滯期費的計算方法

Ⅰ 船舶術語，一旦滯期永遠滯期什麼意思

通常滯期費按船舶滯期時間乘以合同規定的滯期費率計算。滯期時間等於實用裝卸時間與合同規定的裝卸時間之差。滯期時間的具體計算主要有兩種方法：第一， 「滯期時間連續計算」（Demurrage Runs continously）或「一旦滯期，始終滯期」（Once on Demurrage，Always on Demurrage）。即超過合同規定的裝卸時間後的裝卸時間，該扣除的星期日、節假日及壞天氣因素就不再扣除，而按自然日有一天算一天，均作滯期時間計算；第二，「按同樣的日」（Per like Day）計算，即滯期時間與裝卸時間一樣計算，該作扣除的時間同樣扣除。

Ⅱ 滯期的滯期費（Demurrage）

滯期費條款是與裝卸時間條款相聯系的一項重要條款。所謂滯期費，是指非由於船東的原因，租船人未能在合同規定的裝卸時間之內完成裝卸作業，對因此產生的船期延誤，按合同規定向船東支付的款項。滯期費是一種比較特殊的民事責任形式，船東請求滯期費不以其提供附加的或特殊的勞務為前提，也不以船東遭受實際損失為前提，而以合同中的約定為准。與滯期費相應的就是速遣費（Despatch），即在合同規定的裝卸時間屆滿之前，租船人提前完成貨物裝卸作業，使船舶可以提前離港並使船東節省在港費用和獲得船期利益，船東按合同規定向租船人支付一定金額作為獎勵。
通常滯期費按船舶滯期時間乘以合同規定的滯期費率計算。滯期時間等於實用裝卸時間與合同規定的裝卸時間之差。滯期時間的具體計算主要有兩種方法：第一， 「滯期時間連續計算」（Demurrage Runs Continuously）或「一旦滯期，始終滯期」（Once on Demurrage，Always on Demurrage）。即超過合同規定的裝卸時間後的裝卸時間，該扣除的星期日、節假日及壞天氣因素就不再扣除，而按自然日有一天算一天，均作滯期時間計算；第二，「按同樣的日」（Per Like Day）計算，即滯期時間與裝卸時間一樣計算，該作扣除的時間同樣扣除。

Ⅲ 滯期費問題

計算過程如下：
1，裝港滯期時間為3天。
2，卸港速遣時間為1.5天。
3，按平均計算3天—1.5天=1.5天滯期。
4，滯期費為1.5天×3000=4500USD 。

Ⅳ 滯期費怎麼收取

按慣例，滯期費和速遣費通常約定為每天若干金額，不足一天者，按比例計算

Ⅳ 滯期時間怎麼算

滯期費的計算：

1. 通知時間。看合同里規定的NOTICE TIME，也就是如果根據金康94的話，NOR於12點前遞交則下午13點起算，或者13點以後次日6點起算。也有規定TURN TIME作為通知時間，也就是規定NOR遞交後多少小時進入LAYTIME/裝卸時間的計算。

2. 扣除時間。根據金康94，船舶從錨地到泊位的航行時間，做入港手續的時間，做水尺的時間，移泊的時間不計入LAYTIME。

3. 天氣原因。如果合同約定是PWWD，也就是晴天工作日，如果在開始起算後使用完LAYTIME但是仍然沒有裝卸那麼就是進入滯期時間，在沒有用完LAYTIME，影響進港靠泊作業的惡劣天氣應扣除不屬於LAYTIME，進入滯期時間之後，惡劣天氣不能扣除。

4. 截止時間。以完貨的時間作為截止時間，但是，如果簽署的是FIOST條款，則平倉也屬於作業時間，以平倉結束時間為截止時間。

   綜上，你必須提供完整的NOR,SOF和合同中的部分約定，即，NOR遞交方式，通知時間約定條款，裝卸條款是FIOST/FILO/FLT，才可以計算滯期時間。

Ⅵ 滯期費與速遣費的計算

我回答錯了，因該是按照 3-1.5=1.5天來計算。。為4500美元。

Ⅶ 什麼是滯期費

mxjtelbwvx6653646686 如果在約定的允6許裝卸時間內6未能將貨物裝卸完，致使船舶在港內6停泊時間延長1，給船方4造成經濟損失，則延遲期間的損失，應按約定每天h若干x金額補償給船方1，這項補償金叫滯期費。反0之k，如按約定的裝卸時間和裝卸率，提前完裝卸任務。使船方4節省了i船舶在港的費用開x支d，船方2將其獲取的利益的一o部分5給租船人p作為7獎勵，叫速譴費。按慣例，速遣費一p般為6滯期費的一l半。滯期費和速遣費通常約定為6每天n若干w金額，不o足一w天b，按比2例計8算。

Ⅷ 海運費 滯期費 計算

不定的，每個船公司和碼頭都不一樣