家鄉物流不合理運輸及解決方法

⑴ 物流配送存在的問題及對策有哪些

信息化程度不高。

信息流貫穿於電子物流的整個過程，物流信息系統直接影響到企業的運作效率和客戶服務水平。目前，我國很多物流配送中心信息化程度比較低，物流配送中心的選址、配送路線優化、貨物組托、最優庫存控制等重要決策問題，還處於半人工化狀態，信息系統開發滯後，技術支持不到位。

提高運輸工具實載率，採取減少動力投入，發展社會化的運輸體系，開展中短距離鐵路公路分流，盡量發展直達運輸，配載運輸，發展特殊運輸技術和運輸工具，通過流通加工使運輸合理。

解釋

在中國國家標准《物流術語》的定義中指出：物流是物品從供應地到接收地的實體流動過程，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、回收、信息處理等基本功能實施有機的結合。

中國的物流術語標准將物流定義為：物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來實現用戶要求的過程。

⑵ 物流運輸中出現的問題及其對策

物流運輸中出現的問題：

1、車輛停放地點不集中,調度人員根本無法知道車輛的具體停放地址，需要車輛時才打電話咨詢，導致通信費用增加，拖延時間。

2、調度不合理，調度員無法掌握任何一輛車是空車/半載還是滿載等狀態，導致空車沒貨承運，半載車輛又無法裝滿，又必須從異地調度另外車輛前往裝載，出現調度不合理現象，增加運營成本，又浪費時間。

3、由於裝卸貨物點數、車種車型多樣化（有後擋板/無後擋板、有蓋/無蓋、黃牌/白牌等）、約束眾多（過磅、午餐、裝卸、交通、甲方約束等），任務種類的復雜性來安排調度計劃，調度人員無法及時調度距離裝貨/卸貨最近最合適的車輛進行作業，意外增加運輸成本。

對策：

1、提高對發展物流的認識，加強貨運業管理人員、從業人員的培訓工作，培養一批素質高、對行業發展研究深、看得准、勇於開拓的管理人才。通過道路運輸行業協會，組織運輸企業、生產企業利用多種渠道學習物流，使思想觀念能進一步解放。

2、貨運企業要有滲透到工業、建築、商業領域中去的目標，提供比企業自貨自運更為優質的服務。另一方面，工業、建築、商業等企業也要調整戰略思路，突破小而全、大而全的觀念，樹立物流意識，與物流企業精心合作，以適應市場競爭的需要。

3、因勢利導、抓住機會，組建若干現代化大型運輸企業。由於政府相關部門聯手改善現有的企業結構，培育資金雄厚、有實力、有發展前途的大型物流企業，來面對貨運方面新的需求，迎接新的挑戰。

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注意事項：

1、運輸企業要確立市場定位，積極推行合同物流，找准發展物流業的切入點。引導貨運企業根據市場需要，結合公司實力，確定市場定位。物流企業應不與一般企業在同一層次上競爭。

2、物流企業服務的對象首先是外資企業、三資企業。通常產品檔次和價值都比較高。因此對運輸的質量和安全要求也比較高，只要運輸企業在服務質量上有了大的提高，在方便性、及時性、經濟性、可靠性、安全性等各方面的做的比較好，就一定能獲得市場。

3、汽車運輸企業應以客戶為紐帶，與大中型工商企業界和組成物流服務企業，積極推行合同物流，從根本上打破公用與自備車輛的界限，這是發展物流企業的有效途徑。

4、加快技術進步和貨運站場建設。公路運輸的技術裝備相當落後，雖已有很大的改進，但仍不能滿足發展物流業的需要，政府和企業都必須加大資金投入、加快更新改造。

參考資料來源：網路-物流運輸

⑶ 產生不合理運輸的原因

最常見的不合理運輸有下列幾種類型：

1、過遠運輸，即貨物舍近求遠的運輸；

2、對流運輸，亦稱相向運輸，指同種貨物或兩種使用價值相同、彼此可以相互替代的貨物，從不同的發貨點發出，在同一條運輸線路或兩條平行運輸線路上作相對方向的運輸，與對方運程的全部或一部分發生重迭的運輸現象；

