿子有時也被吹得神乎其神，有一則廣告聲稱"專門提供點眼叢鴿子的子代"。我有一羽灰雄，是黃岩阮積寶給的，瞳孔中顯有米粒大的銀色點眼叢團塊，人們見到的點眼叢多半是金色的針尖大的一點或二點，成團塊的幾十粒合在一起的點眼叢是極其罕見的。日本"鴿眼大俠"大黑隆文和山石宏土非常喜愛，拍攝了十幾張點眼叢照片帶回日本。過些時候，山石和三郎再次來討照片，對點眼叢的鴿子器重有加。說老實話，在我的冠軍鴿中沒有一羽是點眼叢的孩子。 毋庸置疑，紫羅蘭、綠眼志和點眼叢都有好鴿子，也有平庸之輩，養鴿者欣賞鴿眼，是一種樂趣和享受。鴿友來訪，看到金光鋥亮的獎杯，看到紫羅蘭鴿眼和點眼叢眼，少不了要溢美幾句，對鴿主來說，是一種榮耀和滿足。如果單從一對鴿眼一看就知它能飛冠軍，或者它的子女能飛冠軍，為年輕人信，為識者笑。 1988年，我和鴿友陳長遠，策劃對鴿眼作一次科學實驗，從虹彩中找出感光細胞，來證明眼砂對鴿子歸巢的作用。他是個醫生，再請了二位著名的病理科主任醫師，花了二個月時間，對鴿眼作生理解剖。用了不下10羽信鴿，分二個實驗組，把鴿眼冷凍以後切片，在放大500--2000倍，觀察了眼砂、眼志和品性圈的細微結構，拍攝了36張彩片。結論大失所望，眼砂不是感光細胞，是由營養血管和色素細胞組成，眼志和品性圈是二塊肌肉，與鴿子遺傳性能"不搭界"。當然，這些營養血管和肌肉的發達與否，對鴿眼功能的發揮有直接的作用。這次實驗，是我國信鴿科研的一項重要成果，但鴿眼論者是不稍一顧的，因為按他們說法，"鴿眼研究不受生物學的限制"，"孟德爾定律不適合鴿眼研究"。為了提供鴿友們參考，當時選力量其中8幅照片刊登在《中華信鴿》上，並由陳遠長著文論述這次實驗的經過和結論。 我認為鴿眼是應該研究的，研究要在科學理論指導下，得出合乎科學的結論，"大膽設想，小心求證"也可以。但也要"求證"，但是有些鴿友並沒有作科學研究，就寫了大塊鴿眼文章，只有"大膽設想"，沒有"小心求證"，往往是誤人子弟。年輕人看到文章就去尋尋覓覓，對號入座，結果是滿懷希望地在歧途上奔跑。在鴿界，本世紀50年代是研究鴿眼的盛期，後有Ro弗萊明寫了一本《鴿眼的應用》，SoWoE比沙波出版了一本《鴿眼的秘密》等，看到我國的鴿眼文章是在80年代，都用統計學方式求證的，不久也就冷落了。科學發現在尚未獲得成功之前，往往被人們譏為做夢，如果連夢也不敢做，何來科學發現。要支持鴿眼研究，但不輕信主觀想像的結論 參考文獻： 一鴿到手，每人都有各自不同的鑒鴿技法，也各有各的道理和不盡統一。我也不例外，有著自己的一套識鴿方法，談出來供大家參考，並非讓別人跟著學的意思。如果一個人不愛動腦筋，聽風就是雨，老跟著別人跑，那永遠是落伍者。讀者如能從以下所述中有所借鑒和啟發，發展出更佳和實用的鑒鴿技法，那才是本文所期望的。 一、站姿（一）如果一羽鴿子站的姿勢明顯大於45度，大有直立起身子站的樣子，多數是能在中短距離賽事上獲高位獎的速度鴿；身體呈水平型態站著的，屬長距離賽鴿的偏多。 （二）從鴿子的正前面看去，兩個翅膀間距太寬的鴿子，翅膀弧度（不含羽條部分）較平；這樣形狀的翅膀，由翅膀所獲得的升力不夠，飛翔時不省力，不能持久飛翔，只適合短距離和易飛的賽事。 < 二 >、手感（一）鴿子上手，即刻以手指抵在鴿子胸腹下，用心以手指感覺鴿子心跳頻率的快慢和心臟博動力的強弱（大小），感覺心跳頻率持續快速、博動聲音大而有力的，甚至能感覺到胸腹部血管血液快速流動的，是最好的快速鴿。意識中幾乎感覺不到心跳，或者太弱、相對明顯慢和平穩的，是長距離鴿；心跳頻率高速而博動弱小的，是一般能力的中短距離鴿。而心跳頻率平穩但博動較強和有力的，是擅長快速和耐力持久的優秀長距離鴿。 用這種方法鑒別鴿子，必須上手即進行，幾分鍾後等被握鴿心態平穩下來，再感覺就不準了。初始手指感覺不夠靈敏，可以把耳朵貼到鴿背上測聽。 （二）以手指按壓被握鴿子的胸肌，在最基本的「偏硬、適中和較軟」等三個感覺中，它們分別屬於短（500km內）、中（700km）及長（1000km）距離的鴿子。 （三）鴿子的重量跟其所適應的賽距有關，也跟活條、死棚、是否一直參賽等不同的飼養狀況有關，沒有絕對統一的尺度，全憑鴿主適情調整和掌握，是一種能夠人為控制的可變化的浮動指標；只要不是用於參賽，它不屬於鑒鴿標準的范疇，一般不以此來衡量一羽鴿子的好壞。 （四）鴿子上手被握的體型感覺只有平順、趴卧和架膀（聳起雙膀，縮回腦袋，初始上手握著不方便；這里所說的架膀與通常所描述的肱骨較長、拍翅頻率不快的型態不同，它實際是一種不多見的力量型快速鴿，不能統統誤以為是一種生理缺陷）三種型態。 架膀鴿的雙翅筋肉極為強勁，具有超強的爆發力，能在其極限賽距內高速飛行，常常是中短距離賽的王者。平順型的較常見，屬於「中性」體型，雙翅在手中也能保持自然緊抱身體的原有姿態，是崇尚「手感」舒適的最佳類型，適應賽距也較廣。趴卧型的鴿子一上手就頭、軀乾和尾巴向下彎，雙翅與架膀型的鴿子相反，不是向上提，而往下垂。如果把鴿子的體型誇張地比喻成我們所熟悉的能在空中滑飛的器具，趴卧型鴿是一個在空中按正確方法（凹面朝下）擲出的「飛碟」，平順型鴿是個被擲出去的「鐵餅」（上下兩面凸），架膀型鴿是按錯誤方法（凹面朝上）擲出去的「飛碟」；哪一種能滑飛的最遠可想而知。由此比較可以知道，趴卧型鴿是唯一一種能由體型獲得一定升力的、飛行最輕巧和省力的體型鴿。這種體型相對比較適合飛較長距離和難飛的賽事，當然也不僅僅局限於飛長距離，中短程賽距的優秀鴿中也能見到這類體型。 （五）好的鴿子會長有一身貼身和柔軟的羽毛，羽毛的質感可以從柔軟、緊薄和粗細等三個方面去審視；防蝕能力從油、粉兩種性質上去區別。從道理上講，蓬鬆就不會有緊薄的感覺；紋理較粗的，肯定會缺乏柔軟和彈性的質感；羽毛的防蝕性質，不是油質就是粉質。簡單一點，不易看出羽毛疊壓邊緣，通體羽毛緊抱融成一體的稱為緊；手感光滑、流暢如絲的稱為細；羽色偏暗（臟）的為油質羽毛，羽色亮麗、羽粉多的是粉質羽毛。用於短距離賽的鴿子，對羽毛的要求用不著如此苛刻；當持久力決定一項比賽的勝負時，例如中、長距離或比較難飛的賽事，才會顯現出優質羽毛的明顯優勢。 （六）我喜歡主羽從第三根就開始有縫隙，並且羽面排列成「百葉窗」狀，越往上縫隙越大的翅膀,這是一種典型的「快條」；羽翅過寬（指單根羽條的橫面）的構不成這樣的形態。最好的主羽羽條是底部寬、端部窄。底、端寬度變化不大的，即便是很窄的羽條，也不是最理想的羽條；這樣的羽條，從力學角度去說，拍翅時端部承受的壓力偏大，變形太大更容易折斷。話得說回來，雖然主羽羽條沒有縫隙或者縫隙不大的鴿子拍翅頻率快不過縫隙大的，但有這種羽條的鴿子也並非一無是處，起碼它的拍翅效率是最高的，只要有很好的氣力，在一定賽距內，照樣可以贏（譬如詹森鴿子的翅膀，這種類型的就較多）。總之，鴿子不完全是僅憑翅膀在飛；再說，比賽日也不是就一種天氣，就是再完美的翅膀，也不可能適應所有的天氣。 （七）我認為主、副羽連接處等齊或主羽長於副羽的鴿子各有用處，這就應了「尺有所短，寸有所長」那句話：同樣的距離，主羽長的可以少拍幾下翅膀，對節省體力有好處；主羽短的當然要多拍幾下翅膀，由此比前者會飛得更快，不過體力是要消耗的更多一些。無數事例證明，鴿子中有很多東西都是要「適中」為佳的，為此，我選擇主、副羽連接處等齊或差異不大的鴿子。這樣，無論哪種賽距或賽況我都不怕。 （八）一般人看鴿子的翅膀時，只注意翅膀的外部形態和結構，不太注意翅下羽毛的形態和結構。其實翅下另有6排羽毛，要求以排列整齊、疊壓緊密和在主、副羽連接處無「V」型開口為佳。其中最後第6排羽毛在第5排羽毛的後面，一般都比第5排的短很多，不用嘴吹開第5排羽毛是看不到的，最好的第6排羽毛幾乎等長於第5排羽毛。達到這個標準的翅膀升力較佳，飛起來更省力。不過，對於短距離賽事，力量決定勝負，省不省力是次要的，所以對它們的翅膀沒有必要這樣去要求。 由於快速鴿的翅下羽毛多很雜亂，長距離鴿的翅下羽毛常比較整齊，通常，藉以上這些特徵也可以依此判斷一羽鴿子是適飛短距離賽事的還是長距離賽事。當然，也有例外；如果一羽速度鴿也擁有良好的翅下羽毛，那是最好不過。