A. 叉車升降機構原理圖
摘要
1、手動叉車的工作原理：依靠人力來起重和移動貨物的人力叉車其特徵是在有橫梁和起重導軌的車架上裝有升降手輪和鏈輪，通過起重葫蘆來移動升降盤和貨叉。
B. 叉車啟動步驟
叉車安全操作規程
叉車駕駛員除應熟悉本叉車的性能結構外，還應掌握裝卸工作的基本知識。 一、在良好的路面上，叉車的額定起重為2噸，在較差的道路條件下作業，起重量應適當降低，並降低行駛速度。 二、在裝載貨物時，應接貨物大小來調整貨叉的距離，貨物的重量應平均的由兩貨叉分搭，以免偏載或開動的貨物向一邊滑脫。貨叉插入貨堆後，叉壁應與貨物一面相接觸，然後門架後傾，將貨叉升起離地面200毫米左右再行駛。 三、嚴禁高速急轉穹行駛，起升或下降貨物等，起重架下絕對禁止有人。 四、在超過7°的坡度上運載貨物應使貨物在坡上的上方。運栽貨物行駛時不得作急剎車，以防貨物滑出。在搬運大體積貨物時，貨物擋著視線，叉車應倒車低速行駛。 五、嚴禁停車後讓發動機空轉而無人看管，更不允許將貨物吊於空中而駕駛員離開駕駛位置。 六、叉車在中途停車，發動機空轉時應後傾收回門架，當發動機停車後應使滑架下落，並前傾使貨叉著地。 七、在工作過程中，，如果發現可疑的噪音或不正常的現象，必須立即停車檢查，及時採取措施加以排除，在沒有排除故障前不得繼續作業。 八、工作一天後，應對燃油箱加油，這樣不謹可以驅出油箱內的潮氣，而且也能防止剎氣在夜間凝成的水珠溶於油液中。 九、未經公司領導同意，任何人不得動用叉車。為了提高叉車的使用壽命及防止意外事故的發生，為保持叉車最佳運行狀態和各零部正常運轉，在使用過程中必須對本機器嚴格地進行定期保養。
每班出車前必須檢查以下各處： 一、檢查燃油儲油量。 二、檢查油管、水管、排氣管及各附件有無滲漏現象。 三、檢查工作油箱的容量是否達到規定的容量。 四、檢查車輪螺栓緊固程度及各輪胎氣壓是否達到規定值。 五、檢查轉向及制動系統的靈活住和可靠性。 六、檢查電氣線路是否有搭鐵，接頭是否有松動現象，喇叭、轉向燈、制動燈及各儀表工作是否正常。以上准備工作完成後，才能開始工作。
叉車駕駛員安全技術知識
叉車駕駛員安全技術知識 1、什麼叫最大起重量和載荷中心？它們的關系如何？ 答：貨物重心與載荷中心處於同一鉛垂線時，叉車所能裝卸貨物的最大重量，稱為叉車的最大起重量；標准載荷重心到貨叉垂直段前壁的水平距離稱為叉車的載荷中心。通常載荷中心是按標准在設計時規定的亦即不同起重量的叉車一般情況下載荷中心是不同的。當貨物的重心在載荷中心范圍內地，叉車能以最大起重量進行裝卸作業，否則叉車的穩定性會遭到破壞而易發生事故。 2什麼是叉車的穩定性？ 答：叉車的穩定性是指叉車進行裝卸作業和在各種道路上行駛時抵抗傾覆的能力，可分為縱向穩定性和橫向穩定性。縱向穩定性是指叉車抵抗圍繞車軸縱向翻車的能力。橫向穩定性是指叉車抵抗側翻和側滑的能力。 3、叉車工作後貨叉和門架應如何停置？ 答：叉車工作後必須將貨叉降置地面，門架要回復原位（正中垂直）。目的是為了讓液壓系統獲得卸荷保護，以避免液壓系統內各元件（特別是密封元件）由於長時間受壓而變形損壞。 4、叉車門架抖動和門架自動前後傾的原因分別是什麼？ 答：抖動的原因： （1）門架支撐銷軸與銅套間的間隙過大 （2）內外門架滑動鋼板間的間隙過大 （3）兩起動鏈松緊不一 （4）滾輪磨損過度 自動前後傾的原因： （1）斜傾油缸密封件損壞 （2）多路閥匯漏 5、貨叉提升後自動下滑的原因是什麼？ 答：（1）活塞皮碗老化或損壞 （2）起升油缸與活塞間的間隙過大 （3）液壓分配器起升閥筒與起升閥桿間的間隙過大 （4）管路或接頭漏油 6、貨叉起升速度過慢和不能起升的原因是什麼？ 