電梯維修的常用方法有哪些

Ⅰ 三菱電梯各種短接方法 電梯如何維修保養

對於三菱電梯各種短接方和電梯如何維修保養是我們需要了解的兩個問題了，下面就讓我們一起來了解一下關於這兩個問題的一些介紹吧，相信通過下文的介紹你會收獲更多。

電梯是我們出行接觸到的工具，電梯有很多種品牌其中三菱電梯是比較常見的一種電梯了，用電的物品時間長了難免會出現故障，對於三菱電梯各種短接方和電梯如何維修保養是我們需要了解的兩個問題了，下面就讓我們一起來了解一下關於這兩個問題的一些介紹吧，相信通過下文的介紹你會收獲更多。

三菱電梯各種短接方法

1、先將電梯置於檢修狀態，免得釀成事故。事後一定要及時拆除封線，再轉為正常狀態。

2、 門鎖 封線：廳門122120DF插接PA03PB01電纜號1314轎門78G4CG插接PA03PA02電纜號0305門鎖是裝在層門或者轎門上，起鎖止作用。

門鎖主要有鎖勾、鎖擋、施力元件、滾輪、開鎖門輪、電氣安全觸電和三角鎖組成。

1）鎖勾、鎖擋組成鎖閉效果，鎖住門不被打開，嚙合深度需達到7mm以上，耐力1000N以上。

2）施力元件用以開門後自動復位門鎖，是復位裝置（其失效時，重力也不得打開門鎖）。

3）滾輪和開鎖門輪是開鎖用的，電梯到站時，門電機通過一系列機械傳動，最終用門刀帶動滾輪和開鎖門輪打開門鎖，並拉動門打開。

4）電氣安全觸電是驗證鎖勾、鎖擋嚙合是否達到7mm以上的，一旦電氣安全觸電斷開，電梯不得運行。

5）三角鎖是用以在非正常情況下打開層門的，即層門上那個三角形的鎖，非專業人士不得使用。

電梯如何維修保養

1、禁止超載。注意家用電梯的承載量，不同的電梯的承載量不同，我們要根據我們自己安裝的電梯承載量進行使用，切勿經常過載的使用，這樣不僅會增加 別墅 電梯的負荷量，還會讓電梯的損壞幾率增加。

2、衛生清潔。電梯定期進行灰塵清潔，電梯如果不經常進行清潔和保養很容易變臟，所以定期進行家用別墅電梯的清潔，也是對電梯進行保養，不過要注意的是清潔劑要使用腐蝕性小的清潔劑哦。PS家用電梯轎廂的清潔和保潔工作主要包括 電梯門 、轎廂內壁、轎門內槽、轎廂地面的清潔等。

以上就是對於三菱電梯各種短接方？電梯如何維修保養？兩個問題的一些介紹了，你是否有了更多一些的了呢，現在許多的人家裡都會裝電梯，方便家裡老人和小孩子的 上下樓層 的安全問題，美觀又方便，起到一定的裝飾效果，如果您還想了解更多知識可以關注。

Ⅱ 怎麼正確使用電梯檢修功能

1、首先，先確定轎廂是否在你所在樓層的下一層，用三角鑰匙把廳門打開，先按急停。

2、再把檢修開關旋轉到檢修位置。

3、按上下按鈕進行維保工作，維保結束以後，按下急停按鈕。

4、把檢修開關轉換到正常位置，打開廳門，恢復急停開關，關上廳門，整個檢修工作完成！

(2)電梯維修的常用方法有哪些擴展閱讀：

1、電梯在各服務層站設有層門、轎廂運行方向指示燈、數學顯示轎廂、運行位置指層器和召喚電梯按鈕。電梯召喚按鈕使用時，上樓按上方向按鈕，下樓掀按下方向按鈕。

2、 轎廂到達時，層樓方向指示即顯示轎廂的運動方向，乘客判斷欲往方向和確定電梯正常後進入轎廂，注意門扇的關閉，勿在層門口與轎廂門口對接處逗留。3

3、 轎廂內有位置顯示器、操縱盤及開關門按鈕和層樓選層按鈕。進入轎廂後，掀按欲往層樓的選層按鈕。若要轎廂門立即關閉，可掀按關門按鈕。轎廂層樓位置指示燈顯示抵達層樓並待轎廂門開啟後即可離開。