另外，翅下羽毛是否與主羽緊貼，與該鴿的健康狀況緊密相連；換句話說，與該鴿是否處於最佳狀態有關。出賽前，觀察翅下羽毛的形態，對准確判斷賽鴿是否處於高峰期會有幫助。 （九）鴿子有速度型和耐力型之分，這實際是看鴿子的肌肉爆發力或持久力哪個佔主導地位的問題。判斷一個鴿子屬於哪個類型的方法很簡單：把食指和中指托在鴿子一側翅膀（肩部）下面，在拉開翅膀察看前先往上抬一、或者幾下，爆發力好的速度型鴿子不用誘導就會用力下壓翅膀抵禦你的手指力；耐力型鴿這種抵禦力就很小或者幾乎沒有，再誘導（反復上抬翅膀）也沒用。好的快速鴿，尤其是正統的詹森系鴿子，拉開翅膀可以逐漸感覺和看到整個翅膀在一陣陣、越來越快的抖動；最好的快速鴿，不用打開翅膀，上手就有這種震顫的感覺；遇上這樣百里挑幾的精品，再看其它條件是否好壞都是多餘的。由此你得相信：「高手看鴿，上手瞬間就知好壞」之說並非誇大。 三、骨骼、（一）對骨骼的要求，速度賽和耐力賽要求是不一樣的；通常人們對速度賽所使用鴿的骨骼要求太高。其實完全沒有那個必要，在力量決定一切的賽事中（力量由血統所具有的好品質所產生），正常賽況下，什麼體型、骨骼、肌肉、翅膀等的優越條件都微不足道，倒是需要一定耐力的長距離賽，對這些方面的要求才顯得很重要，包括骨骼。長距離耐力賽的鴿子，骨骼要求質地堅韌和輕薄。好的鑒鴿家，可以用手「稱」出一羽鴿子骨骼的輕重來。這句話聽似天方夜譚，仔細琢磨一下你就會明白其中的玄機。摸慣了優秀賽鴿的手，對不同品質鴿子的感覺是非常敏感的，同樣大小的鴿子，在肌肉等其它條件不變的情況下，卻顯得有些沉重，那就是因為骨骼（架）過於重了的原故。 鳥類為了飛行中減輕體重的需要，全身的骨骼內部差不多都是孔洞形狀的，鴿子骨骼孔壁的厚薄不可能完全一樣，因「品系」的不同是會有些優劣差別的。孔壁薄而堅韌當然是最佳的，因為過重要多消耗些體力，那會縮短持續飛行的距離；當然，太輕了，高速飛行時變形過大壓迫內臟，會因為器官功能受阻，感覺不舒服而減緩飛速。 （二）鴿子的飛行動能來自肌肉，肌肉的發達與否決定飛速的快慢。因此，速度鴿的龍骨形狀會呈前「低」後「高」的趨勢，這更便於在胸肌上多附著些肌肉；耐力鴿的龍骨形狀走勢相對則比較平緩，龍骨前部沒有那種「頂手」的感覺。我如果要參加純粹的速度賽，就會選擇那種龍骨前端低、有「頂手」感覺的鴿子做為選手鴿，龍骨前端「深」、阻力大的說法在速度賽上不適用。反之，長程賽時，我決不會使用這種類型的鴿子，因為它們的氣力飛不了那麼遠。既使能飛回來，最快也得第二天（飛不動了，需要找個地方休息一晚上）。 （三）鴿子的胴體形狀是由骨架結構形狀所決定的，能夠適應多種賽況的胴體形狀是等邊三角形；深龍骨（手感為『高龍骨』）的或淺龍骨（手感為『低龍骨』）的胴體，依此分別適應不同類型的特殊賽況。當鴿子的身體素質達到最佳，胸部肌肉非常豐滿、充盈成「條」狀時，才會感覺出龍骨「凹進」，成為理想的、很不容易達到的「蘋果」型。而這種型態，深龍骨的鴿子幾乎是達不到的。不過，是「鴿」都有用途，各種類型的骨骼和胴體都有其所短，也各有其所長，沒有千篇一律的固定標准。所以，無論面對哪種骨骼和胴體的鴿子，我都一視同仁，不視其為缺點，區別在於使用的賽事或地方不同。 （四）我對恥骨與龍骨間的間距要求不是太嚴格，由我所擔當過的全國十幾屆優勝鴿品評賽裁判的資歷和感受所知，無論是哪個距離上的高位獲獎鴿，恥骨與龍骨間距長或短的都有，沒有可遵循的規律。由此我對這個並不在意，倒是對其是否「上收」很在意，只要恥骨下吊，也就是恥骨末端越過龍骨形態的延長線，立馬淘汰；近交出的鴿子則另說。其實，恥骨與龍骨間距的長短和排列形狀是天生的，恥骨的松（開）、緊（合），則是由體質的好壞所決定的。對手感的一些要求固然是從賽績鴿中總結出來的經驗、規律，但並不絕對，選鴿時，不能因為對某些地方不滿意就淘殺掉。一個鴿子能飛得很好，總有它的道理，有個把缺陷其實也無所謂，那叫「缺陷美」！不然的話，會錯殺很多不該殺的鴿子。經常摸海爾曼 比弗丹鴿子的人，再摸其它的就感覺不是「鴿子」了；可這並不意味著比弗丹的鴿子就一定能飛贏所有其他人的鴿子？誰也不敢這么說！ .

