曲線轉彎最簡單的方法

Ⅰ 小車曲線行駛最簡單的方法是什麼

方法：

1、從兩條線正中間位置進入曲線，當車頭右側看不到右邊線時，方向盤稍打左。

2、兩條彎道中間會有一小段直線路，依照第1步，回正方向盤，當車頭左側看不到左邊線時，方向盤稍打右。

3、出彎道時不要大意，注意兩側後車輪與彎道距離，適時調整。

需要注意的是其實主要是方向盤控制，離合踩穩。不要像玩游戲一樣急速打左或打右，要慢轉。

Ⅱ 駕駛技巧：科目二曲線行駛教程，考試就這樣做，滿分沒

首先，進入曲線前,盡量將車身調整在左右邊線的中央。剛進入曲線時,盡量將車身靠近右側邊線,因為第一彎道是向左拐，這個基本都是相同的。

第一種方法：
第一、左前角與右側邊線重合時,向左打一圈方向。

第二、打了一圈方向後,就保持車前角與右邊線重合,如果有偏離就通過方向盤來加以修正,修正方向盤的幅度在半圈內。

第三、行駛至右轉彎道的接連處時,將方向回正。此時車身左前角和左側邊線將近重合,如下圖所示。

第四、回正方向後,進行前行。當車右前角與左側邊線有500px的距離時,如下圖所示,向右打一圈方向。
第五、採用與步驟3類似的方法,來對方向加以修正即可。在彎道要過完時,回正方向,駛出曲線。
第二種方法：
第一：從車內觀看，AB段曲線隨著車子的前進，會不斷地向引擎蓋左邊移動，我們也要慢慢的向左打方向，使引擎蓋左測凸筋一直搭著AB段曲線走。
第二：隨著車子前行，AB段曲線走完，即將進入BC段曲線。

第三：BC段曲線是左彎曲線向右彎曲線的過渡區，類似於一小段直行區域，在此過程中，要完成方向盤的回正及再向右打的動作，這些動作都是連貫自然銜接的。在CD段曲線靠近車頭左側引擎蓋時，方向就要准備向右打（實際此時方向處於正直狀態），如圖所示。

第四：當引擎蓋的左側凸筋搭到CD段曲線時，就要開始向右打方向，並使曲線由左凸筋位置移到右凸筋位置
第五：適當緩慢調整方向盤，使右側凸筋始終搭著CD段的外側右轉曲線走一直到曲線終點，出曲線，回正方向。

其實曲線行駛很簡單，記住「左凸筋搭著外側的左轉曲線走，右凸筋搭著外側的右轉曲線走」這樣一個看點口訣就OK了，但是在左轉曲線向右轉曲線過渡區，要掌握好打輪時機。

第三種方法：
第一，以車頭對准右邊黃線的方向進入曲線考試，不然後車輪有可能壓線，低速進入曲線行駛項目。

第二，等到最右邊那條黃線到達車蓋前沿的一半的位置，就要慢慢往左邊打方向，注意這不能打死，然後繼續看點，我是看車蓋左邊那個四分之一點，我看著它慢慢的准備和右邊黃線重合了，然後就控制好方向盤不動，慢慢讓這個點和右邊黃線重合的畫線，如果看到不重合了就要調整過來，捉住這點，你就成功一半了。
第三，然後畫完線後，等左邊凸點准備和左邊黃線重合的時候回正方向，然後再慢慢開，開到車蓋前沿剛好貼住最左邊黃線了，這個時候記住方向盤就不要動了，讓車蓋前沿和黃線重合畫線，當然也要注意不重合就慢慢調整下，繼續開，等車頭出來了，就要及時回正方向，繼續走。
第四，車頭擺正回方向都可以過了，看下後視鏡，後輪確保出線了。

