製冷機組使用方法

⑴ 速牌s6冷藏機怎麼操作

速牌s6冷藏機操作方法：

拉冷飲冰糕等，一般溫度設定應在-5°至-15°，需要先把冷藏車車廂預冷，正常情況下一個半小時即可。這一步非常重要，因為車廂在外經過暴曬之後，箱內溫度較高，如不經過預冷，很有可能導致冰糕融化變形，且車廂溫度達不到所要溫度。

冷藏車獨立和非獨立製冷機的區別：

獨立製冷機組：獨立與非獨立製冷機組是按照動力來源劃分的，獨立製冷機組是指製冷機組擁有單獨的動力源既機組本身有獨立動力源。

一般來說獨立製冷機組都是一體式結構但也有改裝的分體式結構（此結構一般都是吊裝在汽車的大樑上），這種機組本身帶有給製冷系統提供動力和電能的發動機及發電機裝置。能夠獨立工作，不受汽車發動機工作狀態的限制。

非獨立式製冷機組：就是不能夠獨立製冷工作的製冷機組，此種機組本身沒有動力裝置，必須靠汽車發動機帶動壓縮機工作。

一般的冷藏車地板都是採用帶通風的鋁導軌地板；但是也有一些冷藏車是不帶鋁導軌的，是採用平的防滑地板。通常做為第三方運輸企業或用於奶製品的企業運輸車是採用平的防滑地板，目的是適合於多種產品的運輸，或便於清洗地面。但是裝貨時必須注意，一定要用雙面托板來裝貨，以保證地面冷空氣的流通。嚴禁將貨物直接堆放在平面的地板上。

⑵ 空調冷凍機組工作原理及操作

冷凍機製冷劑循環系統工作原理：
蒸發器中的液態製冷劑吸收水中的熱量並開始蒸發，最終製冷劑與水之 間形成一定的溫度差，液態製冷劑亦完全蒸發變為氣態，後被壓縮機吸 入並壓縮（壓力和溫度增加）,氣態製冷劑通過冷凝器（風冷/水冷）吸 收熱量，凝結成液體。通過膨脹閥（或毛細管）節後變成低溫低壓制 冷劑進入蒸發器，完成製冷劑循環過程。
冷凍機水循環系統工作原理：
水泵負責將水從水箱抽出泵到用戶需冷卻的設備，冷凍水將熱量帶走後 溫度升高，再回到冷凍水箱中。
冷凍機溫度控制系統工作原理： 包括電源部分和自動溫度控制部分。
電源部分是通過接觸器，對壓縮機、風扇、水泵等供應電源。 自動控制部分包括溫控器、壓力保護、延時器、繼電器、過載保護等相互組合達到根椐水溫自動啟停，保護等功能。

⑶ 如何正確設置冷藏車製冷機組溫度

將溫控器設定在所需溫度上，預冷車箱1.5小時以排走滯留在車箱內的熱量；裝貨時將冷凍機組關閉，迅速裝貨。
在裝貨時，必須先要對車廂進行預冷或預熱。因為車輛停放在露天，通常車廂溫度就是外界環境溫度。若所運送的貨物溫度不是環境溫度，貨物裝進車廂，環境溫度會影響運送貨物的溫度，從而導致運送貨物的品質發生變化。因此裝貨前必須預冷車廂到所需要的溫度。但是，在裝貨時（卸貨一樣）必須要關閉製冷機組。許多人在裝卸貨物時都是不關閉製冷機組，其實這是一種非常錯誤的操作。
原因是：當我們把車廂預冷後，如果不關機，打開車廂門時，由於冷凍機組蒸發器的風扇是在工作，風扇的正面是正壓，而其背面是負壓，因此冷氣從車廂上部吹出，而下部會將外面的熱空氣快速吸進來，從而導致車廂內的溫度快速上升；如果關機後再裝卸貨物，由於風機處於停止狀態，空氣流動停止，車廂內外風壓一致，因而使得外部熱空氣傳遞進入車廂內的速度相對減緩。

