常用電磁閥的檢查方法

Ⅰ 檢測電磁閥的好壞有那幾種方法 謝謝

在DCS上給二位閥給開或者關的信號，然後看電磁閥是否得失電，一般在現場聽聲音即可。若聽不到，那線圈肯定是有問題。如果電磁線圈問題，首先檢查接線，看是不是有虛接，或者有短路現象，如果線路上沒問題就是電磁閥線圈燒壞。

安全隱患：

原因有線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內電流過大而燒毀，因此要防止雨水進入電磁閥。此外，彈簧過硬，反作用力過大，線圈匝數太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀。

Ⅱ 新人求助，如何用萬用表測量電磁閥線圈好壞

用萬用表測量電磁閥線圈好壞應使用靜態檢查法。

電磁閥的檢查判斷方法大致可分為三種：

1、電磁閥的靜態檢查

靜態檢查是指點火開關OFF時，測量電磁閥的電阻值，用萬用表的筆尖與電磁閥的插針相連，觀察儀表屏幕上顯示的阻值，若大於額定值，說明電磁閥線圈老化；若低於額定值說明線圈匝間短路；若無限大，說明電磁閥線圈開路，這些情況說明電磁閥已經失效，必須予以更換。

2、電磁閥的動態檢查

動態檢查是指模擬電磁閥的實際工作過程，以一定的氣壓代替油壓，通過對電磁閥不斷的人為激勵，檢查電磁閥的閥芯運動是否順暢，密封性是否好。

用氣槍將一定的氣壓通過錐型橡膠頭施加在電磁閥的工作油孔上，按壓控制開關使電磁閥反復的通斷，觀察泄油口處氣流的流通變化情況，若氣流始終存在，說明電磁閥密封不良。

若一直無氣流，說明電磁閥堵塞卡死；若氣流的通斷不合規范，說明電磁閥偶發性卡滯；若氣流隨電磁閥的動作而變化，說明電磁閥正常。

前三者的檢查結果，均說明電磁閥的內部已經發生了磨損，在維修過程中必須予以全部更換。

3、電磁閥的熱態檢查

顧名思義，熱態檢查是指模擬自動變速器正常工作時所能達到的設定溫度，用熱風機或其它的油，電等加熱設備，人為的給電磁閥加熱到其正常的工作溫度，然後對其進行電阻和動態加壓測試，這時的檢查結果如果正常，說明電磁閥沒有問題；若表現失常，就必須毫不留情的換掉。

(2)常用電磁閥的檢查方法擴展閱讀：

熱態檢查的相關說明

分子運動的先驅——布朗，早在上一個世紀就已經揭示出，隨著物質溫度的升高，分子的運動速度加快，紊流的趨勢增強，電子流動的阻力增大，呈現出電阻值增大的態勢。

大量的實驗結果表明，一般的電磁閥冷熱態的電阻值相差大約3到5歐姆，若熱態的實測值，遠大於這個值，說明電磁閥的熱穩定性差。

熱脹冷縮已是一個眾所周知的常識，隨著自動變速器內部溫度的升高，電磁閥的表面溫度也隨之升高，原有的初始配合間隙就會發生變化，此時若電磁閥的熱脹量超出限定，那麼閥芯的運動就會受到限制，電磁閥原本的功能也就難以充分有效的發揮出來。

Ⅲ 怎樣測試電磁閥的好壞

電磁閥的好壞主要取決於兩個方面，一是線圈二是是閥體，所以測試主要測試這兩個方面就好了，你找個24V的電源，接到線圈上，如果能聽到響聲，說明電磁閥的線圈和閥芯都是正常的，可以正常吸和，然後檢查是否漏氣，如果有氣源的話最好，直接把氣源接進去，就能判斷是否漏氣，如果沒氣源，你就把出氣口給堵上用嘴吹下。此外線圈的檢查用萬能表也可以檢查出來的。

Ⅳ 如何檢查燃氣電磁閥

在確定點火器正常的情況下,你把電磁閥拆出來(關閉氣源),然後你扳開微動開關,點火器就會打火,此時你用手輕按一下電磁閥的膠墊,電磁閥就會吸合.因沒有燃燒,過大概10秒左右電磁閥鐵芯就會彈出來.如能這樣就應該是好的了.
如果不能吸合,就可能是電池舊了或點火器有問題了.