⑷ 怎樣鑒別一羽信鴿的好壞

【信鴿的好壞】�8�5
身長和體重
對於飛行物體來說，平衡和比重是決定飛行效率的關鍵。雖然取得好成績的鴿子在身長和體重方面各不相同，但就總體而言，絕大多數冠軍鴿的身長和體重都接近一個常數。
賽鴿的修長體形和短圓體形主要是由胸骨和尾羽的長度決定的。胸骨短的鴿子胸肌也較團實而凸出，爆發力強，拍翅頻率高，飛行速度快，但持久性稍遜，適合較短賽程的比賽；胸骨長的鴿子胸肌相對均勻，飛行時風阻小，更省力，因此耐力佳，正是遠程比賽所要求的素質。尾羽的長短與飛行也有關。從生物學規律看，短尾的種類適合快速飛行，長尾的種類在空中的機動性好。我們對賽鴿速度的要求甚於機動性，所以尾羽太長似乎不合要求，有些精明的鴿主會把參賽鴿過長的尾羽在端部剪去一截，從實際效果看，這樣做有時會取得一些成效。但要注意的是，每種鳥尾羽的長短是與身體的比例相稱的，尾羽有時起到控制前後平衡的作用，把長尾剪短可能會使鳥頭重腳輕。如果你確實以為你的鴿子尾羽過長而要加以修飾的話，要遵循這樣的原則：每根尾羽剪掉的長度不要超過一厘米（指已完全長成的羽毛），並且要在賽前的幾周施行，讓鴿子有重新調整身體重心平衡的時間。單純從生理學角度看，修長體形的賽鴿在遠程比賽中似乎更佔先，但從近年來的賽績看，2000千米的冠軍鴿身長均不是很長，說明還有我們不知道的因素在起作用，是今後值得研究的問題。
一羽完全成熟的雄性賽鴿體重為440~500克，雌鴿較輕，為400~480克，在此范圍內均屬正常。一般認為，體重超過此值的賽鴿會加重飛行時的負荷，而過輕的鴿子則拼勁較差。養賽鴿者其實不必過分拘泥於絕對的體重值。經常握鴿的朋友會對鴿子的正常體重有所感覺，賽鴿的輕重要與體形結合起來估量，感覺輕既可能是體力不佳的表現，也可能是身體比重小，適合在空中漂浮的優勢形體；感覺重既可能是多餘的贅肉和脂肪所致，也可能是壯實有力的表現。總之，我們在評估賽鴿的體重時，要從其精神狀態、體形和品系自身的特點來綜合考慮，而不是把鴿子放在秤盤上，計較多了幾克或者少了幾克。對於某羽鴿子的合適體重，很大程度上靠鴿主在手上掂量來估計，每個鴿主可能有自己經驗上的感覺標准，制定絕對的「最佳體重值」是可笑的。
頭部和頸部
以往關於賽鴿的頭形好壞的爭議主要集中在是重飛行時的抗風性還是重智力的問題上，其實這兩點都是很重要並且可以互相統一的。
從對飛行的適應性來看，頭略小些似乎更符合空氣動力學的要求，近年由國外引進的賽鴿頭形大多偏小，好象也證明了這一點。必須澄清的是，競翔活動開展至今，還未精確到頭形的細微差別能夠決定比賽成績的程度，因此育種家不會刻意地去追求賽鴿頭部的大小，各種頭形的差別更多的應該是品系的特徵所致。頭大的鴿子通常較聰明機靈。從表面上看，賽鴿重視的是體力素質的優劣，但智力往往也決定比賽的最終結果，譬如一羽懂得合理利用氣流節省體力，懂得如何規避天敵和陌生人的鴿子，在遠程和超遠程賽中順利歸巢的概率就要比別的鴿子更大。我比較傾向於選擇額面寬闊的鴿子。只要前額與鼻瘤，後腦、下頦與頸部均呈平滑自然的過渡，整個頭頸部呈流線型外觀，對飛行就是有利的。
有時侯，所謂的頭部大小實際上是相對頸部而言的，頸細的鴿子頭部看起來就較大；頸部較粗，尤其是頸基部粗壯的鴿子，頭部就顯得小。有的「大頭鴿」之所以賽績不佳，其實是頸部細弱無力的緣故，頸不夠強壯或頸羽不豐滿會影響鴿子飛行時的抗風能力。在選鴿時，頸部應給人以強健的感覺。至於頸的長短，那是與體形密切相關的，身體修長的鴿子頸部通常也較長，反之亦然，這是鴿子飛翔時掌控身體平衡的需要，我們不能撇開整體而單純追求頸的粗細長短。
頭部器官
喙的功能是進食，兼有呼吸、梳羽和攻防的用途。賽鴿的喙因品系的不同而有長形（如競翔荷麥鴿）、短形（如列日鴿）和鉤形（如紐倫堡鴿）幾種形態，大多數國內鴿民喜歡短喙鴿，實際上可能只是審美觀的問題。不管哪種喙形，都要求前細後粗，左右對稱，上下喙邊緣閉合性好，角質堅硬，表面不粗糙，嘴角口裂大。每種喙形（畸形例外）都出過好鴿，因此只要不妨礙賽鴿正常生活的喙均可取。
