⑴ 海拉透鏡如何鑒別
你好,
目前區分真假海拉5的方式還是比較多的,網上有專門介紹辨別方式的帖子。
我簡單給你說一下,
1、首先所有正品海拉5透鏡出廠時,透鏡底座側面各有1個海拉(hella)的突出標識,這個是最基本的判斷方式;↓
2、所有海拉透鏡底座正面有一個二維碼及序列號,當然你用手機掃二維碼的時候得出的號碼是與下方的序列號吻合的。並且這個二維碼不是印在底座上的,是刻在底座上的,手摸上去有凹凸感;↓
3、所有海拉5透鏡的變光電機正面的塑料殼上也刻有海拉(hella)的標識;↓
4、正品進口海拉5的變光電機銅線顏色偏深褐色,並且銅線較粗且纏繞的並不非常整齊。當然也有人說沈陽海拉工廠出產的透鏡變光電機銅線顏色相對較淺偏黃色,排列相對整齊;↓
5、所有海拉5透鏡鏡片表面都經過麻點處理,從正面看透鏡可以看出麻點;↓(這一點非常重要,目前國內仿製品是做不出來的)
6、透鏡內部擋光桿上刻有該透鏡的生產日期及序列號。↓
滿足以上6點是最基本的一些判別方式。僅供參考。
⑵ 給你—個透鏡,你可以用幾種方法鑒別它是凸透鏡還是凹透鏡
回答:歸納為「一摸二看三照」:
一、是從這兩種透鏡的外形特徵著眼,通過比較透鏡中央和邊緣的厚薄加以辨別(即用「摸」的方法);
二、是從透鏡的成像特點著眼,通過透鏡去觀察近處物體(如書上的文字),看它是成正立、放大的像,還是正立、縮小的像,從而加以辨別(即用「看」的方法);
三、是從透鏡對光線的作用入手加以辨別,看它能否使平行光(太陽光)會聚在一點加以辨別(即用「照」的方法)。
四、除此以外,還有其他的方法。例如:
用「晃」的方法:通過透鏡觀察距透鏡較近書上的文字,晃動透鏡,若發現像的移動方向總與透鏡相同,則該透鏡是凹透鏡;若發現像的移動方向總與透鏡相反,則該透鏡是凸透鏡。
用「疊合」的方法:例如,可先通過一個凸透鏡(或凹透鏡)觀察它對光線的作用或成像的情況,然後將未知透鏡與它疊合在一起,再觀察對光線作用或成像情況的變化,從而判斷該透鏡是凸透鏡還是凹透鏡。
至於哪種判斷方法好,要視具體情況而定。例如,如果待辨別透鏡的中央與邊緣的厚薄差異不明顯,就不能用「摸」的方法(況且光學鏡面一般是不允許用手直接去摸的);在有太陽光與沒有太陽光的場合,所選的方法可能不同。總之,一種好方法,應該簡便、易行、有效,但它是隨場合變化而變化的,不宜一概而論。
⑶ 汽車想改裝透鏡,怎麼分辨幾近幾遠
首先要看你車是什麼型號的光源,打開車燈開關,超關遠近光燈,看遠光和近光是不是一個燈泡再亮,如果是一個燈泡再亮,那你改裝後應該是兩個近光兩個遠光,如果不是一個燈泡,那你改裝後就是兩個近光,4個遠光,因為透鏡要安裝在近光上,希望我的回答能夠幫助到你!!!
