排除疑難故障的方法有哪些

A. 常見的網路故障排除辦法有哪些

網路故障診斷以網路原理、網路配置和網路運行的知識為基礎，從故障的實際現象出發，以網路診斷工具為手段獲取診斷信息，沿著 OSI 七層模型從物理層開始依次向上進行，逐步確定網路故障點，查找問題的根源，排除故障，恢復網路的正常運行。 網路故障症狀包括一般性的（如用戶不能上網、不能訪問網上鄰居等）和較特殊的（如路由器不在路由表中）。常見的網路排障思路如下： 第一步：識別並描述故障現象 分析網路故障時，首先要清楚故障現象，應該詳細了解故障的症狀和潛在的原因。例如，伺服器不響應用戶的請求，可能的故障原因是伺服器配置問題、介面卡故障或路由器配置命令丟失等。收集需要的用於幫助隔離可能故障原因的信息，如廣泛地從用戶、網路管理系統、協議分析跟蹤、路由器診斷命令的輸出報告、軟體說明書中收集。 第二步：制定診斷方案，列舉可能導致故障的原因 可以根據有關情況排除某些故障原因。例如，根據某些信息可以排除硬體故障，從而把注意力放在軟體上。 第三步：排除故障 認真做好每一步測試和觀察，每改變一個參數都要確認其結果，確定問題是否解決。如果沒有解決，繼續下去，直到故障症狀消失。 【實例 1 】不能訪問伺服器 要先測試一下這一故障是否隻影響一台工作站，這可以通過其他工作站訪問伺服器來證實。如果有類似故障的工作站出現在同一網段或連接在同一交換機上，那麼就要分析這一網段子網掩碼是否設置正確，交換機是否正常工作。除此之外，還要看一下伺服器是否禁止了這一網段工作站的服務。 【實例 2 】傳輸上百兆數據時出現 「 網路資源不足 」 的提示 新買來一台微機，接入區域網，當與其他的微機傳輸幾十兆的數據時沒有任何問題，但達到上百兆時，過一會兒就會出現 「 網路資源不足 」 的提示，緊接著就再也找不到網路鄰居了。 按常規，網路故障一般不排除以下幾點：網卡有問題、水晶頭做得不規范、網線有問題、網卡驅動或網路協議有問題等。但是根據故障現象來看，以上猜測都可以排除，因為任何一個地方存在問題，就不可能在微機之間進行數據傳輸，從而可以判斷問題應該出在環境因素上。由於大量的數據傳輸需要頻繁的數據讀取，這就要有一個相對平穩的傳輸環境，而網卡附近有干擾時，這種平穩的環境就會被破壞。一般要確保網卡不插在離顯卡很近的插槽上，因為現在的顯卡一般都帶有風扇，而顯卡風扇將影響到網卡的工作，尤其是顯卡在頻繁工作時，影響將更加明顯。把網卡拔下來，插到離顯卡一個較遠的插槽上，即可解決大量數據傳輸時出現的問題。