鴿鼻卻很有講究。現代優秀賽鴿的鼻瘤都具有長、窄、薄、緊的共同特點，這樣的鴿鼻結構便於氣體交換，對提高飛行效率是有利的。高而大的鴿鼻看起來比較性感，但卻會遮擋正面的視野。理想的鼻形應該是上部不過分隆起，與額頭呈平滑過渡，兩側如罩殼般包向嘴下角，也就是說，鼻腔要大，但不要聳起。健康成鴿的鼻瘤通常是白色且乾燥的，鼻瘤潮濕常是患病的症狀，至於成熟的鴿子鼻子仍有部分白得不徹底，被稱為「斷鼻」。那樣的鴿子被認為是不適宜參加比賽的。我國古代的養鴿者會在幼鴿的鼻孔處作切口，據說更利於通氣，其實鳥類的呼吸並不仰賴鼻孔的大小，這樣的手術除了給鴿子造成痛苦，增加受細菌感染的可能外，對比賽成績的提高沒有實際意義。
鴿眼是賽鴿最吸引人的部位，在選鴿時我們往往先注意到它們的眼神。優秀賽鴿的眼睛應該是干凈明亮，眼沙（虹膜）色彩潔凈純正；瞳孔圓整或略偏向前下方，收縮擴張反應快；眼球偏大，轉動靈活。好鴿的眼睛偏向頭的後上方，位於口裂的延長線上。眼圈的大小有很大的個體差異，但都要求緊包眼球，質感乾燥細膩。好鴿的眼中應能觀察到自信、機警和略帶兇相的神情。以往的養鴿者非常注重觀察鑒別賽鴿的眼沙（虹膜）形態，認為其形態與賽鴿本身的素質有關，後面將以單獨的小節專門討論這個問題。
經驗老到的養鴿者在選鴿時還會掰開鴿嘴看它的喉腔（俗稱喉門）氣管口開張的程度。凡喉腔過於狹窄的，形狀不規整的均不是遠程鴿的上佳之選，這也是基於氣體交換效率方面的考慮。
軀乾和骨骼
鴿子常呈挺胸的站姿，因而看起來胸部特別豐滿發達。胸是負責拍翅的胸大肌的所在，胸越發達，拍翅的力量越大，但在飛行中的迎面阻力也越大；胸較狹窄的鴿子線條優美，飛行風阻小，據稱適應遠程飛翔。但實際情況可能要復雜得多，譬如著名的李梅齡鴿就有特別厚實的胸部，它卻是很好的遠程鴿。所以現在的許多鴿迷都偏愛胸形粗壯的賽鴿，這是有道理的，發達胸肌拍翅時產生的力量能夠抵消額外的迎面阻力，而且，大胸的賽鴿身體重心更穩定，有人認為反而能增強抗風性。只要與整個身體協調，胸大些至少是無害的。
選擇寬肩的鴿子是不會錯的。那意味著翅根的筋腱強而有力，翅膀更有彈性。收翅時，健壯賽鴿的翅膀從正面看與前胸結合成渾圓的球形。
好鴿的腹部是收緊的。產卵期的母鴿腹部鬆弛是出於生理需要，除此之外，只有精力不濟的鴿子腹部才會松垮疲軟。
象別的鳥一樣，鴿子的腰背部骨骼癒合成整體（薦骨）。因此賽鴿的腰背部總是平坦光滑的固定形態，沒有太大的變化，只要椎骨不側彎畸形便屬正常。
賽鴿的骨骼因適應飛翔需要而進化得簡潔且柔韌。最早的養鴿專著《鴿經》中對鴿子的骨相有所講究，以現在的眼光看依然有一定的指導意義。摸骨至今仍是選鴿時鑒別其素質的一種手段。與素質相關的骨骼主要是龍骨和恥骨。
龍骨是飛鳥特有的一塊縱列胸骨，用以附著發達的胸肌，因其形似船底正中的「龍骨支架」而得名。龍骨的下緣可以在胸部以手指摸到。善飛的鴿子龍骨前端稍向前彎，中段平直，至末端復向上收。這種略帶弧形的龍骨上附著的胸肌才渾厚而具彈性。前後平直如尺的龍骨使胸肌扁平無力，當然不是可選之材。賽鴿在培育過程中運用近親繁育的手段，有時會出現畸形體態，骨骼的畸形有時不易被覺察。龍骨的畸形主要有扭彎、內凹及骨質贅生，均能通過手摸來感覺到。骨骼先天畸形的鴿子應予淘汰。
賽鴿的恥骨分列在腰的兩側下方，兜撐著腹腔的內臟。恥骨必須緊而有力，具有彈性，兩側閉合完好。除產期的母鴿外，好賽鴿的恥骨間距不應超過一指寬。腹部積聚脂肪較多的鴿子會給人以恥骨緊綳的錯覺，只需用手指稍加用力，就能捫及下面的恥骨。
羽毛
賽鴿顯露在體表的羽毛分為廓羽和動力羽兩類。廓羽是覆蓋全身的羽毛，動力羽特指產生動力的翼羽和尾羽。
對廓羽的要求是每片羽毛排列有序，整體順滑有光澤，手感不蓬鬆但須柔軟有彈性，羽毛的羽屑（也稱「鴿粉」，是羽毛上定期脫落的微粒，有助於羽毛保持清潔和整齊，也見於鷺和鸚鵡等其它鳥類）豐富。狀態良好的廓羽十分有利於賽鴿在飛行中的抗風、防雨和保溫。絕大多數的賽鴿羽毛在體表形成溜滑的流線型，個別品系在額、頸等部位有聳起或捲曲的羽毛，如果其它部位的羽毛扭曲、聳立則不可取，可能是遺傳上的變異所致。羽毛發育異常往往是機能異常的伴生現象，於玩賞鴿尚可，於賽鴿則不可取。
翼羽構成了翅膀的主要部分，而翅膀對於賽鴿的重要性是不言而喻的。翼羽可分為初級飛羽、次級飛羽、覆羽和小翼羽四部分。初級飛羽著生在第二、三指骨上，每側共有10枚，（偶有11枚的，被稱為「十一根條」。）由內側向外依次記數，是鴿子主要的飛翔用羽，尤其是靠近翼尖的第8、9、10三枚最長的羽毛，與飛行效率的關系最大，俗稱「將軍條」。
