飛機熔斷後的解決方法

① 民航局調整熔斷措施

12月16日電 民航局16日在官網發布《民航局關於調整國際客運航班熔斷措施的通知》，航空公司同一航線航班，入境後核酸檢測結果為陽性的旅客人數達到5個的，暫停該公司該航線運行2周；

達到10個的，暫停該公司該航線運行4周。「熔斷」的航班量不得調整用於其他航線。「熔斷」期結束後，航空公司方可恢復每周1班航班計劃。

(1)飛機熔斷後的解決方法擴展閱讀：

為進一步做好新冠肺炎疫情外防輸入工作，根據國務院聯防聯控機制部署要求，現對《民航局關於調整國際客運航班的通知》（民航發〔2020〕27號）的第七條第三款國際客運航班「熔斷措施」進行調整。

具體如下：

航空公司同一航線航班，入境後核酸檢測結果為陽性的旅客人數達到5個的，暫停該公司該航線運行2周；達到10個的，暫停該公司該航線運行4周。「熔斷」的航班量不得調整用於其他航線。「熔斷」期結束後，航空公司方可恢復每周1班航班計劃。

② 之前航班被熔斷的乘客後來怎麼辦了，我是東方航空8.19日熔斷了

航空公司同一航線航班，入境後核酸檢測結果為陽性的旅客人數達到5個的，暫停該公司該航線運行1周；達到10個的，暫停該公司該航線運行4周。「熔斷」的航班量不得調整用於其他航線。「熔斷」期結束後，航空公司方可恢復每周1班航班計劃。

截至2020年10月16日，民航局已累計向中外航空公司發出「熔斷」指令70次，其中國內航空公司29次，國外航空公司41次，累計取消國際航班132個。

(2)飛機熔斷後的解決方法擴展閱讀：

據民航局網站顯示，11月11日，民航局在國航、南方航空、吳哥、阿聯酋航空和芬蘭航空等航空公司發布了更多斷路器。

據中國民用航空局稱，10月29日，從巴黎飛往天津的CA934航班上有5名乘客檢測呈陽性，從雅典飛往成都的CA864航班上有6名乘客檢測呈陽性。

自11月16日起，國航將上述兩條航線暫停運營一周。根據相關規定，雅典至成都的航線在周四和周日暫停，暫停期滿後每周可恢復一班航班。

11月16日之前，這兩條航線的航班可以繼續運營。如果觸發斷路器機構，斷路器的時間將累加計算。10月31日，從莫斯科飛往蘭州的CA910航班上，10名乘客被檢測出核酸陽性。

該航空公司將從12月7日起繼續停飛四周；CA722航班（明斯克至呼和浩特）6名乘客的核酸檢測呈陽性。從11月16日開始，該航線的航班將再暫停一周。斷路器的飛行體積不得用於其他航線。

③ 民航局發出兩份熔斷指令，你知道具體是什麼措施嗎

民航局對中國東方航空MU212航班和上海吉祥航空公司HO1606航班實施了“熔斷措施”，具體的內容如下：

從8月24日起，兩家公司該航線航班運行一周，熔斷的航班量不得用於其他航線。也就是說這兩個航班會停飛一周，而在停飛一周的時間里如果有乘客購買了相對應航班的，航空公司會給與免費的退票，如果有這方面出行需求的乘客，也可以選擇其它航空公司的航班。

而在這兩家公司相對應航線航班的乘客進行新冠病毒核酸檢測結果中呈陽性的乘客數量都在5-10人之間，所以根據規定，給予兩家航空公司這條航線上航班的“熔斷”措施。

在結束“熔斷”時間後，上海吉祥航空和東方航空可以恢復每周1班的航班計劃。在這個期間之後，乘客也可以搭乘這些航班出國的。

④ 上一次航班熔斷下一班的旅客怎麼辦

航空公司同一航線航班，入境後核酸檢測結果為陽性的旅客人數達到5個的，暫停該公司該航線運行1周；達到10個的，暫停該公司該航線運行4周。「熔斷」的航班量不得調整用於其他航線。「熔斷」期結束後，航空公司方可恢復每周1班航班計劃。

