人工快速清雪方法

A. 大雪天將至，你有哪些快速簡單的除雪小技巧呢

為了使雪迅速融化，可以在雪上撒一層厚厚的鹽，因為鹽的溶解吸收熱量，鹽的冰點很低。雪是由大量白色不透明的冰晶及其由降水組成的聚合物組成。雪是水在空氣中凝結和下落的自然現象，也是固態水的一種形式。除雪是車主最常用的方法，但對於如何除雪有很多知識。冬季前擋風玻璃上有很多雪時，不要立即用雨刷清除積雪。很多車習慣在看到雪的時候打開雨刷器，這樣很容易損壞雨刷器，尤其是在冰凍天氣。即使除雪後雨刮器沒有明顯的故障，也很容易損壞雨刮器的橡膠條。

機械除雪方法分為機械鏟雪和機械吹雪。前者適用於冰凍前大面積除雪作業，後者適用於機場等厚度相對較薄的未碾壓道路。熱融雪法，如噴灑熱水法和產生熱電纜法，往往消耗更多的能源。主動融雪技術主要是通過道路的特殊功能來實現除冰融雪，包括自應力彈性鋪裝技術、導電鋪裝技術、能量轉換技術等。

B. 機場降雪都有哪些去除的方法

12 月 26 日，大連迎來今冬第一次大面積降雪，很多有飛機出行打算的旅客擔心自己的航行會受到冰雪影響。一大早，大連機場場務部門便開始清雪作業。其實，很多人並不知道，飛機和飛機跑道的除冰雪說道非常多，雪天里它們 " 防寒保暖 " 也有妙招。

根據氣象部門預報，大連機場於 25 日就啟動了除冰雪預案，機場場務部門多名員工通宵備勤，並於 26 日 5 時進行了除冰雪演練。6 時 50 分，天空開始降雪，大連機場立即啟動預案，組織吹雪車、大型清掃車、撒布車、除冰車、巡道車等各種清雪設備對飛行區內機坪、跑道、滑行道、聯絡道和服務車道進行清雪作業。

與普通道路不同，機場跑道不能撒鹽化雪，而是必須 " 吹雪 "。業內人士解釋稱，由於氣溫較低，如果把雪融化在跑道上，水很快就會結成冰，飛機反而無法起飛。而吹雪車有兩大 " 武器 "，一是可用鼓風機吹掃路面浮雪，二是用發動機的熱量化冰。

每輛吹雪車都安裝了兩台 " 渦輪噴氣式 " 飛機的發動機，噴射出高溫的強大熱氣流，將跑道積雪融化並吹至跑道外。

網路圖

雪天里，除了跑道要清理干凈冰雪，飛機也要在機務的 " 服侍 " 下洗一個 " 除冰劑 " 的澡。據了解，洗一次的價格還不低，在萬元左右。

有意思的是，飛機還不能空著 " 肚子 " 洗澡，必須在乘客登機結束後趕緊關艙門，然後等著 " 洗澡 "，這是為了避免完成作業後等待乘客上機的時間內再結冰。機務工作人員會進入除冰車的吊斗內，手持高速軟管高空作業，向機身噴灑一種由乙烯乙二醇或丙烯乙二醇製成的加熱除冰液。除冰液會降低飛機表面的冰點，還可在機翼上形成一次液體薄膜，在預估的保持時間內，可有效避免飛機機翼受結冰的影響。

完成一個架次飛機的除冰作業大約在半個小時左右，經過除冰處理的飛機需要抓緊時間起飛。而當飛機起飛時，迎面氣流會破壞防冰液薄膜，將防冰薄膜吹離機翼表面，還機翼以清潔的表面，從而確保飛行安全。據介紹，一台除冰車完成一架中型客機的除雪通常需要 30 至 40 分鍾。

