汽車純電解決方法

『壹』 純電動汽車無法啟動的原因

純電動汽車啟動不了的原因：從這七個方面查查吧

01

汽車積碳導致的點火困難，在怠速時還伴隨著輕微的抖動，清洗節氣門，清洗進氣道積碳，清洗噴油嘴可解決問題。

02

火花塞點火能量弱，會導致火花塞點火能量下降，嚴重時造成缺火，而且目前很多車型的發動機多為缸內直噴，這樣對火花塞的要求便更高。

03

燃油路低壓不足，低壓油路油壓不足直接導致發動機二次點火，具體原因為第一打火不著車是低壓油路在建立油壓，第二次一次便可著火。具體檢查部件：燃油壓力調節器、汽油泵、汽油濾芯及管路。

04

蓄電池虧電。蓄電池的虧電的故障現象更為常見，一般打不著車時車主的第一反映就是蓄電池沒電。解決辦法也很簡單，只需要找車或者其他蓄電池搭電即可。

05

排氣管堵塞，排氣管堵的情況一般很少發生，但有的車由於三元催化破碎造成排氣堵塞或外力使排氣管變形造成堵塞。

06

混合氣過濃或過稀。很多修車的老師傅都知道一個秘方：汽車不著車而且其他部件都沒有問題，這時老師傅會把化油器清洗劑噴到節氣門處，這樣汽車很容易著車。這一般就是混合氣過稀引起的。

07

發動機正時不對，發動機正時不匹配發動機肯定不能著車，許多汽車發動機都是採用正時皮帶的形式，某些型號的發動機更換發電機皮帶時可能造成跳齒，從而造成不著車。

純電動汽車啟動不了的原因：汽車啟動不了的原因

方向盤處在死鎖不動的狀態

經常有朋友會遇到車打不著火，鑰匙怎麼也擰不動的情況，這時需要注意當停車時如果方向盤沒有回正，處在一個稍大的角度時（例如超過30度），方向盤就會自動鎖上，這也是一種防盜的措施，這時鑰匙可能會擰不動，造成不能點火。

解決方法簡單，只要用力打方向盤的同時擰動鑰匙，一般很快就能解開方向盤鎖，點火也就是瞬間的事情了。

停車時沒有把檔位回到P檔

想想如果再D檔或是R檔能夠點火的話，點火瞬間車輛的躥動無疑是巨大的安全隱患。因此對於自動擋車輛（AT、CVT、AMT），廠家都會預設這個模式，並且在說明書中一再告知：點火時確保檔位處在P檔位置。

當然如果停車時沒有處在P檔位，現在一般車輛都會在中控儀表顯示進行提醒，有的也會伴有蜂鳴音提醒，因此發生這種情況幾率很小。一般都是駕駛者，在D檔下匆忙熄火，然後下車走人。到再一次上車時忽略了這個問題。

智能鑰匙電量不足

明明鑰匙在車內，但是儀表總是顯示「鑰匙匹配錯誤」，這種情況很可能是智能鑰匙電量不足，啟動系統感應不到鑰匙發出的微弱電波了。建議將智能鑰匙拿起放在啟動按鈕上，然後再按壓按鈕啟動。

有的車型在設計的時候會留一個緊急備用的鑰匙插孔，當遙控鑰匙虧電或者因為別的抽風毛病不能正確匹配時，把鑰匙插入孔中，在按啟動按鈕就可以發動車車了。如果是借來或新買的車，需要注意，一般的一鍵啟動的車輛點火時是需要踩下剎車的。不踩剎車按壓啟動按鈕，效果只是開啟車內電氣系統。

查看電瓶是否有電

打不著火可能是由於長時間大燈未關等原因造成的虧電或是電瓶壽命到期，一般建議2年就及時更換電瓶。另外加裝氙氣大燈、高功率音響、DVD等也是造成車輛電路故障的原因。車輛沒電的情況很好檢查，按下喇叭就知道了。

『貳』 純電動汽車怎麼解決續航問題

這個暫時無法完全決解 但是現在也有換電服務以及混電汽車的出現
未來電動汽車是趨勢 解決問題 要麼就是都採用統一規格電池與技術 就能達到換電池來決解續航 要麼就是混電 可以用電沒電也可以用油來決解續航問題

『叄』 新能源車（純電）在高速公路上沒電了怎麼辦

第一，最好的解決問題的方法就是不讓問題發生。所以事先做好規劃，了解沿途的服務區充電樁分布，在電量較低（一般是低於25%）就准備補電了。通常現在的電車20%的剩餘電量至少還剩10度電，足夠純電行駛60公里以上，到下一個服務區充電樁通常是沒問題的。而現在的快充功率通常都在60kW以上，每15分鍾基本上可以補充約100公里的續航。利用這段時間吃個飯，休息一下，基本上就能充至90%以上。因為電池電量達到90%以後充電速率會明顯下降，所以建議充至90-95%就可以繼續行程了，不必非要充滿到100%。
第二，如果真的發生「充電樁不工作」、「充電樁排長隊」的情況，選擇去下一個服務區，可能就有點冒險了。這類似於開油車春節的時候跑高速，要排隊加油一樣。有的人不想排隊就打算去下一個服務區，結果半路沒油了熄火。如果真打算冒這個險，重新上高速後，請打開雙閃，走最右車道，將時速設置為80公里，在保證前後安全的情況下，盡量避免超車。80公里的時速是在省電為主、兼顧安全和效率折衷的最佳速度了。
第三，如果真的半路不幸完全沒電，車輛失去動力了，在完全停車前，務必打開雙閃，停到緊急車道，在確保安全的情況下，拿出示警三角架，放在車後150米的距離；同時車上所有乘客都離開車輛，撤離到高速公路護欄外，並隨時保持警惕。然後打電話給保險公司或廠家或4S店等機構請求救援。
第四，如果是到了服務區只剩下5%以下的電量，且服務區沒有可用的充電樁，又不想叫緊急救援，可以考慮用攜帶型充電槍充電。所有的電車都可以接到普通家用交流電進行充電，一般買車的時候廠家會送一根這樣的充電槍。電動汽車便攜充電槍，接220V家用電即可然後和服務區的工作人員協商，最好自帶一個電量計+延長線，接到220V的空調插座上臨時補電。

