汽車電腦板短路斷路解決方法

Ⅰ 汽車電腦板故障怎麼修理

汽車電腦板故障淺析
修理高檔汽車最讓人頭痛的，就是汽車的電腦了。修理人員碰到電腦故障時，一是不敢斷定就是電腦的問題，且因電腦的價格較高而不敢輕易決定購買更換；二是不容易找到同類的電腦產品來進行代換試驗；三是即使找到了同類的電腦產品（比如對一輛同類型的車），也不敢貿昌然將好的電腦板插上去進行試驗，因為電腦的損壞往往都是因外部電路有故障而造成的。

讓人疑惑的是：當你向某個汽車電工詢問某一電路部件的狀況時，有相當數量的電工都會以「有電到」或「沒電到」來作答，如果修理電工的水平只是停留在「有電到」'或「沒電到」的狀態上，對於修理汽車的電腦及其控制系統是遠遠不夠的。因為要判斷一個部件及其相關線路的故障，你至少必須弄清楚哪兒條線是接長期電源（+BATT）；哪兒條線是接通過點火開關控制的電源（+B）；哪些是接自電腦提供的電源（+5V）；哪條是接地線；哪些是屬於信號線，對於信號線還需用數字式萬用表的「邏輯」檔進行高低電平的測試，或用「頻率」檔測量運轉狀態下的信號頻率（Hz），當然最好是使用示波器察看信號的波形。

下面結合汽車電腦板修復的經驗教訓，就汽車電腦的原理與維修方法做一簡單總結與介紹，希望能對廣大修理技術人員有所裨益。

首先，我們要對汽車電腦的內部結構有一個大致的了解，汽車電腦由如下幾部分構成：

1.汽車電腦構成

1.1 電源部分

用來對汽車所提供的電源進行濾波和穩壓，以供給電腦內部穩定的直流電源。

1.2 中央處理器（CPU）

汽車上使用的一般都是8位或16位的處理器，也就是說一次可控制、計算和傳輸8位或16位的二進制數，這是電腦的中央指揮機構。

1.3 存儲器部分

用來存儲程序和各種數據，又可分為：

1.3.l 只讀存儲器（ROM）

用來存放電腦的監控程序，即電腦本身運行所必須的一些程序。

1.3.2 可編程只讀存儲器（EPROM或EEPROM）

用來存儲讓執行裝置或其它控制裝置動作的控製程序。如：燃油噴射的控制，點火提前角的控制。怠速控制和自我診斷的程序。

1.3.3 隨機存儲器（RAM）

用於暫存來自各種感測器的數據，供中央處理器使用；也可存儲系統的故障碼。隨機存儲器內的內容在斷電後就會消失。

1.3.4 自適應存儲器（屬於隨機存儲器的一種）用於電腦的「自我學習」和根據車況變化自動調整相關參數。如「怠速學習」等。

1.4輸入/輸出部分

1.4.1 輸入部分

將感測器傳來的模擬信號進行轉換，變成數字信號（即ND轉換）供中央處理器進行處理，也有部分感測器直接傳來數字信號，則無須進行轉換，但需要進行整形，例如：曲軸位置感測器傳來的信號。

1.4.2 輸出部分

中央處理器在接收到各感測器傳來的各種信號後，經過處理，再發出相應的控制信號；由於控制信號是數字信號，要先經過轉換變成模擬信號（即D/A轉換）然後再經放大電路進行功率放大後才可驅動執行裝置動作。也有部分輸出信號無需進行轉換，直接經放大後輸出給執行元件，比如：噴油嘴的控制就是直接用數字信號放大後加到噴油嘴的線圈上。

