拖拉機水箱高溫解決方法

㈠ 拖拉機高溫怎麼辦怎樣解決

發動機正常水溫為70--95攝氏度，如果水溫超過95攝氏度，機體易膨脹變形，不能正常運轉，潤滑油變稀、變質，造成潤滑不良；發動機氣缸進氣量減少，發動機功率下降。

水溫過高，除了柴油機過熱外，另外冷卻系的原因有：

1. 冷卻水量不足，沒及時加水。

2. 風扇傳動帶過松或風扇方向裝反。

3. 冷卻系中水垢堵塞，造成散熱不良。

4. 散熱芯或護罩被污物堵塞。

拖拉機如何防止水溫過高：

1. 駕駛員首先用除垢劑等將冷卻水箱內的水垢及雜質徹底清洗干凈，以保證冷卻水循環暢通，夏季冷卻水蒸發消耗快，出車前必須加足清潔的水，並在工作中要常檢查水位。

2. 若水溫超過95℃出現開鍋時，嚴禁立即熄火，禁止添加冷水或用冷水澆淋，否則，易使缸體、缸蓋等炸裂，應使發動機中速運轉，打開散熱器蓋，放出熱氣，待水溫降至60℃左右，再慢慢添加冷卻水。

3. 在打開散熱器蓋時，駕駛員應站在上風位置，臉不要朝向加水口，以免被高溫水汽噴出燙傷。

4. 拖拉機中午應避免作業，由於氣溫過高，散熱器易開鍋，駕駛員也容易疲勞，盡量安排清晨或下午作業，作業前要檢查好供油系統，防止漏油，注意防火，安全生產，人人有責。

㈡ 久保田收割機水溫高怎麼處理

1、改變製冷風進口部位。現階段大中小型輪式拖拉機柴油發動機的製冷風都是以大拖拉機前端開發被製冷散熱風扇吸進到儲水箱熱管散熱器的。收種工作時，割台前端開發因為激光切割、運輸吹拂的塵土、草屑等臟物非常容易根據電力機車的反面風罩被吸進儲水箱排熱集成ic上。

以便改變此類情況，務必想方設法改變製冷風的進口部位，使進氣口高過大拖拉機前護罩，那樣割台的塵土、草屑就不容易進到到儲水箱熱管散熱器上，減緩了溫度上升。

2、在進氣口處（前10公分上下）設定一塊擋塵板，總面積超過大拖拉機護罩前端開發總面積，另外附近應略向後彎折。那樣割台前端開發吹拂的塵土及草屑絕大多數被擋塵板遮擋或導向性進氣口的附近。

另外有待將原擋風罩網拆換為40目上下鐵網，並在可能送風的地區都用鐵網擋起來，那樣吸進的塵土、草屑等便會大大減少，一樣能具有減緩溫度上升的功效。

3、在設擋塵罩的另外增設副儲水箱，提升冷卻循環水的容積，為此減緩冷卻循環水的提溫速率。

4、改變製冷儲水箱的置放部位。將原製冷儲水箱拆下來，設計方案一支撐架將儲水箱和散熱風扇置放到高過原儲水箱同一豎直平面圖的頂端，高寬比以不擋作業者視野為宜，將柴油發動機與儲水箱按原循環系統方法聯接，並且用適度長的三角皮帶聯接散熱風扇。

此方法能改進製冷儲水箱的工作中標准，不僅塵土、草屑不容易黏在儲水箱熱管散熱器上來，並且自然通風標准也大大的改進了。此方法一樣具備不錯的製冷實際效果。

5、在沒有辦法的標准下，可臨時性拆下來大拖拉機的前護罩，讓柴油發動機和製冷系統立即曝露在空氣中，那樣也是有一定的排熱實際效果，但看起來很不雅，一般狀況下不必選用。

㈢ 拖拉機在行駛中水箱開鍋怎麼辦

行駛中拖拉機水箱開鍋是正常反應，可以停機加水，只要水箱中水位正常就沒有問題。

先要立即停止作業，將油門收到中、小位置，使其保持中低速運轉，以利盡快散熱，並且趕快打開水箱蓋，俠水溫度逐漸下降。如果拖拉機出了故障應該馬上停下來進行檢修處理。

拖拉機在行駛中開鍋原因

水箱缺水，節溫器，冷卻風扇散熱器不工作等所造成。

常見的如冷卻系統的電子元件損壞(節溫器、冷卻風扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。夏天氣溫高，比較常見。

