用什麼方法判斷輪胎氣壓

❶ 怎麼知道車輪胎夠不夠氣~

可以根據輪胎花紋著地情況來判定胎壓是否正常，得記住自己車輪胎正常胎壓時花紋的著地數，以後就可以通過肉眼來觀察輪胎花紋著地數，如果輪胎花紋著地數和我們之前記下正常胎壓輪胎花紋著地數一致，那我們車的胎壓就正常，如果花紋著地數比這個多，那就證明胎壓過低，如果花紋著地數比這個少，那就證明胎壓過高。

這個不同的車的正常胎壓的輪胎花紋著地數是不一樣的。比如的正常胎壓輪胎花紋著地數是3-4個，如果輪胎花紋著地數大於4個，那說明胎壓過低，如果輪胎花紋著地數少於3個，那說明胎壓過高了！

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汽車輪胎不是自行車胎，用手捏一下就知道夠不夠氣，很多剛買車的車主，經常都會覺得自己的輪胎氣壓不足，怎麼看都覺得輪胎的胎壓不夠，一直在懷疑輪胎是不是漏氣了，這種明顯就是「胎壓不足恐懼症」。

其實用肉眼也是可以判斷出來的，畢竟輪胎在充滿氣和沒充滿的狀態是不一樣的，我們都知道輪胎在靜止的時候跟地面接觸會形成一定的接觸面積，所以可以用這個方法來判斷胎壓的高低。

當然現在大部分的車子都會有胎壓監測的功能，只要胎壓過高或者過低都會提醒車主，根本不用擔心是輪胎是不是氣不足，這一點是比較方便的，而不懂得觀察的車主最好備一個胎壓器，定時檢查。

❷ 如何肉眼判斷汽車輪胎的氣壓

通過肉眼來判斷輪胎的氣壓是非常不準確也不可靠的，因此建議大家還是不要通過目測來判斷胎壓了。

❸ 如何判斷汽車胎壓是否正常

一、根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求：

標准型輪胎：2.4-2.5bar

增強型輪胎：2.8-2.9bar

最高氣壓：不應大於3.5bar

二、需要參考的其它因素：

1、季節性因素

冬季：以汽車輪胎標准氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。

夏季：按汽車輪胎標准氣壓下限。

夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標准低0.1bar左右，以免高溫爆胎。

2、裝載負荷

空載/半載：按汽車輪胎氣壓標准下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。

滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標准上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。

3、胎壓測量環境

熱胎：涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約0.3bar。

冷胎：停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。

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監測原理

一、直接式胎壓監測

直接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力感測器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到中央接收器模塊上，然後對各輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。

二、間接式胎壓監測

間接式胎壓監測的工作原理是:當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。

❹ 有什麼方法能夠在沒有胎壓檢測的情況下，判斷輪胎氣壓的大小

汽車行駛的時候，要隨時檢查胎壓，只有胎壓正常，才能避免交通隱患的出現。那麼如果條件不便利，沒有胎壓檢測的情況下，也是可以通過一些其他的方法來判斷，輪胎氣壓是否合適。可以找一個路況比較平坦的環境，將汽車停放在這個位置。然後觀察輪胎在地面上，留下的痕跡。還可以通過打方向盤，來判斷。通過車子兩旁輪胎的高度，也能判斷出胎壓是否正常。

但是胎壓如果比較低的情況下，兩側輪胎的高度，會出現高低不平的情況，所以也是可以通過這個方法來判斷。很多老手司機在行駛的時候，都會提前准備好氣槍，這樣也能預防意外的發生。氣槍也是可以很好的判斷胎壓的大小，只需要將氣門嘴打開。通過氣槍當中的數據，就能及時的檢測出來。在行駛的過程中，車子總是發出啪啪的響聲，也證明胎壓過低。

❺ 平時怎樣檢查汽車胎壓

汽車自己檢查胎壓方法：
1.請准備好胎壓計。
2.測壓前需找到原廠胎壓標簽的位置。
將胎壓計氣門介面壓住輪胎氣嘴，直到指針達到最高值開始讀取胎壓。操作很簡單，但最好不要忘記在檢測結束後，按一下胎壓計的回零按鈕，並給輪胎重新蓋上氣嘴帽。
3.用胎壓計壓住輪胎氣嘴進行測壓。
4.測完胎壓記得蓋好氣嘴帽。
5.給輪胎充氣時，把氣泵導氣管的一端與氣嘴連接。
測得胎壓值後，要確定車輛當前的胎壓是否與廠家給定的指標相符。廠家給出的標准胎壓標示牌一般會出現在車輛的A柱、B柱下方門框內側、儀表台側面、車門鎖下方等，有些車的標牌貼在油箱蓋上或發動機艙內。需要注意的是，車輛的常用胎壓單位分為4種：kgf/cm2、bar、Kpa、psi，其中1bar=10Kpa=10牛頓/厘米2為公制單位，psi是英制氣壓單位(磅/英寸2)，而kgf/cm2是扭力單位。如果測得的胎壓比原廠推薦值高，可以適當壓下氣嘴釋放部分空氣;如果測得胎壓比規定的胎壓低，就可以進行下一步操作了——為輪胎充氣。
謹慎為汽車輪胎充氣。
為輪胎充氣，需要准備充氣的工具——氣泵。現在市面上有很多攜帶型氣泵，價格不高，可以買一個備用;也可以在任意一家修理鋪使用專業大功率氣泵充氣。充氣步驟：首先將氣泵的導氣管進行連接，在連接過程中需要確定每段導氣管都連接緊密。然後連接氣泵的電源線，接入車內的點煙器，同時保證發動機處於運轉狀態，然後打開氣泵開關，最後將導氣管與輪胎氣嘴相連，擰緊介面螺帽。
6.注意檢查氣泵的導氣管之間是否連接妥當
7.將氣泵的電源插入點車內的煙器
8.氣泵工作時最好在著車狀態，避免電瓶沒電
9.充氣時，注意隨時觀察氣泵壓強表的刻度
10.胎壓高於廠家規定壓強時可以選用隨身「工具」放棄
11.可以用水塗在氣嘴口，簡單測試氣嘴是否漏氣
當氣泵所顯示的胎壓值接近廠商體檢的標准數值時，就可以關掉氣泵了，同樣不要忘記蓋上氣嘴帽。現在各汽車廠商在用戶手車上也會註明該車輪胎氣壓要求，允許偏差上下0.1～0.2公斤的壓力(100Kpa～200Kpa)。