在動手檢修電腦之前，要先對電腦的控制電路（即外電路）進行檢查，排除電路中的故障。因為如果在外電路中存在故障的情況下，易對電腦進行誤修，即使修好了或是買回了一塊新電腦板，裝上去一用便又因外電路的故障而再次損壞電腦。例如：某修理廠將一輛皇冠28轎車由右方向改為左方向後，發動想不能啟動，經過幾名電工多次檢查均未查出問題，便懷疑是電腦損壞，但不敢斷定。後經檢查外電路（因為改方向的車需改動線路，極可能會接錯線），發現發動機電腦線束中有兩根顏色和線徑均相同的線，一條通至節氣門位宣感測器，另一條通至點火放大器，因此懷疑這兩條線有可能因顏色和粗細的相同而接錯。打開電腦盒，查看與該兩條線相連的電腦接腳在電路板上的縮寫符號，發現一個是「IDL」，另一個是「IGL」，且「IDL」通向點火放大器，而「IGT」通向了節氣門位置感測器。至此，可以判定這兩條線接反了，應相互交換。因為「IGT」是英文「IGNIROT」（即點火器）的縮寫，而「IDL」是英文"IDLE"（即怠速，在此指節氣門位置感測器的怠速觸點）的縮寫。將這兩條線交換接通後試車，發動機運轉正常。這一事例說明：檢修或更換電腦前一定要對外電路進行檢查，否則容易出現好電腦被修壞或新電腦裝上去故障還不能消除，甚至將新電腦又燒壞等情況。

2.電腦故障

外電路故障排除後，如果確定是電腦損壞，可對電腦扳進行檢修，經筆者粗略統計，有90%的被損壞的電腦都是可以修復的，下面就實際工作中常見故障及其修理進行分類講述：

2.l 電腦電源部分故障

一般是因為就車充電時，因充電機電壓調整過高，或極性接反，或充電的同時開鑰匙，甚至啟動電機，或發動機在運轉過程中，電池接頭松脫造成發電機直接給電腦板供電等原因造成的。這種情況一般會燒壞大功率穩壓二極體等元件，更換即可，比較容易修復。

2.2 輸入/輸出部分故障

一般是放大電路元件燒壞，有時伴隨著電路板上覆鋼線條燒斷。例如：某修理廠在對一台美國雪佛蘭轎車翻新烤漆後，發現發動機不能啟動，且如果打開鑰匙時間一長，汽油會從排氣管、油底殼等處溢出來。打開鑰匙後，發現6隻噴油嘴全部處於全開狀態，汽油直接從噴油嘴流入氣缸，流滿後溢出，檢查外電路並未發現問題，可以斷定是電腦中的輸出控制有故障。打開電腦盒檢查發現對噴油嘴的控制信號進行放大的一隻大功率三極體已經擊穿短路，造成了噴嘴通電即處於常開狀態。更換一隻相似型號的三極體並清理更換發動機機油後，發動機即可正常運轉。這里需要注意：很多電噴車輛經過烤漆後，再啟動時經常會出現各種故障，這是因為經過烤漆後在汽車內部，特別是電路設備內部積聚了高溫和熱量，且這些熱量從內部深處散發出來比較緩慢，而電器設備在高溫狀態下工作極易發生故障。因此在烤漆後不要立即將車開出來，而應經過充分的冷卻後方可啟動，如果生產緊張需要騰出烤漆房，可以用人力將車推電來，待其充分冷卻後，再行啟動。

2.3 存儲器部分故障

前面講到存儲器共有4種，對於可消除可編程存儲器（EPROM或EEPROM）出現問題，可進行更換，需找一隻已知良好的帶有程序內容的存儲器晶元，再買一隻同型號的空白晶元，通過燒錄器，從原片中讀出程序，再寫入到空白晶元中去，可復制出新的晶元，再將新的晶元裝入電腦。但一般汽車廠家都規定了最多隻能復制3-7次，次數超過後就不能再使用了，也有的廠家通過加密手段使晶元一次也不能復制。對於大眾系列的汽車，可用原廠儀器1551或深圳元征公司研製的1553儀器對電腦進行程序更換，或對空白晶元進行程序寫入。