拖拉機水箱開鍋，如果冒泡，可能是氣缸墊損壞漏氣，如果不冒泡是長時間工作，或者超負荷，水箱冷卻水不夠等原因。

㈣ 收割機水箱高溫怎麼辦

1、想方設法改變製冷風的進口部位，使進氣口高過大拖拉機前護罩，那樣割台的塵土、草屑就不容易進到到儲水箱熱管散熱器上，減緩了溫度上升。

2、在進氣口處（前10公分上下）設定一塊擋塵板，總面積超過大拖拉機護罩前端開發總面積，另外附近應略向後彎折。那樣割台前端開發吹拂的塵土及草屑絕大多數被擋塵板遮擋或導向性進氣口的附近。

3、在設擋塵罩的另外增設副儲水箱，提升冷卻循環水的容積，為此減緩冷卻循環水的提溫速率。

收割機高溫的原因

1、客觀因素

一是夏天天氣炎熱，環境溫度高，麥地中悶熱，不易散熱；

二是小麥秸稈、草屑、灰塵等較多，易吸附在水箱的散熱器上，不易脫落，造成散熱不良，以致發動機高溫。

2、主觀原因

一是用戶清理收割機水箱不及時，水箱散熱器及護罩上被灰塵、草屑等雜物堵塞，無法有效通風降溫，影響散熱效果，造成高溫；

二是節溫器故障，節溫器打不開，冷卻水不能形成大循環，造成散熱不良，以致發動機高溫；

三是風扇皮帶松，使得風扇轉速不足，冷卻能力下降，造成發動機高溫；

四是水箱冷卻水不足，冷卻水不足原因有管路漏水、滲水，溢水管向外溢水，水箱蓋故障等造成，冷卻水不足後發動機出現高溫；

五是冷卻水循環管路中有堵塞，造成冷卻水循環不暢，出現高溫；

六是水箱護罩與風扇的裝配位置不合理，造成水箱通風散熱不良，影響水箱散熱效果，使得發動機高溫；

七是水箱散熱面積與發動機不匹配，造成散熱不良，以致發動機高溫。

㈤ 約翰迪爾554拖拉機水溫高怎麼辦

1、發動機水箱中的冷卻水達到沸點，並產生大量水蒸氣，會產生大量氣泡，冷卻系統中一部分面積被氣泡所佔據，就會使氣缸壁周圍嚴重虧水，從而使得發動機缺乏冷卻，會使活塞、活塞環、連桿等部件的強度降低，甚至變形，承受不了正常的負荷，同時也會破壞各零件間的正常間隙，使零件間不能保持正常的油膜，輕則會使發動機拉缸、拉瓦，重則還會使整個發動機損壞甚至報廢。
2、防凍液的選擇：防凍液冰點比居住地冬季最低溫再降10℃。防凍液主流品牌產品價格基本都在40-60元一桶，容量為4升（一般轎車水箱容積差不多也是4L）。原廠濃縮型防凍液的價格可能會稍貴一些，一般在80元一瓶左右，容量為1.5L左右。在更換防凍液時需按比例添加，一般情況下為防凍液比水按照1:1或者1:2的比例即可。
3、防凍液的更換周期與更換方式
不同的車廠對原廠防凍液的建議更換周期會有所差異，但其中絕大部分廠商建議車主每2年更換一次車輛防凍液，也有部分廠商表現其原廠防凍液更換周期為4年或5年。但不管怎麼說，總之都要換，無非是更換周期長短罷了。
4、在更換防凍液的時候，第一步也是最重要的就是要等車輛冷卻，切勿在發動機處於高溫的狀態下更換防凍液。一來會有燙傷的風險，二來在「熱車」時放掉防凍液也會影響到車輛的降溫。
5、加註新的防凍液時，可以直接向儲液罐中倒入大約3.5L左右（視車型而定）的防凍液，液面高度到達上限MAX位置後停止加註。此時擰下「上水管」旁的放水螺絲，並繼續開始加註防凍液，看到防凍液從該放水螺絲中源源不斷的湧出且不夾雜氣泡後再將放水螺絲擰緊，至此第一次加註防凍液並放空氣的工作就基本完成了。
之後啟動車輛，怠速運動3-5分鍾讓車輛進入正常工作溫度，並且使新換上的的防凍液能在車內水道中充分循環，之後再關閉發動機，打開儲液罐會發現液面高度有所降低，這時只需要再添加適量的防凍液使其液面保持在MAX和MIN之間即可。