⑷ 汽車大燈雙透鏡與雙光透鏡的區別
雙光透鏡一般分為近光和遠光透鏡,有兩個透鏡但無變光機構,壽命長,光型好一點,成本低,容易安裝容易維護。雙光透鏡中有變光擋片,用一個透鏡可以實現近光和遠光,一個車裝一對雙光透鏡即可,節省空間,變光速度快。但有機械部分,成本高,壽命相對短一點,維護成本比雙透鏡高。
透鏡大燈分單光透鏡和雙光透鏡,單光透鏡可以把光線約束成遠光或者近光的一種,一輛車就需要安裝兩個燈泡透鏡來實線遠光近光兩種功能)優點是成本低結構簡單,缺點不適合雙閃(氙氣燈燈泡亮起來需要較長時間,頻繁開關容易壞)。雙光透鏡是一套可以通過機械結構和透鏡改變遠近的透鏡,也就是說大燈只有一個燈泡,通過改變透鏡擋片實現遠近光切換,雙光透鏡可以很輕松的進行雙閃操作。
車燈透鏡的作用是將燈泡的散射光進行反射,將四處發散的光變為平行光束,使的汽車的車燈在相同瓦數下更亮。一般來說,經過透鏡反射後的車燈光束能保證汽車前方150-400M有足夠的照明。但由於這種光是由透鏡經過折射而成的,因此這種光源也有明顯的明暗分割線。
在現代汽車設計上,由於透鏡較強的聚光能力,能夠清晰的照亮路面,並且燈光還可以呈現出左低右高的照明效果,所以在近光燈的設計上,由於光線不會發散,可以准確照亮較近的路面,且不會影響到駕駛員自身的視線。所以這種透鏡現在已經被汽車普遍所採用。
汽車的透鏡也有不同,在現在的汽車設計中,透鏡的種類分主要分為兩種應用。一類是單光透鏡,一類是雙光透鏡,單光透鏡好理解,就是像它的名字一樣,用一個透鏡來單獨控制一個燈泡,這種車車燈的遠近光是分開的,而雙光透鏡呢就是透鏡內部多了一個遮光片,而通過這一個遮光片的閉合開啟,就可以讓遠近光來只有切換!當這個遮光片閉合時,這時車燈是近光 ,當這片遮光片打開的時候,車燈就變為遠光了。
雙光透鏡簡介:
1.雙光透鏡,多用於近遠光共用一個光源的氙氣大燈,透鏡裡面有一個遮光片,遠近光是通過遮光片的上下移動實現的。這樣,只需一個氙氣燈泡,就可以實現近遠光的切換。
2.此項技術的開發與應用實現了汽車光照效果的變化和使用,提高了汽車夜間行車的方便性和便利性。
3.雙光透鏡還是單光透鏡不能以透鏡的數量來判斷的(簡單的識別方法是看透鏡有沒有變光電磁閥,有電磁閥的是雙光,否則則是單光)詳細如下:在汽車車燈中,透鏡燈頭的光形是最標準的,可以有很明顯的明暗切割線,解決了散光的問題。
4.在國外,氙氣燈是標配透鏡使用的,這種鏡屬於光學鏡一類,我們就叫它「透鏡」。採用透鏡式燈頭的大燈相比採用傳統燈頭的大燈具有,亮度均勻,穿透力強,光線散失小等優點。
5.車輛裝備的透鏡燈頭分二種:單光、雙光。時開啟遠光的時候,它通過電磁機構操作變光檔片,使近光的燈光也分配到遠光照射上去,等於有兩個遠光一起亮。雙光透鏡一般應用在中高檔車上面。
6.單光透鏡:就是只有一個光------近光,一般使用鹵素燈泡或氙氣燈泡。單光透鏡裡面又分別設計有對應 近光和遠光的透鏡,雙光透鏡的不同之外就是它能作類似遠、近光轉換的變換,平時是近光狀態。
7.雙光透鏡:是一個透鏡,通過透鏡內部的遮光片,可以實現遠近光的切換!當遮光片閉著,是近光,當遮光片打開的時候,是遠光!但是透鏡裡面的燈炮是不動的,也沒有任何變化。
⑸ 怎麼區分汽車大燈有沒有透鏡
很簡單啊,看外觀。
帶透鏡的汽車大燈
⑹ Q5雙光透鏡怎麼鑒別真偽
最近很多人都在問這個問題,我簡單的圖文介紹下..
1:拆自奧迪Q5大燈的正品無疑,就是當著您的面兒砸開一對奧迪Q5的大燈從裡面取出來的透鏡(稱之為殺雞取卵)。這種Q5目前上市面上不多.
這種是真品,電磁閥材料不同,正品電磁閥表面紋路清晰,非正品電磁閥材料有點磨砂感覺
恩,大概就暫時想到這么多了...山寨的力量是可怕的..只希望假以時日山寨能做出比海拉3還牛X的透鏡!
再給您或者大多數難以辨別真假透鏡的同學一個忠告..
如果您想為了買一個正品的透鏡而了解整個行業的話,我建議您還不如去了解一個信得過的人,畢竟大多數的同行(稍微有點名氣的同行一般很少賣假貨的,南方的波哥改燈,中部的瑞萊改燈,北方的啟明改燈..還有很多很多..都是信的過的..)花那些個時間去了解去辨別真假,山寨
的又層出不窮..估計大多數人都沒那個時間吧..
最後祝您裝的真正的正品Q5透鏡!最後一句話:沒有最貴的透鏡只有最適合的!