2.4 特殊故障

被水浸過的車輛，電腦板會出現腐蝕，造成元件引腳斷路、粘連或元件損壞，可逐檢查修復或更換元件。例如：某修理廠接修一輛凱迪拉克轎車，故障現象是：發動機正常運轉時如果開/閉大燈或其它電器設備就會出現排氣管放炮現象，嚴重時可將排氣管炸裂。經檢查發現外電路並無問題，懷疑電腦有故障，打開電腦盒仔細檢測，發現有一處接地線因腐蝕斷路，此接地線正是氧感測器的信號屏蔽線通過電腦內部接地的位置，因斷路使屏蔽失效，而造成氧感測器信號受到其它電器的干擾所致，用錫焊接通後，即恢復正常。

以上是幾種常見的電腦故障，在實際工作中還會碰到各種各樣的故障現象，只要弄清了原理，並掌握一定的方法，具體問題具體分析，終有解決辦法。

Ⅱ 汽車電腦內部短路可以維修嗎

電腦板短路可以維修，不過看內部情況是否有價值。如果維修價格接近新件那就沒有必要了

Ⅲ 電腦主板短路會導致系統無法啟動嗎怎麼解決主板短路

電腦主板短路會導致系統無法啟動。

一、電腦主板短路時造成的原因有：

1、電腦主板潮濕，可能使電腦主板短路。

2、電腦電源質量差，輸出電壓不正常，使電子元器件被擊穿，使電腦主板短路。

3、主板上的晶元跟其它元器件質量不好，造成主板老化損壞，從而導致主板故障完畢。

4、灰塵、靜電原因，由於灰塵或靜電導致主板接觸不良、短路或燒毀主板上的晶元，而導致主板故障。

5、主板拆下來再裝上去的時候裝錯

二、主板短路維修方法：

1、首先，仔細觀察主板各部分元件是否有變色燒糊的痕跡。

一般來說，當每個元件在出現短路時，由於消耗大電流，會導致元件發熱過高而出現外觀鼓包或變色變焦等。如有燒糊元件。判斷燒糊元件作用及位置，然後分析元件損壞原因。

一般有兩種原因：

（1）元件本身損壞。

（2）後級短路導致元件負載過大。判斷好之後，更換好的元件。如果更換後，依然主板短路，繼續往下查看。

2、將穩壓電源的電流門限設置小一些，防止電流過大導致主板其他元件損壞，或者電流過大元件發熱產生危險(燙手)。

可以先將穩壓電源的電流設置在1A左右，然後插電源，用手輕輕觸摸，查找發熱元件，如找到，將它更換掉;如果找不到明顯元件，加大電流，繼續查找。

3、維修常見短路元件。

（1）陶瓷電容：

陶瓷電容是多層片式結構，原理就是兩個帶電導體相互靠近，彼此絕緣，就會容納電荷。而電容的兩端是不能通的。陶瓷電容的損壞故障現象就是短路擊穿，使用萬用表去測量，阻值0歐姆。

並且不會因為電流的升高而斷路，會一直保持在短路狀態，而且會產生高溫。外觀可以看出兩端觸點有腐蝕的痕跡。陶瓷顏色變深或變得不均勻。一般在主供電或公共端的濾波陶瓷電容損壞幾率比較高。

（2）高低端MOS管：

高低端MOS管在電路中的作用是DC-DC降壓，將適配器的電壓轉換為主板所需要的各路電壓。高低端MOS管一般都是N溝道(只有少部分充放電晶元會使用P溝道)，高低端MOS損壞的現象就是擊穿。使用萬用表去測量形成了通路。

一般常見原因是由於供電控制芯進水或損壞，導致MOS管G極失去控制信號(MOS管不可以在沒有供電晶元時直接加電，否則直接導致擊穿損壞)。如果遇到MOS管損壞的故障，要綜合考慮故障原因，防止更換後依舊短路，導致後級元件燒毀。

(3)汽車電腦板短路斷路解決方法擴展閱讀：

電腦常見故障檢修：

故障現象：電腦玩游戲跳幀

玩游戲跳幀與電腦的硬體和軟體都有著直接的關系。如有大幅度跳幀，可用驅動精靈檢測硬體驅動是否安裝或者更新到最新，常見的是顯卡驅動問題。

其次檢查電腦硬體是否達到游戲需要的配置。建議用殺毒軟體檢查電腦，進行電腦漏洞修復和清理電腦垃圾，保證電腦運行速度。如果游時平時游戲幀數起伏不大，而在特殊的環境中幀數起伏大，可適當調低游戲特效保證幀數。如果在電腦硬體和驅動和網路及設置都正常的情況下，建議重新更換操作系統。

