雪佛蘭p13ba故障碼解決方法

1. 標致508打不著火是什麼原因

摘要 車輛打不著火的原因還是比較多的，常見的原因是因為發動機電瓶虧電或者啟動機損壞，如果起動機能夠轉動，那就要檢查發動機的供油點火，還有氣缸壓力三個方面。

2. 凱迪拉克XT5故障碼大全

特有故障代碼
故障說明
P1200
噴油器 - 電路故障
P1502
防盜控制模塊 - 燃油使能信號
P1860
液力變矩器離合器電磁閥，脈沖寬度調制(PWM) - 電路故障
P1562
定速巡航真空電磁閥
P1816
變速器液壓力(TFP)開關 - 無效檔位選擇
P1362
點火控制系統，旁路電路 - 電壓低 (別克，馬裡布 升除外的雪佛蘭)
P1602
發動機控制模塊(ECM)到防抱死剎車(ABS) / 驅動防滑牽引力控制(TCS)系統(TCS)，控制器區域網(CAN)數據匯流排 - 通信故障
P1641
發動機冷卻液風扇馬達繼電器1 - 電路故障 (雪佛蘭)
P1657
跳檔電磁閥 - 電路故障
P1523
節氣門控制單元，節氣門關閉位置 - 性能問題
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故障代碼P0開頭
故障說明
P0508
怠速空氣控制系統電路低
P0A8E
14伏電源模塊系統電壓高
P02F1
噴油器電路范圍/性能 - 氣缸4
P0296
第12缸貢獻/平衡錯誤
P0271
第4缸噴油器電路高
P0440
蒸發排放系統
P0ACB
混合動力電池溫度感測器C電路范圍/性能
P0403
廢氣再循環閥A控制電路
P0237
渦輪/超級增壓器增壓感測器A電路低
P0B4D
混合動力電池電壓監控D電路高
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故障代碼P1開頭
故障說明
P1743
液力變矩器離合器電磁閥 - 故障
P1352
點火線圈主電路故障
P1289
進氣歧管空氣控制電磁閥
P1216
噴油器電路短路到正極 - 氣缸4
P1900
輸出軸轉速感測器 - 電路間歇
P1601
發動機控制模塊(ECM) - 缺陷
P1336
曲軸位置(CKP)感測器1 - 轉子齒受損傷
P1518
節氣門控制模塊/發動機控制模塊(ECM) - 通訊故障
P1706
自動變速器 - 鎖定離合器故障
P1361
點火線圈B次電路故障
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故障代碼P2開頭
故障說明
P212B
節氣門位置(TP)感測器/開關G 電路范圍/性能
P203C
還原劑液位感測器電路低
P20C2
還原劑加熱器C控制電路性能
P2307
點火線圈C主控制電路高
P2108
節氣門執行器控制模塊性能
P2055
還原劑噴射閥門電路高 (第1排，第2個)
P2234
氧感測器信號電路短路到加熱電路 (第2排感測器 1)
P252D
機油質量(品質)感測器電路高
P2650
B搖臂執行器控制電路/開路 (第1排)
P2634
燃油泵B控制電路高
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故障代碼P3開頭
故障說明
P3415
氣缸2排氣門控制 - 電路低
P3409
氣缸2停缸系統/進氣門控制 - 電路開路
P3452
氣缸7停缸系統/進氣門控制 - 電路高
P3486
氣缸11排氣門控制 - 性能問題
P3427
氣缸4停缸系統/進氣門控制 - 電路低
P3423
氣缸3排氣門控制 - 電路低
P3407
氣缸1排氣門控制 - 電路低
P3426
氣缸4停缸系統/進氣門控制 - 性能問題
P3477
氣缸10排氣門控制 - 電路開路
P3483
氣缸11停缸系統/進氣門控制 - 電路低
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故障代碼B開頭
故障說明
B007F
乘客安全帶預緊器C - 啟動控制 (子錯誤)
B0041
第3排左前(安全氣囊)第1階段展開控制 (子錯誤)
B00D3
約束系統故障顯示燈2 (子錯誤)
B00B5
司機座椅軌道位置約束感測器 (子錯誤)
B0061
乘客安全帶張力感測器 (子錯誤)
B00BA
司機座椅乘員位置感測器D (子錯誤)
B0029
右側簾式安全氣囊展開控制1 (子錯誤)
B0058
第3排右安全帶感測器 (子錯誤)
B009B
左側約束感測器5 (子錯誤)
B00CB
乘客座椅乘員位置感測器E (子錯誤)
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故障代碼U開頭
故障說明
U0415
從防抱死剎車(ABS)控制模塊收到無效數據
U0014
中速CAN(控制器區域網(CAN))通訊匯流排(+)高
U0410
從燃油泵控制模塊收到無效數據
U0516
從車門開關A收到無效數據
U025A
與特殊用途車輛控制模塊B通訊丟失
U0310
燃油泵控制模塊軟體不兼容
U0479
從(氣囊)約束系統感測器I收到無效數據
U0126
與轉向角度感測器模塊通訊丟失
U0035
車輛通訊匯流排A(-)高
U0524
從車窗電機B收到無效數據
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故障代碼C開頭
故障說明
C0063
(彎道中車輛的)偏航率感測器 (子錯誤)
C0085
驅動防滑/牽引力控制(TCS)禁用指示燈(子錯誤)
C0035
右前輪轉速感測器電源 (子錯誤)
C0061
橫向加速度感測器 (子錯誤)
C0073
送達的驅動力矩 (子錯誤)
C0089
驅動防滑/牽引力控制(TCS)禁用開關 (子錯誤)
C003C
後音輪 (子錯誤)
C1981
前排司機座椅軌道位置開關電路故障
C001A
左後液壓釋放太長 (子錯誤)
C008A
驅動防滑/牽引力控制(TCS)模式控制 (子錯誤)
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3. 標志308故障碼