3、迂迴運輸，指有兩條以上的同類交通線可以選擇時，未利用最短的運輸線，卻採用較遠的運輸線繞道運行的現象；

4、重復運輸，指貨物由發貨點可直接運達目的地，而在途中增加不必要的中轉站裝卸、倉儲和轉運的運輸現象；

5、倒流運輸，指貨物從銷售地向產地或轉運地迴流的運輸現象；

6、使用交通工具不合理的運輸，指未根據貨物的特點選用合適的交通方式和運輸工具的運輸現象；

7、不符合經濟里程的運輸，例如鐵路在100公里運程以內貨物的短途運輸；

8、運輸工具回程空駛。

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運輸合理化五要素：

影響物流運輸合理化的因素很多，起決定作用的有五個方面，稱作合理運輸的「五要素」：

1、運輸距離

運輸過程中，運輸時間、運輸運費等若干技術經濟指標都與運輸距離有一定的關系運距長短是運輸是否合理的一個最基本的因素。

2、運輸環節

每增加一個運輸環節，勢必要增加運輸的附屬活動，如裝卸，包裝等，各項技術經濟指標也會因此發生變化，因此減少運輸環節有一定的促進作用。

3、運輸工具

各種運輸工具都有其優勢領域，對運輸工具進行優化選擇最大限度的發揮運輸工具的特點和作用，是運輸合理化的重要的一環。

4、運輸時間

在全部物流時間中運輸時間絕大部分，尤其是遠各運輸，因此，運輸時間的縮短對整個流通時間的縮短的決定性的作用。此外，運輸時間縮短，還有得加速運輸工具的周轉，充分發揮運力效能，提高運輸線路通過能力，不同程度地改善不合理。

5、運輸費用

運費在全部物流費用中占很大的比例，運費高底在很大程度上決定整個物流系統的競爭能力。實際上，運費的相對高低，無論對貨主還是對物流企業都是運輸合理化的一個重要的標志。運費的高低也是各種合理化措施是否行之有效的最終判斷依據之一。

⑷ 現代物流中不合理運輸以及解決措施

不合理運輸是在現有條件下可以達到的運輸水平而未達到，從而造成了運力浪費、運輸時間增加、運費超支等問題的運輸形式。目前我國存在主要不合理運輸形式分析如下。 一、與運輸方向有關的不合理運輸 1．對流運輸 對流運輸亦稱「相向運輸」、「交錯運輸」，指同一種貨物，或彼此間可以互相代用而又不影響管理、技術及效益的貨物，在同一線路上或不同運輸方式的平行線路上作相對方向的運送，而與對方運程的全部或一部分發生重迭交錯的運輸稱對流運輸。已經制定了合理流向圖的產品，一般必須按合理流向的方向運輸，如果與合理流向圖指定的方向相反，也屬對流運輸。 在判斷對流運輸時需注意，有的對流運輸是不很明顯的隱蔽對流，例如不同時間的相向運輸，從發生運輸的那個時間看，並無出現對流，可能做出錯誤的判斷，所以要注意隱蔽的對流運輸。

⑸ 現物流存在的問題及如何解決

回顧這些年我國物流發展的歷程可以發現，物流發展總體上是相當迅速的。在各個領域都有了很好的發展。又隨著電子商務的發展，物流更是發了它的巨大的作用，成為電子商務的重要組成部分，也因為物流的發展出現了一些問題，因此物流也成為了制約電子商務發展的瓶頸。