玩游戲掉幀也可能是因為溫度過高或者CPU佔用率過高。溫度過高一般解決方法：

1、風扇灰塵過多造成扇頁轉速慢，可以用小刷子清理，然後給風扇加油，或者更換同型號風扇

2、機箱裡面環境溫度太高，可以考慮為機箱做好散熱，比如可以先不裝機箱蓋。

3、看顯卡散熱器上是否積灰或顯卡型號過低。

4、把游戲效果調全部關掉。

5、散熱片與GPU之間的硅膠在這么高的溫度下，估計會有乾枯，將散熱片取下，塗抹一層新的硅膠，觀看是否顯卡驅動沒有升級到最新的公版驅動。

Ⅳ 汽車線路故障方面，有哪些解決方法

一般來說，汽車電氣系統的故障可以分為兩類：一類是電氣設備故障；另一個是線路故障。電氣設備故障是指電氣設備本身失去其原有功能，包括機械損傷、電氣設備燒毀、電子元器件擊穿、老化、性能下降等。在實際使用和維護中，電氣設備故障往往是由線路故障引起的。註：電氣設備故障一般是可以修復的，但有些不可拆卸的電子設備只有在故障後才能更換。

用儀表法在汽車儀錶板上，判斷電路是否有故障。例如，當發動機冷且點火開關打開時，水溫表指示滿刻度位置不移動，指示水溫表感測器有故障或線路接地。低壓接地著火試驗方法是通過拆除電氣設備的某根電線，觸碰汽車的金屬部分(接地)產生火花來判斷。這種方法比較簡單，汽車電工經常使用。接地火災試驗方法可分為直接接地和間接接地。所謂直接接地，就是不經過負載的直接接地產生強烈的火花。例如，如果從點火線圈到電池的電路有故障，我們可以在點火線圈上拆下連接點火開關的電線，在車身或車架上刮擦。如有強烈火花，電路正常；如果沒有火花，說明這個電路中存在開路。間接接地是通過汽車電器某一負載接地產生的微弱火花來判斷線路或負載是否有故障。

Ⅳ 汽車電路常見故障斷路法

汽車電路設備發生搭鐵(短路)故障時,可用斷路法判斷,即將懷疑有搭鐵故障的電路段斷開後,觀察電器設備中搭鐵故障是否還存在,以此來判斷電路搭鐵的部位和原因。

Ⅵ 汽車電路問題怎麼解決

你好 直觀診斷法汽車電路發生故障時,有時會出現冒煙、火花、異響、焦臭、發熱等異常現象。這些現象可直接觀察到,從而可以判斷出故障所在部位。斷路法汽車電路設備發生搭鐵(短路)故障時,可用斷路法判斷,即將懷疑有搭鐵故障的電路段斷開後,觀察電器設備中搭鐵故障是否還存在,以此來判斷電路搭鐵的部位和原因。短路法汽車電路中出現斷路故障,還可以用短路法判斷,即用起子或導線將被懷疑有斷路故障的電路短接,觀察儀表指針變化或電器設備工作狀況,從而判斷出該電路中是否存在斷路故障。試燈法試燈法就是用一隻汽車用燈泡作為試燈,檢查電路中有無斷路故障。儀表法觀察汽車儀錶板上的電流表、水溫表、燃油表、機油壓力表等的指示情況,判斷電路中有無故障。例如,發動機冷態,接通點火開關時,水溫表指示滿刻度位置不動,說明水溫表感測器有故障或該線路有搭鐵。

Ⅶ 當汽車發生電路故障時應該怎麼辦

電路故障時，車輛應靠邊停車。等待維修人員。

電器性故障主要是電路上產生了短路、斷路、接觸不良或漏電。由機械原因導致電路接觸不良的故障解決的根本辦法是恢復機械結構的完整性。那麼車輛出現電路故障怎麼辦?