截至2020年10月16日，民航局已累計向中外航空公司發出「熔斷」指令70次，其中國內航空公司29次，國外航空公司41次，累計取消國際航班132個。

(4)飛機熔斷後的解決方法擴展閱讀

據民航局網站消息，11月11日，民航局再發多個熔斷指令，對國航、南航、柬埔寨吳哥航空公司、阿聯酋航空公司、芬蘭航空公司的多個航班實施熔斷。

根據民航局通報，國航10月29日入境的CA934航班（巴黎至天津）核酸檢測陽性旅客5人，CA864航班（雅典至成都）核酸檢測陽性旅客6人。自11月16日起，暫停國航上述兩個航線航班運行1周。根據相關規定，雅典至成都該航線周四、周日兩個航班一並熔斷，熔斷期滿後，可恢復每周1班運行。

上述兩條航線11月16日以前的航班可繼續執行，如觸發熔斷機制，熔斷時間將予以累加計算。10月31日入境的CA910航班（莫斯科至蘭州）核酸檢測陽性旅客10人。

自12月7日起，繼續暫停該航線航班運行4周；CA722航班（明斯克至呼和浩特）核酸檢測陽性旅客6人。自11月16日起，繼續暫停該航線航班運行1周。熔斷的航班量均不得用於其他航線。

⑤ 飛機熔斷通俗解釋

飛機熔斷通俗解釋就是暫停該公司該航線航班運行1周。
熔斷指令是中國民航局根據2020年6月4日發布的《民航局關於調整國際客運航班的通知》有關規定，對觸發航班熔斷條件的航班，採取的熔斷措施。從這個概念可以看出，航班一旦實施熔斷措施，說明狀況還是挺嚴重的。
具體來說，如果航空公司同一航線航班，入境後核酸檢測結果為陽性的旅客人數達到5個的，暫停該公司該航線運行1周；達到10個的，暫停該公司該航線運行4周。「熔斷」的航班量不得調整用於其他航線。「熔斷」期結束後，航空公司方可恢復每周1班航班計劃。
另外，民航局根據航班人員的疫情情況做出獎罰處理，對於外國航班來說，必須認真遵守規定，否則將面臨可怕的斷航懲罰。這是為了航空安全，也是為了整個社會的安全著想，所以必須重視這個措施，嚴格遵守相關規定。

⑥ 什麼叫航班熔斷措施

航班熔斷措施是：中國民用航空局根據2020年6月4日發布的《民航局關於調整國際客運航班的通知》有關規定，對觸發航班熔斷條件的航班，採取的熔斷措施。
根據2020年6月4日發布的《民航局關於調整國際客運航班的通知》有關規定，熔斷措施為：航空公司同一航線航班，入境後核酸檢測結果為陽性的旅客人數達到5個的，暫停該公司該航線運行1周；達到10個的，暫停該公司該航線運行4周。「熔斷」的航班量不得調整用於其他航線。
「熔斷」期結束後，航空公司方可恢復每周1班航班計劃。
根據2020年6月4日中國民用航空局發布的《民航局關於調整國際客運航班的通知》為繼續做好疫情防控工作，同時便利國際人員往來，根據國務院聯防聯控機制要求，依據《中華人民共和國國境衛生檢疫法》《中華人民共和國突發事件應對法》和《中華人民共和國民用航空法》等有關規定，現對國際客運航班數量進行調整。
一、已列入民航局3月12日官網發布的「國際航班信息發布（第5期）」（以下簡稱「第5期」）航班計劃的中外航空公司可以上述航班計劃為基準，繼續按照以下原則執行自/至中國的國際客運航班：國內每家航空公司經營至任一國家的航線只能保留1條，每條航線每周運營班次不得超過1班；外國每家航空公司經營至我國的航線只能保留1條，每周運營班次不得超過1班。
上述航線航班可在經營許可范圍內調整境內外航點。
二、自2020年6月8日起，所有未列入「第5期」航班計劃的外國航空公司，可在經營許可范圍內，選擇1個具備接收能力的口岸城市（具體城市名單可在民航局官網查詢），每周運營1班國際客運航線航班。
三、各航空公司由於受疫情影響調減航班涉及的航線經營許可和起降時刻繼續予以保留。
四、請各航空公司根據上述要求，向民航局運行監控中心申請運行至2020年10月24日的航班預先飛行計劃。
五、各航空公司應按照民航局發布的《運輸航空公司疫情防控技術指南》要求做好各項防控措施，落實民航局、海關總署聯合發布的《關於中國籍旅客乘坐航班回國前填報防疫健康信息的公告》要求。