abs快速檢查方法

Ⅰ abs防抱死系統故障診斷方法

1、ABS系統的泄壓

一般ABS系統的泄壓方法是：將點火開關關閉（置於OFF），然後反復踩制動踏板，踏板的次數在20次以上，當踏板力明顯增加，即感覺不到踩踏板的液壓助力時，ABS系統即泄壓完畢。通常修理以下部件時需要泄壓：液壓控制單元中的任何裝置、蓄壓器、電動泵、電磁閥體、制動液油箱、壓力警告和控制開關、後輪分配比例閥、後輪制動分泵、前輪制動分泵及高壓制動液管路等。

2、ABS系統電腦的更換

用正常的電腦代替原車電腦，觀察ABS系統的工作情況，通過對比來鑒別原車電腦有無故障。更換時，將點火開關關閉，拆下電腦上的線束插頭，換上正常電腦，插上所有的線束插頭，接通點火開關。然後啟動發動機，紅色制動燈和ABS燈應顯示系統的正常狀態。

3、車輪速度感測器的調整

感測器感測插頭臟污，感測器的空氣隙沒有達到要求，都會引起感測器工作不良，應對其進行調整，以恢復正常工作狀態。感測器的調整可用紙墊片貼緊感測頭的端面來完成，當汽車運行時，隨著感測器齒圈的旋轉，紙墊片就會自然消失。

4、液壓控制裝置的檢修

在檢修液壓控制裝置之前，要按一般方法泄壓。拆卸液壓控制裝置時，拔下電磁閥，取下O形環，用干凈的制動液潤滑電磁閥O形環，裝用性能完好的電磁閥，用4~5N·m力矩交替擰緊固定螺栓，固定好電磁閥，插好接線插頭。

5、ABS系統更換

ABS線束接頭接觸不良，線束腐蝕、斷裂及外部屏蔽損壞等，都會導致防抱死制動系統無法正常工作，須對其進行更換。線束插頭通常與線束一同更換，個別線束插頭損壞時，可更換新插頭，地線與屏蔽線要焊接牢田，線束插頭是塑料的，一般只能與線束一同更換。線束插頭必須插牢，以防接觸不良，接頭插接後，將卡銷插好。

6、ABS系統的放氣

ABS系統中如有空氣，會嚴重干擾制動壓力的調節，而使ABS系統功能喪失，工作不正常。尤其對ABS進行維修之後，要按「維修手冊」規定進行放氣。

7、液壓元件泄漏檢查

檢查液壓元件泄漏時，接通點火開關，直至液壓泵停止運轉，接著再等3min，使整個液壓系統處於穩定狀態。查看壓力表，若5min內系統壓力下降，表明液壓系統有泄漏之處。再檢查是液壓元件本身泄漏，還是其外部系統泄漏，分別修復，必要時更換磨損部件或總成。

Ⅱ 如何檢測ABS的好壞

教你怎麼檢測ABS感測器好壞

首先我們先來了解ABS防抱死系統

Ⅲ ABS泵怎樣檢測

ABS泵怎樣檢測？怎麼檢測abs泵的回答如下：
1、方法：
1）首先要接車，接車後連接故障診斷儀讀取故障碼，在ABS系統中存儲了故障碼C0113——泵馬達電路故障。故障碼可以清除，但行駛幾分鍾後ABS故障燈再次點亮。將車速提升到60km/h後急踩剎車制動，看ABS是否有工作。
2）然後讀數據，四個輪子數據流顯示都正常。說明感測器和線路都沒問題，電腦能接收到正常的信號。只是沒有工作，二解碼器顯示泵馬電路故障。ABS需要工作就需要這個馬達工作建立足夠的油壓，感測器檢測車輪轉速給ABS泵電腦，去控制4個輪子剎車分泵油壓大小，從而實現制動力的大小，注意不要讓車輪暴死，這樣對車輛是有損害的。
3）如果檢查出ABS泵有故障，要及時到汽車修理店進行維修。
2、相關內容：ABS泵，中文譯為「防鎖死剎車系統」.它與安全氣囊，安全帶統稱為汽車安全史上的三大發明。它是一種具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系統，ABS對安全的意義還是很大的。
3、英文表示：ABS pump