Ⅲ 科目二曲線行駛技巧圖解 6個步驟要掌握

駕考科目二曲線行駛，僅6個步驟，看好三個點。

科目二曲線行駛詳細步驟：

1、首先，咱們讓考試車沿著曲線的中間位置進入彎道；

2、第一個點位：當我們車頭的一半蓋住右邊邊線上的時候，方向盤開始往左邊打；

3、打完一圈以後，車子剛好左車燈的位置沿著邊線走，要靈活的進行調整，s彎沒有規定時間限制，因此，咱們的考試車速度一定要盡量控制的越慢越好，注意的是不能夠停車；

4、第一個彎出去以後，咱們就需要去看第二個點，當我們的左大燈，挨到左側邊緣線的時候，此刻，注意方向盤及時回正；

5、第三個點，當我們的右車燈貼住左邊緣線的時候，方向盤就需要往右邊打上一圈，這個時候，只要讓我們的右側車燈一直沿著邊緣線走就好，注意，這個時候，要注意避免右後輪壓線，咱們可以看著自己的右後視鏡；

6、當出來s彎以後，方向盤擺正位置就好。

Ⅳ 曲線行駛的技巧有哪些

曲線行駛的技巧如下：

1、進入彎道前，降低車速，用1擋或2擋駛入S形路，車輛與路右側保持0.5m左右的距離，適當修正方向。

2、進入第一個彎道，車輛沿道路的右側進入彎道，保持勻低速行駛，向左打方向盤，車輛由靠右側行駛變為靠左側行駛。

3、二個彎道交接處，回正方向盤。

4、進入第二個彎道，車輛左側車輪保持與路邊緣線0.5m，適度修正方向。

5、出彎道時，回轉方向盤，進入直線行駛。

(4)曲線轉彎最簡單的方法擴展閱讀：

駕照科目二的考試項目：

1、倒車入庫

中途停車由不合格修改為每次中途停車扣5分；新增了時間限制，超過210秒沒有完成該考試項目的不合格；新增了控制線扣分項目，兩個前輪觸地點必須均駛過控制線後，再開始倒車入庫，提高考生自行調整邊距的能力。

2、坡道定點停車和起步

新增了停車必須拉緊手剎，否則扣10分；明確了車輪軋道路邊線不合格；新增了停車後車身離道路邊緣線超過50厘米不合格，在30至50厘米之間的扣10分。

3、側方停車

新增了時間限制，超過90秒沒有完成該考試項目的不合格；新增了車身不能出線，即行駛中車身觸碰庫位邊線的扣10分；新增了出庫使用轉向燈扣分環節；中途停車由不合格修改為每次中途停車扣5分。

4、曲線行駛

項目統一設置為S形，先左轉後右轉的行駛路線；大型車行駛時擋位未掛在二擋(含)以上的，扣5分。

5、直角轉彎

新增了使用轉向燈扣分環節，即轉彎前，開啟轉向燈，完成轉彎後，關閉轉向燈；中途停車由不合格修改為每次中途停車扣5分。

Ⅳ 曲線怎樣行駛最簡單又不出線

一、車進入曲線行駛時，盡量靠近右側邊線，因為第一個彎道是向左轉。
二、看車頭左前角靠近右側邊線後，向左打一圈方向。
三、左打一圈後，看左側後視鏡，從鏡子中清楚看到後車身與左側邊線的距離，通過修整方向，保持在30厘米左右就行。
四、到彎道聯接處時，回正方向直行，這時看車頭右前角的小鏡子，從鏡子中看到車身與右側邊線保持在30厘米左右就行。
五、如果車頭沒有小鏡子，可以看右側大後視鏡，同樣的操作方法，從鏡子中可以看到車身右側與右邊線的距離，保持在30厘米左右就行。
通過修整方向，讓車身與邊線距離始終保持在30厘米左右，一直開出來就完成。
請大家注意，這種方法也是以前的老方法，夫規則是可以停車的，所以大家在操作時不能停車，要壓好離合踏板降低車速;車速越低越便於調整方向，提高這個項目的通過率。