㈥ 沃得奧龍904-B拖拉機水箱為什麼老是高溫

拖拉機溫度過高的原因就多了。
原因太多了，比如水箱太不幹凈雜質太多。
主要是運行時間太長，負荷大，氣溫過高，泥土等物遮擋等原因。
連續工作時間過長、水箱漏水等。
運行時間長，負荷大，缺機油，水箱雜質多等原因。
拖拉機溫度過高原因有幾種。水箱堵了。風扇工作不良。水泵無法正常工作。
主要原因是運行時間過長、負荷過大、散熱裝置出現故障。
拖拉機溫度過高，主要是這行時間過長，負荷過大，散熱裝置出現故障。
拖拉機溫度過高的原因較多，長時間超負荷作業等。
引起發動機水溫過高甚至"開鍋"的原因比較多,常見的如冷卻系統的電子元件損壞(節溫器、冷卻風扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。靠邊停車,但不要立即熄火！因為冷卻液的溫度已經很高,降溫能力已達到極限,這時如果立即熄火。當然如果是電子水泵的發動機會好些),過高的溫度得不到冷卻,發動機也是難以承受的。檢查一下防凍液是否缺少,導致的發動機水溫高。冷卻液的循環情況,是否循環不暢。

㈦ 東方紅SG400拖拉機水箱高溫怎麼辦

拖拉機如何防止水溫過高：

駕駛員首先用除垢劑等將冷卻水箱內的水垢及雜質徹底清洗干凈，以保證冷卻水循環暢通，夏季冷卻水蒸發消耗快，出車前必須加足清潔的水，並在工作中要常檢查水位。

若水溫超過95℃出現開鍋時，嚴禁立即熄火，禁止添加冷水或用冷水澆淋，否則，易使缸體、缸蓋等炸裂，應使發動機中速運轉，打開散熱器蓋，放出熱氣，待水溫降至60℃左右，再慢慢添加冷卻水。

在打開散熱器蓋時，駕駛員應站在上風位置，臉不要朝向加水口，以免被高溫水汽噴出燙傷。

拖拉機中午應避免作業，由於氣溫過高，散熱器易開鍋，駕駛員也容易疲勞，盡量安排清晨或下午作業，作業前要檢查好供油系統，防止漏油，注意防火，安全生產，人人有責。

㈧ 福田雷沃拖拉機水溫高怎麼辦

發動機正常水溫為70--95攝氏度，如果水溫超過95攝氏度，機體易膨脹變形，不能正常運轉，潤滑油變稀、變質，造成潤滑不良；發動機氣缸進氣量減少，發動機功率下降。

水溫過高，除了柴油機過熱外，另外冷卻系的原因有：

冷卻水量不足，沒及時加水。

風扇傳動帶過松或風扇方向裝反。

冷卻系中水垢堵塞，造成散熱不良。

散熱芯或護罩被污物堵塞。

拖拉機如何防止水溫過高：

駕駛員首先用除垢劑等將冷卻水箱內的水垢及雜質徹底清洗干凈，以保證冷卻水循環暢通，夏季冷卻水蒸發消耗快，出車前必須加足清潔的水，並在工作中要常檢查水位。若水溫超過95℃出現開鍋時，嚴禁立即熄火，禁止添加冷水或用冷水澆淋，否則，易使缸體、缸蓋等炸裂，應使發動機中速運轉，打開散熱器蓋，放出熱氣，待水溫降至60℃左右，再慢慢添加冷卻水。

在打開散熱器蓋時，駕駛員應站在上風位置，臉不要朝向加水口，以免被高溫水汽噴出燙傷。

拖拉機中午應避免作業，由於氣溫過高，散熱器易開鍋，駕駛員也容易疲勞，盡量安排清晨或下午作業，作業前要檢查好供油系統，防止漏油，注意防火，安全生產，人人有責。

發動機高溫是拖拉機的常見故障，發動機最適宜的工作溫度是80℃到90℃，溫度過高會導致拖拉機機械強度降低，運動機件熱膨脹發生粘連，潤滑油失效，燃燒室充氣效率下降等現象，所以有必要對拖拉機發動機的高溫故障原因進行分析，減少發動機故障。