B. 啟動系統常見的故障有哪些如何診斷與排除

故障一
開機藍屏，藍屏代碼為：0x0000007B,唯獨這種錯誤碼才可以用以下方式解決。
解決方法：
進BIOS將硬碟模式改為IDE（這種藍屏是由於硬碟兼容問題引起的）
1、開機按delte鍵，進BIOS。
2、找到相關設置，將硬碟模式改為IDE。
3、按F10，保存更改並退出，彈窗選"OK"，按回車鍵，等待電腦重啟。
故障二
開機黑屏，只顯示兩行英文。出現這種情況，說明電腦找不到開機引導，有兩種可能：一是系統引導損壞或丟失，二是主板無法識別到硬碟。
解決方法：
1、開機按delte鍵進BIOS查看硬碟信息2、如果硬碟信息存在，可以確定是系統引導丟失或損壞。可以用PE修復引導，也可以直接重裝系統解決問題。
3、如果硬碟信息不存在，在BIOS中沒看到硬碟信息。關機拔電源，將硬碟重插一下並換個SATA口(主板端)，或者換根SATA線，再進BIOS，如果還是看不到硬碟信息，基本可以確定硬碟壞了，請更換硬碟。
故障三
開機顯示某個系統文件丟失或損壞。
解決方法：
到相同系統的電腦里找到該文件，並復制該文件到U盤，再通過進入PE模式，將該文件復制到自己電腦里的指定目錄下就OK了。
故障四
開機無任何顯示，硬碟燈鍵盤燈都不亮，風扇一直轉。
解決方法：
這種情況，一般是內存問題。可能是接觸不良，也可能是內存壞了。我們可以先關機，拔電源，再將內存拔下來，把金手指擦一下，擦的時候一定注意，別碰壞表貼元件，然後再把內存插好，也可以換個插槽。一系列操作後，問題一般都能解決。
故障五
開機黑屏，顯示NTLDR is missing。
解決辦法：
網上下載或者去別的相同的系統裡面找到NTLDR文件，把這個文件復制到U盤里，然後進PE，把這個文件放到C盤里就好了，注意一點，這個文件是沒有後綴名的，直接是看不到的，需要把隱藏的文件瀏覽打開才能看到。
以上就是五種常見的故障及解決辦法，希望可以有所幫助，可以一一對應，解決自己電腦存在的問題。

C. 燃燒器的常見故障及排除方法有哪些

上海珍卡實業有限公司專門銷售,安裝,維修燃燒器.在發生故障時，首先應從影響正常運轉的主要問題開始，著手檢查：
1. 是否有電？
2. 供氣網的燃氣壓力是否正常,球閥是否打開？
3. 所有的調節裝置如室溫和鍋爐溫度調節器、水量控制器、空氣和燃氣壓力開關等，是否正確調節？
4. 燃燒時空氣量和燃氣流量是否有改變？
如果故障確非上述原因，則須去掉聯鎖，接通燃燒機，對有關功能進行測試
故障狀態
原因分析
排除方法

1.電機不運轉或運轉異常
1.接線松動或斷路
重新接線

2.交流接觸器故障,線圈或觸點燒壞
更換交流接觸器

3.保險絲損壞
更換

4.零線中斷
修理

5.電機軸承損壞或線圈燒壞
更換或修理

6.風機有異物卡住
清除異物

7.控制電路中斷
尋找斷開點,接通或斷開調節器或監控器

8.燃氣輸送中斷,球閥被關閉
打開球閥,在長時間燃氣量不足的情況下通知燃氣管理機構

9.控制器失靈
修理或更換

2.空氣量不足
1.電機運轉但在預吹掃後發生故障停機
1.空氣壓力開關失靈2.壓力開關被污染,管道阻塞
更換清掃

2.電機運轉但在10秒後預吹掃狀態中停機
1.壓力開關觸點沒有接在運轉位置(空氣壓力太小)
正確調節壓力開關,如果需要,進行更換

2.風機受污染
清掃干凈

3.點火失敗:電機運轉,電壓加在控制器接線柱16上,沒有點火,稍後故障停機
1.點火電極間距太大
按規定尺寸調節

2.點火電極或電路觸地
排除接地,更換受損電極或電纜

3.點火變壓器失靈
更換點火變壓器

4.火焰未成形:
1.電機運轉,點火正常但稍後故障停機
1.電磁閥沒有打開,因為電磁閥線圈損壞或電纜斷裂
更換電磁閥或排除電流不同的故障,在接線柱17上檢驗電壓

2.電機運轉,點火正常但稍後停機(無故障顯示)
2.由於過濾器堵塞,打開電磁閥燃氣通過時壓力降低
清潔或更換

5. 火焰形成後停機:火焰形成,但在額定負荷的高運轉情況下停機
1.過濾器受污染
清潔過濾器

2.氣量計失靈或深層管道積水
通知燃氣管理機構

在發生故障時，首先應從影響正常運轉的主要問題開始，著手檢查：
1. 是否有電？
2. 供氣網的燃氣壓力是否正常,球閥是否打開？
3. 所有的調節裝置如室溫和鍋爐溫度調節器、水量控制器、空氣和燃氣壓力開關等，是否正確調節？
4. 燃燒時空氣量和燃氣流量是否有改變？
如果故障確非上述原因，則須去掉聯鎖，接通燃燒機，對有關功能進行測試
故障狀態
原因分析
排除方法