答：起升過慢的原因： （1）油泵磨損或漏油 （2）分配器安全閥彈簧壓力過低或鋼珠與閥座磨損 （3）分配器起升閥筒與起升閥桿間隙過大 （4）起升油缸與活塞的間隙過大，或皮碗老化、損壞 （5）管路或接頭漏油 （6）單向節流閥不靈 貨叉不能起升的原因 （1）油箱缺油 （2）油管接頭堵塞或嚴重漏油 （3）油泵損壞 （4）安全閥彈簧折斷或產生永久變形 7、叉車的保養分為哪幾類？時間間隔怎樣？ 答：叉車的保養分為四類，即日常保養，一級保養，二級保養、三級保養。日常保養是每天都要進行的保養，通常每工作50小時後進行一級保養，每工作200個小時後進行二級保養，每工作600個小時後進行三級保養。 8、叉車的日常保養內容是什麼？ 答：具體內容有： （1）檢查發動機曲軸箱和空氣濾清器內的機油量，燃油箱內的燃油量以及散熱器內的冷卻水量，不足時按要求添加。 （2）檢查蓄電池內電解液面的高度，視需要而添加，並保持蓋子氣孔暢通，極柱與導線接頭接合緊密牢固。 （3）檢查液壓制動器和手制動器的自由行程及工作可靠性，並視需要加註制動液和排除系統內的空氣。 （4）檢查視輪胎氣壓並清除嵌入胎紋的雜物。 （5）檢查車輛液壓系統油箱中的工作油量及管路，接頭等處有無滲漏現象。 （6）檢查滅火水箱的水位。 （7）檢查儀表、燈光、喇叭等的工作情況。 （8）上述各項檢查完畢後，起動發動機，檢查發動機的運轉情況，並檢查傳動系、制動系以及液壓升降等系統的工作是否正常。 9、叉車一級保養的主要內容是什麼？ 答：（1）檢查發動機的油量、機油粘度及機油中的臟污程度。 （2）清潔蓄電池，視需要添加蒸餾水。 （3）檢查風扇皮帶外表及其松緊度。 （4）檢查變速箱、驅動橋及工作油泵、水泵驅動裝置有無異常雜訊。 （5）按要求在離合器、制動器縱連桿各部位加註機油或潤滑脂。 （6）檢查起升油缸、傾斜油缸活塞桿的磨損情況，若有輕微擦傷痕跡可用油石或細砂布磨平。 （7）檢查並緊固輪胎的螺栓、螺母。 10、叉車二級保養的主要作業內容是什麼？ 答：（1）清洗發動機油底殼、曲軸箱及油濾清器內部，更換新機油。 （2）清洗燃油箱並檢查燃油管路和油泵的接頭有無松動、漏油現象。 （3）檢查分電器斷電觸點並調整期間隙。 （4）檢查、緊固發電機各外露部位的螺栓。 （5）檢查蓄電池的放電量，並視需要進行充電。 （6）更換散熱器內的冷卻水。 （7）檢查、調整離合器和制動器踏板的自由行程以及車輪制動器的制動間隙。 （8）排放工作油箱底部的沉澱雜物和積水，清洗濾網並視情況添加新油。 （9）檢查兩起重鏈的松緊程度是否一致。 （10）檢查貨叉車卡鐵及貨叉踵部有無變形、開裂等現象。 11、叉車三級保養的主要作業內容是什麼？ 答：（1）調整氣門間隙。 （2）測量氣缸壓力並檢查不合要求的原因。 （3）檢查離合器的工作性能，視需要加以調整。 （4）檢查方向盤的自由行程及轉向系拉桿的連接情況，並檢查轉向節銷和轉向扇形臂架銷軸的磨損情況。 （5）檢查離合器及制動踏板軸的軸承磨損情況。 （6）全面清洗叉車，並檢查和緊固所有外露部位的螺栓、螺母。 12、叉車的安全操作規程有哪些？ 答：（一）檢查車輛 （1）叉車作業前，應檢查外觀，加註燃料、潤滑油和冷卻水。 （2）檢查啟動、運轉及制動性能。 （3）檢查燈光、音響信號是否齊全有效。 （4）叉車運行過程中應檢查壓力、溫度是否正常。 （5）叉車運行後還應檢查外泄漏情況並及時更換密封件。 （6）電瓶叉車除應檢查以上內容外，還應按電瓶車的有關檢查內容，對電瓶叉車的電路進行檢查。 （二）起步 （1）起步前，觀察四周，確認無妨礙行車安全的障礙後，先鳴笛，後起步。 （2）氣壓制動的車輛，制動氣壓表讀數須達到規定值才可起步。 （3）叉車在載物起步時，駕駛員應先確認所載貨物平穩可靠。 （4）起步時須緩慢平穩起步。 （三）行駛 （1）行駛時，貨叉底端距地面高度應保持300－400mm、門架須後傾。 （2）行駛時不得將貨叉升得太高。進出作業現場或行駛途中，要注意上空有無障礙物刮碰。載物行駛時，如貨叉又升得太高，還會增加叉車總體重心高度，影響叉車的穩定性。 （3）卸貨後應先降落貨叉至正常的行駛位置後再行駛。 （4）轉彎時，如附近有行人或車輛，應發出信號、並禁止高速急轉彎。高速急轉彎會導致車輛失去橫向穩定而傾翻。 （5）內燃叉車在下坡時嚴禁熄火滑行。 （6）非特殊情況，禁止載物行駛中急剎車。 （7）載物行駛在超過7度和用高於一擋的速度上下坡時，非特殊情況不得使用制動器。 （8）叉車在運行時要遵守廠內交通規則，必須與前面的豐輛保持一定的安全距離。 （9）叉車運行時，載荷必須處在不妨礙行駛的最低位置，門架要適當後傾，除堆垛或裝車時，不得升高載荷。在搬運龐大物件時，物體擋住駕駛員的視線，此時應倒開叉車。 （10）叉車由後輪控制轉向，所以必須時刻注意車後的擺幅，避免初學者駕駛時經常出現的轉彎過急現象。 （11）禁止在坡道上轉彎，也不應橫跨坡道行駛。 （12）叉車載貨下坡時，應倒退行駛，以防貨物顛落。 （四）裝卸 （1）叉載物品時，應按需調整兩貨叉間距，使兩叉負荷均衡，不得偏斜，物品的一面應貼靠擋貨架，叉載的重量應符合載荷中心曲線標志牌的規定。 （2）載物高度不得庶擋駕駛員的視線。 （3）在進行物品的裝卸過程中，必須用制動器制動叉車。 （4）貨叉車接近或撤離物品時，車速應緩慢平穩，注意車輪不要碾壓物品、木墊等，以免碾壓物飛起傷人。 （5）用貨叉叉取貨物時，貨叉應盡可能深地叉入載荷下面，還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。應採用最小的門架後傾來穩定載荷，以免載荷向後滑動。放下載荷時，可使門架小量前傾，以便於安放載荷和抽出貨叉。 （6）禁止高速叉取貨物和用叉頭缶堅硬物體碰撞。 （7）叉車作業時，禁止人員站在貨叉上。 （8）叉車叉物作業，禁止人員站在貨叉周圍，以免貨物倒塌傷人。 （9）禁止用貸叉舉升人員從事高處作業，以免發生高處墜落事故。 （10）不準用制動慣性溜放物品。 （11）不準在碼頭岸邊直接叉裝船上貨物。 （12）禁止使用單叉作業。 （13）禁止超載作業。 13、叉車起重機構的安全技術條件有哪些？ 答：（1）門架不得的變形和焊縫脫焊現象，內外門架的滾動間隙應調整合理，不得大於15mm，滾動轉動應靈活，滾輪及軸應無裂紋、缺損。輪槽磨損量不得大於原尺寸的10％。 （2）兩根起重鏈條張緊度應均勻，不得扭曲變形，端部聯接牢靠，鏈條的節距不得超出長度的4％，否則應更換鏈條。鏈輪轉動應靈活。 （3）貨叉架不得有嚴重變形；貨叉表面不得有裂紋；各部焊縫不得有脫焊現象，貨叉根角不得大於93％，厚度不得低於原尺寸的90％；左右貨叉尖的高度差不得超過貨叉水平段長度的3％；貨叉定位應可靠，貨叉掛鉤的支承面、定位面不得有明顯缺陷；貨叉與貨叉架的配合間隙不應過大，且移動平順。 （4）升降油缸與門架聯按部位應牢靠，傾斜油缸與門架、車架的鉸接應牢靠、靈活，配合間隙不得過大。油缸應密封良好、無裂紋、工作平穩。在額定載荷下，10min門架自沉量不大於20mm，傾角不大於0.5度。滿載時起升速度不低於標准值的一半。 14、叉車液壓控制系統的安全技術條件有哪些？ 