機床導軌扭曲檢測方法的教程視頻

㈠ 機床精度檢測方面，導軌直線度誤差常用檢測方法有哪些

一、水平儀測量法

以普通氣泡式水平儀為例進行分析。首先根據機床導軌直線度誤差的精度要求,選擇合適精度的水平儀和合適步距的專用橋架;然後將水平儀調零,放在專用橋架上,把專用橋架放在被測導軌的一端開始進行測量。每次記錄下相應段的水平儀氣泡移動的格數,並按其正負記錄下來,然後進行誤差值換算數據處理,最後根據所測點數據做誤差曲線圖,使用最小包容平行線法即可求出其直線度誤差。

二、自準直儀測量法

自準直儀主要由具有一定焦距的物鏡(望遠鏡)、帶有分劃板及照明裝置的自準直測微目鏡和置於被測對象上的反射鏡組成。目前使用的自準直儀主要有3種:光學自準直儀、平直度檢查儀和光電自準直儀。下面以光學自準直儀為例進行分析,其基本測量原理見圖1。

分劃板置於物鏡的焦平面上,其上的o點位於物鏡的光軸上,光源1發出的光線通過o點經過物鏡後成一束與光軸平行的平行光線射向反射鏡4。當反射鏡面垂直於光軸時,光線仍按原路返回,經物鏡後仍成像在分劃板上o處,與原目標重合。如果反射鏡與光軸有一傾角a,則反射光線的偏轉角為2a,通過物鏡後成像在分劃板上的o′處,此時線位移oo′=s,表示了偏轉角度的大小,即:

s=f′tan2α。

其中:f′為物鏡的焦距。當α很小時,tan2α≈2α,則:

設反射鏡橋板跨距(測量間隔)為b,自準直儀讀得反射鏡傾斜角a與傾斜高度h的關系為h=ba。

三、激光干涉儀測量法

激光具有方向性好、單色性好、能量集中和相乾性強等優點,使用激光干涉法測量直線度精度較高。當前多採用氦—氖激光,它是可見光,且功率和頻率的穩定性容易控制,頻帶比較窄。

入射光束4被角度干涉鏡中包含的分光鏡分為光束5和光束6,光束5和光束6又分別被角度反射鏡反射回分光鏡的同一位置,分光鏡對兩束光進行調制後直接把光束傳送到激光發射器中,從而使兩束光在探測器中產生干涉條紋。根據光的疊加和干涉原理,凡光程差等於波長整數倍的位置,振動加強,產生明條紋;凡光程差等於半波長奇數倍的位置,振動減弱,產生暗條紋。使用激光干涉儀測量機床導軌時,反射鏡3沿著導軌方向運動,當反射鏡有偏轉角度時,光束5和光束6會產生光程差,即干涉條紋會產生相應的變化,通過運算器可將其轉換為直線度誤差值。

三種測量方法優缺點分析：

水平儀法操作簡單、使用方便、成本較低。但是精度較低,一般只能達到20lm/m。水平儀可以測量導軌在垂直面內的直線度以及兩條導軌之間的平行度,但是測量水平面內的直線度很困難。用水平儀測試法,數據的採集和整理容易出錯,由於此法是以導軌上某些固定采樣點為測量對象,所以測量距離長了難以保證測試結果的真實性。

自準直儀法的缺點是不易達到很高精度,一般為5lm/m。因為光線在空氣中並非絕對準直,測量范圍越大,其偏差就越大,採用的光電位置敏感元件的測量精度較難大幅度提高,光束在傳播過程中容易受到各種干擾而出現偏差,為非連續測量,結果具有很大的隨機性,成本相對激光干涉儀低。

激光干涉儀的優點是測量距離大,測量速度快,測量精度高,而且可連續測量和採用微計算機進行數據處理、顯示和列印。激光抗干擾能力強,尤其是抗空氣擾動的能力強,因此它適於在車間等環境稍差些的場合應用,測量精度可達0.4lm/m。但是價格昂貴,一般用於對精度要求很高的場合。

綜上所述,各種檢測直線度的方法都各有其優缺點,企業在選用測量方法的時候應該考慮兩方面的要求:一是精確度要求,即測量結果必須達到一定的可信程度;二是經濟性要求,即在保證測量結果精確性的前提下,應使測量過程簡單、經濟、花費代價最小。