1.電機不運轉或運轉異常
1.接線松動或斷路
重新接線

2.交流接觸器故障,線圈或觸點燒壞
更換交流接觸器

3.保險絲損壞
更換

4.零線中斷
修理

5.電機軸承損壞或線圈燒壞
更換或修理

6.風機有異物卡住
清除異物

7.控制電路中斷
尋找斷開點,接通或斷開調節器或監控器

8.燃氣輸送中斷,球閥被關閉
打開球閥,在長時間燃氣量不足的情況下通知燃氣管理機構

9.控制器失靈
修理或更換

2.空氣量不足
1.電機運轉但在預吹掃後發生故障停機
1.空氣壓力開關失靈2.壓力開關被污染,管道阻塞
更換清掃

2.電機運轉但在10秒後預吹掃狀態中停機
1.壓力開關觸點沒有接在運轉位置(空氣壓力太小)
正確調節壓力開關,如果需要,進行更換

2.風機受污染
清掃干凈

3.點火失敗:電機運轉,電壓加在控制器接線柱16上,沒有點火,稍後故障停機
1.點火電極間距太大
按規定尺寸調節

2.點火電極或電路觸地
排除接地,更換受損電極或電纜

3.點火變壓器失靈
更換點火變壓器

4.火焰未成形:
1.電機運轉,點火正常但稍後故障停機
1.電磁閥沒有打開,因為電磁閥線圈損壞或電纜斷裂
更換電磁閥或排除電流不同的故障,在接線柱17上檢驗電壓

2.電機運轉,點火正常但稍後停機(無故障顯示)
2.由於過濾器堵塞,打開電磁閥燃氣通過時壓力降低
清潔或更換

5. 火焰形成後停機:火焰形成,但在額定負荷的高運轉情況下停機
1.過濾器受污染
清潔過濾器

2.氣量計失靈或深層管道積水
通知燃氣管理機構

6. 在電離過程中的火焰監控故障電機運轉可以聽到點火聲，火焰形成正常，但隨後故障停機。
1.電離電流不穩，太低
改變電離電流位置，排除電離電路及接線柱中的過高環境電阻（將接線柱擰緊）

2.燃氣/空氣混合調節不妥，點火火花影響到電離電流
重新調節點火變壓器初級線圈，更換相線與中線

D. 汽車自動變速器的常見故障和排除方法都有什麼呢

自動變速箱的常見故障有以下幾種：
1、變速箱打滑故障。2、變速箱漏油故障。3、變速箱頓挫故障。4、變速箱異響故障。故障的排除方法有：變速器油麵高度過低、過高而產生異響；液離變矩器因鎖止離合器、導輪單向離合器等損壞產生異響；行星齒輪機構異響；換檔執行元件異響。