受國內龐大的市場需求吸引，再加上體制變革釋放出的巨大發展熱情，在各級政府的支持下，各種主體紛紛進入物流領域，各種生產要素紛紛向物流領域集中，這對於一個新興產業的成長至關重要。同時，物流對國民經濟和地區經濟增長的紐帶作用也日益顯現，物流與國民經濟各產業的聯系效應進一步得到體現和發揮，這也是為什麼人們感覺到「物流熱」的深層次原因之一。

但是，從總體上看，這些年國內物流發展走得還是一條粗放式發展模式的道路，發展過程中也存在一些突出問題，值得引起企業管理層和政府的高度重視：

第一，物流規劃和布局不合理。出現地區性集中的問題，大家都在本地建設物流中心，都想把本地建成國內一流的物流基地。從而出現了「物流熱」的問題。也因此導致了部門分割的問題，使物流的管理效率地下，物流系統運轉不暢通等問題。這樣不僅不能物流行業得到更快的發展，反而有可能延誤物流發展的進程，造成物流資源的巨大浪費，產生負面的影響。

第二，國內物流企業總體競爭力弱。盡管有少數幾家大型物流企業，但絕大多數物流企業缺乏規范的運作、明晰的戰略、合理的人力資源組合、必要的學習能力。在企業競爭戰略方面更多採用低價競爭，而缺乏著眼於客戶需求的提供量身定做的增值服務能力。沒有好的企業管理模式和在物流管理上的標准制度。

第三，國內在物流方面的教育更不上發展的速度。一方面是由於計劃經濟時期遺留下來的部門分割的學科體系仍然在國內物流教育領域發揮著主導地位，大部分高校還沿襲傳統學科教育，很少嘗試新的學科體系，再加上國內的物流人才較少，這使得學生不能學到系統的物流知識，無法領會到「物流」思想的真諦和「第三利潤源」的魅力。

第四，物流裝備和技術水平還不高。一是國內對物流行業的發展不夠重視，在此行業的投資較少，因此導致物流行業沒有一個統一的標准，各個企業的技術參差不齊。使得在具體運作中造成服務的不規范，增加運行成本和交易成本，同時帶來一系列的環境和生態問題。

針對以上問題提出若干建議：

第一，需要加強各種層面的物流規劃。國家應該對物流行業引起足夠的重視，加大在次行業的投資建設。國家層面的物流規劃對於整個國家的物流發展、物流資源整合和物流系統效率的提高起著十分重要的作用。

第二，加快培育大型物流企業集團。要按照市場規律和世貿組織規則，積極培育一批有良好品牌、主業突出、具有國際競爭力的大型物流企業；鼓勵具有競爭優勢的物流企業通過參股、控股、兼並、收購、託管和特許經營等方式，實現規模擴張，為物流企業做強做大創造環境。

第三，高度重視物流教育和人力資源開發。人力資源是物流發展中的重要生產要素，中國物流發展需要多層次物流人才支撐。當前尤其缺乏實用型物流人才，缺乏高水平的物流管理人員和物流工程技術人員。構建中國物流人才保障體系，已經成為推動物流發展的當務之急。教育部門應當密切關注國外物流理論和國內物流市場的動態變化，適時調整相關課程設置，從教材、師資和實踐等環節保證學生獲得高水準的教育。

第四，推動信息技術在物流管理中的應用。改變企業粗放經營、內在質量差和運作效率低的現狀，實現企業內部網路化，通過供應鏈關系的管理和客戶關系管理，建立上下游企業的網上供應、銷售系統，形成緊密結合的供應鏈和物流服務網路體系，有效、集中使用物流信息資源和優化物流配送網路。加強物流信息化建設，推動信息技術在製造企業物流管理中的應用。要積極推進企業物流管理信息化，促進信息技術的廣泛應用，構建現代化的物流信息體系。從顧客需求出發，以物流流程為改造對象，對物流流程進行根本性的思考和分析，通過對物流流程的構成要素重新組合，產生出更為有價值的結果，以此實現物流流程徹底的重新設計，從而獲得企業績效的巨大改善。