❻ 如何檢查輪胎氣壓

1，你的車子是否有胎壓報警，
若是有的話，報警後，再次檢查輪胎氣壓是否缺少，一般肉眼很難判斷，請使用氣壓表進進行測量，同時測量其他輪位的輪胎氣壓，測量數據缺少多少，若是缺少0.5左右，是可以繼續行駛的，若是缺少的比較多，請趕緊充氣，然後到4S店檢查缺少氣壓的原因
2，定期檢查氣壓，一般1次/2個月，測量
我是從事輪胎行業，所以對氣壓有較高的敏銳度，每次開車前都要肉眼檢查下輪胎氣壓，下沉量沒有變化，就沒有問題
同時也要檢查輪胎上是否有外傷、開裂等現象，沒有的話，就ok，
若是有問題就趕緊處理
氣壓對輪胎很關鍵，直接影響車輛行駛安全

❼ 汽車的輪胎氣壓怎麼檢查

檢測輪胎氣壓最簡單的方法是使用胎壓計。胎壓計有電子和機械的，氣壓測量原理是相同的，機械的更加簡單直接，並且不用換電池。胎壓測量前按下復位鍵，將指針歸0。將胎壓計的介面旋接著輪胎的氣嘴，完全接通之後會直接顯示當前胎壓值。

如果你覺得胎壓過高，可以使用胎壓計上的復位鍵按鈕，即可放氣。而胎壓過低只能通過充氣泵或汽車專用打氣筒充氣。

有很多車自帶胎壓檢測系統，胎壓監測是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監測，並對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全。胎壓監測系統屬於主動安全設備的一種，它可以在輪胎出現危險徵兆時及時報警，提醒駕駛員採取相應措施，從而避免了嚴重事故的發生。功能高級一點的車會以數字形式顯示每個輪胎的胎壓值，不過大部分車型胎壓異常時只提供報警功能。

當胎壓過高時，會減小輪胎與地面的接觸面積，輪胎的抓地力會受到影響。另外，當車輛經過溝坎或顛簸路面時，輪胎內沒有足夠空間吸收震動，除了影響行駛的穩定性和乘坐舒適性外，還會造成對懸掛系統的沖擊力度加大，由此也會帶來危害。不過，汽車胎壓過低的話，汽車的油耗增加，胎噪會變大，還會對輪胎造成永久性損傷。所以我們最好每月檢測一次胎壓，以此保證標准胎壓才最安全（每輛車的標准胎壓可以在汽車加油口位置查看）。

❽ 怎樣用肉眼判斷汽車輪胎的大概氣壓

在很多的時候出門在外很有可能會忘記帶氣壓表，這個時候就只能用肉眼去判斷輪胎的氣壓值，面對這樣的問題，有以下這些方法可以幫助你更好的判斷汽車輪胎的大概氣壓：

第一，你可以觀察汽車上齒輪與地面的接觸面積。汽車的四個輪胎上都有輪齒，一般胎壓正常時都是外側輪齒4-5接觸地面。不用任何工具就可以正確判斷胎壓。胎壓過小，接觸地面的輪齒就多。胎壓過大，接觸店面的輪齒就少，過大過小的胎壓都存在安全隱患。

第六，如果感覺輪胎打滑不抓地,而且打轉向（打輪）的時候輪胎軲轆反應遲鈍,車起步慢,提速也慢,說明輪胎氣少了氣壓不足,應該充氣。

其實，用肉眼去判斷終究還是不太准確地，要盡量養成經常使用氣壓表測量氣壓的習慣，不可用肉眼判斷。有時氣壓跑掉許多，輪胎看上去卻並不太癟。或者你可以考慮安裝一個胎壓監測系統，可以更及時的監控胎壓的變化。再有就是，其實很多的車子上都會自帶的有檢測氣壓的，只要時常關注一下就可以了。

綜上所說，用肉眼判斷汽車輪胎的氣壓需要你有足夠的經驗，如果經驗不夠，最好還是多多的去選擇工具為好，畢竟肉眼會騙人，但是數據不會。