預冷保溫
.貨物必須預冷到所需的溫度，裝貨時檢查貨物溫度；冷凍機組是用來保持貨物的溫度，而非用以降低貨物溫度的。
許多冷藏車的使用者都有一個錯誤的概念，總認為冷藏車上的冷凍機組是可以隨意將裝入車廂內的貨物冷凍或加熱至其所需要的溫度。因此把不足所運輸溫度要求的貨物裝入車廂，再將製冷機組設定到其所需要的運輸溫度，通過一定時間將貨物溫度降至或升至其所需要的溫度。然而事實卻相反，貨物不但溫度降不下來（或升不上去），反而使貨物損壞或變質。因為冷藏車的製冷機組不是降低貨物溫度的，而是維持貨物溫度的，他就象我們過去賣冷飲時用的棉被，將貨物包起來。當外界的冷（熱）源通過輻射、傳導、對流到廂體內，被製冷機組吹出的冷氣帶走，隔絕熱源進入貨物。
因此在裝貨時，必須先測量所裝貨物的溫度。如果製冷機組的設定點溫度高於或低於貨物溫度，車廂內的貨物溫度都很難達到運輸所需要的溫度。貨物的儲存溫度與運輸溫度必須一致，如果貨物溫度經常變化，水分就會流失，就會導致貨物發生品質變化，從而導致貨物的貨架期縮短。

⑷ 冷凍機操作方法總結

很高興凱德利冷機為你解答

一、啟動前的准備

1、檢查機組的幾個自動保護項目的設定值是否符合要求。 2、檢查各開關裝置是否正常。

3、檢查油位是否符合要求。油位保持在油分離器上視油鏡中心處。

4、系統中所有閥門狀態，吸氣截止止回閥、加油閥、旁通閥應關閉。其他油、氣循環管道上的閥門都應開啟，特別注意壓縮機排氣口至冷凝器之間管路上所有閥門都必須開啟，油路系統必須暢通。 5、檢查冷凝器蒸發器油冷卻器水路是否暢通，且調節水閥、水泵是否能正常工作。 二、第一次啟動（手動操作）

1、 開冷凝器供水閥，啟動水泵，使水路循環，蒸發器處於正常工作狀態，啟動油泵，使油循環幾分

鍾，停止油泵運行，再用手盤動聯軸器檢查，能輕易轉動屬正常，否則應檢查。 2、檢查電壓是否正常。

3、檢查各閥門狀態是否符合要求。

4、合上電源控制開關，檢查控制燈指示是否正確。 5、按下「油泵啟動按扭」，將「增載/減載」旋扭旋至減載使能量顯示為0%，按下「壓縮機啟動」按扭，開啟吸氣截止閥。

6、分數次增載，並相應調節供液閥，注意觀察吸氣壓力、排氣壓力、油溫、油壓、油位及機組是否有異常聲音，若一切正常可增載到滿負荷。若油溫低於30℃時，應空載運轉一段時間，待油溫升到35℃時，開始增載。

7、初次運轉時間不宜過長，可運轉30分鍾左右，然後將「增載/減載」旋扭旋至減載，關閉供液閥，關小吸氣截止閥，待能量顯示為0%時，按下壓縮機停止按扭並關閉吸氣截止閥，待壓縮機停止轉動，按下油泵、水泵停止按扭，關閉電源開關。 三、正常開車

1、啟動水泵使水路循環。

2、檢查排氣截止閥是否開啟，檢查表閥是否已開啟。

3、打開電源控制開關，檢查電壓，控制燈、油位是否正常。

4、啟動油泵檢查能量顯示是否為0%。5、啟動壓縮機，開啟吸氣截止閥。

6、分數次增載並相應開啟供液閥，注意觀察吸氣壓力，觀察機組運行是否正常。若正常可繼續增載至所需能量位置，然後將「增載/減載」旋扭旋至「定位」，機組在正常情況下繼續運轉。

