踩離合器的正確方法視頻教程

Ⅰ 踩離合器的正確方法是什麼

1、一定要快

踩下離合器的時候，動作一定要快一腳踩到底非常干凈利落，這樣就會讓離合器分離，可以避免離合器打滑，也可以減少離合器片的磨損。

2、快慢快

抬起離合器的時候，一定要遵循這樣的操作，離合器踏板剛開始時要快，抬至半聯動點時速度變慢，當離合器主、從動部分安全接合時又變快，這樣操作才能讓汽車運行平穩，不會有沖擊。

3、不隨意當你踩離合器

一定要按照規范標准來操作，才會讓人坐到裡面的時候感覺舒適，不會出現嘔吐的現象。

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操作離合器踩板的注意事項：

1、注意正確的踩離合器姿勢。離合器踏板應使用前腳掌控制。在踩踏離合器踏板時，用腳掌踏在離合器踏板上。

腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。切勿用腳尖踩踏板或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。

2、注意踩離合器時，要踩到最低點。避免離合器長時間處於接合狀態，要確保離合器完全分離，不至於磨損。

3、 注意控制離合的時機。在開車時，離合器不要松得太快或刻意將發動機轉速提升得過高。這會加速離合器的損耗。

4、注意在完全踩下離合器踏板後才換檔。

5、注意在踩離合器踏板時，加速踏板應該迅速松開。

6、注意離合器操作要和手部換檔動作相配合。在手部未能順利換檔時，應該先松開離合器，然後再踩離合器一次，再換檔，切勿強行換檔，否則會讓變速器的齒輪產生摩擦，導致損杯。

7、注意在行車時，左腳切勿總放在離合器踏板上。

8、注意在駕駛時，無論發生什麼情況也切勿用右腳踩離合器踏板。

Ⅱ 技巧：科目二怎麼正確踩離合器，練車踩離合器視頻

正確踩離合器，練車踩離合器分四步走：

1、起步：科二起步不需要用到油門，所以通過離合來讓車輛前行。

注意，不要一下子把離合松開，起步熄火直接扣10分的話會影響考生接下來的發揮;

抬離合遵循「一快二慢三聯動」，即一開始快抬，當感覺即將到半聯動的臨界點時速度放慢，找到聯動點。

2、控制速度：別看場地駕駛速度慢，稍稍快一點就會來不及看點。所以在用離合控制速度的時候腳掌踩抬幅度要小。

注意，不要為了追求速度一味去壓離合，否則容易中途熄火。

方向盤打死時，有意識地松一點離合，為車輪預留一點空間。

3、換擋：掛一擋和倒擋時，順序是先離合剎車到底，再掛擋。

如果第一次沒有掛進擋，可以把離合松開，第二次踩到底進行掛擋。

4、停車：無論科二還是科三，停車順序永遠都是先離合再剎車，不然就熄火了。

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汽車上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態，離合器應無滑轉。在開車是時除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合；

或把腳放在離合器踏板上，行車時把腳長時間放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象。嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，導致離合器壓緊彈簧退火等故障。同時，還會導致費油、費車，增加行車費用。

Ⅲ 正確踩離合器的方法

離合器的正確踩法是以左腳跟為支點，使用腳前掌來踩離合器踏板。首先我們將離合器踩到底，這時掛入相應的擋位，配合輕踩一點油門，同時將離合器迅速抬到半聯動位置，然後感到離合吻合之後，這時就可以完全放掉離合器了。

離合器踏板抬起的過程分三個階段，一開始快抬，當感覺到離合器壓盤逐漸結合至半聯動後，踏板抬起的速度開始放慢，在半聯動到完全結合的過程中，離合器踏板是慢慢抬起的。

在離合器踏板抬起的同時，應根據發動機動力的大小，逐漸再把油門踏板踩下去，使汽車能平穩地起步。油門的操作要平穩適當，只有在離合器完全結合時才能增大油門。

踩離合器需注意的事項：

由於分離軸承長期外露工作，潤滑條件很差。因此，拖拉機每工作300至500小時後，應將分離軸承拆下，用柴油清潔干凈，使之轉動靈活，然後放入裝有黃油的容器中加熱，直至黃油滲滿軸承為止，待冷卻凝固後再取出裝上。

