『壹』 夜間安全駕駛怎麼做
大部分摩托車是單車燈，夜間駕駛由於照射范圍和亮度有限，駕駛員的視野受到限制，視線比白天差。而且燈光隨車晃動，駕駛員對地形和行駛方向判斷也困難，眼睛容易疲勞，甚至有時會產生錯覺。為保證夜間安全行車，須認真做好准備工作，細心觀察，謹慎操作。
（1）夜間道路的識別與判斷
①路面坡度、狀況的識別與判斷。
當燈光投射距離由遠變近時，表示車輛駛近或駛入上坡路段，也許是駛近急轉彎或將要到達起伏坡路的坡底（圖2-7a）。
當燈光投射距離由近變遠時，表示車輛已由彎道轉入直路，或者上下坡道由陡坡進入緩坡（圖2-7b）。
當燈光離開路面時，應注意前方可能出現急彎或大坑，或是上坡車正駛上坡頂（圖2-7c）。
當燈光由路中移向路側時，表明前方出現一般彎道，若燈光從道路的一側掃移到另一側，說明是連續彎道（圖2-7d）。
當前方出現黑影時，若駛近時逐漸消失，表示路面有淺小坑窪；如果黑影不消失，表明路面有深坑大窪（圖2-7e）。
圖2-7 路面坡度、狀況的識別與判斷
② 以路面顏色來判別路況。
一般碎石路在沒有月光的情況下，路面呈深灰色，路外兩旁呈黑色。
在有月光情況下，路面呈灰白色。
在雨夜路面呈黑灰色，坑窪、泥濘的地方呈黑色，水處呈白色。
在下雪之後，車轍初時呈灰白色，後呈黑色。
（2）燈光的使用
①起步時，應先開亮近光燈、尾燈和示寬燈。如看不清前方100m處的物體時，打開遠光燈進行觀察。
② 時速在30km/h以內，燈光須照出30m以外。
③ 時速超過30km/h，應使用遠光燈，燈光須照出100m以外。
④在有路燈的道路上，只使用近光燈。
⑤在雨霧天夜間行駛，使用霧燈或近光燈，不宜使用遠光燈，以免出現眩眼的光幕，妨礙視線。
『貳』 如何在夜間安全駕駛
目前我國高速公路已經四通八達，夜間遠行應盡量選擇走高速路，這樣既快捷又安全。因為高速公路是全封閉、全立交，中間又有安全隔離設施，能有效遮擋對方車射來的燈光，而其他道路則存在很多不利因素和安全隱患。國內外交通事故統計表明，夜間行車事故率，一般要比白天高出1~1.5倍。因此說，夜間行車是駕駛技術當中的一項綜合性技能，它不僅要求車輛具備良好的燈光設備，而且駕車人要有充沛的精力，還必須懂得夜間駕車的相關知識，具備處理各種交通狀況的能力。為此，必須了解夜間駕駛的特點和熟練掌握夜間行車規律，才能確保夜間行車安全。
1.燈光是夜間安全行車的保障
夜間駕車人主要是靠車燈來獲取信息，所以開夜車前必須檢查燈光設施是否齊全完好。如果大燈亮度不夠，應更換老化的燈泡；檢查遠近光燈的變光性能（近光燈應照出30m以外、遠光燈應照出100m以外），如有問題應及時修理；檢查大燈、小燈、尾燈、轉向燈、剎車燈、雙閃燈等，這些燈光對夜間安全行車很重要，決不能有半點馬虎。除了燈光還應檢查輪胎，尤其是備胎氣壓是否正常，因夜間行車不易發現路面上的銳物，輪胎容易受傷，而且晚上要想敲開補胎店的門補胎很可能價格昂貴；檢查擋風玻璃和大燈罩是否清潔，清洗系統儲水壺水位、噴水嘴噴水角度和雨刷器工作是否正常。因夏天夜晚高速行駛時，許多昆蟲撞在玻璃上，非常影響視線，需要經常噴水清洗。
另外，還必須帶上常用的修車工具和用品，如起子、活動扳手、絕緣膠布、輪胎扳手、千斤頂、手電筒、停車警示牌等。如果夜間跑長途的話，白天應注意多休息，夜間才能精力充沛。最好帶上濃茶、咖啡能提神的飲料和清涼油、風油精，並帶兩瓶水和毛巾，一旦瞌睡了，用濕毛巾擦把臉可有效緩解睏倦。