7、調節油分底部回油閥，閥的開啟度以保證油分後段視鏡中油麵穩定為准，不允許油麵超出視油鏡，視油鏡中無油亦屬正常。

8、正常運轉時，應注意並每天定時按記錄表記錄。 四、正常停車

1、將「增載/減載」旋扭旋至減載位置，關閉供液閥。

2、待能量顯示是否為0%時按下壓縮機停止按扭。關閉吸氣截止閥。

3、壓縮機停止運轉後按下油泵停止按扭，水泵視要求確定停止還是處於開啟狀態。 4、切斷機組電源。 五、自動停車

機組裝有自動保護裝置，當壓力、溫度超過規定范圍時，控制器動作使壓縮機立即停車，表明有故障發生，機組控制盤或電控櫃上的控制燈亮，指示出發生故障的部位。必須排除故障後，才能再次啟動壓縮機。

六、緊急停車

1、按下緊急停車按扭，使壓縮機停止運轉。 2、關閉吸氣截止閥。

3、關閉供液閥。4、切斷電源。

七、作好運轉記錄

⑸ 開利Supra550製冷機使用說明

開利Supra550製冷機使用說明：
1 首先為空調通上電源，這時候控制面板處於通電狀態。
2 控制面板上有許多按鈕，使用前需要輸入密匙序列號來對面板進行解鎖。
3 解鎖完畢後按紅色按鈕，空調就會啟動，面板上有上下兩個箭頭，這兩個箭頭是控制製冷或制熱溫度的，還有一個黃色的按鈕是控制模式，可以依據自身需求來進行模式選擇。

⑹ 製冷壓縮機怎麼調溫度

溫控器設置及操作 主控溫度設置：溫控器通電後處正常工作狀態，按住SET鍵持續0.5秒，紅色顯示屏顯示提示符「SO」，綠色顯示屏顯示主控設置溫度。

此時，溫控器進入主控溫度設置狀態，按移位、遞增、遞減鍵即可設置或修改主控溫度。主控溫度設置完後，再按住SET鍵持續0.5秒即可保存設置溫度並退出主控溫度設置狀態，返回正常狀態。

一、冰箱壓縮機溫度過高的原因有幾種：

1、冰箱漏氟（製冷效果達不到造成的）。

2、溫控器損壞（溫控器不斷開壓縮機也就不會停止工作）。

造成壓縮機負載過大的原因主要是在冰箱設計中沒有科學設計冷凝器和散熱器的大小。內部短路主要原因是壓縮機使用時間過久內部絕緣層老化。

一般壓縮機的溫度要保持在手背靠近機殼是不燙手即可，一般冰箱的壓縮機會過熱這是正常現象，因為在維修點維修時抽真空達不到工廠的效果。

二、冰箱冰櫃壓縮機正常工作時的溫度一般可達70~90度，這是很燙手的。尤其在夏天，環境溫度較高時更是如此。

空調壓縮機正常工作時壓縮機上方的溫度能達到八九十度 下方五六十度。

空壓壓縮機不超過120°C。

家用空調壓縮機上部不超過90°C下部要結露。其他壓縮機一般是外殼不超過120°C。

工作原理

用在空壓機上面 主要是來調節空壓機的起停狀態,通過調節儲氣罐內的壓力來讓空壓機停機休息,對機器有保養作用，在空壓機工廠調試的時候根據客戶需要調節到指定壓力,然後設定一個壓差。

例如,壓縮機開始，啟動向儲氣罐 打氣到壓力10kg的時候，空壓機停機或者卸載當壓力到7kg的時候空壓機又開始啟動，此間有一個壓力差,這個過程就可以讓壓縮機休息一下,達到保護空壓機的作用。

由電動機直接驅動壓縮機，使曲軸產生旋轉運動，帶動連桿使活塞產生往復運動，引起氣缸容積變化。由於氣缸內壓力的變化，通過 進氣閥 使空氣經過空氣濾清器(消聲器)進入氣缸。