Ⅳ ABS如何檢查

直觀檢查： ①檢查汽車的駐車制動是否完全釋放。 ②檢查制動儲液罐液面是否符合規定。 ③檢查所有的制動管路有無損壞變形和泄漏跡象。 ④檢查ABS系統的所有熔斷絲是否完好，導線是否破損，插座是否牢固。 ⑤檢查蓄電池容量和電壓是否符合規定，正負極導線的連接是否可靠。 ⑥檢查ABs、ECI_I插接器連接是否牢靠。 ⑦檢查電路連接處是否腐蝕、損壞、松脫或接觸不良，ABs系統的各搭鐵線搭鐵是否可靠。 ⑧檢查輪胎是否符合要求。 ⑨檢查汽車的車輪轉動有無阻滯，輪轂軸承間隙是否正常。 上述檢查正常或經調整正常後進人試車檢查。 試車檢查： 通過路試檢查，評價汽車的制動性能及ABs的工作情況，並確認故障症狀。試車檢查的方法是先以30km／h左右的車速減速制動使其停車，然後以40km／h左右的車速緊急制動，觀察制動過程中發生的現象。 ①根據故障指示燈判斷故障： 正常情況下，當點火開關置於「ON」位置起動發動機時，兩個燈均應亮，而起動完畢，制動指示燈應立即熄滅，而ABS故障指示燈應點亮4s左右後熄滅。在試車期間及停車過程中，兩個燈均應保持熄滅。若任一指示燈亮，則應注意引起指示燈變亮的條件。若汽車的ABS故障指示燈點亮，則表明ABS有故障；若制動指示燈變亮，則表明常規制動系統存在故障，如液位過低等。 ②根據制動的輪胎印跡判斷故障： 試車緊急制動時，若在路面上留下拖印痕跡，則說明ABS系統存在車輪抱死故障。 ③根據制動時汽車的方向穩定性判斷： 一 試車時減速制動，汽車直線行駛，而緊急制動時有跑偏甚至側滑現象，說明ABS系統存在故障；若試車時減速制動，有跑偏現象，多為常規制動系統故障。 ④根據制動踏板的感覺判斷故障： 發動機起動後，踩下制動踏板，制動踏板有反彈現象，說明ABS在工作，其踏板反彈是因ABS油泵運轉時，儲液器油液被壓抽到制動主缸引起；試車時，當踩下制動踏板時，感到有輕微的振動現象，表明ABS在工作，其踏板振動是因ABS工作時，制動系統輪缸的油壓經歷著減壓著減壓一保壓一增壓的循環過程引起，當試車時，踩下汽車的制動踏板，若感覺不到制動踏板的連續振動，說明ABs發生了故障。

Ⅳ 汽車ABS系統故障怎麼判斷

1、確認故障情況和故障症狀；

2、對系統進行直觀檢查，檢查是否有的制動液瀉漏`導線破損、插頭松脫、制動液液位過低等現象；

3、讀解故障代碼，既可以用解碼器直接讀解，也可以通過警示燈讀取故障代碼後，再根據維修手冊查找故障代碼所代表的故障情況。

4、根據讀解的故障情況，利用必要的工具和儀器對故障部位進行深入檢查，確診故障部位和故障原因。

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傳動系常見故障：

a）離合器打滑。在離合器踏板完全放鬆時，汽車起步或重載上坡乏力，汽車加速時車速不能隨之提高，嚴重時離合器處出現冒煙和燒焦味。其實質是摩擦力矩不足，主要由於離合器壓緊力降低或摩擦面摩擦系數降低所致。

b）離合器異響。在離合器接合或分離過程中以及轉速或車速變化時離合器發出異響。主要是由於調整不當、潤滑不良、機件不正常摩擦或碰撞。

c）離合器分離不徹底。將離合器踏板踏到底仍感到掛檔困難，掛上檔後不抬離合器踏板汽車就前沖或者熄火。主要由於離合器調整不當、壓盤或從動盤變形、離合器操縱油路中氣阻影響離合器的完全分離所致。