2.夜間燈光的正確使用
燈光具有照明和信號的雙重作用，確保夜間安全行車，正確使用燈光至關重要。一般車速在30km/h以上應使用遠光燈，但在市區要使用近光燈，在照明條件較好的郊區道路也應使用近光燈，防止影響對方視線；通過市區交義路口時，應距路口100m反復變換遠近光提醒來往車輛和行人。通過公路的交叉路口時，應距路口150m進行遠近光燈變換，提醒路口左右方向來往的車輛，也可短暫關閉大燈，借一時黑暗觀察路口有無燈光和燈光強弱，來判斷其他車輛距路口遠近，以便採取相應措施。
上坡至坡頂時，要變換燈光示意對方；下坡應使用遠光燈，以增大視線范圍；通過彎道時，應提前變換燈光，如遇連續轉彎，應增加變換遠近光的使用，並注意彎道盡頭有無燈光出現，提高警惕，小心突發情況。
會車時，應與對面來車相距150m外互閉遠光燈，使用近光燈，當對方不關閉遠光燈時，應立即連續變光示意對方關閉遠光燈，當兩車車頭相錯時立即開啟遠光燈。在窄橋和窄路等危險路段與非機動車相會時，也應變換近光燈，不準持續使用遠光燈，避免對方目眩而引發事故；超車時，應距被超車100m左右連續變換燈光示意前車，待前車讓路後立即使用遠光燈照亮前方路線，還需要提醒的是：晚上汽車起步先開大燈，停車後再關大燈。臨時停車關大燈、開小燈和雙閃燈，長時間停車還應在距車後50m（高速路150m）外放置危險警示牌，防止追尾。跟行時關閉遠光燈，避免遠光照射前車後視鏡，使駕車人炫目。另外，夜間行車時盡量不要使用車內照明燈，也不要將儀表燈調得太亮，以免影響視線。
3.夜間道路的識別與判斷
由於燈光照射范圍和亮度有限，一般能見度僅為白天的1/8，因此夜間的道路情況大部分需要憑借經驗去判斷。比如汽車上坡或駛入松軟路面時，車速會逐漸減慢，動力不足；下坡或駛出松軟路面時，車速會自動加快，動力充沛。燈光照射距離由遠變近時，表明汽車駛近或駛入上坡、急轉彎或到達起伏坡道的低谷地段；燈光照射距離由近變遠時，表明汽車已在下坡或由陡坡進入緩坡、由坡道進入平道或由彎道轉入直線；燈光離開路面時，表明前面可能出現急轉彎、上坡已至坡頂或者道路出現大坑或塌陷；燈光由路中移向路側，表明前方出現一般性轉彎。進入連續彎道時，燈光隨之從道路的一側掃到另一側。
在行駛中發現前方路面出現黑影，當駛近時黑影逐漸消失，表明路面有較淺的小坑；如黑影不消失，表明路面有大的坑窪或者路面有挖開的溝。因為車燈是直線射出，使路面凸出部位變得明亮，凹陷落部分變得黑暗。一般燈光照射路面的顏色規律是出現白色是水、黑色是泥或坑、灰白色是路。掌握了上述燈光與路面的變化規律，就能夠正確觀察、判斷和處理夜間路面情況。
『叄』 夜間如何安全駕駛 最實用的行車技巧要知道
目前我國高速公路已經四通八達，夜間遠行應盡量選擇走高速路，這樣既快捷又安全。因為高速公路是全封閉、全立交，中間又有安全隔離設施，能有效遮擋對方車射來的燈光，而其他道路則存在很多不利因素和安全隱患。國內外交通事故統計表明，夜間行車事故率，一般要比白天高出1~1.5倍。因此說，夜間行車是駕駛技術當中的一項綜合性技能，它不僅要求車輛具備良好的燈光設備，而且駕車人要有充沛的精力，還必須懂得夜間駕車的相關知識，具備處理各種交通狀況的能力。為此，必須了解夜間駕駛的特點和熟練掌握夜間行車規律，才能確保夜間行車安全。
1.燈光是夜間安全行車的保障