你好，如果現在已經清除，不排除這次的故障屬於假故障，接下來行駛一階段，看一下故障燈會不會亮起來，如果會亮起來，那就說明是真故障，建議到4s店做進一步的檢查！
希望能幫到你！
望採納！

4. 哈弗H5故障碼大全

故障代碼P0開頭
故障說明
P02E5
柴油機進氣流量控制電磁閥卡在關閉位置
P0B42
混合動力電池電壓監控B電路低
P06AF
扭力管理系統 - 發動機被強迫關閉
P0016
曲軸位置/凸輪軸位置相關性 (第1排，感測器A)
P07AE
變速器摩擦襯片G性能/卡在關的位置
P0A75
發電機W相電流
P062E
噴油器驅動器電路性能(第2排)
P02DB
噴油器補償學習在最高限氣缸8
P0A85
混合動力電池組冷卻風扇1控制電路高
P0662
進氣歧管調諧閥控制電路高(第1排)
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故障代碼P1開頭
故障說明
P1A0A
輔助加熱器泵 - 故障
P1641
發動機冷卻液風扇馬達繼電器1 - 電路故障 (雪佛蘭)
P10A7
噴油器 - 釋放錯誤
P1675
節氣門閥執行器，啟動測試 - 自適應學習沒有完成
P1502
防盜控制模塊 - 燃油使能信號
P1508
怠速控制執行器開啟電磁閥 - 開路
P1300
曲軸位置(CKP)感測器 - 故障
P1521
機油感測器模塊 - 故障
P100B
燃油分供管/系統壓力過高
P1893
無極變速器(CVT) - 加速太弱
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故障代碼P2開頭
故障說明
P2516
空調製冷劑壓力感測器B電路范圍/性能
P251E
(為附件提供動力)動力輸出關閉電路低
P282B
變速器液壓力控制電磁閥K電子問題
P2714
變速器液壓力控制電磁閥D性能或卡在關的位置
P2697
排氣後處理噴油器A電路/開路
P208F
還原劑噴射閥門卡在關閉的位置 (第2排，第1個)
P2142
廢氣再循環節氣門控制電路A高
P2403
燃油蒸發排放系統泄漏檢測泵感應電路/開路
P2339
氣缸4高於爆震閾值
P202E
還原劑噴射閥門電路范圍/性能 (第1排，第1個)
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故障代碼P3開頭
故障說明
P3482
氣缸11停缸系統/進氣門控制 - 性能問題
P3410
凸輪軸位置(CMP)感測器，排氣端 - 信號錯誤
P3467
氣缸9停缸系統/進氣門控制 - 電路低
P3493
氣缸12排氣門控制 - 電路開路
P3453
氣缸7排氣門控制 - 電路開路
P3415
氣缸2排氣門控制 - 電路低
P3490
氣缸12停缸系統/進氣門控制 - 性能問題
P3480
氣缸10排氣門控制 - 電路高
P3406
氣缸1排氣門控制 - 性能問題
P3474
氣缸10停缸系統/進氣門控制 - 性能問題
查看全部結果
故障代碼B開頭
故障說明
B00E7
第3排左安全帶預緊器C - 啟動控制 (子錯誤)