經過機場全力除冰雪保障，全天第一架航班，東方航空 MU2915 於 7 時 22 分安全起飛。

C. 人工草坪冬季如何清雪

1、清除機/吹雪機
如果雪像粉末狀是乾的，用吹雪機或者旋轉的刷子就可以把它從運動場上清除掉。值得注意的是在使用的時候，不要把機器深陷入草纖維中。如果用吹雪機：
第一步，吹雪機須放置在運動場中間，以便場地一部分一部分地清除。
第二步，在兩部分的邊緣地帶，吹雪機須調整位置，將雪放在卡車上。
吹雪機將繼續工作另一塊區域，其它的留給卡車去做。
最後，用刷子清除剩餘的雪。
2、用橡膠刮式的雪犁清除雪
在運動場上，如果用雪犁比較容易清除濕的或厚重的雪。這個刮刀就是類似安置在吉普車或輕型車上的那種，值得我們注意的是要防止吹雪機深陷入表層。吹雪機最好的放置方式就是在地表上，就如同親吻地表一樣，並且滾動前面的雪。木的、金屬的或其它堅固表面的吹雪機不允許在人造草皮上使用。
如果用雪犁：
將雪清掃成層。
調整吹雪機到適合的高度，小心它沒有接觸到地面。
把雪推成一堆。
用裝載機的前部將雪鏟進卡車。
用旋轉式掃帚機器或吹雪機清除剩餘的雪。
用小的加重型草坪滾筒壓碎冰塊，剩餘的步驟同上。
注意：僅用有充氣輪胎的設備清除雪和冰。因為輪殼、鏈以及螺栓會損傷運動場。不要長時間將設備停置在場地上，這樣會損傷草皮。
在寒冷的天氣里避免在場地用防水布，因為防水布可能會和草皮凝結在一起而導致很難清除。
3、冰的清除
如上所述，在有些情況下可能要用重型的滾筒將場地上的冰塊壓碎。破碎的冰塊能直接從場地上清掃走。通常在出太陽的時候，而且在冰或霜不是很厚的情況下，它將很快融化掉，特別是場地在使用時。
如果冰結得很厚，沒有其它辦法，只能用化學品促使它融化。記住場地上使用任何化學劑，都將留下粘性的或光滑性的殘渣，在天氣允許的情況下要沖洗場地。
如果表面的冰很厚，每3,000平方英尺撒播大約100 Ibs的尿素（僅為參考，在不同情況不同面積時可適當調整）。尿素撒播後,場地上的冰塊需半小後才能融化。融化的冰塊需用清洗機、橡膠清潔器、清掃車或者其它合適的設備清洗干凈。尿素在－12℃的時候作用不大，在－17℃的時根本不能融化冰塊。少量的尿素殘渣將殘留在場地上，在天氣允許的情況下清洗干凈。
尿素可能會對眼睛有輕微傷害。如果它不慎進入了運動員的眼睛,請用大量的水清洗掉。
不要用鹽、礦鹽、鈣氯化物或其它腐蝕劑以及有毒化學品,去融化人造草表層的冰塊，它們的殘留物將會對運動員及設備還有草皮產生傷害。
原文選自江蘇威騰人造草坪有限公司，原文地址：http://vivaturf.cn/caopingshi/273.html