在壓縮行程中，由於氣缸容 積的縮小，壓縮空氣經過 排氣閥的作用 ，經排氣管，單向閥(止回閥)進入儲氣罐，當排氣壓力達到額定壓力 0.7MPa時由壓力開關控制而自動停機。當儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時壓力開關自動聯接啟動。

以上內容參考：網路-壓縮機

⑺ 製冷機組製冷劑加註方法，我有一台5p的製冷機組，請大家指教如何加註

新機的充注應在打壓不漏和抽空乾燥後進行，這時由於冷凝器內處於真空狀態，可以
直接往冷凝器充注製冷劑。把製冷劑鋼瓶連接到冷凝器的進氣閥或出液閥的修理口處，並用
製冷劑趕走連接管道內的空氣，打開製冷劑鋼瓶閥門並把鋼瓶倒置，打開冷凝器進氣閥或出
液閥，製冷劑液體即進入冷凝器中，根據冷凝器的貯液量加足製冷劑。鋼瓶中的存余製冷劑
可在壓縮機低壓閥修理口處靠壓縮機吸盡。
當運轉中發現製冷劑短缺時，例如壓縮機馬達冷卻不良，主冷和中冷膨脹閥視鏡出現
過液不足等現象，應補充製冷劑。補充製冷劑一般在壓縮機吸氣閥（或氣體管路過濾器入口
閥）的修理口處進行；擰下閥門保護帽，反時針轉動閥桿到底，擰下修理口保護帽，連接制
冷劑鋼瓶到修理口，並用製冷劑趕走連接管內空氣，打開製冷劑鋼瓶閥門，順時針轉動壓縮
機吸氣閥數圈，製冷劑即進入壓縮機；製冷劑鋼瓶一般直立放置，以免發生液擊現象；補充
製冷劑可在冷凍機運轉狀態下進行。由於壓縮機的抽吸作用，鋼瓶外壁會結霜，可用溫水加
熱，但切忌用明火加熱。操作完畢後要把壓縮機吸氣閥反時針轉動到底，並把修理口的保護
帽和吸氣閥的保護帽擰緊。
如果要更換製冷劑，則必須排放掉原有製冷劑，可能還需要更換冷凍機油；抽空系統
之後，按新機充注製冷劑的方法操作。

⑻ 螺桿式製冷機組供油系統維護保養操作方法

螺桿機的手動操作程序，供你參考。
螺桿式製冷壓縮機的操作
螺桿式製冷壓縮機是容積式壓縮機的一種。機器結構緊湊、運行平穩、操作方便，運行中向轉子腔噴油，所以排汽溫度較低。有很好的抗液擊性。能量可在10~100%之間無級調節。螺桿式製冷壓縮機的操作與活塞式製冷壓縮機稍有不同。
1. 螺桿式製冷壓縮機開機前的准備
(1) 螺桿式製冷壓縮機四周應無障礙物。
(2) 潤滑油位應在視油鏡的1/2位置。
(3) 冷凝器、油冷卻器的進、出水閥門應開啟，管路應暢通。
(4) 壓縮機的排汽閥應開啟。
(5) 螺桿機的能量調節滑閥應在最小位置(10%)。
2. 螺桿式製冷壓縮機的開機操作
(1) 啟動冷卻水系統，對冷凝器及油冷卻器冷卻。
(2) 啟動蒸發器的冷風機，冷水機組則啟動冷媒水系統。
(3) 啟動油泵，調整好油壓。
(4) 啟動螺桿式製冷壓縮機，主機將從啟動轉入正常運轉。
(5) 緩緩開啟壓縮機的吸汽閥門。
(6) 逐漸調整能量調節滑閥，調節壓縮機的能量到所需的位置。
(7) 打開機組供液閥，向蒸發器供液，並根據熱負荷的情況，調整節流閥或熱力膨脹閥的開度。注意：熱力膨脹閥的開度，根據系統的回汽過熱度一次調定，一般不需調節。
(8) 開機20分鍾後，螺桿機的排汽溫度應穩定在60~90℃，油溫在30~70℃，油壓應比排汽壓力高0.15~0.3MPa。機器運行時不應有異常雜音，其他壓力、溫度等參數應處於正常范圍。
(9) 壓縮機正常運行後，作好機器的運行記錄。
3. 螺桿式製冷壓縮機的停機操作
(1) 關閉供液閥，停止向蒸發器供液。
(2) 能量調節裝置卸載到最小位置(10%)。
(3) 緩慢關閉吸汽閥，切斷電源停止機器運轉。
(4) 關閉排汽閥門。
(5) 待主機完全停轉後停止油泵運轉。
(6) 停機時主機出現幾次倒轉屬於正常現象，若出現多次倒轉則應檢查止回閥是否泄漏，及時檢修。
(7) 長時間停機，應將冷凝器和油冷卻器中的水放盡，以防凍裂。