答：（1）液壓系統管路接頭牢靠、無滲漏，與其它機件不磨損，橡膠軟管不得有老化、變質現象。 （2）液壓控制系統中的傳動部件在額定載荷、額定速度范圍內不應同現爬行、停滯和明顯的沖動現象。 （3）多路換向閥殼體無裂痕、滲漏。工作性能良好可靠；安全閥動作靈敏，在超載25％時應能全開，調整螺栓的螺帽應齊全緊固。操作手柄定位準確、可靠，不得因震動而變位。 （4）載荷曲線、液壓控制銘牌應齊全清新。 15、全液壓叉車需知 （1）變矩器油量需油尺標示加足變矩器油.8號液升傳動油冬季22號.夏季30號汽輪機油。 （2）變矩器正常工作油溫為90度±10度。 （3）油溫到100度需仃車冷卻。以免影響車輛的性能及壽命。 （4）變矩器檔壓力為12±1公斤，壓力過搞會影響工作的性能和壽命。
C. 叉車的工作裝置至少滿足那兩個條件
叉車的工作裝置包括工作系、起重系。
1．工作系
叉車工作時通過升降手柄和前、後傾手柄來控制多路換向閥動作，以改變壓力油流動方向，從而控制升降油缸和傾斜油缸工作，實現貨叉升降和門架的前、後傾。其操作方法如駕駛室中標牌所示。
2．起重系
叉車起重系的作用是直接承受全部貨重，並使貨叉升降和前後傾斜，完成貨物的叉取、升降、堆碼、卸載等作業。叉車的工作裝置是由貨叉、叉架、門架、起升鏈條和鏈輪等組成。
1)貨叉
貨又是直接承載貨物的叉形構件，貨叉一般由合金鋼40 Cr鍛成，貨叉的表面要耐磨，因此貨叉必須進行熱處理以提高其抗磨的能力和其他機械性能。叉車一般配有兩個貨叉，並可根據作業需要調節兩貨叉間的距離。貨叉可分為整體式和鉸接式(又稱折疊式)兩種
2)貨叉架
貨叉架是一個框架形狀的結構，承受縱向與橫向載荷，用於安裝貨叉、導輪或其他屬具。起升鏈條的下端與它相連接，兩側各有四個滾輪，可以沿內門架的內壁上下滾動，使屬具架和內門架之間的運動為滾動摩擦，並保證導輪架平穩升降。貨叉架一般由型鋼焊成。其上裝有擋貨架，擋貨架增加了貨物在貨叉上的穩定性，以防止貨物脫落。叉架由上、下橫粱，擋貨架及導輪架等部分組成。
3)門架
叉車門架由內門架和外門架組成，是由兩個垂直支柱和上橫梁焊接而成的。外門架的立柱大多是用特製的槽鋼製成的；內門架立柱的截面形狀較多，有槽形、工字形和其他異形形狀。根據門架排列的形式不同，叉車門架分為並列式(又稱滾動式)和重疊式(又稱滑動式)兩大類。當內門架並列於外門架的內側時稱為並列式；當內門架立柱置於外門架立柱之內，內外門架立柱重疊，這種門架形式為重疊式。門架位於叉車前部，門架寬度越大，司機的視野也就越好。在外門架尺寸相同的條件下，重疊式門架立柱與起升油缸之間的間隙大，因而駕駛員的視野比並列式門架好，但其升降阻力大。而並列式內門架則以滾輪沿外門架內壁滾動，其運動阻力比重疊式小。因此，重疊式門架己逐漸被並列式門架代替。
4)鏈條
叉車起升鏈條是支承叉架和貨物重量並帶動叉架運動的重要撓性構件。叉車使用的鏈條主要是片式鏈和套筒滾子鏈兩種。片式鏈比套筒滾子鏈的承載能力大，承受沖擊載荷的能力強，工作更為可靠，更適合於叉車使用。可以採用單排或雙排鏈條。一般來說，單排鏈條對司機視線較為有利，而雙排鏈條穩定性較好，門架受力均勻，但對司機的視線稍有影響。
鏈輪一般安裝在起升油缸柱塞或活塞桿的頂部，其作用是支承鏈條，並改變鏈條的走向。
5)叉車屬具
在通常的情況下，使用貨叉利用托盤進行裝卸作業基本上能滿足要求。但對於一些特殊貨物只使用貨叉作業則將影響工作效率和作業安全。為滿足特殊貨物的作業要求，需要配置一些專用的叉車附屬用具。簡單的屬具可直接安裝在叉架上，復雜的屬具還需配置液壓機具等。
D. 叉車貨叉與起重貨架的連接有哪兩種