D. 高速如何快速清雪不封閉道路減少事故

高速公路防滑抗凍措施概述
一般而言，遇到冰雪等惡劣天氣，高速公路將會臨時封閉，但天氣轉暖以後，應盡快鏟除冰雪，恢復交通。一直以來，人們都在研究各種有效的融冰化雪方法。目前國內外常用的融雪化冰方法包括清除法和融化法。清除法又可分為人工清除法和機械清除法兩種；融化法包括化學融化法和熱融化雪融化，目前世界各國主要通過撒鹽來融雪化冰( NaCl，CaCl2 )。這一方法是利用鹽降低冰雪的融點，使積雪融化，通常適合路面積雪厚度較小，環境溫度較高的地域。該法具有材料來源廣泛、價格便宜、化冰雪效果好等特點，因而得到了普遍應用。但是，鹽融化冰雪的能力與溫度有關，在低溫環境下鹽的融雪化冰效果也不是很理想。
同時，撒鹽法用來融雪化冰會帶來許多負面效應：鋼筋銹蝕、路面及隔離墩剝蝕破壞從而影響道路的耐久性；含鹽的融化水排入排水管道降低管道的使用壽命；含有鹽水成分的積雪倒入綠地、花壇、樹穴會將植物殺死、破壞生態環境。
噴灑鹽水使水滴中含有的溴和氯與雪混合，當氣溫升高積雪融化後，這兩種物質以氣體形式被釋放出來，它們上升破壞了對流層，使大氣中較低的臭氧層受到損耗。除冰鹽的使用已在世界范圍內造成嚴重危害並帶來巨大經濟損失，在我國的危害也已逐漸顯現。
1、環保融雪劑是氯化鹽的替代品，比如尿素、醋酸鎂鈣、焦鱗酸四鉀等。這類融雪劑無氯鹽、硫酸鹽等腐蝕性成分，腐蝕性比較小，對城市設施和花木影響小，而其融雪速度快於食鹽水溶液。但是其價格昂貴，是氯化鈉價格的近15-30倍，因此只能在特定的環境下才能使用。同時醋酸鈣、硝酸鈣和尿素的降低冰點性能均遜於氯鹽，用量大且只能用於不太冷的條件下。就中國目前國情而言，不可能使用每噸上萬元昂貴的非氯鹽類融雪劑，在沒有研製出新的具有明確環保功能、造價又比較低的融雪劑前，只能繼續使用氯鹽類。在2008年1月50年一遇的大冰凍時期，十漫高速公路主要也是採用這種措施來加速冰雪融化的。
2、物理方法
a.清除法 人工清除法即通過人工的方法清除積雪。該法對積雪清除較徹底，但效率低、費用高、影響交通通行及行車安全、且不能長時間作業，主要適用於小雪及重難點路段的積雪清除。採用機械設備鏟雪（機械車輛鏟、推以及掃等）設備效率高，適合於大面積機械化清除作業。這種情況雖然鏟除了路面上的大量積雪，但當氣溫較低時，由於冰與路面之間的粘結力較大，單獨使用機械除雪效果並不好，對冰面清除不徹底，汽車在其上面行駛，與路面的附著力仍然很低，不能從根本上解決路面的抗滑能力。目前一般都是採用人工清除法與機械清除相結合的方法。
b.熱融雪法 熱融雪法是採用加熱的方法使冰雪融化，如地熱管法、紅外線燈照加熱法、電熱絲法、流體加熱法、導電混凝土法等。
目前使用的上述這些熱融雪法普遍具有效率低、操作費用高或不能滿足橋面強度需要等缺點，僅在一些試驗研究路面和橋梁中使用。
3、導電混凝土主要有兩種，鋼纖維導電混凝土和碳纖維混凝土。導電混凝土電熱除冰雪的工作原理是：通過在普通混凝土中添加適當種類和適當含量的導電組分材料，使混凝土變成具有良好導電性能的導電體。利用其電熱效應使路面溫度升高。導電混凝土消除了鹽的使用給道路結構和環境所帶來的負面效應。但鋼纖維導電混凝土的缺點是電阻會隨著時間而增大，安全性不好，而碳纖維混凝土製作工藝復雜，價格昂貴，不便於控制。但對於瀝青路面，這種方法無能為力。
4、抑制凍結鋪裝技術抑制凍結鋪裝類技術主要是通過在路面鋪裝材料內添加一定量的特殊材料，改變路面與輪胎的接觸狀態和路面的變形特性，利用添加的特殊材料的變形能力較強的特性，通過路面在外荷載作用下產生的自應力，使路面冰雪破碎融化，從而有效抑制路面積雪和結冰。抑制凍結鋪裝技術中常用的特殊材料多為廢舊輪胎橡膠顆粒，其常用的使用方法主要有兩類：
①橡膠顆粒瀝青路面。即採用橡膠顆粒瀝青混合料鋪築而成的路面。
②鑲嵌類鋪裝技術。即將大尺寸的廢舊輪胎橡膠顆塊鑲嵌於普通瀝青路面表面，單純利用橡膠的彈性變形降低冰雪對路面的粘結程度，同時利用橡膠塊周圍冰雪層厚度的不均勻性，提高冰雪破碎的機率，從而破除路面積雪結冰。
管理協調措施一般而言，在經過認為的除冰防雪等措施之後，高速公路將恢復正常通車，但路面仍然有少量的積雪或冰層，由於高速公路一般坡度比較陡，圓曲線半徑較小，更易出現交通安全事故。這時作為管理人員應該採取一些措施保障高速公路的行車安全。
要求車輛安裝防滑鏈汽車防滑鏈是安裝在汽車輪胎上的一種環形鏈條，主要用於汽車雪天行駛防滑，以確保安全行駛，是冬季高寒地帶汽車行駛的必備工具。汽車防滑鏈能在冰雪路面及山嶺地區防滑，防滑鏈可以將雪層軋透，增大了汽車和地面的摩擦力，起到保護輪胎作用。