4、 本電梯額定載重為13人，不能超載運行，人員超載時請主動退出。

5、 乘客電梯不能經常作為載貨電梯使用，絕對不允許裝運易燃、易爆品。

6、 當電梯發生異常現象或故障時，應保持鎮靜，可撥打轎廂內救援電話，切不可擅自撬門，企圖逃出轎廂。

7、 乘客不準依靠轎廂門，不準在轎廂內吸煙和亂丟廢物，保持轎廂內的清潔與衛生。

8、 乘客要愛護電梯設施，不得隨便亂按按鈕和亂撬廂門。

9、 司機要嚴格履行崗位職責，電梯運行期間不得遠離崗位，發現故障及時處理和匯報。

10、 不允許司機以檢修、急停按鈕作為正常行使起動前的消除召喚信號；不允許用檢修速度在層、轎廂門開起情況下行使；不允許開起轎廂頂活板門、安全門；不允許以檢修速度來裝運超長物件行使；不允許以手動轎廂門的起、閉作為電梯的起動或停止功能使用；不允許在行使中突然換向。

11、 司機要經常檢查電梯運行情況，定期聯系電梯維修保養，做好維保記錄。

12、 電梯停止使用時，司機應將轎廂停於基站，並將操動盤上的開關全部斷開，關閉好層門。如遇停電通知，提前做好電梯停駛工作。

Ⅲ 電梯維護保養技術途徑

升降機維修工作1、潤滑維修工作。

牽引鋼絲繩是電梯部件中的重要部件，它是為電梯提供懸掛的裝置，承受著電梯及乘客的全部重量，電梯轎廂的升降也是由牽引鋼絲繩在輪槽上的摩擦來驅動的。因此曳引鋼絲繩一旦發生損壞，將關繫到人民生命財產的安全，需要定期檢查保養，潤滑保養。

升降機的維修工作2、無損檢測。

當鋼絲繩投入使用後，其性能和壽命都開始逐漸下降，因此必須按規定進行定期檢查，實時監控，主要分為外檢和內檢兩部分。外檢可監測表面是否有腐蝕、變形、磨損斷絲數超標等缺陷，內檢則可通過射線、聲學、機械、超聲波、渦流、振動等方法進行。

升降機的維修工作3、鋼絲潤滑。

在一定時間內對鋼絲繩進行潤滑和清洗，以保證其使用壽命短，尤其是牽引鋼絲繩表面常有一層油污，這是由於潤滑油與灰塵混合所致，如果不清除，就會影響使用壽命，還會改變摩擦系數，降低牽引能力。線材潤滑還具有防腐保護、減少磨損等功能。

Ⅳ 電梯維修應採取哪些安全措施電梯維保

1、欲維修的電梯的電梯入口處設置欄掛牌。維修時不的載客載貨。
2、對可轉動部件進行清潔加油時，應停梯並切斷電源。在轎頂應使用轎頂檢修開關操作運行，當在轎頂幹活時，要斷開急停開關。
3、上轎頂檢修前應確定轎廂位置後方可用層門鑰匙打開候層層門。層門應慢慢開啟，如欲在轎內打開轎門時也應慢些，不至於跌入井道。
4、轎頂必須清潔，沒有油污，還要有充足的昭明，行燈必須用帶有護罩的安全電壓燈具。工作中應注意電纜、平衡繩索、對重等隨轎廂移動的設施。以免勾、掛、碰、撞等傷害發生。
5、兩人工作時，應分主持和助手，各自選擇好轎廂轎位置，抓牢固定部位，身體任何都不得探出圍欄外。若需轎內配合開車，一定要口令清楚明白，轎內操作者必須復述口令後操作按鈕。
6、操作轎頂有人工作的電梯一定要用檢修速度開梯，轎頂工作人員應站穩扶牢，並注意頭頂；檢查鋼絲繩時一定要斷開急停開關。
7、嚴禁維修工在沒有採取任何措施情況下，一隻腳踏在轎頂，一隻腳踩在導軌支架、廳門地坎、對重等上面工作。
8、在井道內吊修或拆修時，要特別注意除轎廂以外其它設備的動作情況。例如：工作時將轎廂或對重用安全檢查安全鉗夾持在導軌上等上措施。