1：沒看明白問題
2：貨叉都是掛在貨叉架上邊的，僅此而已
北京銀利柳工叉車銷售有限公司，為您解答！
E. 叉車的點火開關怎樣接線
1、用改錐拆掉叉車鑰匙口上的盒子。
F. 叉車的構造和工作原理
叉車結構中一般由四個輪組成，叉車支架支承大多數採用水平鉸聯車架。當車架傾斜碰到擋塊時成為四支點，四支點叉車橫向穩定性好。內燃叉車的主要組成有：
(1)發動機它是叉車的動力裝置，是將熱能轉換為機械能的機械。發動機產生的動力由曲軸輸出
2)傳動裝置包括離合器、變速器、主傳動器、差速器、半軸等部分。傳動裝置的作用是將發動機輸出的動力傳遞給液壓泵和驅動車輪，實現叉車的升降，傾斜和行駛。
(3)操縱裝置包括轉向機構和制動系統兩部分。基本作用是改變叉車的行使方向，降低運行速度或迅速停車，以保證裝卸作業的安全需要。
(4)工作裝置包括內外門架、叉架、貨叉、提升鏈條、滾輪、滑輪等部分。其作用是用來叉取、升降或堆碼貨物。
(5)液壓系統包括油箱、液壓泵、分配器、提升液壓缸、傾斜液壓缸。用以實現貨物的升降、傾斜等動作。
(6)電氣系統包括電源部分和用電部分。主要有蓄電池、發電機、起動電動機、點火裝置、照明裝置和喇叭等。
G. 手動叉車操作步驟
手動叉車操作步驟如下：
1、將變速操縱桿置於中間即空檔的位置，使手剎車處於制動狀態；
2、插入起動開關鑰匙，按順時針方向轉至「預熱」的位置並停留五秒鍾；
3、再將其至「起動」位置，與此同時輕輕踏下油門踏板，並踏下離合器踏板
4、起動後應立即鬆手，鑰匙會自動復位。
簡介：
1、重量輕，容易操作。
2、使用機電一體化液壓站。
3、高強度鋼鐵貨叉結構，安全可靠，耐用。
4、價格低，經濟實用。
產品：
1、手動液壓車是物料搬運不可缺少的輔助工具，托盤搬運最輕便，最主要的是任何人均可操作。
2、舵柄的造型適宜，帶有塑料手柄夾，使用起來特別舒服。操作者的手由堅固的保護器保護。用手可方便地操縱起升、下降和行走控制桿，托盤車使用起來輕便、安全、舒服。
3、抗扭鋼結構，貨叉由高抗拉伸槽鋼做成。叉尖做成圓形，插入托盤時，使托盤免受損壞，導輪使得貨叉順利插進托盤。
4、堅固的起升系統，能滿足大多數的起升要求，並按標准要求鍍鋅。泵油缸裝在重載保護座上，缸筒是鍍鉻的。低位控制閥和溢流閥確保操作安全並延長使用壽命。
5、車輪運轉靈活，並裝有密封軸承，前後輪均由耐磨尼龍做成，滾動阻力很小，並有橡膠，聚氨酯或專用輪胎供選。
6、液壓系統和軸承完全無須維護，但在極端情況下，如在潮濕的環境下或用高壓軟管進行沖洗，所有軸承均備有加油孔以供加油。
H. 叉車的構造
叉車結構中一般由四個輪組成，叉車支架支承大多數採用水平鉸聯車架。當車架傾斜碰到擋塊時成為四支點，四支點叉車橫向穩定性好。內燃叉車的主要組成有：
(1)發動機它是叉車的動力裝置，是將熱能轉換為機械能的機械。發動機產生的動力由曲軸輸出
2)傳動裝置包括離合器、變速器、主傳動器、差速器、半軸等部分。傳動裝置的作用是將發動機輸出的動力傳遞給液壓泵和驅動車輪，實現叉車的升降，傾斜和行駛。
(3)操縱裝置包括轉向機構和制動系統兩部分。基本作用是改變叉車的行使方向，降低運行速度或迅速停車，以保證裝卸作業的安全需要。
(4)工作裝置包括內外門架、叉架、貨叉、提升鏈條、滾輪、滑輪等部分。其作用是用來叉取、升降或堆碼貨物。
(5)液壓系統包括油箱、液壓泵、分配器、提升液壓缸、傾斜液壓缸。用以實現貨物的升降、傾斜等動作。
(6)電氣系統包括電源部分和用電部分。主要有蓄電池、發電機、起動電動機、點火裝置、照明裝置和喇叭等。
資料是復制來的，希望對你有幫助。