分離爪和軸承蓋螺旋斜面之間應經常擦洗干凈，並用機油或黃油潤滑，並經常向分離爪上的小油孔滴機油以潤滑分離爪和分離爪座。

Ⅳ 技巧：科目二怎麼正確踩離合器，練車踩離合器視頻教學

離合器操作三要領：一快、二慢、三聯動。抬起離合器踏板時，則要遵循「一快、二慢、三聯動」的操作原則。起步時，踩離合器踏板時動作要利落，一腳到底，使離合器徹底分離。所謂「一快、二慢、三聯動」就是離合器踏板抬起的過程分三個階段，一開始快抬，當感覺到離合器壓盤逐漸結合至半聯動後，踏板抬起的速度開始放慢，在半聯動到完全結合的過程中，離合器踏板是慢慢抬起的。在離合器踏板抬起的同時，應根據發動機動力的大小，逐漸再把油門踏板踩下去，使汽車能平穩地起步。油門的操作要平穩適當，只有在離合器完全結合時才能增大油門。

Ⅳ 離合器的正確踩法

1、踩下離合，掛擋後，用腳跟頂住底板，腳掌慢慢抬，等車子稍微動了後，穩住腳掌，感覺車子越來越快的時候，就要慢慢壓一點離合器。遇到小坡，再稍抬點兒離合，幅度都不能太大，感覺壓抬之間3cm以內。

2、在換擋的時候，要迅速踩下並抬起，不要出現半聯動現象，不然會加速離合器磨損，操作時候注意與油門配合。

注意事項

①踩離合要踩到最低，避免長時間處於辦聯合狀態，這樣可以確保離合器完全分離，不至於磨損。

②永遠在踩到底的時候才換擋，踩離合器時，油門應該放開。如果沒能順利換擋，可以先放開離合器，然後再踩離合器一次再換擋，不要強行換擋。

③在低檔的時候，新手會出現加油和收油頓車的現象，特別是在擁堵路段跟車的時候，這時候要適時踩下離合器讓車實現平穩行駛。

1、離合器安裝前必須清洗干凈，去除防銹脂及雜物。

2、離合器可同軸安裝，也可以分軸安裝，軸向必須固定，主動部分與從動部分均不允許有軸向竄動，分軸安裝時，主動部分與從動部分軸之間同軸度應不大於0.lmm。

3、濕式電磁離合器工作時，必須在摩擦片間加潤滑油，潤滑方式採用(1)分澆油潤滑；(2)油浴潤滑，其浸入油中的部分約為離合器體積的5倍；(3)軸心供油潤滑，在高速和高頻動作時應採用軸心供油方法。

4、牙嵌式電磁離合器安裝時，必須保證端面齒之間有一定間隙，使空轉時無磨齒現象，但不得大於δ值。

5、電磁離合器及制動器為B級絕緣，正常溫升40℃。極限熱平衡時的工作溫度不允許超速100℃，否則線圈與摩擦部分容易發生破壞。

6、電源及控制線路，離合器電源為直流24伏(特殊定貨除外)。它由三相或單相交流電壓經降壓和全波整流(或橋式整流)得到，無穩壓及平波要求功率要足夠大。不允許用半波整流電源。

以上內容參考：網路-離合器

Ⅵ 離合器怎麼踩，如何正確使用踩離合器

離合器，相信學過開車的都不會陌生吧，也一定有因為踩不明白離合器挨教練罵的吧。那離合器是什麼？有什麼作用？要不要踩？注意哪些事項？

所謂離合器，顧名思義就是說利用「離」與「合」來傳遞適量的動力。離合器由摩擦片，彈簧片，壓盤以及動力輸出軸組成，布置在發動機與變速箱之間，用來將發動機飛輪上儲存的力矩傳遞給變速器，保證車輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅動輪適量的驅動力和扭矩，屬於動力總成的范疇。在半聯動的時候，離合器的動力輸入端與動力輸出端允許有轉速差，也就是通過其轉速差來實現傳遞適的動力。

離合器注意事項：

1、離合器的正確踩法之注意事項一：無事不要踩離合器。

這是因為汽車上的離合器在正常行車時處於緊密接合狀態，離合器應無滑轉。在開車時除了汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合，或把腳放在離合器踏板上。

如果亂踩離合器，第一很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象，其二則會導致離合器壓緊彈簧退火等故障，還會導致費油、費車，增加行車費用等。當然把腳長時間放在離合器上還會導致駕駛疲勞，從而很難把握踩離合的力度。

2、 離合器的正確踩法之注意事項二：要「先剎後離」。

所謂的「先剎後離」，就是要先踩剎車，等速度減下來，再踩離合器，因為踩下離合器，發動機轉速迅速降低到怠速，並且氣管總的真空度降低，真空助力器的輔助力大大降低，剎車距離反而變長。所以正確的操作，應先踩下剎車，當車速降低至接近停止時再踩下離合器，這樣才能確保安全.