車輛出現電路故障可以按照下面的原因排查處理;

汽車電路斷路。斷路是指電流暢道的機器性斷開。在串聯電路中, 如電流停止, 則電路制止事情。在並聯電路中, 要是一條支路斷開, 則這條支路制止運行, 別的支路照常事情。利用電阻計舉行導通性檢測時, 可發明電路斷路。

在一個斷開的電路中，由於沒有一個完備的電流收支電源的迴路，電流就無法在電路中活動。

斷路有兩種大概：一種是連續性斷路，另一種是中斷性斷路。

保險燒斷和電路斷路器跳開都體現為斷路。這類斷路是由於電路超負荷造成。此時，為了掩護電路和部件，保險裝置會自動堵截電路。通過視察保險是否燒斷可確定其優劣。這類斷路每每是電路中短路或超負荷的症狀。

一些部件的正常消耗會造成部件(如燈膽)的內部斷路(燒斷)。

正常消耗也同樣產生在其他恆久利用後的部件上，如開關和電動機。但要是這類部件在較短時間內就消耗，你就應該探求造成這些部件提前破壞的緣故原由。

電阻過高好像斷路一樣，由於過高的電阻使電流無法通過電路。電阻過高每每是由於接線端和地線討論的腐化造成的。

對汽車電路斷路的診斷。起首要探求顯著的因由，如斷開或絞纏的導線、磨損的絕緣體和腐化的討論等。在簡朴的串聯電路中，斷路會制止電流的流暢，造成這一電路中全部負載不事情，如電動機不轉、燈不亮等。在斷路點之前，電路與地線之間還存在電壓，斷路點另一側，電壓就不存在了。在簡朴並聯電路中、斷路將制止電流的流暢，全部與電源相連的各點電壓與電源電壓雷同。在復合電路中，斷路對電流和電壓的影響差別。復合電路中，電流大概會選擇其他支路。差別的電路會出現差別的非常徵象，使你不克不及直接了解妨礙。核對電路圖會有助於表明這些非常徵象。

Ⅷ 汽車如何排除短路故障

汽車電路短路一般是使用短路檢測儀來排除，手工排除短路故障最重要的一點是要了解汽車的線路走向百，先拆下用電器端的接線，然後根據電源的走向分段檢查線束。

查找時可以使用一個試燈串聯在電源與短路導線之間，然後分段拉扯線束觀察試燈的變化。

汽車電路短路分軟短路和硬短路兩種現象，如果是軟短路保險器延遲燒斷，此時線路會升溫，硬短路則一上電保險器立刻燒斷。

(8)汽車電腦板短路斷路解決方法擴展閱讀：度

汽車線束是汽車電路的網路主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接內器）與電線電纜壓接後，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等容，以線束捆紮形成連接電路的組件。

線束產業鏈包括電線電纜、連接器、加工設備、線束製造和下游應用產業，線束應用非常廣泛，可用在汽車、家用電器、計算機和通訊設備、各種電子儀器儀表等方面，車身線束連接整個車身，大體形狀呈H形。

線束生產的第一個工位是開線工藝。開線工藝的准確性直接關繫到整個生產進度，一旦出現錯誤特別是開線尺寸偏短，會導致所有工位的返工，費時費力影響生產效率。所以在編制開線工藝是一定要根據圖紙的要求合理確定導線的開線尺寸，剝頭尺寸。

Ⅸ 汽車電腦板壞了怎麼辦

汽車電腦板壞了的現象以及解決方法：
1、儀表盤會亂顯示，或者顏色灰暗；行車電腦屏根本沒顯示；
2、能電不能顯示，也不能打火；甚至於連車門都不能打開；
3、汽車目前都是電噴發動機，也就是說電腦ECU是汽車的核心，一般不容易損壞，除非撞擊或者進入水了；
4、如果是專業的機構是可以維修的，但是一般都是更換新的，因為維修後可能事故率還會增加。