E. 汽車常見故障診斷排除方法詳細

汽車駕駛異常：汽車駕駛異常表現為汽車不能按駕駛員的意願進行加速行駛、進行轉向和制動，可以覺察到汽車操縱機構和執行機構故障，除對油門踏板、制動踏板、離合器踏板和轉向盤及其傳動機構進行檢查和調整外，還應對汽車進行全面檢查。找出故障，維修正常，才能使用。
汽車故障診斷方法
汽車故障千變萬化，千奇百怪，種類繁多，但是故障診斷的方法和步驟都是一定的，只要基本方法正確，思路清晰，方法得當，故障診斷也是容易做出的。故障診斷的方法基本上可以歸納為12種：望問法、觀察法、聽覺法、試驗法、觸摸法、嗅覺法、替換法、儀表法、度量法、分段檢查法和局部拆裝法等。
(一)用望問法診斷故障：醫生看病需要「望聞問切」，汽車故障診斷也是一樣，其中望和問是快速診斷汽車故障的有效方法。汽車發生故障需要診斷，修理人員第一眼看到汽車時，就應做出汽車形式和使用年限的初步判斷，從外觀上即可了解汽車的形式，這是非常重要的；從外觀或翻轉駕駛室暴露發動機，即可做出使用年限的判斷，有經驗的維修人員，甚至一下子就能做出汽車故障的判斷。一輛汽車需要修理，維修人員一定要向使用者和車主詢問，其中包括汽車型號、使用年限、修理情況、使用情況、發生故障的部位和現象，以及發生故障後做了哪些檢查和修理，盡可能深入的了解故障，這是一個捷徑。通過了解形式，可以反應出汽車的基本構造和性能，如果對汽車形式和結構了解，維修經驗豐富，診斷就較容易；如果了解不夠，查一查書和資料，也能掌握。通過深入的詢問，基本上可以了解到故障所發生的部位。例如，可以詢問到故障發生在發動機還是變速器；如果是發動機還能進一步了解到是電氣故障還是機械故障；如果是機械故障還能了解到是曲柄連桿機構還是配氣機構等，再進一步做出診斷就容易多了。故障確定後，排除與維修就容易了。
如果用戶講要對汽車進行大修，還應問清修發動機動力總成，修汽車底盤，修汽車駕駛室和車身，修汽車電氣和汽車空調等。哪些部分和總成是維修重點等，以便定出維修方案。
(二)用經驗法診斷故障：顧名思義，經驗法診斷故障，是憑駕駛員和維修人員的基本素質和豐富經驗，快速准確地對汽車故障做出診斷。
所謂基本素質，無論是駕駛員還是汽車維修人員，都必須向書本學習，並在實踐中提高，從而獲得基本的汽車知識和維修經驗，這是非常重要的。汽車技術是國民經濟發展的綜合體現，汽車技術的發展越來越快，新的技術越來越多，因此，不努力向書本學習，不努力向實踐學習是不行的。例如對汽車上的柴油發動機的單體泵供油和調速技術以及國外新型柴油機新技術，都需要在原有知識的基礎上，向書本學習，向資料學習，而後才能進行維修的實踐工作。只有在理論指導下的實踐，才是正確的實踐，才能在實踐中總結和積累經驗。所謂維修經驗也是十分重要的，有了汽車維修的經驗，再遇到相同的故障和類似的故障一下子就可以解決。經驗有個人經歷的，經過總結和積累的經驗；還有是從書本上和其他途徑學習來的經驗。只有將二者結合起來，才能不斷積累經驗，比較順利地對汽車故障做出判斷。例如柴油機出了故障，要將駕駛室翻轉，一時翻轉機構卡住了，駕駛室就翻轉不起來，有經驗者只要一推一撬一別，駕駛室立即翻轉；例如遇到柴油機飛車故障，眼看柴油機轉速急驟升高，響聲越來越大，沒有經驗怎麼動也不能使柴油機熄火，有經驗者只要輕輕將燃油箱上的燃油轉換閥門轉動45，柴油機立即熄火，避免一次惡性事故的發生。不難看出這都是經驗積累的結果。因此要不斷總結經驗，把經驗變成汽車維修的有力武器，不斷用新知識和新經驗武裝自己，用經驗解決汽車上的各種各樣的甚至是十分復雜的疑難故障。
(三)用觀察法診斷故障：所謂觀察法就是汽車修理工按照汽車使用者指出的故障發生的部位仔細觀察故障現象，而後對故障做出判斷，這是一種應用最多的最基本的也是最有效的故障診斷法。例如對發機排氣管冒藍色煙霧的故障，可以通過冒藍煙的現象來判斷，如在使用過程中長期冒藍煙，發動機使用里程又很長，一般可以判斷為氣缸或活塞環磨損，致使配合間隙過大，由於機油盤中的機油通過活塞環與缸壁之間的間隙竄入燃燒室引起的；如果只是在發動機剛一發動時冒出一股藍煙，以後冒藍煙又逐漸變得比較輕微，一般可以判斷為發動機氣門桿上的擋油罩老化或內孔磨損使擋油功能失效，而有少量機油沿著氣門桿漏入氣缸引起的。有經驗者可以准確判斷，經驗不足者還應進一步觀察。在觀察的過程中，還要用經驗和理論，做出周密的思考和推證，不能簡單草率，不能為表面現象所迷惑。有些現象對於有經驗者也不是一下子就能看清楚的，那麼就要多看幾次，仔細的觀察，才能由表及裡，把故障現象看透。