Ⅳ 電梯的維修方法有哪些

電梯一般大廈都會有的，你知道電梯壞了 修理 人員是怎麼去維修的嗎?維修有哪些細節需要去注意的呢?以下是我為你整理的電梯的維修 方法 ，希望能幫到你。

電梯修理一、安全迴路
作用：

為保證電梯能安全地運行，在電梯上裝有許多安全部件。只有每個安全部件都在正常的情況下，電梯才能運行，否則電梯立即停止運行。

所謂安全迴路，就是在電梯各安全部件都裝有一個安全開關，把所有的安全開關串聯，控制一隻安全繼電器。只有所有安全開關都在接通的情況下，安全繼電器吸合，電梯才能得電運行。

常見的安全迴路開關有：

機房：控制屏急停開關、相序繼電器、熱繼電器、限速器開關

井道：上極限開關、下極限開關(有的電梯把這兩個開關放在安全迴路中，有的則用這兩個開關直接控制動力電源)

地坑：斷繩保護開關、地坑檢修箱急停開關、緩沖器開關

轎內：操縱箱急停開關

轎頂：安全窗開關、安全鉗開關、轎頂檢修箱急停開關

故障狀態：

當電梯處於停止狀態，所有信號不能登記，快車慢車均無法運行，首先懷疑是安全迴路故障。應該到機房控制屏觀察安全繼電器的狀態。如果安全繼電器處於釋放狀態，則應判斷為安全迴路故障。

故障可能原因：

1.輸入電源的相序錯或有缺相引起相序繼電器動作。

2.電梯長時間處於超負載運行或堵轉，引起熱繼電器動作。

3.可能限速器超速引起限速器開關動作。

4.電梯沖頂或沉底引起極限開關動作。

5.地坑斷繩開關動作。可能是限速器繩跳出或超長。

6.安全鉗動作。應查明原因。可能是限速器超速動作、限速器失油誤動作、地坑繩輪失油、地坑繩輪有異物(如老鼠等)捲入、安全契塊間隙太小等。

7.安全窗被人頂起，引起安全窗開關動作。

8.可能有的急停開關被人按下。

9.如果各開關都正常，應檢查其觸點接觸是否良好，接線是否有松動等。

另外，目前較多電梯雖然安全迴路正常，安全繼電器也吸合，但通常在安全繼電器上取一付常開觸點再送到微機(或PC機)進行檢測，如果安全繼電器本身接觸不良，也會引起安全迴路故障的狀態。
電梯修理二、門鎖迴路
作用：

為保證電梯必須在全部門關閉後才能運行，在每扇廳門及轎門上都裝有門電氣聯鎖開關。只有全部門電氣聯鎖開關在全部接通的情況下，控制屏的門鎖繼電器方能吸合，電梯才能運行。

故障狀態：

在全部門關閉的狀態下，到控制屏觀察門鎖繼電器的狀態，如果門鎖繼電器處於釋放狀態，則應判斷為門鎖迴路斷開。

維修方法：

由於目前大多數電梯在門鎖斷開時快車慢車均不能運行，所以門鎖故障雖然容易判斷，卻很難找出是哪道門故障。

我的維修建議：

1.首先應重點懷疑電梯停止層的門鎖是否故障。

2.詢問是否有三角鑰匙打開過層門，在廳外用三角鑰匙重新開關一下廳門。

3.確保在檢修狀態下，在控制屏分開短接廳門鎖和廳門鎖，分出是廳門部分還是轎門部分故障。

4.如是廳門部分故障，確保檢修狀態下，短接廳門鎖迴路，以檢修速度運行電梯，逐層檢查每道廳門聯鎖接觸情況(別忘了被動門)。

注意：在修復門鎖迴路故障後，一定要先取掉門鎖短接線，方能將電梯恢復到快車狀態。

另外，目前較多電梯雖然門鎖迴路正常，門鎖繼電器也吸合，但通常在門鎖繼電器上取一付常開觸點再送到微機(或PC機)進行檢測，如果門鎖繼電器本身接觸不良，也會引起門鎖迴路故障的狀態。
電梯修理三、安全觸板(門光電、門光幕)
作用：