B007A
乘客安全帶預緊器B - 啟動控制 (子錯誤)
B00B8
司機座椅乘員位置感測器B (子錯誤)
B00D4
約束系統故障音頻提示 (子錯誤)
B0090
左前約束感測器 (子錯誤)
B2435
駕駛員座椅安全帶扣開關電阻超出范圍
B0011
前部乘客(一側)(安全氣囊)第2階段展開控制 (子錯誤)
B00BA
司機座椅乘員位置感測器D (子錯誤)
B0082
乘客安全帶負荷限制器 - 啟動控制 (子錯誤)
B0041
第3排左前(安全氣囊)第1階段展開控制 (子錯誤)
查看全部結果
故障代碼U開頭
故障說明
U0058
車輛通訊匯流排D(+)低
U0474
從(氣囊)約束系統感測器D收到無效數據
U0133
與傾側主動控制模塊通訊丟失
U0312
軟體與電池能量控制模塊A不兼容
U041E
從全輪驅動控制模塊收到無效數據
U0235
與定速巡航前方距離范圍感測器通訊丟失 (單個感測器或中央)
U0454
從(氣囊系統)側約束控制模塊收到無效數據 (右)
U0195
與訂閱娛樂接收器模塊通訊丟失
U0226
與車窗電機E通訊丟失
U0016
中速CAN(控制器區域網(CAN))通訊匯流排(-)低
查看全部結果
故障代碼C開頭
故障說明
C0020
防抱死剎車系統(ABS)泵電機控制 (子錯誤)
C0003
驅動防滑牽引力控制(TCS)系統(TCS)控制通道B閥1 (子錯誤)
C0074
請求的驅動力矩 (子錯誤)
C0072
剎車溫度過高 (子錯誤)
C0010
左前入口控制 (子錯誤)
C1941
零座椅重量測試失敗
C0052
方向盤位置感測器 - 信號A (子錯誤)
C0001
驅動防滑牽引力控制(TCS)系統(TCS)控制通道A閥1 (子錯誤)
C0032
左前輪速度感測器電源 (子錯誤)
C0037
左後輪轉速感測器 (子錯誤)
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5. 汽車故障碼P0322是什麼意思

P0322故障碼，適用於所有汽車製造商，意思是點火/分電器發動機轉速輸入電路沒有訊號(Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit No Signal)。

背景知識：故障原因包括發動機轉速感測器故障，感測器輪故障或不匹配，電子控制模塊（PCM或ECM）故障等。

每當排除汽車故障後，需要清除故障碼。清除代碼的時候，務必要按照指定車型所規定的故障代碼清除方法來進行，要注意不能隨便拆除電池的負極搭鐵線來清除故障代碼。否則，很可能會造成下面這兩種情況問題：第一，引起一些車型的控制中心電腦失去正常記錄，我們知道，有些車型的控制電腦具有自動記憶功能，拆除蓄電池負極搭鐵線後，就會清除掉存儲在隨機存儲器中發動機運行的有用數據，從而導致你的愛車在維修後的相當長一段時間內性能都表現不好，又可能會在行駛不長時間後，又出現處理過的故障碼；第二，有時候還會導致一些有用的功能不靈了，如音響鎖止便是較為常見的例子之一，這種情況下，就得另外修復音響，這樣子搞，就等於撿了芝麻丟了西瓜了。

