防跳迴路最簡單的方法

⑴ 線路保護的防跳迴路原理及詳細時間過程

一、跳躍

所謂"跳躍"是指當斷路器合閘時，由於控制開關未復歸或控制開關接點、自動裝置接點卡住，致使跳閘控制迴路仍然接通而動作跳閘，這樣斷路器將往復多次地"跳一合"，我們把這種現象稱為"跳躍"。使斷路器合閘於故障線路而跳閘後，不再合閘，即使操作人員仍將控制開關放在合閘位置，斷路器也不會發生"跳躍"。

二、線路保護的防跳迴路原理及時間過程

（一)防跳迴路的作用

1.防止因控制開關或自動裝置的合閘接點未能及時返回(例如操作人員未松開手柄, 自動裝置的合閘接點粘連) 而正好合閘在故障線路和設備上, 造成斷路器連續合切現象。

2. 對於電流啟動、電壓保持式的電氣防跳迴路還有一項重要功能, 就是防止因跳閘迴路的斷路器輔助接點調整不當(變位過慢) , 造成保護出口接點先斷弧而燒毀的現象。這種現象對於微機保護裝置來說是不可容忍的, 而這一點卻常被人們忽視。

(二)線路保護的防跳迴路原理及時間過程

常用防跳迴路有串聯式防跳迴路、並聯式防跳迴路、彈簧儲能式防跳迴路、跳閘線圈輔助接點式

防跳迴路等。國產斷路器多採用串聯式防跳迴路

斷路器多採用並聯式防跳迴路。其中串聯式防跳迴路最合理,應用也最廣泛,它除具有防跳功能外,還具有防止保護出口接點斷弧而燒毀的優點,這也是應用微機保護裝置不可缺少的技術條件。其他防跳迴路只具有防止斷路器跳躍的功能,跳閘線圈輔助接點式防跳迴路在執行防跳功能時,跳閘線圈長期帶電有可能燒毀。

1.串聯式防跳迴路

所謂串聯式防跳,即防跳繼電器TBJ由電流啟動,該線圈串聯在斷路器的跳閘迴路中。電壓保持線圈與斷路器的合閘線圈並聯。當合閘到故障線路或設備上,則繼電保護動作,保護出口接點TJ閉合,此時防跳繼電器TBJ

的電流線圈啟動,同時斷路器跳閘,TBJ的常閉接點斷開合閘迴路,另一對常開接點接通電壓線圈並保持。若此時SK(5—8)或HJ接點不能返回而繼續發出合閘命令,由於合閘迴路已被斷開,斷路器不能合閘,從而達到防跳目的。另外,當TBJ啟動後,其並聯於保護出口的常開接點閉合並自保,直到「逼迫」斷路器常開輔助接點變位為止,有效地防止了保護出口接點斷弧。串聯式防跳迴路，如下圖1所示。

(三)應用過程中需注意的問題

1.對於沒有防跳裝置的斷路器應加裝電氣防跳迴路,串聯式防跳迴路性能最優,應優先採用,可收到一舉兩得的效果。

2.串聯式防跳繼電器的啟動電流線圈應按靈敏度不小於2選型,且安裝時應注意電流線圈與電壓線圈的極性一致。

3.當保護裝置內部和開關操作機構都有電氣防跳迴路時,推薦採用保護裝置內部的防跳迴路,而將操作機構中的防跳迴路甩掉,這樣使用可靠,維護方便。

4.對於彈簧儲能式操作機構,有人認為其儲能機構本身已具有防跳功能,似乎不必再加電器防跳迴路。但儲能機構並不能防止因合閘接點粘連而造成的開關跳躍,又沒有防止保護出口接點斷弧燒毀的功能,所以還是加裝電氣防跳迴路為好。