夜間駕車人主要是靠車燈來獲取信息，所以開夜車前必須檢查燈光設施是否齊全完好。如果大燈亮度不夠，應更換老化的燈泡；檢查遠近光燈的變光性能（近光燈應照出30m以外、遠光燈應照出100m以外），如有問題應及時修理；檢查大燈、小燈、尾燈、轉向燈、剎車燈、雙閃燈等，這些燈光對夜間安全行車很重要，決不能有半點馬虎。除了燈光還應檢查輪胎，尤其是備胎氣壓是否正常，因夜間行車不易發現路面上的銳物，輪胎容易受傷，而且晚上要想敲開補胎店的門補胎很可能價格昂貴；檢查擋風玻璃和大燈罩是否清潔，清洗系統儲水壺水位、噴水嘴噴水角度和雨刷器工作是否正常。因夏天夜晚高速行駛時，許多昆蟲撞在玻璃上，非常影響視線，需要經常噴水清洗。
另外，還必須帶上常用的修車工具和用品，如起子、活動扳手、絕緣膠布、輪胎扳手、千斤頂、手電筒、停車警示牌等。如果夜間跑長途的話，白天應注意多休息，夜間才能精力充沛。最好帶上濃茶、咖啡能提神的飲料和清涼油、風油精，並帶兩瓶水和毛巾，一旦瞌睡了，用濕毛巾擦把臉可有效緩解睏倦。
2.夜間燈光的正確使用
燈光具有照明和信號的雙重作用，確保夜間安全行車，正確使用燈光至關重要。一般車速在30km/h以上應使用遠光燈，但在市區要使用近光燈，在照明條件較好的郊區道路也應使用近光燈，防止影響對方視線；通過市區交義路口時，應距路口100m反復變換遠近光提醒來往車輛和行人。通過公路的交叉路口時，應距路口150m進行遠近光燈變換，提醒路口左右方向來往的車輛，也可短暫關閉大燈，借一時黑暗觀察路口有無燈光和燈光強弱，來判斷其他車輛距路口遠近，以便採取相應措施。
上坡至坡頂時，要變換燈光示意對方；下坡應使用遠光燈，以增大視線范圍；通過彎道時，應提前變換燈光，如遇連續轉彎，應增加變換遠近光的使用，並注意彎道盡頭有無燈光出現，提高警惕，小心突發情況。
會車時，應與對面來車相距150m外互閉遠光燈，使用近光燈，當對方不關閉遠光燈時，應立即連續變光示意對方關閉遠光燈，當兩車車頭相錯時立即開啟遠光燈。在窄橋和窄路等危險路段與非機動車相會時，也應變換近光燈，不準持續使用遠光燈，避免對方目眩而引發事故；超車時，應距被超車100m左右連續變換燈光示意前車，待前車讓路後立即使用遠光燈照亮前方路線，還需要提醒的是：晚上汽車起步先開大燈，停車後再關大燈。臨時停車關大燈、開小燈和雙閃燈，長時間停車還應在距車後50m（高速路150m）外放置危險警示牌，防止追尾。跟行時關閉遠光燈，避免遠光照射前車後視鏡，使駕車人炫目。另外，夜間行車時盡量不要使用車內照明燈，也不要將儀表燈調得太亮，以免影響視線。
3.夜間道路的識別與判斷
由於燈光照射范圍和亮度有限，一般能見度僅為白天的1/8，因此夜間的道路情況大部分需要憑借經驗去判斷。比如汽車上坡或駛入松軟路面時，車速會逐漸減慢，動力不足；下坡或駛出松軟路面時，車速會自動加快，動力充沛。燈光照射距離由遠變近時，表明汽車駛近或駛入上坡、急轉彎或到達起伏坡道的低谷地段；燈光照射距離由近變遠時，表明汽車已在下坡或由陡坡進入緩坡、由坡道進入平道或由彎道轉入直線；燈光離開路面時，表明前面可能出現急轉彎、上坡已至坡頂或者道路出現大坑或塌陷；燈光由路中移向路側，表明前方出現一般性轉彎。進入連續彎道時，燈光隨之從道路的一側掃到另一側。