Ⅵ ABS感測器怎樣檢測

汽車的制動防抱死系統（antilock brake system）簡稱ABS。作用就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處於邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值。

而ABS中輪速感測器的作用是測量汽車車輪轉速。輪速感測器檢測每個車輪轉動的頻率信號（轉速信號），然後把這個信號傳給ABS電腦。當車速達到設定值時，緊急剎車制動，ABS系統就開始工作。當ABS電腦控制車輪一剎一松時，輪速感測器就把檢測到輪胎由剎死到旋轉時轉動的距離信號傳入ABS電腦，從而讓ABS控制剎車達到最佳剎車距離。常見的輪速感測器主要有磁電式輪速感測器和霍爾式輪速感測器。

如果該數字式ABS感測器一直只有0伏電壓輸出，應該首先檢測確認它是否有電源供應。然後確認該感測器的信號頻率是否緊跟車輪轉速，否則就意味著故障。

Ⅶ ABS檢查的項目有哪些

1 檢測總泵儲液室的制動液面的高度。
2 檢測ABS制動壓力調節器是否有制動液泄漏或導線損壞。
3 檢查4個車輪制動器。制動分泵不能泄漏油液，制動器不能有拖滯或卡住現象。
4 檢查車輪軸承是否有可能出現引起偏擺的磨損和損壞。
5 檢查車輪速度感測器以及線束，緊固感測器附件，校正空氣間隙，檢查齒圈，檢查與車輛連接點的線束絕緣是否有破損現象。
6 檢查等速萬向節的同心度和工作情況。
7 檢查輪胎表面的磨損情況。

Ⅷ 汽車abs感測器怎麼檢查它的好壞

一、檢驗項目：

1 、 輸出電壓： 650～850mv(1 20rpm)

2、 輸出波形： 穩定的正弦波

二、abs感測器低溫耐久性試驗

將感測器置於40℃溫度下保持24小時, 檢測abs感測器是 否還能滿足正常使用的電氣及密封性能的要求。

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汽車abs感測器主要種類

1、線性輪速感測器線性輪速感測器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。

2、環形輪速感測器環形輪速感測器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元，當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。

3、霍爾式輪速感測器當齒輪位於圖中(a)所示位置時，穿過霍爾元件的磁力線分散，磁場相對較弱；而當齒輪位於圖中(b)所示位置時，穿過霍爾元件的磁力線集中，磁場相對較強。

Ⅸ 怎麼檢查ABS壞沒壞

ABS壞了對汽車的影響：沒有安裝ABS的汽車，在行駛中如果用力踩下制動踏板，車輪轉速會急速降低，當制動力超過車輪與地面的摩擦力時，車輪就會被抱死，完全抱死的車輪會使輪胎與地面的摩擦力下降，如果前輪被抱死，駕駛員無法控制的現象 一般原因ABS線束接頭接觸不良，線束腐蝕、斷裂及外部屏蔽損壞等，都會導致防抱死制動系統無法正常工作，須對其進行更換。線束插頭通常與線束一同更換，個別線束插頭損壞時，可更換新插頭，地線與屏蔽線要焊接牢田，線束插頭是塑料的，一般只能與線束一同更換。 檢查方法為：檢查液壓元件泄漏時，接通點火開關，直至液壓泵停止運轉，接著再等3min，使整個液壓系統處於穩定狀態。查看壓力表，若5min內系統壓力下降，表明液壓系統有泄漏之處。再檢查是液壓元件本身泄漏，還是其外部系統泄漏，分別修復，必要時更換磨損部件或總成。

Ⅹ ABS故障診斷前的檢查項目有哪些

對於不同的車型，甚至同一系列不同年代生產的車型，檢查的方法和程序都會有所不同，這一點只要比較相應的維修手冊便可知道。但是ABS系統基本診斷與檢查方法的內容是不變的，它們一般包括如下4個步驟:
(1)初步檢查
(2)故障自診斷
(3)快速檢查
(4)故障指示燈診斷 通常情況下，只要按照上述4個步驟進行診斷與檢查，就會迅速找到ABS系統的故障點。