⑼ 【製冷機組調試】組調試需要做好三方面准備

導語：每年一到供暖前結束的時候朋友們及必須要做好製冷機組調試相關工作，因為只有進行順利的調試才能確保下一年供暖的時候實現更好的供暖效果。生活中多數朋友對於製冷機組的工作遠離了解都是不充分的，所以在調整的時候難免會遇到一些麻煩，下文中可以幫助您帶來介紹，其實調試的時候只需要做好三個方面的准備就完全可以了。

製冷機組調試需求並不是太多的，只需要朋友們做好水電方面和冷熱負荷的調整，這樣就可以確保整個製冷機組一致處於健康的狀態。調試的好對於產品的使用壽命方面都是有幫助的，這就一起來看看都是從哪些方面來進行調試的吧。

製冷機組調試步驟

第一，在調試的時候必須要確保水系統處於正常的范圍內，不僅需要對於冷凍水進行調整對於冷卻水也需要進行調整。安裝的時候需要在每個管道連接完之後需要積極的清洗盡早的排出其中的濁氣，水泵試運行的時候也要認真的看看轉向是否在正確的范圍內。還需要親自試試每個電動閥門是否可以正常使用，一般連接水管的壓力應該在0.5kg以下的。

第二，製冷機組調試時需要檢查一些動力是否在正常狀態，機組在設計方面對於不同的客戶是有不同的需求的，一旦出現壓力過大的時候就會引發內部出現報警情況。此時調試人員需要與電網的相關負責人進行溝通，若是大型的礦工停止了運轉會嚴重的影響到生產，所以調試大型產業的時候都盡量在夜晚進行並合理的安排好發電工作。

第三，要注意在製冷機組調試的時候必須要注意不要超過哦負荷，室內外的溫度對於設備的運行也是有影響的，朋友們可以看出只有在有壓力差的調節下才可以讓製冷機組進行正常的蒸發吸熱，其控製程序也可以自動的啟動一些保護措施。一般產品出現故障的原因都是潤滑油和製冷劑不能合理的分離，機組運轉效果不好的時候就會遇到很多不良的情況。

壓縮冷凝機組的製冷劑充注量應視外接系統的大小及實際運行情況而定。充注製冷劑時，對壓縮冷凝機組及外接系統應進行壓力檢驗和真空試漏。製冷壓縮機組一般在出廠時已經經過調試，現場只需進行水、電連接及機組的外接管道檢漏和充注製冷劑，然後即可進行現場運行調試。

調試前還應檢查製冷壓縮機組曲軸箱的油麵是否正常，用手搬動聯軸器以檢查轉動有無故障;接通電源點動製冷機，檢查其轉向。再檢查外接管道及裝置是否滲漏;冷卻水、冷媒水等系統是否處於正常狀態。

