山地車跳擋解決方法視頻

㈠ 山地車檔位怎麼用

山地車擋位的使用：

1、日常騎行時，前面的牙盤都用2擋，後面的飛輪可以選擇6、7、8擋(一般不用最大擋9)。

㈡ 山地車怎麼換擋

山地車騎行換擋的方法是邊騎行邊調動左右把手的變速器進行換擋，讓變速器把鏈條移到齒盤。

在換擋過程中最重要的就是保持踩踏旋轉，切記把腳力放輕，因為在鏈條變檔時，實力多大會造成傳動系統嚴重耗損。

另外，要記住變速器要在車子運行中進行換擋變速，停車後不要進行換擋變速，因為在不車子行進時進行換擋容易沒變到檔位上，再次行進時會對變速器造成很大的損壞！

(2)山地車跳擋解決方法視頻擴展閱讀：

一般山地車的變速器都分為兩個部分，左手控制前大盤，右手控制後飛輪，所以通常都是採用「後為主，前為輔」的方式來進行調整。

踩踏較吃力的齒比有稱為重踩或高速檔，作用是費力省時，適用於平路加速或下坡；踩踏較為省力的是輕齒比，是拿來爬坡的利器。

一般來說，對於平坦的路段是採用前大盤2檔配後飛輪4、5、6檔中的任意一檔，是最舒服的；而對於上坡，建議採用前大盤1檔配後飛輪2、3、4檔中任意一檔，可以根據自己的腳下力量自行選擇擋位，騎行中保持身體微向前傾。

參考資料來源：網路-自行車變速系統

㈢ 山地車變速車跳檔怎麼辦

山地車跳檔的原因和解決辦法：
1、變速線管移位，導致變速線變短使撥鏈器移位造成跳檔。
解決辦法：找到移位的線管並將線管恢復到正確位置即可。
2、變速線因為拉扯等原因變長，使撥鏈器移位造成跳檔。
解決辦法：通過指撥和撥鏈器上的變速線調整螺絲收緊變速線即可。
3、變速線管受到擠壓與變速線產生摩擦，使變速延時造成跳檔。
解決辦法：修復或者更換變形的線管即可。

㈣ 山地車怎麼調到最快前面幾檔後面幾檔

一般左邊前撥右邊後撥，變速器上的數值越大速比越高，也就是說左手的數值越大牙盤的齒輪越大，右手的數值越大飛輪的齒輪越小，這時為前大後小，速度最快，反之最省力。

前後變速器不要同時變，會對變速器不好，也不要停車後變速，要確保後輪轉的時候再變速，否則也會傷變速器。

前大後小最快，前小後大較省力，但蹬踏頻率較高，時間一長也會很費力。

正確的變速方法是：飛輪（就是後盤）在較大盤時起步，隨著速度加快換入小盤，這樣既省力起步又快。如果牙盤（就是前盤）是三片式，在前盤掛入最大盤時後盤不可掛入最大盤，反之當前盤掛入最小盤時後盤不可掛入最小盤，前盤在中間盤時後盤隨意。

平路時使用前大後小，如果前小後大會很累而且速度慢；上坡時使用前小後大，因為前大後小不僅會累，遇到陡坡會蹬不動，同時增加傳動系統負擔。一般情況下下坡要前大後小，便於控制速度；上坡時一般不要變速，應當在上坡前換入低速檔（前小後大），由於不是shimano或Sram的中高檔變速套件上坡時換擋容易損傷變速器。