在行駛中發現前方路面出現黑影，當駛近時黑影逐漸消失，表明路面有較淺的小坑；如黑影不消失，表明路面有大的坑窪或者路面有挖開的溝。因為車燈是直線射出，使路面凸出部位變得明亮，凹陷落部分變得黑暗。一般燈光照射路面的顏色規律是出現白色是水、黑色是泥或坑、灰白色是路。掌握了上述燈光與路面的變化規律，就能夠正確觀察、判斷和處理夜間路面情況。
『肆』 夜間開車有什麼技巧嗎
夜間應該更注意安全
並線時例如左側，先打左轉向燈，車速保持住，看左後視鏡，只要在鏡子里看到左後方車子的車頭，這個距離就可以並線了，不會掛到的。
右側後視鏡距離不好可以調節啊 調到一個你看著舒服的位置就好了
1）夜間行車中如遇對向車，不要一會兒踩制動踏板，一會兒向右打輪，要切實注意右側行人和自行車。與對向車相距150米時，應將遠光燈變為近光燈，若遇對方不改用近光，應立即減速並連續使用變換遠、近光的辦法來示意對方；如仍不改變，則應減速靠右停車避讓，切勿斗氣以強光對射，以免損害雙方視覺而釀成車禍。
（2）夜間行車要注意從左側橫過馬路的行人。在城市道路的交通繁忙地段，有時對向車道上排滿了等紅燈的車，在這種情況下，常常有行人從車隊的間隙中跑出來從左向右橫過馬路。
（3）嚴格控制車速。這是保證夜間行車安全的根本性措施。由於夜間道路上的交通量小，行人和自行車的干擾也比較少，加上駕駛員的心理狀態（如急於快趕等），一般比較容易高速行車，因而很可能發生交通事故。駕駛員應該充分認識到在夜間高速行車的危險性。夜間行車由亮處到暗處時，眼睛有一個適應過程，因此必須降低車速，在駛經彎道、坡路、橋梁、窄路和不易看清的地方更應降低車速並隨時做好制動或停車的准備；駛經繁華街道時，由於霓虹燈以及其它燈光的照射對駕駛員的視線有影響，這時也須低速行駛；如遇下雨、下雪和下霧等惡劣的天氣時更須低速小心行駛。
（4）增加跟車距離。駕駛員在夜間行車時，一是視線不良。二是常遇危險、緊急情況，為此，駕駛員必須准備隨時停車。在這種情況下，為避免危險，要注意適當增加跟車距離，以防止前後車相碰撞事故。
（5）盡量避免夜間超車，必須超車時，應事先連續變換遠、近燈光告知前車，在確實判定前車讓路允許超越後，再進行超車。
（6）注意克服駕駛疲勞。夜間行車特別是午夜以後行車最容易疲勞瞌睡。另外，夜間行車由於不能見到道路兩旁的景觀，對駕駛員興奮性刺激物小，因此最易產主駕駛疲勞，如稍有感覺就應振作精神或停車休息片刻。
（7）夏季夜間行車時，尤其要提高警惕，夏季天氣炎熱，在街道或公路兩旁常有人乘涼或露宿，特別是在居民小區的附近。駕駛員必須謹慎駕駛。
『伍』 夜間開車有什麼好方法讓對方遠光燈關閉
最簡單的方法就是遮陽板上粘一塊鏡子，晚上開車的時候把遮陽板放下來，別人開遠光燈時鏡子會把光給反回去！反光，絕對比遠光狗的燈光更刺眼！相反別人開近光燈是照射不到鏡子的，所以沒有影響！我就是這樣對付遠光狗的！一個個立馬變老實了！也不用你打燈提示，又不會損害那些遵紀守法的人。
『陸』 夜間行車技巧及禁忌有哪些
夜間行車注意事項：
1、夜間開車，一定要控制車速，准備隨時停車，70%的交通事故都是因為車速過快而造成的。
2、在夜間駕駛員的反應會下降，所以晚間開車時更應該降低車速，注意跟車距離，尤其是光線不好的地方，必須減速，遇險要地段，應停車查看，看清情況後在行進。
3、注意道路狀況，石頭、樹枝、坑窪、小動物等等，都可能成為道路上的障礙物，尤其夜間光線不夠，更應多注意前方的道路狀況，及時躲避或剎車。
4、要適時查看儀表的工作情況，發動機和底盤有無異常或異味。
