燃油清潔劑使用方法

① 豪特隆燃油清洗劑使用說明

摘要 1、油量到油燈亮了，去加油時先加入燃油系統清洗劑再加滿油使用；

② 司有普燃油添加劑清洗劑燃油寶的使用

司有普清潔三部曲
第一步，閃融技術介入後，PH中性的添加劑先分解油路膠質，雜質和水分，
第二步，抓吸有害物質輸送到燃燒室參與燃燒同時清潔油路積碳，絮狀分解技術將有害物質以布朗運動方式和柳絮狀態完美排出，
第三步，不良物質和積碳通過燃燒完畢後，油路完成鍍膜，滋養油路如絲滑般，預防愛車後期頑固積碳。

③ 汽車燃油添加劑 應該怎麼用 多長時間加一次

汽車燃油添加劑根據每個車況不同，使用頻率和次數有點區別。我們只考慮一個常規用車，一年2萬公里家用車，城市道路路況情況，看下如何科學使用燃油添加劑。

我們以本田地球夢發動機來看一年2萬公里車況使用的情況。以下僅為案例分析，不作為實際依據

路程：2萬公里
發動機：地球夢
發動機類型：直噴發動機
本田原廠燃油添加劑積炭清潔效果

本田發動機-地球夢的特點

它最大的優勢就是在不同的工況下來調整發動機輸出性能，就像人的呼吸一樣，當激烈的運動需要大量空氣的時候，就會大口的呼吸以滿足全身的供氧需求。當處於正常狀態時，呼吸就會變得十分平穩，節省自身的熱量。對於地球夢發動機來說，它調整「呼吸」的方式有很多種，有缸內直噴、i-VTEC、可變進氣歧管技術、高壓縮比以及輕量化氣缸等方式。

本田發動機-地球夢的缺點

提升燃油燃燒性能的同時，是產生更多的積碳，因為直接噴射到活塞頂部的做工方式，使得燃油的燃燒直接在活塞上方進行，是提升了做功的轉化效率，但是也犧牲了發動機的養護，需要定期清潔積碳，這是非常必要的。

本田發動機清潔積碳的周期要求

每次保養行駛1W公里需要使用一次添加劑預防清潔積碳的。這是最低的標准，正常標準是要在5000公里使用一次的。如果不清潔積碳，長期往，嚴重會燒機油。

要如何選擇本田使用的燃油添加劑

在不同的燃油添加劑中，看能不能溶解積碳--絮狀分解，看能不能預防積碳，看能不能祛除水分，才是一款好的燃油添加劑的標准。其實好的燃油添加劑使用是非常簡單的，而且最重要的是它可以預防積碳，預防抖動，預防燒機油，預防長途行車沒有好燃油的情況。

別問我為什麼，答案很簡單，因為司有普燃油清潔劑添加劑就是在國六標准下研製的國際技術標准。是針對中國油品的技術，滿足以上所有的條件。一定是比國外的技術好用，中國強則大家強。關注，號Z公"司有普車生活"，可以找到。

如何科學地愛護養護汽車

如果你十分喜愛自己的愛車......，想給予更加好的養護，但是又但是不科學不到位害怕被騙，那麼，可以用最簡單的方式科學的養護愛車，並非養護越復雜就是越好的方式，完全可以在行駛中養護好的您的愛車，相比大多數車主都使用的是燃油汽車，這類汽車是目前市場上最大的保有量了

但是問題也還很嚴重，燃油汽車會導致大量的積碳。這個積碳很多人不是很在意，也是因為宣傳和科學知識不足導致的。

實際上積碳在國外保養的時候是一個很重要的環節，必須清理而且是定期清理。我們這邊的額4S店已經提示3000公里清理一次積碳的必要性。

④ 燃油添加劑怎麼使用

使用不當會使燃油添加劑成為汽車的毒葯

每次去加油站，都會被加油站工作人員賣很多燃油添加劑。
每次都被愚弄，說這種燃料添加劑將提高功率，節省燃料和消除碳沉積。但每次我想了解中國燃料添加劑的歷史。
1999年，國家發改委要求在成品油中添加添加劑，2008年取消了這一要求。其中一個原因是降低成品油價格，另一個原因是成品油質量提高。