Ⅳ 碳罐電磁閥的單件檢測方法

1）檢查電磁閥電磁線圈的電阻值。
拔下電磁閥線束連接器，用萬用表電阻檔測量電磁閥電磁線圈的電阻值。電阻值符合規定，其阻值為32Ω左右，說明活性碳罐電磁閥無故障。
2）檢查電磁閥的工作。
拆下電磁閥，首先向電磁閥內吹氣，電磁閥就不通氣；然後將蓄電池電壓加到電磁閥連接器的兩端子上，並同時向電磁閥內吹氣，此時電磁閥應通氣。
3）檢測泄漏：
當沒有電信號時，電磁閥應關閉。拔下活性碳罐電磁閥連接軟管，連接電磁閥插頭，進入最終控制診斷，選擇活性碳罐電磁閥N80，對准電磁閥進氣孔吹氣檢查閥開、閉是否良好。

Ⅵ 如何檢測煤氣灶電磁閥的好壞

如下：

1、萬用表測量電磁閥線圈電阻，如果電阻無窮大，說明電磁閥線圈燒壞。

2、先判斷兩線是否有電，可用螺絲刀靠近電磁閥上面，一定是上面。是否有磁力，如有請拆開閥體，檢查閥心有無小異物，內彈簧是否卡住。

3、電磁閥得電後，可以用螺絲刀的金屬部分試一下是否有吸力，如果有吸力，還是不正常，可能是閥芯卡了，如果沒有吸力，可能是中間繼電器有問題。

工作原理

電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來開啟或關閉不同的排油孔。

而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然後通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動。

Ⅶ 電磁閥常見故障怎麼排除，有哪些診斷方法

電磁閥是指通過通電斷電來控制閥門開啟或者關閉，也可以進行通道換向的閥門。電磁閥使用簡單，是常用的閥門之一，應用非常廣泛，比如說威盾VTON的進口電磁閥，每年的全球銷售額上百萬台，因此關於對電磁閥的選型，安裝，應用以及故障排除的文章對客戶都很有意義。

電磁閥因其特有的結構形式和工作原理，顯著區別於其它閥門，它對使用介質類別、溫度、工作壓力特別是壓差有著明確的要求，比如如果工況沒有壓差就要選擇進口直動式電磁閥，否則電磁閥就沒法正常工作，易燃易爆場合就要選擇進口防爆電磁閥，否則就會發生危險；致使電磁閥內部零件配合要求更加精密，如果您選擇可靠的進口品牌比如像美國威盾VTON的進口電磁閥，而且選型正確，那麼使用起來就會順暢，而且沒有故障，如果您選用一些小品牌，而且選型不合適，參數沒有弄清楚，那麼電磁閥發生故障的特點也明顯區別於其它工作閥門。

以下本文結合用戶之前選擇其他品牌的電磁閥出現的問題，威盾VTON給予解決並更換合適參數型號的威盾VTON進口電磁閥，進行故障原因分析和排除方法的歸納；

進口電磁閥主要故障原因與排除方法：

故障 原因分析 排除方法

打不開

常閉型電磁閥接入電源故障或波動過大 檢查並排除電源故障

常閉型電磁閥電磁驅動裝置工作電壓與實際電壓不一致 更換電壓一致的電磁驅動裝置

實際工作壓力超過合同確定壓力 更換與實際工作壓力一致的電磁閥

實際工作介質粘度過大 選用其它威盾VTON閥門

實際工作介質溫度超過合同確定值 更換與實際工作介質溫度一致的電磁閥

電磁裝置損壞 維修或更換

電磁裝置控制器（箱）故障 維修或更換

閥門內件被異物卡死 清洗閥門內件

副閥杯損壞或先導孔堵塞 修理或更換副閥杯，清洗先導孔

修理或更換副閥杯 清洗先導孔

開啟輔助彈簧失效 更換彈簧

關不了

常開型電磁閥接入電源故障或波動過大 檢查並排除電源故障

常開型電磁閥電磁驅動裝置工作電壓與實際電壓不一致 更換電壓一致的電磁驅動裝置

實際工作壓力超過合同確定壓力 更換與實際工作壓力一致的威盾VTON電磁閥

實際工作介質溫度超過合同確定值 更換與實際工作介質溫度一致的電磁閥

安裝方向錯誤 按閥體流向標志方向按裝

介質有反復雙向壓力 選用威盾VTON雙向電磁閥

異響

閥內有異物 清洗閥門內件

驅動鐵芯不能完全吸合 維修並調整

壓差不足，主閥杯不能完全開啟 選用威盾VTON直動式電磁閥

電磁閥故障的發生，主要是對工況的表述不清晰，或工作壓力壓差與實際不一致，或溫度不一致，所以准確的選型與故障排除對於電磁閥使用至關重要。比較簡單的方法可以將參數提供給一些電磁閥廠商，比如威盾VTON，可以為用戶提供詳細的咨詢與選型方案。