次級飛羽著生在橈骨上，共12枚，短於初級飛羽，各羽的長度大致相等，計數時按由外向內的順序。
初級飛羽和次級飛羽構成了翅的形狀，狹長的翅適合翱翔，對遠程有利；短圓的翅屬力量型，飛速快而不持久，對短途飛行有利。與別種鳥相比，鴿子的翅長短適中，很適合在多種氣象條件下飛行，屬於善飛的種類。就賽鴿的情況看，如果羽毛中心軸條柔韌有彈性，羽片緻密不易裂開，各飛羽的著生間距相等，翅膀完全伸展時整體完整無缺刻便是符合要求的。參賽期間的賽鴿飛羽不能有絲毫缺損，否則定影響成績。
賽鴿的覆羽被很形象地稱作「雨蓬」，由前至後，由小到大依次覆蓋著四排瓦狀的羽毛，分別是小覆羽、中覆羽、大覆羽和主覆羽。覆羽構成翅膀前緣和上表面的流線型，便於氣流順暢通過翼表面。當然，覆羽不只是形狀象雨蓬，在遇到不太猛烈的風雨時，也有一定的遮擋作用，覆羽排列越緊湊整齊，作用就越明顯。
小翼羽著生在第一指骨上，短小而硬，在善於翱翔的種類中，起到防止空氣擾流，保持身體平衡的作用。賽鴿的小翼羽不算發達，在飛翔中起的作用不大。
賽鴿的尾羽共有12枚，在飛行時控制升降和拐彎，展開如扇，疊起如一羽。理想的鴿尾不宜太長，鴿子斂翅時，尾尖超出翼尖2。5厘米者為過長。尾羽的羽軸以堅韌者為佳，在強氣流下不易變形，可保證飛行的靈巧。鴿友在鑒鴿時常會持鴿在手，尾羽往下壓或微微上揚者較好，尾羽散開如扇的則較差。這是多年來取得的經驗，頗為准確，但個中的緣由卻不甚明了。
腿腳
賽鴿的腿腳對飛行的影響似乎不大，但是比較講究的養鴿家仍對其有自己的標准。腳太大太小、太高太矮都不好，而大小高矮都是相對的，其實只要與身體協調，外觀無彎趾、殘趾就算合格。還有種評價腿腳高矮的方法是：觀察由鴿眼至鴿尾的直線是否與水平面呈40~50度角，腳太短的小於此角度，腳太長的則會大於此角度。從側面看正常站立的腿腳應略有蹲踞的架勢，腳脛與地面也有一定的角度。大多數國內鴿迷偏愛短腳，從整個鳥族的情形看，腿腳較小的種類大多善飛，因此這樣的選擇或許有一定的道理。
神情和姿態
在評定一羽鴿子的優劣時，其實我們首先觀察到的是它的神態。只有機警靈活、氣度高傲、舉止悠閑，在鴿群中顯得出眾的個體才特別引起我們的注意。鴿子是一種有領域性的、比較好鬥的鳥。在群養時，總有部分鴿子處於優勢地位：它們吃東西優先，所佔的巢格位置是最好的，就連平時站立休息的棲架也總是居高臨下。這樣的賽鴿各方面的素質都較好，身體健壯，自信心強，爭強好勝，往往是比賽出成績的好苗子。
好鴿子不會輕易被陌生人捉拿，它們對外界的反應比普通的鴿子敏感得多，這是野外飛行必備的素質。同時優秀的賽鴿膽子又比較大，黑夜、雨天等不利氣候下仍敢飛翔，碰到蛇、鼠有時還敢於驅逐。由於管理理念的不同，歐美的養鴿者喜歡「乖」的鴿子，國內的賽鴿迷則偏愛「凶」的鴿子，分析起來皆有道理。國內民眾「以人為本」的觀念由來已久，善待動物（自家養的動物除外）尚未成為全體民眾的自覺行為，所以對陌生人沒有戒心的鴿子被捕殺或游棚時被截留的機率更大；國外的鴿迷很多地會從賽鴿的心理需求出發，覺得時時警惕的鴿子受的壓力大，容易患病和受傷，對外界沒有太多戒心的鴿子才更健康，利於飛出好成績。觀念的不同是出於各自的需要，能夠從國外得到養鴿資料的朋友要考慮國情的因素，尤其在具體的管理方法上不可照搬異邦的做法。
從姿態上看，雄鴿就該有典型的「雄相」：昂首闊步、鳴聲宏亮、膽大敢為；雌鴿要有典型的「雌相」：文靜敏感，脾氣溫和，戀窩性好。神情如雄鴿的雌鴿戀巢性差，神情如雌鴿的雄鴿體質常孱弱，都不是用於競翔的材料，用來做種亦不理想，因為性別與行為錯位的鴿子不可能把良好的性狀傳給後代。

⑸ 怎樣鑒別一羽好賽鴿

鑒別一羽信鴿的優勢，除了血統外，主要還有頭部、頸部、口腔、眼睛、骨骼、肌肉、羽質以及綜合外觀等各個方面。
1、頭部的選擇
頭部要略大，有一定的腦容量。一羽信鴿的優劣，腦智商是它們的物質基礎。一隻信鴿只有2克腦漿，所以說頭部必須開闊，要具有發育良好的前額和後頂，這就可算得上「頭腦發達」了。但許多冠軍鴿里，也有不少小頭型，但在品評中是要吃虧的，當然不能一概而論。最主要的一點是頭要壯，兩眼盡可能寬，如果眼距過短遺傳上暗示你：這只鴿子來自近親交配。優秀的鴿眼眼球決不能突出，因為在強風中、雨中及多飛沙的地區中凸出的眼球是無法飛行的。優良的信鴿，眼睛要生在嘴喙之上。嘴蠟膜和肉垂的大小隨個人的喜好而定，但不應對鴿子有額外的負擔才行。