但仍有很多廠家和消費者需要添加燃油添加劑。欺騙車主是真的嗎？說到燃料添加劑，最常見的是辛烷值添加劑和燃料清潔劑。

辛烷值添加劑主要用於提高汽油的抗爆性能。常用的辛烷值添加劑有MTBE、MMT和乙醇。蒙脫土是一種含錳的金屬添加劑，燃燒後會對空氣造成污染。
大眾汽車和其他汽車集團公開反對。我們買的小瓶機油改進劑大多是蒙脫土。
如果添加劑使用頻繁，添加過量，蒙脫土燃燒時會產生灰燼，造成沉積，特別是火花塞沉積，最終影響汽車動力，甚至造成缺缸現象。
因此，如果有必要添加燃油添加劑，則不建議任何人添加此類添加劑。
MTBE燃料添加劑是美國禁止添加到燃料油中的一種物質，因為它有毒，污染水和土壤，所以美國直接禁止了它。

乙醇加入汽油中不是乙醇汽油嗎？加入乙醇後，可以幫助汽油完全燃燒。乙醇較高的氣化潛熱也能降低缸內最高溫度，無排放和空氣污染。
相對而言，乙醇是一種更環保的添加劑，它容易使實際燃燒溫度低於設計燃燒溫度，導致積碳。最嚴重的情況是三元催化轉化器和其他部件出現故障。
這些添加劑都有一個共同的缺點，即熱值不夠，燃燒時會產生水分，具有一定的揮發性，損壞金屬，腐蝕塑料部件。但是，如果在一些落後的地方，燃料質量相對落後，辛烷值不合格，就要加。
二燃油濾清器
添加燃油添加劑的節油效果如何？
汽油清凈劑主要含有乙醚，能溶解積炭。主要溶解部件為油路和電噴嘴。值得注意的是，不少車主認為，該車加入添加劑後會更省油。事實上，由於清除了積碳，這輛車將更加省油。但是清潔劑不能完全清除所有的積碳。有些地方積碳無法清除，清除積碳的效果不如去4S店手動清除。但如果添加過多，會產生副作用，可能導致噴油嘴堵塞，噴油霧化不良，最終增加油耗。同時也會造成其三元催化裝置堵塞或失效，驅動力弱，排放過多。一般來說，這種添加劑每行駛5000-8000公里添加一次。
三維護燃料添加劑
這也是一種燃料清潔劑。其成分與燃油清凈器相似，但含量較低。因此，清潔效率沒有燃油濾清器高，因此不會清除積碳。該添加劑主要用於抑制積碳的產生，保證氣門和噴油器的工作。因為乙醚的含量相對較小，所以只有在經常使用時才有效。
四。綜合燃料添加劑
為了省心，很多車主都會選擇這種綜合性的燃油添加劑。這種燃料添加劑結合了辛烷值燃料添加劑和維修燃料添加劑的特點。它不僅可以調節辛烷值，還可以減少碳沉積的產生。但是，除了辛烷值燃料添加劑和維修燃料的作用外，這種添加劑還將綜合它們的缺點，如燃燒不充分、油路腐蝕等。因此，建議應小心添加添加劑
但是用國六標準的司有普燃油添加劑清潔提升劑就不一樣了，瞬間高效清潔油路提升燃油品質，對乙醇，甲醇和普通燃油都有高效。能讓油路中的水分徹底的被分解掉，安安全全，實實在在的保護油路的清潔。讓發動機在低溫狀態下源源不斷的工作，持久保護發動機。

⑤ 德國普羅菲燃油系統清洗劑 怎麼用求使用方法。急急急

挺不錯的，德國tuv功效認證，證明產品可以清洗整個燃油系統，去除燃油系統中的水分，潤滑、防銹保護燃油系統。是清洗、潤滑、保護三合一產品。之前我車耗油比較多，而且經常自動熄火，用了這個產品後，沒有再出現過了。

⑥ 燃油清潔劑該如何正確使用

一般1.5萬公里加一盒燃油清潔劑，倒入燃油清潔劑，加滿油，高速一次性跑完，中間不要添加油，最好在高速上，用4檔高轉速跑，這樣效果較好。