為了防止電梯門在關閉過程中夾住乘客，所以一般在電梯轎門上裝有安全觸板(或光電或光幕)。

安全觸板：為機械式防夾人裝置，當電梯在關門過程中，人碰到安全觸板時，安全觸板向內縮進，帶動下部的一個微動開關，安全觸板開關動作，控制門向開門方向轉動。

光電：有的電梯安裝了門光電(至少需要兩點)，一邊為發射端，另一邊為接收端。當電梯門在關閉時，如果有物體擋住光線，接收端接受不到發射端的光源，立即驅動光電繼電器動作，光電繼電器控制門向反方向開啟。

光幕：與光電的原理相同，不過是有許多發射點和接收點罷了。

故障狀態：

1.電梯門關不上

現象：電梯在自動位時不能關閉，或沒有關完就反向開啟。在檢修時卻能關上。

原因：安全觸板開關壞，或被卡住、或開關調正不當，安全觸板稍微動作即引起開關動作。

門光電(或光幕)位置偏或被遮擋。或門光電無(光幕)供電電源，或光電(光幕)已壞。

2.安全觸板不起作用

原因：

安全觸板開關壞，或線已斷。

維修：

查明原因後修復。
電梯修理四、關門力限開關
作用：

有的電梯門裝有關門力限開關，當門在關閉過程中如果受到一定阻力門卻仍然關不上，則該開關動作，門向開門方向旋轉。

有的變頻門機雖然沒有這個開關，但也有類似的功能。在關門時如果遇有一定的阻力，通過變頻器的計算門機電流超過一定值時仍不能關上，則向反方向開啟。

故障狀態：

當關門力限開關有誤動作時門會始終關不上。
電梯修理五、開關門按鈕
作用：

自動位時，如果按住開門按鈕，則電梯門長時間開啟，可以方便乘客多時正常進出轎廂。

按一下關門按鈕，可以使門立即關閉。

檢修位時，用來控制電梯的開關門。

故障現象：

有時開關門按鈕被按後會卡在裡面彈不出來。如果開門按鈕被卡住可能會引起電梯到站後門一直開著關不起來。關門按鈕被卡住會引起到站後門不開啟。

維修：

查明原因，保證按鈕動作靈活可靠。

Ⅵ 電梯故障維修常用的方法有哪5種

短接法，電壓法，燈泡法，電阻法，電流法。

Ⅶ 電梯維修的方法步驟

一般大廈都會有 電梯 的，電梯事故頻發，大家都越來越關注電梯維修問題，你知道電梯壞了 修理 人員是怎麼去維修的嗎，維修有哪些細節需要去注意的呢，下面為大家精心整理了一些關於電梯維修的 方法 步驟，希望對你有所幫助，歡迎查閱。

▼▼目錄▼▼

電梯維修的方法步驟

乘坐電梯安全提示

電梯的正確使用方法

● 電梯維修的方法步驟

一、安全迴路

為保證電梯能安全地運行，在電梯上裝有許多安全部件。只有每個安全部件都在正常的情況下，電梯才能運行，否則電梯立即停止運行。

所謂安全迴路，就是在電梯各安全部件都裝有一個安全開關，把所有的安全開關串聯，控制一隻安全繼電器。只有所有安全開關都在接通的情況下，安全繼電器吸合，電梯才能得電運行。

常見的安全迴路開關有：

機房：控制屏急停開關、相序繼電器、熱繼電器、限速器開關

井道：上極限開關、下極限開關有的電梯把這兩個開關放在安全迴路中，有的則用這兩個開關直接控制動力電源

地坑：斷繩保護開關、地坑檢修箱急停開關、緩沖器開關

轎內：操縱箱急停開關

轎頂：安全窗開關、安全鉗開關、轎頂檢修箱急停開關

故障狀態：

當電梯處於停止狀態，所有信號不能登記，快車慢車均無法運行，首先懷疑是安全迴路故障。應該到機房控制屏觀察安全繼電器的狀態。如果安全繼電器處於釋放狀態，則應判斷為安全迴路故障。

故障可能原因：

1.輸入電源的相序錯或有缺相引起相序繼電器動作。

2.電梯長時間處於超負載運行或堵轉，引起熱繼電器動作。

3.可能限速器超速引起限速器開關動作。

4.電梯沖頂或沉底引起極限開關動作。

5.地坑斷繩開關動作。可能是限速器繩跳出或超長。

6.安全鉗動作。應查明原因。可能是限速器超速動作、限速器失油誤動作、地坑繩輪失油、地坑繩輪有異物如老鼠等捲入、安全契塊間隙太小等。

7.安全窗被人頂起，引起安全窗開關動作。

8.可能有的急停開關被人按下。

9.如果各開關都正常，應檢查其觸點接觸是否良好，接線是否有松動等。

另外，目前較多電梯雖然安全迴路正常，安全繼電器也吸合，但通常在安全繼電器上取一付常開觸點再送到微機或PC機進行檢測，如果安全繼電器本身接觸不良，也會引起安全迴路故障的狀態。