E. 大慶北一快速線清雪路況

摘要 截至2021年11月11日15時

F. 長春本地，冬季清雪業務如何開展我有清雪車和工人。沒有親自跑過業務沒有頭緒，請朋友們幫忙提一些可行

先自己找一個空地，堆許多個各式各樣的雪人，放在網上嗮嗮，讓新聞記者來采訪，就說我們是清雪公司，清雪完了贈送免費堆雪人裝飾服務！只需要你讓人工+創意即可宣傳，花不了多少錢。

G. 北方用什麼掃雪機

大號的

H. 怎麼可以快速讓積雪融化

‍‍在我看來可以使用融雪劑，高級環保一些的融雪劑是以醋酸鉀為主要成分的有機融雪劑，該類融雪劑融雪效果好，基本沒有腐蝕損害，但它的價格太高，一般用於機場等重要場所。‍‍

I. 下雪天，車都是雪，怎麼清雪，開車

在冰雪路面駕駛的情況下，可以開啟汽車的雪地模式駕駛。雪地模式是通過汽車變速箱操控選擇的，可以避免汽車在冰面或路面等地方打滑，增大汽車輪胎的抓地力，使駕駛員更容易在實際中控制汽車。自動擋車型的變速箱可以調整為雪地模式。

加入一些自動化程序，使汽車更平緩地輸出，在北方使用雪地模式可以使汽車在路面行駛時更加安全。在下雪天開車的時候需要注意起步的時候需要緩慢抬起離合器，在行駛的時候需要保持低速的平穩的狀態，還需要保持勻速直線行駛，必要時降低檔位制動汽車。

下雪天開車小技巧

1、雨刮器被凍住

雨刮器在車上是個小東西，但是在雨雪天氣它發揮的作用卻非常大，如果它不能正常工作，我們駕車時候的視野就會受到嚴重的影響！而在下雪的天氣中，雨刮器最容易出現的問題就是被凍住，當我們遇到這種情況的時候，千萬不能直接用手去掰。

因為雨刮器是橡膠製品，用手掰很容易掰壞掉；也不能用熱水來澆，在強烈的溫差刺激下，不但雨刮器容易壞，車上的擋風玻璃也有裂開的風險。最好的方式是打開車上的空調，用暖氣吹前擋風玻璃，知道雪水自然融化。

2、胎壓降低

在熱脹冷縮的原理下，下雪天一般輪胎都會出現胎壓降低的情況，有些人覺得在雨雪天氣里就應該讓胎壓低一些，這樣可以增加輪胎與地面的接觸，但其實這種做法往往適得其反。在雨雪天氣里，輪胎與地面上的積水接觸很容易形成一層水膜。

而這種水膜正是導致汽車跑偏、打滑的兇手。正確的做法是在檢查完輪胎的胎壓後，把胎壓保持在一個較高的水準，這樣在剎車的時候輪胎才能有足夠的力量把路面與輪胎之間的雪水排開，穩住車身。

J. 除雪除冰運雪鏟有什麼特殊功能能快速把雪清掃干凈嗎

除雪除冰運雪鏟是河北五星電力設備，新研製成功一個產品，能快速清掃干凈使用壽命15年以上。
WXCX--15型人工輪式一體化除雪除冰運雪鏟（清雪除冰運雪鏟）結構合理、性能可靠、技術先進，是現代化高速公路、城市環衛、旅遊景區、機場、居民區、機關大院、城市道路、人行便道、學校、部隊、城市廣場、社區等場所必須配備的除雪裝備。
WXCX--15型人工輪式一體化除雪除冰運雪鏟（清雪除冰運雪鏟）具有除雪、除冰、運雪一體化的獨特功能。清雪速度快、簡捷靈敏、省事省力省工，能夠及時有效的快速清雪、除雪、清冰、運雪。一體化機身設計、集多種功能於一身，即可清雪也可除冰、運輸冰雪。獨特的雪鏟弧度曲線及拋雪翼體，除雪時大大減少了前進阻力，速度快，清雪除冰運雪距離遠；WXCX--15型人工輪式一體化除雪除冰運雪鏟（清雪除冰運雪鏟）設有國內獨創的REVERSE反彈式杠桿翻轉自動系統，可以實現快速的清雪、運雪自動轉換功能以及自動復位功能。
周佳 139。3112。0318