⑵ 防跳繼電器原理

斷路器控制迴路若發生斷路器「跳躍」是非常危險的，容易引起機構損傷，甚至引起斷路器的爆炸。斷路器的「跳躍」現象一般是在跳閘、合閘迴路同時接通時才發生。為防止斷路器的「跳躍」現象發生，通常「防跳」迴路設計都是採用防跳迴路，當斷路器出現「跳躍」時，將斷路器閉鎖到跳閘位置。 常用防跳迴路有串聯式防跳迴路、並聯式防跳迴路。國內產品多採用串聯式防跳迴路, 進口斷路器多採用並聯式防跳迴路。合理的防跳迴路除具有防跳功能外, 還具有防止保護出口觸點斷弧而燒毀的優點, 這也是應用微機保護裝置不可缺少的技術條件。 常見的串聯式電流操作的「防跳」迴路動作原理如圖1所示，圖中TBJ為專設的防跳繼電器，該繼電器有一個電流啟動線圈和一個電壓保持線圈。 「防跳」迴路動作原理：當控制開關SA5～8接通，使斷路器合閘後，如保護動作，其觸點KCO閉合，使斷路器跳閘。此時TBJ的電流線圈帶電，其觸點TBJ1閉合。如果合閘脈沖未解除 ( 例如控制開關未復歸其觸點SA5～8仍接通，或自動重合閘繼電器KR觸點卡住等情況 ) ，TBJ的電壓線圈自保持，其觸點TBJ2斷開合閘線圈迴路，使斷路器不致再次合閘。只有合閘脈沖解除，TBJ的電壓線圈斷電後，接線才恢復圖示原來狀態。 觸點TBJ1的作用：TBJ電流線圈帶電，觸點TBJ1接通TBJ電壓線圈自保持，只有合閘脈沖解除後TBJ電壓線圈斷電，觸點TBJ1斷開退出自保持。 觸點TBJ2的作用：TBJ電流或電壓線圈帶電，觸點TBJ2斷開合閘線圈迴路，有效防止斷路器再次合閘，達到防跳目的。如斷路器機構內也有防跳功能，為了防止產生寄生迴路，按規定只能二者選其一，若需取消操作箱TBJ的防跳功能可用導線將觸點TBJ2短接；若需取消開關的防跳功能可拆除至防跳繼電器線圈的連線。 觸點TBJ3的作用：TBJ電流或電壓線圈帶電，觸點TBJ3處吸合狀態，可有效防止因跳閘迴路的斷路器輔助接點調整不當(動作變位過慢),造成保護出口KCO觸點分斷時燃弧燒毀的現象發生。用導線將觸點TBJ2短接取消TBJ的防跳功能後，能吸放動作的TBJ仍具有對KCO觸點的保護功能。 電阻R的作用：當保護出口KCO觸點迴路串接有信號繼電器，如觸點TBJ3閉合而無電阻R時，信號繼電器可能還未可靠動作就被TBJ3短路，串接電阻R後可減小分流保證信號繼電器可靠動作。通常串接信號繼電器的電流線圈阻值較小，故電阻R選用1歐便可滿足上述要求。當保護出口KCO觸點迴路無串接信號繼電器時，則此電阻R可以取消。 並聯式電壓操作的「防跳」迴路動作原理如圖2所示，圖中TBJ為專設的防跳繼電器，該繼電器有一個電壓啟動線圈和一個電壓保持線圈。觸點TBJ1、TBJ2、TBJ3和電阻R的作用同串聯式電流操作的「防跳」迴路。 並聯式電壓操作的「防跳」迴路其跳閘、合閘線圈迴路和斷路器輔助接點迴路完全分開，並將防跳繼電器電壓啟動線圈、合閘保持繼電器和位置繼電器都接在輔助接點迴路上。此方法適合某些進口開關分閘電流很小或現場斷路器操作線圈電流不明確時使用。 也有用一個電壓型繼電器組成的「防跳」迴路，其工作原理是保護信號由跳閘迴路經二極體啟動並在合閘迴路的電壓型繼電器，並由該繼電器的觸點TBJ1～3實現前述防跳功能和BCJ觸點的保護功能。此方法較簡單，但會導致跳閘與合閘二迴路間耐壓下降。 國外ABB、西門子、施耐得等廠家的斷路器內部設置的「防跳」迴路也是電壓操作型，其中ABB的VD4型真空斷路器國內有不少廠家仿造用量較大。電壓操作的「防跳」迴路動作原理如圖3所示。這類斷路器的防跳迴路由一個並聯在斷路器合閘迴路上的電壓型繼電器完成。 圖3：交直流供電的電壓並聯型防跳迴路設計方案圖 RO—電阻； KO—合閘防跳繼電器； S1～S4—斷路器輔助接點； D2、D3—整流橋； Y2—分閘脫扣器； Y3—合閘脫扣器 當合閘命令存在時, �0�2合閘整流橋D3(考慮交直流兩用而設置)輸出經合閘脫扣器Y3, �0�2輔助開關接點S2, �0�2S1, �0�2S3-1, �0�2防跳繼電器KO 的常閉接點�0�21-2接通。斷路器合閘後, �0�2並聯在合閘迴路的輔助接點S3-2閉合, �0�2啟動防跳繼電器KO �0�2, �0�2KO �0�2接點位置切換(由常閉接點1-2接通轉為常開接點1-4接通), �0�2斷合閘迴路並保持。若此時線路或設備故障, �0�2繼電保護動作跳閘。但由於合閘迴路已可靠斷開, �0�2從而防止了開關跳躍。控制電源掉電，則KO自保持迴路返回，接通合閘迴路，可以再次合閘。