(四)用聽覺法診斷故障：用聽覺診斷汽車和發動機故障是常用和簡便的方法。當汽車運行時，發動機以不同的工況運轉，汽車和發動機這個整體發出一種嘈雜的但又是有規律的聲音。當某一個部位發生故障時就會出現異常響聲，有經驗者可以根據發出的異常響聲，立即判斷汽車故障。例如發動機曲軸和連桿機構響、主傳動器響、傳動軸響，都可以輕易的判斷出來。對於一個好的駕駛員應在行車中鍛煉聽覺，聽清汽車各部位發出的聲音，並從中判斷出異響和故障。汽車和發動機出現故障送修時，汽車維修人員往往在停車狀態下起動發動機，讓發動機以不同的轉速運轉，以聽覺檢查和診斷發動機的故障；對於底盤和傳動器的故障，往往以路試的方法，讓汽車以不同工況行駛，檢查和聽診汽車故障；對於發動機的疑難故障，還可以藉助於聽診器和簡單的器具進行聽診，例如可用一個長桿聽診棒聽診曲軸和連桿機構的響聲，可以聽到配氣機構的響聲；可用一個膠管，插進量油尺孔中，下端在機油盤油麵之上可聽清曲軸響聲，可以聽到活塞環對口處的竄氣的響聲。在停車狀態檢查制動器，可在發動機熄火時踏一腳制動踏板，明顯可以聽到制動器抱死的聲音；抬起制動踏板可以聽到制動蹄恢復原位的聲音。因此訓練有素的駕駛員在行車中用了腳制動，除了根據汽車減速的反應外，還可以聽到制動器工作的聲音，這樣就能綜合的評價制動器工作是否正常。因此，汽車和發動機只要運轉就有響聲，首先應有好的聽覺，在汽車運行過程中隨時監聽汽車和發動機各部發出的聲音，隨著車速的變化，各處雜訊各有不同，能夠聽清正常的聲音，在正常聲音中判斷出異響，在異響中判斷出故障，當然要有理論和經驗做指導了。
(五)用試驗法診斷故障：用試驗法診斷汽車和發動機故障是常用方法之一，可用試驗法在汽車不解體或少解體的情況下檢查汽車和發動機的功能，以達到診斷故障的目的。所謂試驗，就是以試來驗證。判斷不清就來試一試。例如車主報告說汽車制動系統不靈，可在汽車停放位置踏下一腳制動踏板，制動系統立即發出一套制動動作，試驗者可以根據各制動器發出的響聲判斷制動系統的故障；如果一時還判斷不清的話，還可以路試一下，在一定速度下踏下一腳制動踏板，制動系統工作，試驗者可以根據汽車制動後的反應和各制動器發出的響聲等情況綜合判斷制動系統的故障。同樣，對於轉向系統的故障，試驗者可在原地轉一轉轉向盤，由轉向盤到車輪轉動的一套轉向動作可以判斷轉向系統的故障。如果判斷不清，可把汽車開走路試一下，有意識的在彎道上轉動轉向盤，轉向系統工作，試驗者可以根據轉向的反應和某處發生的異響判斷轉向系統的故障。對於發動機的故障，就要檢查發動機的運轉情況，試驗者以不同的轉速或加減速運轉發動機，憑經驗來觀察發動機的運轉情況，憑經驗來聽診發動機的響聲，一般可以找到故障。當某個照燈不亮，懷疑電路無電時，可用一根導線對地端短路試劃火檢查，有火時可以判斷為電路有電，無火再查。但是線路上多裝有保險絲和繼電器，試火要慎重。汽車和發動機正常運轉有一定規律，不正常就是發生了故障，不正常是可以試驗出來的，對於正常與不正常的判斷，要有理論和經驗做指導。
(六)用觸摸法診斷故障：人體和人的手腳都是靈敏的感覺器官，可憑感覺來診斷汽車和發動機故障，就像中醫切脈一樣。以汽車傳到人體上的感覺來判斷。人們乘坐汽車，可憑行車中汽車的振動情況判斷懸掛系統和減振器的損壞情況，一般駕駛員最敏感，常開一輛車，減振器失效後駕駛員都能感覺到。汽車要上公路或高速行駛，通常駕駛員都要檢查四個車輪，用腳踹車輪輪胎，可憑輪胎的彈力判斷出輪胎的氣壓，可憑輪胎的偏斜和擺振情況判斷輪轂軸承的緊固情況，就是典型的用腳觸摸法。汽車在高速公路上行駛後，駕駛員可用手摸一摸輪胎的溫度，如是夏季輪胎磨的很熱，就要當心了。可用手摸制動鼓，試一試制動鼓的溫度；或以水淋在制動鼓上，看一看水的蒸發情況，就可以判斷制動鼓是否拖滯。當發現發動機過熱而冷卻系統中有冷卻液時，可用手摸一摸散熱器的上部和下部，可以判斷是節溫器損壞還是散熱器進水口堵塞；摸一摸水泵出水口膠管可以感到水流壓力波動，說明水泵工作正常。用手指的壓力檢查皮帶的松緊度，用手指感覺燃油泵的工作，以及用手摸檢查高壓油管的供油情況等，都是經常遇到的。在維修中，用手摸檢查摩擦面的磨損情況；用手感覺摩擦副配合的松緊度等，都是無處不在無處不用的。總之，手是人體的重要器官，活是用手乾的，在幹活中就有感覺，而這個感覺就是故障診斷的最佳器具。