3、離合器的正確踩法之注意事項三：減少離合器磨損。

使用1擋起步，以獲得起步時的最大扭矩，減少離合器過載；減少離合器處於半聯動狀態，使用時應將離合器踏板踩到底，使用後完全松開，以保證離合器徹底分離和可靠結合；起步成功後應盡快松離合器，減少離合器壓盤和壓片不必要的摩擦。

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Ⅶ 腳如何正確的踩離合器

踩離合的正確方法-姿勢

正確的離合器踩法應該是以左腳跟為支點，使用腳前掌來踩離合器踏板。

踩離合的正確方法-各個時間注意

汽車起步時：汽車起步時要先將離合器迅速踩下，然後快速松開至半聯動狀態，與此同時稍加油門，提高汽車轉速，再慢慢輕抬離合器，在進入全聯動時要稍微停頓一下；

汽車換檔時——減檔：首先降低汽車速度，直到速度減到需要減檔為止，迅速踩下離合，然後採用「一快、二慢、三聯動」的原則來控制離合器；

汽車換檔時——增檔：加大油門以提高汽車的轉速，然後快速踩下離合器，輕慢抬離合器，可在輕抬離合器過程中稍加油門；

汽車停車時：汽車轉速需要在15KM/H以下時踩下離合器，然後使用剎車將汽車停下，完全停車後，慢慢松開離合器。

Ⅷ 踩離合器的正確姿勢

正確的姿勢為左腳前腳掌放在離合器踏板的中央，踩踏時整個腳上下移動。

1、掛擋時：掛擋時踩離合踏板應一下踩到底。

2、換擋時：在行車過程中換擋，離合踏板應快速踩到底，換擋後，離合踏板開始時快抬，當到半聯動狀態時，應慢慢抬，然後再快抬直到松開。

3、起步時：車輛起步時也需要利用到離合的半聯動狀態。起步抬離合講究一快、二慢、三聯動。也就是剛開始抬時可以快一點，當到半聯動狀態時最好能穩住一兩秒，然後再慢慢抬，最後再完全松開。

科目二踩離合注意：

離合的半聯動狀態，指的是動力不完全傳遞的狀態。主要應用於汽車起步，以及需要控制車速等情況。而車輛只有在半聯動狀態下，才能平穩起步。

離合器在車輛正常行車時，處於緊密結合狀態，離合器應無滑轉。因此，科目三時，沒事不要去踩離合，也不要將腳掌放在離合器上，應將左腳放在離合踏板左側的地面上。車輛的離合器只有在汽車起步、換擋以及低速剎車時才會用到。

Ⅸ 踩離合器時正確姿勢是什麼

踩離合的正確方法-姿勢

正確的離合器踩法應該是以左腳跟為支點，使用腳前掌來踩離合器踏板。

踩離合的正確方法-各個時間注意

汽車起步時：汽車起步時要先將離合器迅速踩下，然後快速松開至半聯動狀態，與此同時稍加油門，提高汽車轉速，再慢慢輕抬離合器，在進入全聯動時要稍微停頓一下；

汽車換檔時——減檔：首先降低汽車速度，直到速度減到需要減檔為止，迅速踩下離合，然後採用「一快、二慢、三聯動」的原則來控制離合器；

汽車換檔時——增檔：加大油門以提高汽車的轉速，然後快速踩下離合器，輕慢抬離合器，可在輕抬離合器過程中稍加油門；

汽車停車時：汽車轉速需要在15KM/H以下時踩下離合器，然後使用剎車將汽車停下，完全停車後，慢慢松開離合器。

Ⅹ 離合器應該怎麼踩

1、踩下離合器踏板時，應該一次性踩到底，即踩到不能往下為止。

2、往上抬離合器踏板時，自然地將膝蓋往上抬，抬的時候要慢要緩。踩下離合器踏板時，應一次踩到底。抬起離合器踏板時，自然地將膝蓋上抬，緩慢地抬起踏板。

3、左腳的前腳掌部位搭在離合器踏板上，踩踏時，腳後跟前後移動。當不需要使用離合器，尤其是科目三起步後，左腳不能一直搭在上面，應該放在踏板左側的地面上。

4、車輛正常行駛就不需要踩離合器了。開車時需要使用到離合器的只有這幾種情況：起步、換擋和剎車。其他情況不用離合就不要踩，把腳放在上面也不行，這樣可以防止誤踩。