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● 乘坐電梯安全提示

1、請依據您所要到達的樓層按鍵，提高電梯運行效率。

2、乘坐電梯請勿超載乘坐。

3、乘坐電梯請勿將身體靠在層門上。

4、請不要在電梯轎廂內吸煙、打鬧、擁擠、沖撞，以免發生意外。

5、嚴禁運裝易燃、易爆的危險物品。若遇特殊情況，需經有關管理部門的同意並採取必要的安全保護 措施 後方可運裝。

6、不要隨便按應急按鈕。應急按鈕是為了應付意外情況而設置的，電梯正常運行時，不要按應急按鈕，以免帶來不必要的麻煩。

7、如發現電梯開門運行、電梯轎箱地板與樓層不平齊情況，說明電梯出現故障，請停止乘坐，待有關部門處理。

8、如乘坐電梯過程中遇電梯故障，停止運行時，應採取如下措施：

第一步：保持鎮定，穩定情緒，不要自行向電梯外翻爬;

第二步：找到電梯內的緊急報警裝置，通過報警裝置向外界求救;

第三步：查看電梯內部提供的求救電話，撥打該求救電話向外求救;

第四步：向外發出求救信息後，在專業人員的指導下採取相關措施，不可擅自採取撬門、扒門等錯誤的自救行動，應該在電梯內靜待專業人員開門救援，電梯平層後，在專業人員的指導下快速離開電梯。

9、發生火災時不要乘坐電梯。發生火災時，乘客禁止使用電梯逃生，應選擇樓梯安全出口逃生。

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● 電梯的正確使用方法

1、呼叫電梯時，乘客僅需要按所去方向的呼叫按鈕，請勿同時將上行和下行方向按鈕都按亮，以免造成無用的轎廂停靠，降低大樓電梯的總輸送效率。同時這樣也是為了避免安全裝置錯誤動作，造成乘客被困在轎廂內，影響電梯正常運行。

2、電梯門開啟時，一定不要將手放在門板上，防止門板縮回時擠傷手指，電梯門關閉時，切勿將手搭在門的邊緣，以免影響關門動作甚至擠傷手指。帶小孩時，應當用手拉緊或抱住小孩乘坐電梯。

3、乘坐電梯時應與電梯門保持一定距離，為了安全起見，因為在電梯運行時，電梯門與井道相連，相對速度非常快，電梯門萬一失靈，在門附近的乘客會相當危險。

4、不要在電梯里蹦跳。電梯轎廂上設置了很多安全保護開關。如果在轎廂內蹦跳，轎廂就會嚴重傾斜，有可能導致保護開關動作，使電梯進入保護狀態。這種情況一旦發生，電梯會緊急停車，造成乘梯人員被困。

5、進門時很多人習慣用身體擋門，雖然沒有危險，但如果你按的時間太長了，電梯控制部分會認為電梯已經出了故障。有可能會報警，甚至停下來。所以比較得體的做法，就是你進去以後，按著開門按鈕。

特別需要提醒的是，有的人整個站在電梯門處，擋著電梯門，這樣是很危險的。因為電梯裡面是安全的，外面也是安全的。但是你站在這兩個空間交界的地方，假如說這個時候出現了，大家俗話叫做開門走車的情況，這個人就會受到剪切。所以這是一個非常危險的位置，不應該在這個交界的地方停留。

6、有些單位用一台貨梯作為客梯用是不允許。

貨梯和客梯的區別就是它的裝潢，或者它的舒適感要差一些。振動和噪音的指標沒有提出特殊的要求。另外有一種貨梯，是絕對不能作客梯用的，就是超面積的。因為有時候工廠里做的這種產品比較輕，它希望轎廂做得大一點，那麼經過有關部門批准，這個轎廂面積比標準的要大。如果說這種貨梯作客梯用時，就會出現超載。