機組啟動後應注意觀察製冷機的運行工況，吸、排氣壓力值、油壓差等都應符合使用說明書的要求。冷水機組的製冷量可通過冷媒水的流量和進出水溫差來判斷。

調試時應對機組的安全保護和自控裝置進行以下檢驗：

(1)排氣壓力過高保護調節冷凝器的冷卻水量，使排氣壓力超過壓力控制器設定值，壓力控制器應能自動切斷主機電路。

(2)吸氣壓力過低保護調節熱力膨脹閥或關小吸氣閥門，吸氣壓力低於壓力控制器設定值時，壓力控制器自動切斷主機電路。

(3)壓差保護調節製冷機的油壓，使油壓差低於壓差控制器設定值，此時壓差控制器應動作。

(4)聯鎖保護當冷卻水泵或冷媒水泵未開或停運時，製冷機組應受到聯鎖保護。

(5)其他保護對保護裝置進行檢驗時，還應對斷水流保護、低溫保護、排溫保護和油溫過高保護等自控程序進行檢測。

(6)動能量詞節通過調節冷媒水量或調節熱力膨脹閥等方法來模擬熱負荷的變化，檢驗製冷機組能否正常啟停。在檢驗過程中，製冷機的能量調節機構應能隨著熱負荷的變化，而使所有汽缸按照一定的順序逐步上載或卸載。

製冷機組調試的方法朋友們已經可以了解了，一般調試的時候至少需要4-5個小時的時間才可以調試完成，調試的時候也需要認真的研究一下技術手冊，若是有運行方面的問題需要及時與運行人員進行溝通，只有經過系統的調試才能滿足整個設備的正常運轉。

⑽ 冷水機應該怎麼操作使用

紫外激光冷水機的使用方法：(以酷凌時代CS-RMC-4U01系列為例)

1、打開紫外激光冷水機水箱的蓋子，向水箱進行加水。加水時，需要加到最低液位之上。另外，在加水的過程中，請注意緩慢加入，防止大量溢出。
2、把管道接上，並檢查介面的松緊度，確認己接好。
3、插入電源，確保酷凌時代的紫外激光冷水機工作電壓穩定，電源頻率匹配，機器額定電壓 220-240V，頻率50HZ。
4、紫外激光冷水機通電開機後，顯示屏亮，這時我們可以通過觸摸屏進行溫度設定。
(1)、長按2秒「ON/OFF」鍵完成一次開關機切換。
(2)、長按2秒「SET」鍵進入設置界面，此時顯示屏上設定溫度區域顯示「SET F0」，隨後每次單擊「SET」按鍵，該區域會循環顯示「SET
F0」、「SET F1」、「SET F2」三種標識。「SET F0」表示此時可設定目標溫度;「SET F1」表示此時可設定高溫報警值;「SET F2」
表示此時可設定低溫報警值。在「SET F0」、「SET F1」、「SET
F2」中的任一設置界面，長按2秒可讓顯示屏恢復到正常顯示狀態。停留在設置界面超過10秒且無任何按鍵操作，顯示屏也將恢復到正常顯示狀態。
(3)、在設置界面時「UP」按鍵有效。在「SET
F0」界面時，單擊此按鍵，設定溫度增加0.1℃，長按超過2秒，設定溫度連續增加，最大值為35℃;在「SET
F1」界面時，單擊此按鍵，高溫報警溫差值增加0.1℃，長按超過2秒，高溫報警溫差值連續增加，最大值為10℃。在「SET
F2」界面時，單擊此按鍵，低溫報警溫差值增加0.1℃，長按超過2秒，低溫報警溫差值連續增加，最大值為10℃。
(4)、在設置界面時「DOWN」按鍵有效。在「SET
F0」界面時，單擊此按鍵，設定溫度減小0.1℃，長按超過2秒，設定溫度連續減小，最小值為10℃;在「SET
F1」界面時，單擊此按鍵，高溫報警溫度值減小0.1℃，長按超過2秒，高溫報警溫差值連續減小，最小值為0℃。在「SET
F2」界面時，單擊此按鍵，低溫報警溫差值減小0.1℃，長按超過2秒，低溫報警溫度值連續減小，最小值為0℃。
5、待紫外激光冷水機使用完畢後，關機後方可進行排水。排水後，需要先水箱的蓋子，在排水口接上管理，並確認管道已接好後，直接將水箱里的水排完即可。