F. 掌握行駛系統常見故障的排除方法

在車輛使用過程中，車主總會碰到很多棘手的問題，而實際上許多汽車常見故障都是可以自己動手解決的，以下介紹幾種汽車常見故障的原因及簡易處理方法。

一、發動機不能啟動

主要原因1：檢查分電器、火花塞、高壓線路等是否因汽車淋雨或洗車而受潮。

處理方法：先將車輛熄火，將受潮部分的機件晾乾再發動汽車。

主要原因2：檢查蓄電池電壓是否足夠。

處理方法：利用連接電纜與其他車輛電池連接進行暫時性供電，以便啟動車輛。

二、換擋時車輛熄火

主要原因1：發動機怠速過低。

處理方法：根據車輛情況將擋位調整到正確的怠速擋上。

主要原因2：怠速截止閥未擰緊，插頭脫落。

處理方法：如果怠速截止閥或連接部分的插頭脫落，將其重新插好即可。

三、車輛行駛時方向盤發抖

主要原因1：車輛輪胎上是否粘有泥塊、石頭等雜物；

處理方法：清除輪胎縫隙中的石塊及粘貼在車輪上的雜物。

主要原因2：輪胎經撞擊變形或車輪平衡塊脫落

處理方法：為避免安全隱患應及時更換變形的輪胎，並就近尋找汽修店安裝平衡塊。

主要原因3：更換輪胎後未進行四輪定位

處理方法：應及時尋找專業汽修店進行四輪定位，避免安全隱患。

G. 汽車發動機常見故障及排除方法有哪些

發動機常見故障介紹：發動機過熱故障

在運行中，易出現冷卻液溫度過高現象，一旦冷卻溫度超出正常值，發動機不能正常散熱，將導致發動機過熱，影響發動機正常工作。冷卻系統工作異常主要原因：節溫器故障、散熱器故障、風扇不轉、水箱堵塞等。