Ⅵ 請問科目二的曲線行駛（S彎）有什麼技巧，怎麼過

s彎最重要的是控制好車速。
科目二s彎技巧：
1、
車子進入曲線行駛考場以後，在進入彎道前把車子調整到S彎道的中間位置。
2、
車子勻速直線向前行駛，此時眼睛盯著車頭左角，當車頭左角與左轉外線重疊時，將方向向左打一圈，繼續行駛，注意保持車頭左角與外線一直重疊，如果車頭左角超過左轉外線太多，則向左調整方向，如果車頭左角遠離左轉外線太多，則向右調整方向。由於高低原因，會產生一些差距，請大家根據自己情況稍作調整。
3、
當車子行駛到分割線時，將方向回正保持直線向前行駛。此時眼睛盯住車頭右筋，當車頭右筋與右轉外線重疊時，將方向向右打一圈，繼續行駛，注意保持車頭右筋與右轉外線一直重疊，如果車頭右筋超過右轉外線太多，則向右調整方向，如果車頭右筋遠離右轉外線太多，則向左調整方向。由於高低原因，會產生一些差距，請大家根據自己情況稍作調整。
4、
當兩邊都看不到線的時候，將方向回正，直行駛出曲線行駛考場。
5、
有些考場的彎道是反「S」彎，即需先向右打方向，駛過分割線時，再向左打方向，其他內容是一樣的大家留心即可。

Ⅶ 科目二考試曲線轉彎如何操作

科目二考試曲線轉彎操作方法：
1、進入彎道前，降低車速，用1擋或2擋駛入S形路，車輛與路右側保持0.5m左右的距離，適當修正方向(留出左側內輪差的足夠距離)。
2、進入第一個彎道，車輛沿道路的右側進入彎道(距左側路邊緣約1米)，保持勻低速行駛，向左打方向盤，車輛由靠右側行駛變為靠左側行駛。
3、二個彎道交接處，回正方向盤。
4、進入第二個彎道，車輛左側車輪保持與路邊緣線0.5m，適度修正方向。
5、出彎道時，回轉方向盤，進入直線行駛。

曲線轉彎技巧總結：
1、入曲線前,盡量將車身調整在左右邊線的中央。剛進入曲線時,盡量將車身靠近右側邊線,因為第一彎道是向左拐。
2、當左前角與右側邊線重合時,向左打一圈方向。
3、打了一圈方向後,就保持車前角與右邊線重合,如果有偏離就通過方向盤來加以修正,修正方向盤的幅度在半圈內。
4、行駛至右轉彎道的接連處時,將方向回正。此時車身左前角和左側邊線將近重合,如下圖所示。
5、回正方向後,進行前行。當車右前角與左側邊線有500px的距離時,如下圖所示,向右打一圈方向。
6、採用與步驟3類似的方法,來對方向加以修正即可。在彎道要過完時,回正方向,駛出曲線。
溫馨提示：
1、行駛時，左彎要觀察車頭左後視小鏡，右彎時要觀察車頭右後視小鏡，適當調整方向盤使車身與曲線的邊線.
2、車向左轉時，車身盡量靠右;車將向右轉時，車身盡量靠左。保持合適的距離
評定標准
1、車輛駛出邊緣線，不合格;
2、車輪軋路邊緣線，不合格。
注意事項
1、駛進彎道時，應提前減速、靠右行。
2、轉動方向盤不能過快過急。
3、應盡可能選擇轉彎半徑大的路線行駛。
4、應避免使用制動，特別是使用緊急制動。
5、看反光鏡，一定要學會看反光鏡，還有就是把離合器掌握好，使用半離合聯動。

Ⅷ 最笨卻也非常實用的曲線行駛方法

萬惡的科目二，就算是相對容易的曲線行駛都不能不小心翼翼，好在這些駕駛技巧，按部就班地來，也能考出好成績！今天，駕考寶典將為大家帶來一種曲線行駛的笨方法，雖然是笨方法，但用得好，也能助你順利通過科二考試。