5、臨時停車或因故停車時，應始終打開示寬燈、牌照燈。
6、在有路燈的道路上行駛時，盡量使用防眩目燈或近光燈和示寬燈，不濫用遠光燈。通過交叉路口時，應在距路口50-100米處減速，並將遠光燈變為近光燈，同時開啟轉向燈示意行進方向。
7、一般不使用喇叭。通常採用遠近光反復互換的方法，代替警告前方道路狀況。
8、倒車或掉頭時，必須下車摸清進退地形，上下及四周的安全界限，然後再倒車或掉頭。
9、一些老司機常說晚上開車「走灰不走黑」、「走灰不走白，見黑停下來」，簡單來說在沒有月光的夜晚，路面一般為灰黑色，路面以外一片黑色；有水的地方會顯反光，而坑窪處則會更暗黑。
『柒』 夜間怎麼開車步驟
車燈的使用：在有路燈的街道和市郊道路上，行車時速在30km/h以內時，可使用近光燈或小燈;在無路燈的街道和道路上，行車時速30km/h以上時，應使用遠光燈。夜間通過繁華街道時，由於霓虹燈及其他各種顏色光線的交錯反射，應降低車速，改用近光燈或小燈。
正確使用燈光：近光燈顧名思義就是照亮車輛前部比較近的范圍內所使用的車燈，一般情況下夜間駕駛只開近光燈就可以了。遠光燈是一個老生常談卻讓人又恨又愛的問題，雖然遠光燈在夜間可以照的更遠，但是卻也會影響到其他車輛的正是行駛。在道路上很多司機都會打開遠光燈，會車時也不會主動關閉，因此引發的事故非常多，所以強烈建議小夥伴們遠光燈只作為輔助燈光使用，發現對向車道有車輛駛來，迅速關閉遠光燈，會車後再使用。
倒車前，先仔細觀察車輛位置及周邊環境，內心模擬一個出庫路線圖，方向怎麼打，大概要打幾圈，在哪個位置方向回正，做到心中有數。
在夜間倒車時，不能完全依靠倒車雷達，如果沒有碰到下雨天氣，最好搖下玻璃，倒車的時候頭伸出來看看後方狀況，如果有人幫助指揮最好不過了。
控制車速是夜間行車安全的根本性措施。夜間行車由亮處到暗處時，眼睛有一個適應過程，因此必須降低車速，當駛經彎道、窄路時、更應降低車速。在夜間行車一是因為視線不良、二是因為遇到的緊急情況比較多，因此駕駛員要隨時做好制動或者停車的准備，這時就需要增加跟車距離。防止事故發生。
夜間開車的時候盡量別超車，如果必須超車的話，一定要連續切換遠近光燈提示前車。在確定前車讓路給你超車之後再進行超車，並且要用餘光掃描左右兩邊後視鏡預防別的車強行超車。如果後車要超你車，要先觀察後視鏡右後方有沒車，確認沒車開啟右轉向燈慢慢駛入右車道，同時注意前車動態。
『捌』 駕駛技巧：晚上開車視線不好怎麼辦 晚上開車用注意
晚上安全開車的技巧
首先，我們要學會照明燈的使用。夜間行駛時，車速在30公里/小時以下，應使用近光燈，燈光可以照出30米以外。車速在30公里/小時以上，應使用遠光燈，燈光可以照出100米以外。但也不能長時間使用遠光燈，會車時，與對向車相距150米時，應將遠光燈變為近光燈，否則會「照瞎」迎面而來的車輛哦。
其次，夜間盡量少超車，如果非要超車可以用遠近光反復切換的方式來提醒前方車輛，以此來表明自己的超車意圖。在轉彎時要注意道路障礙，路況不易辨清時，必須減速。必要時可以停車，弄清情況後再開車。
最後，如果車輛配備夜間輔助系統的話，那就方便多了。特別是道路沒有燈光的情況下，前方出現行人，系統可以識別並顯示在屏幕上。但也不能過於依賴這個系統，而放鬆警惕。
總之，夜間行車所遇到的情況大都比較復雜，作為駕駛員必須要保持注意力的高度集中，做到謹慎駕駛，從而確保夜間行車安全。