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★ 維修電梯請示

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Ⅷ 通力電梯常見故障的維修方法

1、電梯經常出現E48、E49

現場描述：電梯在門區報E48、E49故障。

問題原因：E48是開門故障，產生的原因是在開門過程中，沒有收到開門到位信號，經過多次重復開門，當開門次數超過FB-09後提示E48；E49為關門故障，產生的原因是關門一段時間後沒有收到門鎖通的信號，經過多次關門超過FB-09後提示E49。

排除方法：從門機、門鎖等方面查找，如果設置FB-9=0。將不提示此類故障，但門會不停的開關門。


2、並聯梯經常出現E51

現場描述：在並聯應用的場合中出現E51提示

問題原因：該問題是系統的Canbus通訊受到干擾影響了正常的通訊數據。 排除方法：接地線整理一遍；終端電阻是否使用得當；檢查撥碼開關，是否牢靠，可重新撥一次；通訊的屏蔽線或雙絞線是否運用正確；通訊線不能與動力線排在一起；撥碼開關按照並聯梯形式正確設置。

3、降低電梯運行速度方法

現場描述：1.6m/s的電梯將速度降到1m/s。NICE3000已經顯示1m/s，但感覺電梯速度還很高。

問題原因：該現場錯誤理解F0-03（電梯最大速度）、F0-04（電梯額定速度）的含義，錯將F0-04=F0-03=1m/s，這樣雖然電梯顯示為1m/s但是電梯的實際速度仍然為1.6m/s。

F0-04是電梯標稱的額定速度，該參數是由電梯的機械和曳引機來決定的，所以此參數不能更改。要降速運行只能更改F0-03。

排除方法：將F0-04=1.6m/s；F0-03=1m/s。此時電梯才是運行在1m/s。

4、轎頂板輸入類型F5-25不會設置

現場描述：NICE3000在轎頂板的輸入點類型設置（F5-25）中可以定義光幕、開門到位等信號為常開或常閉類型，然後按二進制轉十進制，但現場調試人員經常算不好這個參數。

排除方法：在這種情況下，其實我們已經規定，除了滿載開關設置為「1」常開外，其餘的輸入，例如超載、關幕、開門到位、關門到位（必須默認常閉）等均設置為常閉，此時F5-25=64。如有問題查開關接線（開或閉取反）。如有特殊的門機開門到位的接線方式只能接常開，那麼F5-25=76。

5、電梯運行偶爾出現E03、E04

現場描述：電梯在正常運行時偶兒出現E03、E04故障提示。

問題原因：該電梯可以正常運行，說明NICE3000一體化系統正常，一般這種情況下，可能的原因是編碼器松動，或者斷線或者一體化輸出動力線接線松動。 排除方法：將接觸器的連線、整個主迴路的連線重新接好。 產生E02、E03、E04的所有原因：

A、檢查電機參數是否正確F1-01~05按照電機銘牌設定。

B、檢查編碼器參數是否正確，每轉脈沖數設定是否正確。

C、檢查編碼器角度學習的參數是否正確，幾次學習的值是否相等。

D、檢查編碼器的接線是否正確。

E、測量電機三相間電阻無缺相斷相、三相阻值大致相等。

F、機型參數FF-01設定是否正確。

6、電梯出現不平層、偶爾報E02、E03、E04、驅動力不夠

現場描述：同步機電梯出現不平層、偶爾報E02、E03、E04、驅動力不夠等 問題原因：維保電梯更換主板或出廠時，主板上FF-01的功率設置與變頻器本身的功率設置不匹配。

排除方法：查看變頻器銘牌功率與內部主板FF-01功率設置是否一致。 FF-01與功率對應：11 對應3.7KW；12對應5.5KW;13對應7.5KW;14對應11KW;15對應15KW;16對應18.5KW;17對22KW;18對應30;19對應37KW。

7、非同步電梯運行過程有不平層

現場描述:運行多層平層,但是運行單層電梯不平層,相差5~6毫米 問題原因:

排除方法:A, 核對電機銘牌參數、重新電機自學習； B，檢查F2組參數，高速I不要大於0.7； C,增大減速結束段F3-06時間； D,適當設定F3-09參數為5 。

其他相關原因：在更換主板時,請確認主板內程序版本號,同步與非同步板子版本不能互用,請查看FA-04、FA-05版本號。