汽車儀表盤提示，冷卻液溫度異常時，應停車檢查，看冷卻液是否泄漏。應注意，熱車時不能馬上停機，也不能馬上加註冷卻液，而是等發動機溫度正常後再操作。如果冷卻液不少，應排除發動機節溫器，風扇散熱故障。

發動機常見故障介紹：發動機機倉異味

受發動機高溫影響，其周邊易出現導線燒焦或焦化，散發刺鼻氣味。也有可能在保養過程中大量的塗抹潤滑油脂，隨發動機溫度升高而發揮產生的氣味。汽車在行駛過程中，發現有刺鼻的氣味或燒焦味，應立即停車，檢查發動機周圍是否有線路軟化或被燒焦，對燒焦或短路的線路應及時修復，避免更大的安全事故。排除線路故障之後仍有異味，應考慮是否附著在發動機表面的油液，異物受熱揮發或者燃燒之類的因素。

H. 汽車常見故障和解決方法有哪些

1、發動機不能啟動，主要原因有：檢查分電器、火花塞、高壓線路等是否因汽車淋雨或洗車而受潮。檢查蓄電池電壓是否足夠；

處理方法：先將車輛熄火，將受潮部分的機件晾乾再發動汽車；利用連接電纜與其他(拷問)車輛電池連接進行暫時性供電，以便啟動車輛。

2、換擋時車輛熄火，主要原因有：發動機怠速過低；怠速截止閥未擰緊，插頭脫落。

處理方法：根據車輛情況將擋位調整到正確的怠速擋上；如果怠速截止閥或連接部分的插頭脫落，將其重新插好即可。

3、車輛行駛時方向盤發抖，主要原因有：車輛輪胎上是否粘有泥塊、石頭等雜物；輪胎經撞擊變形或車輪平衡塊脫落；更換輪胎後未進行四輪定位。

處理方法：清除輪胎縫隙中的石塊及粘貼在車輪上的雜物。為避免安全隱患應及時更換變形的輪胎，並就近尋找汽修店安裝平衡塊。應及時尋找專業汽修店進行四輪定位，避免安全隱患。

(8)排除疑難故障的方法有哪些擴展閱讀：

另外，空調的製冷原理是通過製冷劑迅速蒸發吸熱，使流經的空氣溫度迅速下降。由於蒸發器的溫度低，而空氣溫度高，空氣中的水分子顆粒會在蒸發器上凝結成水珠；

而空氣中的灰塵或衣服、座椅上的小絨毛等物質，容易依附在冷凝器的表面，從而導致發霉，細菌會大量繁殖。所以空調系統一定要定期更換空調濾芯，清潔空氣道，保證汽車駕駛人員以及乘車人員身體的健康。

I. 簡述常見的計算機故障排除方法

1、內存故障：

打開電腦，時不時的自動重啟，或者電腦發出滴滴滴的蜂鳴聲，或者是系統運行的不正常，報錯，那麼一般的考慮，是內存出現了問題，解決方法是：先關機，切斷電源，然後打開機箱後蓋，將內存取出，然後清理干凈，再插回原來的槽里，一般再開機就好了。

電腦故障電腦圖解7

網路問題

1、 IE主頁被修改了。

答：點擊IE右鍵，屬性。在主頁選項框中點擊使用空白主頁就可

2、系統老是自動彈出網頁

答：這種情況一搬是因為系統種病毒，解決辦法：升級殺毒軟體，查殺系統病毒。復制系統自動打開的網址，打開注冊表編輯器（開始／運行輸入regedit 回車），在編輯菜單中選擇查找，在要查找的鍵置上貼上剛才復制的內容，打出注冊表中的自動彈出網頁的鍵值，並把他們都刪除掉