首先我們要明白曲線行駛的考試目的：

考核機動車駕駛人操縱轉向、控制車輛曲線行駛的能力。因此，曲線行駛的重點就在於方向的控制。

評判標准：

1、車輛出線，不合格。

2、車輪壓線，每次扣20分。

笨方法：

1、以先左後右為例，靠右行駛，到彎道時，左車頭碰到曲線右邊線時，馬上向左打一圈方向，然後控制角度使左車頭始終貼著曲線的右邊線行駛。

2、當行駛到左轉彎向右轉彎過渡段，左車頭與曲線左邊線相碰時，迅速回正方向，直到右車頭碰到曲線左邊線時，向右打一圈方向，然後控制方向駛右車頭一直貼著左邊線行駛。

3、當車頭正對出口時，回正方向。

注意點：

1、向左轉彎時，要通過左後視鏡觀察車身與邊線的距離，保持合適的距離；同理向右轉彎時，觀察右後視鏡。

2、右轉彎時，車身盡量靠左；左轉彎時，盡量靠右。

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Ⅸ 曲線行駛最簡單的方法

一、車進入曲線行駛時，盡量靠近右側邊線，因為第一個彎道是向左轉。二、看車頭左前角靠近右側邊線後，向左打一圈方向。三、左打一圈後，看左側後視鏡，從鏡子中清楚看到後車身與左側邊線的距離，通過修整方向，保持在30厘米左右就行。四、到彎道聯接處時，回正方向直行，這時看車頭右前角的小鏡子，從鏡子中看到車身與右側邊線保持在30厘米左右就行。五、如果車頭沒有小鏡子，可以看右側大後視鏡，同樣的操作方法，從鏡子中可以看到車身右側與右邊線的距離，保持在30厘米左右就行。通過修整方向，讓車身與邊線距離始終保持在30厘米左右，一直開出來就完成。請大家注意，這種方法也是以前的老方法，夫規則是可以停車的，所以大家在操作時不能停車，要壓好離合踏板降低車速;車速越低越便於調整方向，提高這個項目的通過率。

Ⅹ 教練：叫你一招科目二曲線行駛如何才能完美通過

首先，進入曲線前，盡量將車身調整在左右邊線的中央。剛進入曲線時，盡量將車身靠近右側邊線，因為第一彎道是向左拐，這個基本都是相同的。
第一招：看點
1、左前角與右側邊線重合時，向左打1圈方向。

2、打了1圈方向後，就保持車前角與右邊線重合，如果有偏離就通過方向盤來加以修正，修正方向盤的幅度在半圈內。

3、行駛至右轉彎道的接連處時，將方向回正。此時車身左前角和左側邊線將近重合，如下圖所示。

4、回正方向後，果斷前行。當車右前角靠近左側邊線，如下圖所示，向右打一圈方向。

5、採用與步驟3類似的方法，來對方向加以修正即可。在彎道要過完時，回正方向，駛出曲線。
第二招：看線
1、從車內觀看，AB段曲線隨著車子的前進，會不斷地向引擎蓋左邊移動，我們也要慢慢的向左打方向，使引擎蓋左測凸筋一直搭著AB段曲線走。

2、隨著車子前行，AB段曲線走完，即將進入BC段曲線。

3、BC段曲線是左彎曲線向右彎曲線的過渡區，類似於一小段直行區域，在CD段曲線靠近車頭左側引擎蓋時，方向就要准備向右打（實際此時方向處於正直狀態），如圖所示。

此過程中，要完成方向盤的回正及再向右打的動作，這些動作都是連貫自然銜接的。
4、當引擎蓋的左側凸筋搭到CD段曲線時，就要開始向右打方向，並使曲線由左凸筋位置移到右凸筋位置。

5、適當緩慢調整方向盤，使右側凸筋始終搭著CD段的外側右轉曲線走一直到曲線終點，出曲線，回正方向。

曲線行駛很簡單，記住「左凸筋搭著外側的左轉曲線走，右凸筋搭著外側的右轉曲線走」這樣一個看點口訣就OK了，但是在左轉曲線向右轉曲線過渡區，要掌握好打輪時機。

第三招：點線結合
1、以車頭對准右邊黃線的方向進入曲線考試，不然後車輪有可能壓線，低速進入曲線行駛項目。
2、等到最右邊那條黃線到達車蓋前沿的一半的位置，就要慢慢往左邊打方向，注意不能打死，然後繼續看點，看車蓋左邊那個四分之一點，看著它慢慢的准備和右邊黃線重合了。然後就控制好方向盤不動，慢慢讓這個點和右邊黃線重合的畫線，如果看到不重合了就要調整過來，捉住這點，你就成功一半了。
3、畫完線後，等左邊凸點准備和左邊黃線重合的時候回正方向，然後再慢慢開，開到車蓋前沿剛好貼住最左邊黃線了。

這個時候記住方向盤就不要動了，讓車蓋前沿和黃線重合畫線，當然也要注意不重合就慢慢調整下，繼續開，等車頭出來了，就要及時回正方向，繼續走。
4、車頭擺正回方向都可以過了，看下後視鏡，後輪確保出線了。