⑺ 汽車透鏡怎麼區分
汽車大燈透鏡可分為兩種:單光透鏡,雙光透鏡。單光透鏡:就是只有一個光------近光,一般使用鹵素燈泡或氙氣燈泡。雙光透鏡:是一個透鏡,通過透鏡內部的遮光片,可以實現遠近光的切換!當遮光片閉著,是近光,當遮光片打開的時候,是遠光!但是透鏡裡面的燈炮是不動的,也沒有任何變化!安裝了雙光透鏡也就是實現了一個氙氣燈泡起了遠光和近光的兩種作用。有朋友要問:那直接裝氙氣燈泡不就可以了嗎?由於汽車大燈總成沒帶透鏡,加裝HID後,傳統的鹵素燈燈罩不能起到聚光的作用,照明效果大打折扣不說,出來的光肯定會發散,造成刺眼的效果,還會嚴重影響對面來車的正常行駛,安全隱患極大。加裝了雙光透鏡的作用:在遠光,近光的狀態下,光線不會發散,但對地面的照明效果非常好,不會造成刺眼,不會影響對面來車的正常行駛,這種透鏡被普遍用系列
⑻ 給你一些透鏡,你可以用哪幾種方法來鑒別它們是凸透鏡還是凹透鏡
1、看形狀:中間比周圍厚的是凸透鏡,中間比周圍薄的是凹透鏡。
2、用平行光(如太陽光)入射,用光屏在另一側前後移動。能使光屏在某一處時映有一亮點的是凸透鏡,不能的是凹透鏡。
⑼ 給你一些透鏡,你可以用什麼方法鑒別它是凸透鏡還是凹透鏡(至少兩種
方法一:觀察。若中間比邊緣厚為凸透鏡,反之為凹透鏡。 方法二:手摸。感覺中間比邊緣厚則為凸透鏡,反之為凹透鏡。 方法三:讓平行光束通過透鏡(可利用陽光),光束變得會聚則為凸透鏡,光束變得發散為凹透鏡。 方法四:觀察成像。當透鏡離物體較近時,通過透鏡可看到放大的物體,而離物體較遠時,通過透鏡則看到倒立、縮小的物體,這個透鏡是凸透鏡。如果是凹透鏡,總是看到正立、縮小的物體。 方法五:用透鏡把物體(燭焰)的像可以成在光屏上的是凸透鏡;凹透鏡不能把物體的像成在光屏上。 (方法合理即可,至少寫出兩種) |
⑽ 怎樣分辨汽車透鏡好壞
如何分辨汽車透鏡的好壞,要從以下幾個方面來說。
一、現在汽車透鏡的分類
現在汽車透鏡有Q5,海拉5,史丹利,偉世通等,這些中只有Q5和海5是有特點的,史丹利、偉世通等,近光比不過Q5,遠光比不過海5。所以就只說Q5和海5。
1.Q5透鏡是奧迪Q5汽車上面配備的透鏡,因為近光很好而出名。
2.海拉5是海拉公司生產的第5款透鏡,因為遠光很好而出名。
現在要是想買原廠的新品是沒有的,世面上的新品99.99都是假的,Q5透鏡,只有在奧迪q5上才有,不會進行單獨售賣的,要麼就是奧迪Q5的拆車件。海拉5也是早就停產了。
想買的話只能購買國產的,雖然是國產,但是效果和質量不比原廠的透鏡差,現在來說國內做透鏡廠家有很多,好的就是AES、阿帕,前者穩扎穩打,注重質量,做了十幾年了,行業老大哥,後者是新起來的,以新光型、高亮度為主,屬於創新性。
二、透鏡常識
1.改裝氙氣燈的話是一定要加透鏡的,這個是常識,透鏡的作用就是把氙氣燈的燈光合理的運用。
2.汽車透鏡分為單光透鏡和雙光透鏡,顧名思義,單光就是只有一種光型,要麼是近光,要麼是遠光,雙光透鏡就是一個透鏡可以有2種光型,近光,遠光都有,這種透鏡是利用電機的切換來實現遠近光的變換。相比較來說,還是雙光透鏡更好,也更復雜點,所以我就重點說雙光透鏡。
三、透鏡光型
很多人改氙氣燈對於燈泡的研究很細,流明多少,色溫多少,燈泡的工藝好不好,那個范圍是最合適的都一清二楚。但是對於透鏡研究就有點少了,對於透鏡的光型研究就更少了,只知道Q5近光好,海拉5遠光好,但是好在哪裡,為什麼好,就一頭霧水。
其實透鏡光型分為近光和遠光,這2種光要怎樣看?
1.遠光:遠光招到牆上的時候,會出現一個三角泛光碟機區域,這個區域中跟地面平行的橫線光帶,決定了大燈的照射寬度,大燈能夠照射多寬,就看這光帶有多長了。向上的光帶,決定遠光能夠照射多遠,越高就代表遠光能照射的越遠。
2.近光:透鏡的擋片彈上來,遠光就變成了近光,近光的實際照射寬度也是遠光光帶決定的,除了這個還要看擋片的高度,擋片的高度處於橫線寬頻上,亮度及寬頻都足夠,我們就會覺得近光很犀利。如果擋片處於橫線之下,那麼近光就會較弱,大家可以自己試下。