6. 發動機p13是什麼意思啊

P13BA是發動機ECU出現故障
可以檢測一下ECU線路是否正常，用檢測電腦檢測後，電腦會顯示出故障代碼，通過這個代碼維修人員能准確找到出現故障的零件

7. 標致408報p13ba故障碼

車故障碼就是汽車出現故障後經汽車電腦ECU分析反映出的故障碼，一般經常的故障碼為感測器故障感測器工作不良引起的，但一些機械故障ECU是讀不出來的！汽車儀表盤上會有一些基本的故障顯示，但那隻是很小的一部分，主要的還是需要藉助儀器—解碼儀來讀取，解碼儀有很多種，比如X—431、KT300，不過工作原理及讀出來的故障都是一樣的。
還有一點就是故障碼分為真實碼、歷史碼和偶發碼，真實碼好檢測，歷史就其字面意思就是以前遺留的未清除的故障碼，但是偶發故障碼是不固定的

8. 萬居隆空氣源熱泵故障代碼

如下是空氣能熱水器故障代碼表（品牌通用）：

序號 故障代碼 產品系列 故障原因

1 bA 商用熱水機 環境溫度過低，熱泵限制開啟

2 d8 商用熱水機 干接點信號為ON閉合狀態

3 db 商用熱水機 防凍結保護（T7,T1＜5℃開啟，＞15℃退出）

4 E0 商用熱水機 1、水壓檢測故障（主機顯示）
2、水流故障（第三次）

5 E1 商用熱水機 三相電源的相序故障

6 E2 商用熱水機 主機與線控器、主從機通訊故障

7 E3 商用熱水機 一、T1出水溫度感測器故障
二、總出水溫度感測器故障（中溫循環）

8 E4 商用熱水機 一、T5水箱水溫感測器故障
二、T2出水感測器故障（北方循環）
三、殼管換熱器出水溫度感測器故障（中溫循環）
四、T6套管進水溫度感測器故障（鈦管泳池機）

9 E5 商用熱水機 一、T3冷凝器管溫感測器故障
二、T3A管溫感測器故障（中溫循環、冷回收）

10 E6 商用熱水機 一、T4室外環境溫度感測器故障
二、T3B管溫感測器故障（中溫循環、冷回收）

11 E7 商用熱水機 一、T6冷媒電加熱管溫度感測器故障（高溫直熱、高溫直熱承壓）
二、T4溫度感測器故障（北方循環、中溫循環、鈦管泳池機、冷回收）

12 E8 商用熱水機 一、循環水流檢測故障
二、T5感測器故障（北方循環、中溫循環）

13 E9 商用熱水機 一、Th回氣溫度感測器故障
二、第一、第二次水流故障（北方循環、中溫循環、鈦管泳池機、冷回收）

14 EA 商用熱水機 一、排氣溫度感測器故障（Tp）
二、從機模塊發生通訊保護（北方循環、中溫循環）

15 Eb 商用熱水機 一、板換A防凍感測器故障（中溫循環）
二、Tp排氣溫度感測器故障（高溫直熱承壓）

16 EC 商用熱水機 一、線控器未找到在線的模塊單元（中溫循環）
二、T7進水溫度感測器故障（高溫直熱承壓）
三、從機模塊發生通訊保護（冷回收）

17 Ed 商用熱水機 一、T7進水溫度感測器故障
二、線控器與模塊通訊數據錯誤（中溫循環）
三、T6冷凍水出水溫度感測器故障（冷回收）

18 EE 商用熱水機 一、電子鎖與主板通訊故障
二、Tp排氣溫度感測器故障（鈦管泳池機）
三、冷卻水側水流故障（冷回收）

19 EF 商用熱水機 一、EEPROM故障（高溫直熱）
二、板換B防凍感測器故障（中溫循環）
三、T7溫度感測器故障（冷回收）

20 EL 商用熱水機 電子鎖故障

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