㈡ 機床導軌直線度的測量方法

目前機床導軌直線度測量最有效的方案是利用激光干涉儀。

激光干涉儀測量機床導軌直線度原理：

直線度干涉鏡在移動過程中產生橫向或縱向位移時，兩束反射光會有相對應的光程差產生，SJ6000採集到該光程差的干涉信號，經過運算處理，即可得出對應的直線度值。

▲運動軸的縱向直線度測量示意圖

㈢ 數控機床導軌有哪些常見故障及排除方法

數控機床的導軌有滾動導軌和貼塑導軌兩種結構，數控機床的導向精度和剛度在很大程度上取決於導軌本身的精度和安裝精度。滾動導軌副是由導軌體、滑塊和滾動體等組成，一般在預緊情況下工作。數控機床導軌的主要失效形式是導軌由於保護不當造成異物進入造成的研傷，或由於潤滑不量造成的早期失效。導軌的主要故障是直運動精度下降，或導軌運動產生爬行等。
數控機床導軌常見的故障與排除方法：
1、導軌研傷
（1）機床長期使用水平發生變化。排除方法：定期進行床身導軌水平度調整。
（2）導軌局部磨損嚴重。排除方法：合理分布工件安裝位置，避免負荷集中。
（3）導軌潤滑不良。排除方法：調整導軌潤滑油壓力和流量。
（4）導軌間落入贓物。排除方法：加強機床導軌防護裝置。
2、導軌移動部件運動不良或不能移動
（1）導軌面研傷。排除方法：修復導軌研傷表面。
（2）導軌壓板過緊。排除方法：調整壓板與導軌間隙。
3、導軌水平和直線度超差
（1）導軌直線度超差。排除方法：調整導軌，使允差為0.015/500。
（2）機床導軌水平度發生彎曲。排除方法：調整機床安裝水平度在0.02mm/1000之內。

㈣ 普通車床精度檢測方法

機床的精度包括幾何精度、傳動精度、定位精度以及工作精度等 , 不同類型的機床對這些方面的要求是不一樣的。車床的幾何精度，是指車床在不工作情況下，對車床工作精度有直接影響的零部件本身及其相互位置的幾何精度。屬於這類精度的有：車床溜板移動的直線性及其與它表面間相互的不平行度；車床主軸的徑向跳動和軸向竄動，及其中心線與溜板移動方向的不平行度；主軸錐孔中心線對機床導軌的不等距離等，
1．床身導軌的直線度和平行度 測量方法； 縱向導軌調平後，床身導軌在垂直平面內的直線度 檢驗工具：精密水平儀 檢驗方法：水平儀沿 Z 軸向放在溜板上，沿導軌全長等距離地在各位置上檢驗，記錄水平儀的讀數，計算出床身導軌在垂直平面內的直線度誤差加以調整。
2．溜板在水平面內移動的直線度 檢驗工具：指示器和檢驗棒，百分表和平尺 檢驗方法：如圖所示，將直驗棒頂在主軸和尾座頂尖上；再將百分表固定在溜板上，百分表水平觸及驗棒母線；全程移動溜板，調整尾座，使百分表在行程兩端讀數相等，檢測溜板移動在水平面內的直線度誤差。
3．尾座移動對溜板移動的平行度 垂直平面內尾座移動對溜板移動的平行度;水平面內尾座移動對溜板移動的平行度. 檢驗工具：百分表 檢驗方法： 將尾座套筒伸出後，按正常工作狀態鎖緊，同時使尾座盡可能的靠近溜板，把安裝在溜板上的第二個百分表相對於尾座套筒的端面調整為零；溜板移動時也要手動移動尾座直至第二個百分表的讀數為零，使尾座與溜板相對距離保持不變。按此法使溜板和尾座全行程移動，只要第二個百分表的讀數始終為零，則第一個百分表相應指示出平行度誤差。或沿行程在每隔 300mm 處記錄第一個百分表讀數，百分表讀數的最大差值即為平行度誤差。
4．主軸跳動 檢查主軸的軸向竄動 與主軸的軸肩支承面的跳動 檢驗工具：百分表和專用裝置 檢驗方法：用專用裝置在主軸線上加力 F （ F 的值為消除軸向間隙的最小值），把百分表安裝在機床固定部件上，然後使百分表測頭沿主軸軸線分別觸及專用裝置的鋼球和主軸軸肩支承面；旋轉主軸，百分表讀數最大差值即為主軸的軸 向竄動誤差和主軸軸肩支承面的跳動誤差。
5．主軸定心軸頸的徑向跳動檢查，檢驗工具：百分表 檢驗方法：把百分表安裝在機床固定部件上，使百分表測頭垂直於主軸定心軸頸並觸及主軸定心軸頸；旋轉主軸，百分表讀數最大差值即為主軸定心軸頸的徑向跳動誤差
6．主軸錐孔軸線的徑向跳動 檢驗工具：百分表和驗棒 檢驗方法：將檢驗棒插在主軸錐孔內，把百分表安裝在機床固定部件上，使百分表測頭垂直觸及被測表面，旋轉主軸，記錄百分表的最大讀數差值，在 a、b 處分別測量。標記檢棒與主軸的圓周方向的相對位置，取下檢棒，同向分別旋轉檢棒 90 度、 180 度、 270 度後重新插入主軸錐孔，在每個位置分別檢測。取4次檢測的平均值即為主軸錐孔軸線的徑向跳動誤差
7．主軸軸線（對溜板移動）的平行度 檢驗工具：百分表和驗棒 檢驗方法：將檢驗棒插在主軸錐孔內，把百分表安裝在溜板（或刀架）上，然後： （1）使百分表測頭垂直在平面觸及被測表面（驗棒），移動溜板，記錄百分表的最大讀數差值及方向；旋轉主軸 180 度，重復測量一次，取兩次讀數的算術平均值作為在垂直平面內主軸軸線對溜板移動的平行度誤差