2、眼睛和眼砂的選擇
種鴿的眼砂必須明亮通透、層次分明、瞳孔收方敏銳、砂層到底、眼環前厚、後薄，眼球決不能突出於眼環之外，砂要干潔，內線扣要厚亮麗（內線扣是淘汰幼鴿的重要參考，要有一定的選鴿經驗後才能使用此法）。
3、喉嚨的選擇
有些養鴿者根本就沒看過鴿子的喉嚨，因為你一旦把鴿子拿上手就要檢查它的健康狀況，只有從喉嚨才能得知其內臟是否健康。健康的鴿子喉內慶呈粉紅色，喉頭呈橢圓狀。如有另類、另色那就需要加以治療。有的鴿子一生都健康不起來，只有淘汰。
4、鴿子飛行的發動機——肌肉的選擇
優良的信鴿要具備豐滿、發達的肌肉，要剛柔並進。背要圓硬，加壓後要有一定的彈性。從背部到尾部應是一個滾圓的完整體，並形成前寬後窄的大三角。龍骨的高度不能太薄也不能太厚。太薄，肌肉的量不夠，沒有沖刺力和爆發力；太厚，鴿子高速飛行則有阻力。
5、毛質的選擇
優良信鴿擁有一身豐滿、柔軟、亮光如絲的羽毛，整體要薄而緊裹全身。一隻鴿子只要具備以上的條件就說明它們在其他方面也一定非常傑出，說明它來自一個偉大的家庭。
6、什麼樣的翅羽才是合格的
翅可分為兩種狀態，即理論上的靜態和實際上的動態。翅最為靠近身體，以短的大博骨與身體銜接，這就是靜太的翅。它連接第二翅支如同梯狀一般。這個部分越大的鴿子速度越慢，所以這個靜態的翅要小一些為好，鴿子飛行方會較有速度。
翅的活動部分就等於手，它支持了前翅支。第一翅支要比第二翅支長的長些為好，前翅支要薄、並能相互掩住，還要有一定的曲線。第七翅支較長的鴿子較好，四翅支撐開來要有2到3公分的間隙。鴿子的尾支不要太寬，撐開來要達到一定的長度。靜態的翅應在鴿背上，並能覆蓋住鴿背的中部，所以第二翅支應向身體彎曲，向一塊布一樣蓋住鴿背的中部。
7、骨骼結構的選擇
骨骼結構要壯，不可太薄也不可太重。龍骨由前至後逐漸的細下來與尾羽之間開成空隙。較軟的尾骨決不是合格者。請記住背和尾是一個完整體。背和尾連接的地方不可變得太窄。總之，背要有力，要有一定的強度。加壓後它的尾羽立刻上舉，並會找開尾巴。這說明它的背部異常脆弱，這種鴿為數不少。
薄的龍骨的厚度一般為0.4毫米，厚的一般為0.8毫米。為什麼有的鴿子體大而輕，有的體小而重，其區別就在於骨骼。這種特徵主要來自遺傳，不是練出來的而是先天生成的。

⑹ 怎麼鑒別一羽好的賽鴿

鑒別一羽信鴿的優勢，除了血統外，主要還有頭部、頸部、口腔、眼睛、骨骼、肌肉、羽質以及綜合外觀等各個方面。
1、頭部的選擇
頭部要略大，有一定的腦容量。一羽信鴿的優劣，腦智商是它們的物質基礎。一隻信鴿只有2克腦漿，所以說頭部必須開闊，要具有發育良好的前額和後頂，這就可算得上「頭腦發達」了。但許多冠軍鴿里，也有不少小頭型，但在品評中是要吃虧的，當然不能一概而論。最主要的一點是頭要壯，兩眼盡可能寬，如果眼距過短遺傳上暗示你：這只鴿子來自近親交配。優秀的鴿眼眼球決不能突出，因為在強風中、雨中及多飛沙的地區中凸出的眼球是無法飛行的。優良的信鴿，眼睛要生在嘴喙之上。嘴蠟膜和肉垂的大小隨個人的喜好而定，但不應對鴿子有額外的負擔才行。
2、眼睛和眼砂的選擇
種鴿的眼砂必須明亮通透、層次分明、瞳孔收方敏銳、砂層到底、眼環前厚、後薄，眼球決不能突出於眼環之外，砂要干潔，內線扣要厚亮麗（內線扣是淘汰幼鴿的重要參考，要有一定的選鴿經驗後才能使用此法）。
3、喉嚨的選擇
有些養鴿者根本就沒看過鴿子的喉嚨，因為你一旦把鴿子拿上手就要檢查它的健康狀況，只有從喉嚨才能得知其內臟是否健康。健康的鴿子喉內慶呈粉紅色，喉頭呈橢圓狀。如有另類、另色那就需要加以治療。有的鴿子一生都健康不起來，只有淘汰。
4、鴿子飛行的發動機——肌肉的選擇
優良的信鴿要具備豐滿、發達的肌肉，要剛柔並進。背要圓硬，加壓後要有一定的彈性。從背部到尾部應是一個滾圓的完整體，並形成前寬後窄的大三角。龍骨的高度不能太薄也不能太厚。太薄，肌肉的量不夠，沒有沖刺力和爆發力；太厚，鴿子高速飛行則有阻力。
5、毛質的選擇
優良信鴿擁有一身豐滿、柔軟、亮光如絲的羽毛，整體要薄而緊裹全身。一隻鴿子只要具備以上的條件就說明它們在其他方面也一定非常傑出，說明它來自一個偉大的家庭。