『肆』 純電動汽車應該怎麼充電，才能更好的防止電池快速衰減續航

純電動汽車在充電的時候最好以慢充為主，用快充的方式為輔助，這樣才能夠更好的防止電池出現衰減續航的狀況。

一般充電樁上面都會有顯示，對於一些沒有充電樁的車主來說，這種方法的可操性是比較低的。在充電的時候一定要淺充淺放，這種方法最健康，對於鋰電池來說最好的使用方式就是掐頭去尾這樣的充電方法，電量不能夠低於20%，充電的時候也不能夠超過100%，讓電池電量始終在20%~80%之間，這樣對電池的壽命是最好的，而且用電的時候能夠使用到60%這周續航電動車一般能夠有400公里的續航里程。

『伍』 純電動汽車沒電了怎麼辦 這幾個方法輕松解決麻煩

純電汽車沒電了的處理辦法：
1、如果在半路出現沒電，並且離充電樁比較遠的話，建議先聯系下售後；
2、然後可以查找下離所在地方最近的充電站或者服務站，找到相關的地方，一般現在很多服務站或者廠家都有免費提供救援服務；
3、其次，在城鄉等國道上行駛，如果真的擔心電池沒電的情況。那麼，加油站或者當地居民家裡也是可以充電的。
純電動汽車最好是自己安裝個充電樁隨用隨充就可以了；還有就是比較惡心的就是每天要計算行程，觀察電量了電池剩餘30%的時候就要找地方充電了

『陸』 純電動汽車忘記熄火，電耗光了後充不進電怎麼解決

一、找車搭電如果在城市內發生電瓶沒電的情況，車主們可以找朋友，或旁邊經過的車輛，用搭電線為自己的車輛電瓶搭一下電。此時將事故車電瓶的正負極用搭電線接好，然後再講搭電線的另外兩端接在救援車的電瓶上（救援車的電瓶要處於工作狀態），這時再將事故車進行打火，然後盡快開到維修店對電瓶進行維修或更換。所以在車內常備搭電線還是很有必要的。二、推車啟動（只適用於手動擋汽車）如果在郊區電瓶出現沒電的情況，恰巧周圍又沒有可以幫助的過往車輛，那麼只能採用推車啟動的方法（此方法僅適用於手動擋車型）。但是這個辦法還是需要一個幫手的，具體操作方法是先將鑰匙開關打開，幫手在車外向前推車，當車開始運動起來的時候司機踩下離合將檔位掛至2檔，等車速慢慢升高的時候松開離合，再稍帶一點油門，車輛即可被「憋著」。這個方法需要至少兩個人合作，而且最好是下坡路段，否則實施起來非常有難度。(6)汽車純電解決方法擴展閱讀汽車電瓶的保養一、勿頻繁啟動車輛許多車主在冬季會遇到汽車難以啟動的問題，啟動難，於是便頻頻啟動。但正確的做法應該是：每次啟動發動機時不要超過3秒。如果第一次啟動失敗，不要急於反復啟動。從汽車的工作原理來說，此時連續啟動電動機肯定會造成電瓶過度放電而受損。再次發動時的時間間隔應超過5秒。二、預知電瓶「罷工」的前兆有些電瓶用舊了以後內阻會變得很大，會出現一充就滿，一放就完的現象。車主在電瓶使用周期兩年半左右時，常規保養就應檢測電瓶，這能起到預防作用。停車熄火時，忘記關車內照明燈，這是很多新車主容易犯的小錯誤。電瓶經過一夜的消耗後，隨時可能沒電，啟動不了汽車。遇到這種情況，在條件許可情況下，可以嘗試為電瓶充電。如果還是不行，電瓶可能需要更換。盡量不要在車輛未啟動時使用CD、點煙器等電器設備，行車過程中也少用各種車載電器。三、熄火前關空調大多數車主習慣不關空調或讓空調隨著車輛啟動後自動啟動，這會造成每次打開車輛的點火開關後，空調系統會自動啟動工作，後果是直接導致車輛瞬間功率負荷過高，時間一長會對電瓶造成損耗。

『柒』 純電汽車怎麼解決續航焦慮

一直以來，續航焦慮是很多純電動車型潛客購車過程中最難說服自己或家人的核心痛點，為此，蔚來、特斯拉等品牌都特意在重點旅遊線路或城市中規劃、安裝的開放式或屬於自己的充電樁/充電站，甚至是換電站，以緩解用戶對續航的擔憂。

不過，本次國慶節期間各大高速路和服務區的擁堵和排隊現象，不僅再次顯露出純電車型本身續航的窘迫，也側面折射出電車逐步取代油車過程中最大的障礙依舊是充電效率問題。

01續航焦慮的由來

從目前各家車企公布的信息來看，明年開始我們或許就將迎來實際續航里程800-1000km的產品，再加上例如比亞迪e3.0之後一定程度解決了低溫情況下的虧電問題。屆時，純電動車的續航里程將無限接近傳統燃油車，頻繁需要充電的壓力也就得以釋放。