⑶ 怎麼防止高壓櫃閃跳

高壓系統開關控制迴路一般都有防跳功能的迴路。

開關的控制迴路中，在合閘迴路一直接通的故障情況下，開關的跳閘指令也同時存在（保護跳閘或者分閘按鈕故障等情況下，分閘迴路會一直接通），此時開關會一直會自動進行合-分-合-分操作，這中現象稱之為開關跳躍現象。防跳（anti-pumping）是指通過在控制迴路中增加一個控制功能，使其在這種故障情況下，開關分閘後不再自動合閘，以保護開關和負載的安全。
一般情況下，斷路器內部已經設計了防跳迴路，通過跳線可選擇啟用防跳或退出防跳；而綜保裝置也都有防跳功能，通過不同的接線方式實現啟用或退出防跳。但綜保和斷路器的防跳功能只能啟用一套，即要麼用綜保的防跳而取消斷路器的防跳，要麼用斷路器的防跳而取消綜保的防跳。

如果綜保和斷路器的防跳迴路都啟用，則兩套串連的防跳迴路會互相影響，導致正常情況下，也只能合閘一次，分閘後就不能再電氣合閘，只有將二次電源關閉後再打開才再可以進行一次合分。

⑷ 小車開關怎麼防止跳閘

1、先要弄明白小車開關什麼情況下會引發「跳躍」——合閘觸點一直接通，此時遇到永久性故障，小車開關就會出現多次跳合的現象。放條有兩種：機械防跳（小車開關內部）；電氣防跳（在控制迴路中加裝防跳繼電器），現在很多綜保都集成到保護內部了。
2、電氣防跳原理：防跳繼電器有一個是電流啟動線圈，一個是電壓自保持線圈。動合觸點並與合閘迴路，動斷觸點串入合閘迴路。當合於短路故障上，防跳繼電器的電流線圈啟動，動合觸點閉合，動斷觸點打開，電壓線圈動作，形成自保持。
3、常用防跳迴路有串聯式防跳迴路、並聯式防跳迴路、彈簧儲能式防跳迴路、跳閘線圈輔助接點式防跳迴路等。國產斷路器多採用串聯式防跳迴路
，防跳迴路的典型接線，斷路器多採用並聯式防跳迴路。
4、其中串聯式防跳迴路最合理,
應用也最廣泛,
它除具有防跳功能外,
還具有防止保護出口接點斷弧而燒毀的優點,
這也是應用微機保護裝置不可缺少的技術條件。其他防跳迴路只具有防止斷路器跳躍的功能,
跳閘線圈輔助接點式防跳迴路在執行防跳功能時,
跳閘線圈長期帶電有可能燒毀。

⑸ 斷路器防跳迴路檢查方法！

1.正常情況下好像沒有辦法檢查。因為它只有在開關合閘控制迴路始終接通而開關又事故跳閘的情況下才起作用。就是這樣。
2.可以在送電前做傳動試驗啊，首先將開關合上，然後將看看把手旋轉到合閘位置，再用保護偷跳開關，如果重合閘動作但重合不成功，就說明防跳起作用了。
3.檢查紅燈滅，跳閘迴路故障，綠燈滅，合閘迴路故障