㈠ 美國的魔鬼公路是怎麼回事
科羅拉多大峽谷位於美國亞利桑那州西北部科羅拉多河中游、科羅拉多高原的西南部，是地球上最為壯麗的景色之一。大峽谷有一段U形公路，小汽車頻頻在那裡駛入2300米下的懸崖。令人奇怪的是，事故發生時間均在上午10時30分至中午12時之間，駛下懸崖時小汽車不但沒踩剎車，反而加大油門，因此該段公路被當地人稱為「魔鬼公路」。
調查發現：它是一條「U」型公路，路面很窄，在遠處看似乎就是一條直的公路，根本看不到中間的U型彎度。
如果從上往下俯視，這條公路中間的「U」字型峽谷，看得真真切切。但駕駛員不可能做到這一點，他們往往是從公路的一端往另一端望去，當視線降低時，視覺就會出現交疊，看不到懸崖的存在，結果就是懸崖從他們眼前消失了。
案發時間集中在早上10點30分到12點，12點以後就沒有發生事故。之所以這樣是因為公路與太陽光幾乎平行。10點到12點護欄前端受太陽光而後部分是陰影，且因為前面公路是黑的，所以司機就看不到護欄，也看不到懸崖，直沖向懸崖造成慘劇。
㈡ 恐怖的「魔鬼公路」頻發翻車事故，專家都無法解釋，為何卻被中國一位美術老師一語道破
這是很久之前的報道，位於美國亞利桑那州的一條魔鬼公路。這個公路車禍高發，連續出現多起車禍，直接開下懸崖，導致幾乎無人生還，所以說被稱之為魔鬼公路。
可能說這是歷史的悲劇，也是公路建設的悲劇，無數人用生命讓人清楚了，公路警示牌的作用。雖然現在這種事故已經越來越少了，但是仍然有一些不熟悉的路段會發生車禍，因為一個司機對於陌生的路段可能就完全不清楚它的路況，單純的聽導航可能有的時候反應不過來，所以說在外停車的時候一定注意緩慢行車，在地形復雜的時候注意及時剎車，保證行車安全。
㈢ 科羅拉多大峽谷死亡公路之謎
死亡公路之謎的起因
在美國愛達荷州立公路上，離因支姆14公里處，有一個被司機們稱之為"愛達荷魔鬼三角地"的恐怖翻車帶。當正常行駛的車輛一旦進入這一地帶就會突然被一股人們看不見的神秘力量拋向空中，隨後又被重重地摔到地上，造成車毀人亡的慘重事故。 據統計，在這同一地點，已有17條性命被以同樣的方式斷送掉。
在中國的蘭州至新疆公司430公里處，不但翻車事故頻繁發生，而且翻車的原因也神秘莫測。一輛好端端的、正常運行的汽車行駛到這里，每年至少則發生十幾起。多則二三十起。盡管司機樣嚴加提防，仍事故不斷。交通部多次改建這段公路，但無法阻止不斷發生的事故,恐怖的死亡公路。
揭秘死亡公路之謎
1986年7月的一天，家住美國亞利桑那州的懷特帶著家人駕車開始了他們的大峽谷之旅。這是他第一次帶著孩子們到大峽谷旅行。汽車行駛在奇偉瑰麗的自然景觀中，由亞利桑那州、猶他州，向科羅拉多州方向行進。中午時分，當汽車拐過一個山谷後，懷特眼前出現了一條筆直的公路，這讓他心情一下子暢快了不少，遂踩下了油門。接下來便是一家人絕望的尖叫聲——一家四口連人帶車以極快的速度沖下了山崖，葬身谷底。
接下來的幾天里，類似的事故不斷發生，尤其讓人疑惑不解的是，明知道前面是懸崖，為什麼驅車經過這里時，都不約而同踩著油門、而不是踩剎車。魔鬼盤踞這條路上的說法一時甚囂塵上，在美國人的心裡引起強烈的恐懼。
到底是什麼原因導致了連連慘禍？當地交警對這一地段進行了勘探。 交警發現，事故不只是在同一路段發生，而且時間都在上午10時30分至中午12時之間，駛入懸崖時的小汽車幾乎都沒踩剎車、而是踩下了油門。經過一段時間的苦苦調查後，交警們對事故發生的原因仍無法解釋。這使得人們更加相信是一種超自然的力量在左右這段公路。 又一起同樣的事故發生後，一名交警隨後趕到現場。中午休息時，從公路的一端望去，不禁大驚失色———眼前明明就是一條筆直的公路，哪來的什麼懸崖啊？！懸崖怎麼就突然消失了呢？難道真的是魔鬼蒙住了人們的眼睛嗎？這名交警大惑不解——難道懷特一家人，也和他一樣看不到懸崖嗎？
去年底，孝感學院藝術系成立了由陳雪芳副教授任「領隊」的視覺研究室。這個研究室專門從事世界上神奇的視覺現象研究。接下「魔鬼公路」這一課題後，陳雪芳副教授帶領的視覺小組決定從公路當時修建的情況、交警的回憶入手，找出「魔鬼公路」這些奇異現象的秘密。
相關資料表明：這條公路是1985年初修建完成的，經當地檢驗部門了解，一切正常，根本不存在塌方問題。但他們不認同這是所謂的魔鬼在作怪，而更願意相信是大峽谷特殊的地理構造造成了這一連串的慘禍。 那麼，科羅拉多大峽谷到底有著什麼樣的特殊地理構造呢？
自製模型初步揭開秘密
駕駛員忽視「U」型彎道
