A. 汽車的離合器踏板沉重是怎麼回事
汽車離合器踩下去很沉主要有幾下幾個原因:
1、離合器各聯動機構過臟或銹蝕(機械式)。 解決方法:將離合器機構拆下進行清洗保養(需更換的更
換)、注油,按標准調整好間隙。
2、離合器總、分泵液壓油及管路過臟;各皮碗、密封圈變質或油路堵塞。
解決方法:拆解離合器總、分泵以及管路,用酒精認真清洗再用高壓空氣吹凈,尤其是管路,更換總、分泵皮碗、
皮圈,排放空氣,按規定調整好間隙。
單向離合器具備以下功能:
1、超越離合器
當單向離合器的動力輸出部分(內環或外環)轉速比動力源(外環或內環)還快時,離合器處於解脫狀態, 內外環沒有任何連動關系,此謂單向離合器的單向超越功能。
2、定位離合器
將直線往復運動轉換成旋轉軸的圓周步進運動,此謂單向離合器的分度功能。
3、逆止離合器
將單向離合器用於物料輸送設備(如皮帶輸送機、斗式提升機等),以防止設備在無動力源時倒退或反轉。此謂單向離合器的單向逆止功能。
以上內容參考網路-離合器
B. 離合器很沉是什麼原因
離合器很沉可能引發故障的原因:
1.離合器操縱機構機械部分有發卡現象。
2.離合器主缸內部液壓油缺少或有泄漏現象。
3、離合器分泵銹蝕。
4、離合器助力缸氣路不通或氣缸漏氣。
5、離合器分離撥叉斷裂或彎曲。
6、分離軸承或軸承座脫落。
排除過程:
1、 檢查離合器機械操縱機構是否有發卡或干涉的現象,若無,進行第二步。
2、 檢查制動液壓油是否足夠,是否有泄漏地方,若油不夠,加液壓油後試車後查看是否正常,同時查看各個連接部位有無漏油位置,若無,進行下一步。
3、 檢查離合器助力泵是否有漏氣現象,試車發現有漏氣現象,懷疑助力泵內部橡膠密封圈長期磨損失效,造成漏氣,更換新件後試車正常。
注意事項:
離合器沉重的故障是各種各樣的,首先排除因無自由行程造成助力泵不回位,從而導致離合器打滑的現象。檢查時要從外到內,由易到難的原則,逐一排除,直至最後查出故障現象。
C. 汽車離合器太重是什麼原因造成的
踏離合器感到重的原因較多,如自由行程太小(離合器過高)、分離軸承座在套管上運動不自如(發卡)、離合器壓盤問題或壓盤內有異物、液壓離合器總泵分泵發卡、氣壓助力的離合器氣壓不足等。
調節離合輕重有兩種方法。
1、通過調節離合器控制部分可進行微調(液壓式離合器控制部分不可調)。
機械式離合器可通過調整離合器拉線松緊度進行調整,也可以通過改變離合器拉線長度進行調成(改變力臂)。其中,前一種辦法可進行微調,後一種辦法調整范圍較大,但後一種辦法已經屬於改裝范疇了,且調整不好會影響到行車安全,不建議這樣操作。
2、修復故障,更換相關零部件。
主要是離合器壓片、離合器壓盤或者分離軸承故障,也就是我們通常所說的「離合器三件套」,這些零部件都是消耗件,如果存在故障或者磨損嚴重是會出現離合器過重的情況的。
且很多時候,離合器過重都是「離合器三件套」的問題。一般「離合器三件套」使用壽命都差不多的,所以在更換的時候最好全部更換。
D. 北斗星x5離合器太沉能調節嗎
咨詢記錄 · 回答於2021-12-12
E. 解決汽車離合器太重的辦法
方法1,調離合器助理泵的推桿,在變速器的側邊,方法很簡單,先松開桿的固定螺母,再旋轉推桿(固定螺母松開後推桿是活動的可以正時與逆時旋轉),看桿變長變短,要壓著桿往壓盤方向退送,覺得有間隙了就OK,如果沒有就縮短一下推桿。(有時候如果方法2沒的調的話,就只能調助理器,一般都是間隙越大離合越低,間隙越小離合越高)
方法2,調離合總泵,在離合踏板下面,當使用方法1調整合適後,試車覺得太高還是太低就可以先看一下總泵有沒有的調,一樣的道理總泵也是一個推桿,就在踏板低下,也同樣有固定螺母的,只要松開就可以把桿縮長或縮短,總泵的一般都是松長離合就會高,(也不能松太長要把踏板抬起放下會有間隙感覺,總泵一定要留有間隙不然會損壞總泵)。
F. 汽車出現離合器踏板沉重時,該怎麼解決
汽車離合器踏板過重的原因,回位彈簧張力過大。為了使離合器踏板在松開時准確快速地回到待機位置,在踏板處設計了一個回位彈簧。如果更換新彈簧後踏板較重,則可能是離合器踏板回位彈簧的張力過大。離合器助力缸損壞。很多汽車離合器採用助力系統,正常工作時會比較輕。但是如果離合器助力缸出現故障,可能會造成助力不足,最終表現就是離合器踏板很重。
離合器踏板後面有一系列電動機構,最終連接到分離軸承。這種傳動機構長時間潤滑不足,阻力大,離合器踏板重。分離軸承也是比較容易出故障的部件。如果傳動機構沒有問題,請確認是不是分離軸承的問題。導線傳動的離合器踏板隨著時間的推移容易變重,這時要檢查導線套管是否缺少油,是否有破損,阻力是否增大。
G. 汽車的離合器太重,是怎麼回事,怎麼處理
原因:應該是壓盤太重了。
解決方法:更換離合主泵、分泵 、液壓油。
H. 北斗星離合器很沉重怎麼解決
首先判斷是否是分離不順暢,前提是車況正常,怠速、穩800-900,之間、起步不抖動....
方法:1.找一個坡度約10度,長度50米以上,車頭向上,拉手剎一定要停住。
2.啟動車,手剎不要動。
3.慢抬離合踏板到半聯外停頓,車不能熄火,怠速700轉以上。
4.放手剎,車原地不動。
5.抬離合踏板讓車前行,換入二檔,加油至2000。
6.踏離合踏板到底,入空檔
感覺是否檔很難摘?!要是就是「不順暢」,即分離不徹底。
解決:先判斷離合器等機器無故障
先調節(減小)離合的自由行程。
1.離合器踏板回位簧老化,
2.離合器踏板連桿與異物掛擱。
3.離合位線進水生銹、磨損與護套摩擦。
4.離合器前支架與變速箱的縫隙中進了泥、草等物體阻礙了支架活動(轎車在發動機處,小麵包在車中部,與變速箱靠的很近)。
5.離合器支架上的減震橡膠塊轉向了,與變速箱外殼摩擦。