6、什麼樣的翅羽才是合格的
翅可分為兩種狀態，即理論上的靜態和實際上的動態。翅最為靠近身體，以短的大博骨與身體銜接，這就是靜太的翅。它連接第二翅支如同梯狀一般。這個部分越大的鴿子速度越慢，所以這個靜態的翅要小一些為好，鴿子飛行方會較有速度。
翅的活動部分就等於手，它支持了前翅支。第一翅支要比第二翅支長的長些為好，前翅支要薄、並能相互掩住，還要有一定的曲線。第七翅支較長的鴿子較好，四翅支撐開來要有2到3公分的間隙。鴿子的尾支不要太寬，撐開來要達到一定的長度。靜態的翅應在鴿背上，並能覆蓋住鴿背的中部，所以第二翅支應向身體彎曲，向一塊布一樣蓋住鴿背的中部。
7、骨骼結構的選擇
骨骼結構要壯，不可太薄也不可太重。龍骨由前至後逐漸的細下來與尾羽之間開成空隙。較軟的尾骨決不是合格者。請記住背和尾是一個完整體。背和尾連接的地方不可變得太窄。總之，背要有力，要有一定的強度。加壓後它的尾羽立刻上舉，並會找開尾巴。這說明它的背部異常脆弱，這種鴿為數不少。
薄的龍骨的厚度一般為0.4毫米，厚的一般為0.8毫米。為什麼有的鴿子體大而輕，有的體小而重呢？其區別就在於骨骼。這種特徵主要來自遺傳，不是練出來的而是先天生成的。

⑺ 怎麼鑒別好的賽鴿

鑒別一羽信鴿的優勢，除了血統外，主要還有頭部、頸部、口腔、眼睛、骨骼、肌肉、羽質以及綜合外觀等各個方面。
1、頭部的選擇
頭部要略大，有一定的腦容量。一羽信鴿的優劣，腦智商是它們的物質基礎。一隻信鴿只有2克腦漿，所以說頭部必須開闊，要具有發育良好的前額和後頂，這就可算得上「頭腦發達」了。但許多冠軍鴿里，也有不少小頭型，但在品評中是要吃虧的，當然不能一概而論。最主要的一點是頭要壯，兩眼盡可能寬，如果眼距過短遺傳上暗示你：這只鴿子來自近親交配。優秀的鴿眼眼球決不能突出，因為在強風中、雨中及多飛沙的地區中凸出的眼球是無法飛行的。優良的信鴿，眼睛要生在嘴喙之上。嘴蠟膜和肉垂的大小隨個人的喜好而定，但不應對鴿子有額外的負擔才行。
2、眼睛和眼砂的選擇
種鴿的眼砂必須明亮通透、層次分明、瞳孔收方敏銳、砂層到底、眼環前厚、後薄，眼球決不能突出於眼環之外，砂要干潔，內線扣要厚亮麗（內線扣是淘汰幼鴿的重要參考，要有一定的選鴿經驗後才能使用此法）。
3、喉嚨的選擇
有些養鴿者根本就沒看過鴿子的喉嚨，因為你一旦把鴿子拿上手就要檢查它的健康狀況，只有從喉嚨才能得知其內臟是否健康。健康的鴿子喉內慶呈粉紅色，喉頭呈橢圓狀。如有另類、另色那就需要加以治療。有的鴿子一生都健康不起來，只有淘汰。
4、鴿子飛行的發動機——肌肉的選擇
優良的信鴿要具備豐滿、發達的肌肉，要剛柔並進。背要圓硬，加壓後要有一定的彈性。從背部到尾部應是一個滾圓的完整體，並形成前寬後窄的大三角。龍骨的高度不能太薄也不能太厚。太薄，肌肉的量不夠，沒有沖刺力和爆發力；太厚，鴿子高速飛行則有阻力。
5、毛質的選擇
優良信鴿擁有一身豐滿、柔軟、亮光如絲的羽毛，整體要薄而緊裹全身。一隻鴿子只要具備以上的條件就說明它們在其他方面也一定非常傑出，說明它來自一個偉大的家庭。
6、什麼樣的翅羽才是合格的
翅可分為兩種狀態，即理論上的靜態和實際上的動態。翅最為靠近身體，以短的大博骨與身體銜接，這就是靜太的翅。它連接第二翅支如同梯狀一般。這個部分越大的鴿子速度越慢，所以這個靜態的翅要小一些為好，鴿子飛行方會較有速度。
翅的活動部分就等於手，它支持了前翅支。第一翅支要比第二翅支長的長些為好，前翅支要薄、並能相互掩住，還要有一定的曲線。第七翅支較長的鴿子較好，四翅支撐開來要有2到3公分的間隙。鴿子的尾支不要太寬，撐開來要達到一定的長度。靜態的翅應在鴿背上，並能覆蓋住鴿背的中部，所以第二翅支應向身體彎曲，向一塊布一樣蓋住鴿背的中部。
7、骨骼結構的選擇
骨骼結構要壯，不可太薄也不可太重。龍骨由前至後逐漸的細下來與尾羽之間開成空隙。較軟的尾骨決不是合格者。請記住背和尾是一個完整體。背和尾連接的地方不可變得太窄。總之，背要有力，要有一定的強度。加壓後它的尾羽立刻上舉，並會找開尾巴。這說明它的背部異常脆弱，這種鴿為數不少。
薄的龍骨的厚度一般為0.4毫米，厚的一般為0.8毫米。為什麼有的鴿子體大而輕，有的體小而重呢？其區別就在於骨骼。這種特徵主要來自遺傳，不是練出來的而是先天生成的。