㈤ 機床校水平，用水平儀讀數怎麼推算扭曲

機床安裝水平調整方法 一、 根據機床的規格，按照說明書，打好地基，把楔鐵放置在要求的位置 二、 把機床吊離地面，先將地腳螺釘上在機床的地腳孔上，然後與地基孔一一對應，把機床擱置在調節楔鐵上，通過楔鐵粗調床身水平。 三、 粗調水平：用三點調整法，即用水平儀，分別在機床導軌的兩端和中間位置，初步測量和調整導軌橫向和縱向的水平狀態。要求全長水平在5格之內，即0.1mm。先調整橫向水平，再調整縱向水平。
機床是指製造機器的機器，亦稱工作母機或工具機，習慣上簡稱機床。一般分為金屬切削機床、鍛壓機床和木工機床等。現代機械製造中加工機械零件的方法很多：除切削加工外，還有鑄造、鍛造、焊接、沖壓、擠壓等，但凡屬精度要求較高和表面粗糙度要求較細的零件，一般都需在機床上用切削的方法進行最終加工。機床在國民經濟現代化的建設中起著重大作用。
車床是主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床。在車床上還可用鑽頭、擴孔鑽、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。車床主要用於加工軸、盤、套和其他具有回轉表面的工件，是機械製造和修配工廠中使用最廣的一類機床。

㈥ 如何檢測機床導軌

一般檢測導軌用框形水平儀或合像水平儀，檢測導軌的直線性和扭曲度，直線性的檢查數值要進行換算出誤差值，扭曲度量出誤差數值就是真實的誤差不用換算。

㈦ 大型龍門數控機床導軌測量方法有幾種

大型機床導軌的直線度檢測無非就是3相檢測數據即：導軌在垂直平面內不直度、導軌在水平平面內不直度和導軌扭曲度。
在垂直平面內不直度和導軌扭曲調整時需用框式水平儀調整（水平儀精度為千分之0.02以上精度的）
在水平平面內不直度需用光學平直儀也叫自準直平行光管（俗稱準直儀）來調整。
直線度檢測時需要用光學平直儀
扭曲度檢測用水平儀直接檢測，

㈧ 機床怎麼用水平儀找床身水平

首先要有工裝
俗稱 過橋檢具 搭放在兩導軌之間
然後 調整床身墊鐵 把水平儀的泡泡盡量的調到中間位置 橫縱方向都要看 如果都在中間就是床身水平 平了
再有就是床身導軌的扭曲 和 直線度
扭曲是 把水平儀放在與導軌垂直的方向 把水泡 調到中間位置 檢驗的是兩導軌的平行度
直線度是 把水平儀放在兩導軌的平行位置 檢驗的是導軌的直線度
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以上希望對你有幫助

㈨ 如何測量機床導軌面加工精度

基本的，水平儀、千分表，然後做基本的校正。多了不說了，干線切割的只要看過書書上都有。忘了的話再翻翻書看看就是了，一般都在書的最後邊。反正我以前學的時候不光有這些檢測，儲絲桶、導電塊的檢驗方法都有。再大不了用八個厚度的鐵板割一個八邊型檢測一下