A. 什麼是靜力計算
靜力計算即牛頓第二運動定律中a=0的情況,即物體處於勻速直線運動狀態或靜止狀態,動力計算如加入慣性力也可考慮為靜力情況
B. 房屋的結構靜力中,剛性方案,剛彈性方案,彈性方案怎麼理解非常感謝指點了
剛性方案,剛彈性方案,彈性方案主要指砌體結構空間工作性能的劃分。剛性方案指房屋的側向剛度大,彈性方案指房屋的側向剛度小,剛彈性方案居中。
結構靜力計算方案不同,則牆體的計算高度不同(牆實際高度相同時計算高度不同),牆體的承載力就不同。一般情況是承重牆密集的房屋傾向於剛性方案,剛性方案的房屋側向剛度大,水平位移小,牆體計算高度小,牆體承載力高。
對於剛性方案,剛彈性方案,彈性方案的劃分以及影響,可參考《砌體結構設計規范》(GB50003-2001)4.2節
C. 混合結構房屋靜力計算的三種方案是按照什麼劃分的
按照兩個方面劃分的,我不知道說的對不對:
1、橫牆間距s
2、樓板剛度
在《混凝土及砌體結構》或者《建築結構》這兩本書裡面有記載,參照附圖
D. 如何確定混合結構房屋的靜力計算方案
混合結構房屋牆體的靜力計算分為三種方案,即剛性方案、剛彈性方案和彈性方案。
都是為了確定構件受力、尺寸、配筋等目的,一句話就是為了結構安全。
E. 砌體結構的靜力計算方案有哪幾種請分別畫出單層砌體房屋的計算簡圖
根據房屋的空間工作性能分為剛性方案,剛彈性方案和彈性方案三種。
剛性方案:剛彈性方案,彈性方案,是按照房租空間剛度大小分的,其中剛性方案中空間剛度很大,彈性方案空間剛度很小,剛彈性介於中間。主要依據三個因素確定:房屋的橫牆間距、樓(屋)蓋的剛度和房屋的空間剛度。
結構靜力計算方案不同,則牆體的計算高度不同(牆實際高度相同時計算高度不同),牆體的承載力就不同。一般情況是承重牆密集的房屋傾向於剛性方案,剛性方案的房屋側向剛度大,水平位移小,牆體計算高度小,牆體承載力高。
彈性方案:當橫牆間距很大,房屋空間剛度很小時,結構的空間工作性能很差。在水平荷載作用下,房屋結構近似於平面受力狀態。
剛彈性方案:當橫牆間距在一定范圍,房屋的空間剛度介於彈性方案與剛性方案之間,結構具有一定的空間工作性能。在水平荷載作用下,屋蓋對牆頂水平位移有一定約束,可視作牆的彈性支座。這時,在各種荷載作用下,牆內力按屋蓋與牆為鉸接,考慮空間工作的平面按排架計算。
(5)房屋結構靜力計算方法擴展閱讀:
軌道強度計算的主要目的,是運用力學原理,分析和計算軌道各組成部分,在機車車輛以各種不同運營條件運行時所產生的應力和變形。在保證列車安全、平穩和高速運行條件下,根據已有的軌道類型及其他特定條件,確定機車車輛所允許的最大軸重和行車速度;以及在機車車輛類型、軸重和最高行駛速度已知時,經過強度計算並結合國家技術政策,選擇合理的軌道類型。
軌道強度計算的主要內容,是在列車動載作用下計算軌底邊緣的彎曲拉應力、軌頭壓應力、木枕支承面的承壓應力、道床頂面的承壓應力、路基面的承壓應力以及混凝土軌枕和寬軌枕的軌下斷面、中間斷面的彎矩等 。
F. 劃分混合結構房屋靜力計算方案的依據是什麼
依據:樓(屋)蓋剛度和剛性橫牆間距。
由於房屋類別形式的多樣性,混合結構房屋靜力計算方案有三種:
①剛性方案;
②彈性方案;
③剛彈性方案。
劃分房屋靜力計算方案的目的是選用與其相適應的內力計算方法。影響房屋空間工作性能的因素較多,但主要是屋、樓蓋的剛度及橫牆的剛度與間距。
結構
主要有鋼筋混凝土框架結構,剪力牆結構、框架剪力牆結構、框架筒體結構和筒體結構。框架筒體結構和筒體結構應用於超高層建築結構。
現澆鋼筋混凝土結構框架結構一般由梁、板、柱所組成。其特點是框架結構布置靈活,具有較大的室內空間,使用比較方便。框架結構的樓板大多採用現澆鋼筋混凝土板。
由於有框架結構的柱截面較大,不宜傢具布置和裝修,影響室內使用,以往在住宅建築中採用較少。結合框架結構特點,在新建住宅中出現了一種異形柱框架輕型住宅結構和短肢剪力牆結構體系。
以上內容參考:網路-建築結構類型
G. 混合結構房屋的靜力計算方案有哪幾種
3種:剛性、半剛性和彈性
H. 砌體結構的靜力計算方案有哪幾種
根據房屋的空間工作性能分為剛性方案,剛彈性方案和彈性方案三種。
按房屋的空間剛度大小,房屋的靜力計算可分為三種方案:
1、彈性方案:當橫牆間距很大,房屋空間剛度很小時,結構的空間工作性能很差。在水平荷載作用下,房屋結構近似於平面受力狀態。
2、剛性方案:當橫牆間距很小,房屋空間剛度很大時,結構的空間工作性能很好。在水平荷載作用下,屋面結構可看成外縱牆的不動鉸支座。
3、剛彈性方案:當橫牆間距在一定范圍,房屋的空間剛度介於彈性方案與剛性方案之間,結構具有一定的空間工作性能。在水平荷載作用下,屋蓋對牆頂水平位移有一定約束,可視作牆的彈性支座。這時,在各種荷載作用下,牆內力按屋蓋與牆為鉸接,考慮空間工作的平面按排架計算。
(8)房屋結構靜力計算方法擴展閱讀:
靜力計算
按照對基礎假設的不同,靜力計算分為:連續點支承梁的計算和連續基礎梁的計算。在連續點支承梁的計演算法中,把鋼軌視為一根支承在許多彈性支點上的無限長梁。彈性支點的沉落值假定與它所受的壓力成正比。
運用力學理論,任一截面處的鋼軌彎矩、壓力和撓度都可求得。如果有許多荷載同時作用於鋼軌上,可先分別計算每個荷載對軌道所產生的作用,然後疊加起來。如需求最大數值時,可選擇幾個較重的車輪分別置於計算截面上,按照機車車輪的排列進行計算比較求得。
在連續基礎梁的計演算法中,則把鋼軌視為一根支承在連續彈性基礎上的無限長梁。同樣,用力學理論,可求出鋼軌任一截面的彎矩、壓力和撓度。與連續點支承梁方法相比,計算結果相差不多。但在基礎剛度較大時,兩種計算結果相差可達10%左右。