Ⅷ 檢測電磁閥的好壞有那幾種方法

檢測電磁閥的好壞的方法:
先給電磁閥通上被控制的介質（帶壓力的液體、氣體<空氣>，壓力值為電磁閥使用壓力范圍的中間值），再給電磁閥線圈通電，如果被控制介質有從通到斷或從斷到通的狀態的變化，那麼電磁閥就是好的，否則就是有問題的。

電磁閥常見故障:
1、線圈短路或斷路：
檢測方法：先用萬用表測量其通斷，阻值趨近於零或無窮大，那說明線圈短路或斷路。如果測量其阻值正常（大概是幾十歐），還不能說明線圈一定是好的（我有一次測得一個電磁閥線圈阻值大概50歐姆，但電磁閥無法動作，更換該線圈後一切正常），請進行如下最終測試：找一個小螺絲刀放在穿於電磁閥線圈中的金屬桿的附近，然後給電磁閥通電，如果感覺到有磁性，那麼電磁閥線圈是好的，否則是壞的。
處理方法：更換電磁閥線圈。
2、插頭/插座有問題：
故障現象： 如果電磁閥是有插頭/插座的那種，有可能出現插座的金屬簧片問題（筆者就碰到過）、插頭上接線的問題（比如將電源線接到接地線上去了）等原因無法將電源送到線圈中。最好養成一個習慣：插頭插在插座上之後把固定螺絲擰上，線圈上在閥芯桿之後把固定螺母擰上。
如果電磁閥線圈的插頭配備有發光二極體電源指示燈，那麼採用DC電源驅動電磁閥時即行就要接對，否則指示燈不會亮。另外，不要將不同電壓等級的帶發光二級管電源指示的電源插頭調換使用，這樣會導致發光二極體被燒毀/電源（換用低電壓等級的插頭）出現短路或發光二極體發光很微弱（換用高電壓等級的插頭）。
如果不帶電源指示燈，電磁閥線圈是不用區分極性的（不象線圈電壓為直流的晶體管時間繼電器以及線圈上並聯有二極體/電阻泄漏迴路的線圈電壓為直流的中間繼電器<這種中間繼電器以原裝小日本的居多>，需要區分極性）。
處理方法：修正接線錯誤、修復或更換插頭、插座。
3、閥芯問題：
故障現象1：在電磁閥所通介質壓力正常的情況下，按下電磁閥紅色的手動按鈕，電磁閥都沒有任何反應（壓力介質沒有出現通斷的變化），說明閥芯一定是壞的。
處理方法：檢查介質是否存在問題，如壓縮空氣內是否有很多積水（有時候油水分離器起的作用不是很大，特別是當管路設計不良時通到電磁閥的壓縮空氣會有很多積水）、所通液體介質是否有很多雜質。然後清除電磁閥及管路中的積水或雜質。如果再不行，請維修（如果你有時間有耐心而且有必要的話@_@）或更換閥芯，或者乾脆把整個電磁閥全部換掉。
故障現象2：經過檢查，線圈是原配線圈而且線圈通電時磁性正常，但電磁閥依然不動作（這時電磁閥手動按鈕的功能有可能是正常的），說明閥芯是壞的。
處理方法：請維修或更換閥芯，或者乾脆把整個電磁閥全部換掉。

Ⅸ 按工作原理分變速器換檔電磁閥有哪幾種並簡述開關式電磁閥的檢測方法

• 直動式電磁閥

• 分步直動式電磁閥

• 先導式電磁閥

作用：在檔位切換時控制離合器之間的切換。

電磁閥（Electromagnetic valve）是用電磁控制的工業設備，是用來控制流體的自自動化基礎元件，屬於執行器，並不限於液壓、氣動。用在工業控制系統中調整介質的方向、流量、速度和其他的參數。電磁閥可以配合不同的電路百來實現預期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多度種，不同的電磁閥在控制系統的不同位置發揮作用，最常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調節閥等。

自動變速器控制單元通過對換檔電磁閥的控制來改變液壓油路，實現自動換 檔。換檔電磁檢修方法如下：1)檢查電磁閥電壓。①關閉點火開關。②拆下電磁閥插頭。③打開點火開關。④測量其電源端子與搭鐵間的電壓，應為蓄電池電壓。如不正常，則應排除 相關電路故障。2)檢查電磁閥電阻。檢查電磁閥兩端子之間的電阻是否正常。3)檢査電磁閥的控制信號。根據車輛相關技術資料，測量不同檔位下各電磁 閥的電壓，應符合規定