視覺小組首先要摸清的問題是：在交警眼中消失的「大峽谷」，以及這條公路的特點。 陳雪芳副教授通過在美國的朋友找來了修建這條公路時的大量數據、資料，以及當地新聞媒體對事故的報道。科羅拉多大峽谷位於美國亞利桑那州西北部科羅拉多河中游、科羅拉多高原的西南部，它是地質運動的結果，是世界上最為壯麗的景色之一。平時把度假看得非常重要的美國人，自然對這個峽谷青睞有加。
小組針對這一問題展開了討論與研究，他們最終看出公路的特點：它是一條「U」型公路，路面很窄，在遠處看似乎就是一條直的公路，根本看不到中間的U型彎度。駕駛員有可能因此與那名交警一樣，視覺出現了重疊，看不到「U」字型的峽谷了。 那麼，這個假想有沒有科學道理呢？ 陳雪芳副教授讓學生李懷琛找來了木條、石膏、自噴漆等材料，製作出了這條公路的模型。如果從上往下俯視，這條公路中間的「U」字型峽谷，看得真真切切。但駕駛員不可能做到這一點，他們往往是從公路的一端往另一端望去。他們順著懷特一家人開車的方向望去，結果還是不理想。然而，當他們將腰身進一步往下面蹲時，驚人的一幕出現了：和那名交警一樣，峽谷從他們眼前消失了！
㈣ 工程中百分之2的坡度怎麼算的
坡度2% 是水平距離每100米，垂直方向上升(下降)2米 ；
表示坡度最為常用的方法，即兩點的高程差與其水平距離的百分比，其計算公式如下：坡度 = (高程差/水平距離)x100%使用百分比表示時，即：i=h/l×100%
度數法：用度數來表示坡度，利用反三角函數計算而得，其公式如下：tanα(坡度)= 高程差/水平距離
所以α(坡度)=arc tan (高程差/水平距離)
(4)魔鬼公路解決方法擴展閱讀：
汽車爬坡能力的計量方法就是坡度。這個坡度並不是我們通常理解的坡路的角度，而是坡路的高度和水平距離的比值。一般用百分比來表示，也有用小數來表示的。即
坡度=(坡路的高度/水平距離)*100%
比如某段道路坡度為30%，事實上就是在水平距離前進100米的情況下，垂直高度又上升30米，但是這段路的角度是16°42" ，而不是30°。而100%的坡度，坡路的角度是45°。
一般城市道路坡度不超過5%，超過10%就算比較大坡了；設計時速為120的高速，其坡度一般不能超過5%。雲南的「魔鬼公路」，其坡度超過了8%，所以事故頻發。我們看起來非常陡的地下停車場，它的設計坡度其實只是在15%左右，換算成角度約為8.6°。
㈤ 誰知道「魔鬼公路」的有關信息
美國科羅拉多大峽谷的死亡公路,司機們不約而同的都踩下油門沖向懸崖.為什麼呢?
從上面俯視公路程U字狀.由於高度差 懸崖就被右段的路所遮蓋,那麼司機為什麼看不到護欄呢?根據案發時間的統計,案發時間集中在10點30分到12點.12點以後就沒有發生事故.之所以這樣是因為公路與太陽光幾乎平行.10點到12點護欄前端受太陽光而後部分是陰影.且因為前面公路是黑的.所以司機就看不到護欄.也看不到懸崖.直沖向懸崖造成慘劇
汗 打字好累~哈哈
㈥ 恐怖的魔鬼公路，究竟是何緣故竟然頻頻發生翻車事故
美國科羅拉多大峽谷的魔鬼公路，其實就是陽光的影響，導致司機誤以為自己走在直路上面，因此加油直接沖上了懸崖。這里也被司機們稱之為"愛達荷魔鬼三角地"的恐怖翻車帶，歸根到底還是當地的地理位置影響太大了，很多時候自己看到的直路其實並非真實。
自從中國專家發現了科羅拉多大峽谷的魔鬼公路的問題後，當地政府已經對該路段進行了調整，現在的科羅拉多大峽谷並不存在「魔鬼公路」了，只是普通的公路而已。
㈦ 誰能解釋"魔鬼公路"之迷
首先，公路是一條直道，然後要走一個半圓，再是一條直道，在第一條直道上的人會把斷開的路看為一條路。可是,只要再往前，中間的空隙就會逐漸顯現。
直路A，B兩點是上坡路，B,C兩點是下坡路，C,D兩點又是很大的上坡路。所以，只能開到懸崖邊緣才能看到懸崖，但一切已經來不及了。
所有的車都是在上午10：30到中午12：00之間掉下懸崖的，這時，在大峽谷里陽光使朝西也就是朝駕駛員開來的方向是陰影，所以，駕駛員才對隔離柱視而不見。
㈧ 美國科羅拉多大峽谷的那一條魔鬼公路發生了什麼事
科羅拉多大峽谷位於美國亞利桑那州西北部科羅拉多河中游、科羅拉多高原的西南部，是地球上最為壯麗的景色之一。大峽谷有一段U形公路，小汽車頻頻在那裡駛入2300米下的懸崖。令人奇怪的是，事故發生時間均在上午10時30分至中午12時之間，駛下懸崖時小汽車不但沒踩剎車，反而加大油門，因此該段公路被當地人稱為「魔鬼公路」。
㈨ 美國魔鬼公路解決方法
美國魔鬼公路還有一個版本哦！是彎道交通事故的！最後的 方案是 埋個盒子改變當地的 磁場
