柴油車油箱進水怎麼處理方法

㈠ 柴油貨車每逢下雨開車油箱進水怎麼回事

摘要 解決方法:

㈡ 汽車油箱進水怎麼辦，油箱進水正確處理方法

你好，如果油箱是少量進水，發動機可以正常啟動運行，此時車主可以添加一些燃油添加劑如油箱除水劑，燃油寶等以幫助發動機更好的燃燒。

如果進水過多的話可以先採取沉澱的方式，先將部分水沉澱出來，次日再放些油，然後將火花塞取出並擦拭乾凈後，打開發動機前蓋將火花塞和發動機在太陽下曬一段時間後便可。如果車主發現油箱內進水較大的情況，建議將車拖到一些專業的保養店進行清洗油箱、油管和噴油嘴，然後更換汽油濾清器。

其實油箱進水並不可怕，只要及時進行處理就不會出現什麼問題。旅行中切忌加入大量水來充當油使用，同時在下雨天注意油箱蓋有沒有擰緊。望採納，謝謝

㈢ 卡特326D柴油箱進水怎麼處理

拆卸下油箱，讓油箱裡面的柴油靜置一段時間，由於油和水的密度不同，就會出現油水分層的現象。飄在最上方的是油，最下方的是水。到時候把上層的油倒出，可繼續使用，而下層的水直接倒掉即可。安裝油箱，一切就可以正常使用了。

㈣ 現代挖掘機柴油箱進水能打著火么，有什麼後果，怎麼處理。請高人指點。

前提你知道已經進水第一種情況：油箱里原有油量較大，而進水量不是很大，這樣的話水比油比重大，會沉澱到油箱底部，你把底部放油閥打開放水，直到看到油流出就OK了。

第二種情況：油箱里油量少，而進水量大，建議樓主只有把燃油放掉，不要因小失大，造成機器損壞一般挖掘機配備的都有油水分離器，少量進水只要從底部放掉就不會對機器產生影響的，但是大量進水就得清洗排查柴油系統，燃油含水的話對噴射系統損害很大。

汽車使用一段時間後，對油箱進行一次徹底的清洗檢修。清冼油箱時，用熱水沖冼內部後，用壓縮空氣吹乾，藉以清除汽油箱內部的汽油蒸氣。然後，再把汽油箱放入含有10﹪氫氧化鈉的水溶液內浸冼，浸洗後用流水沖洗油箱的內部和外部。

㈤ 汽車 下雨天加油時，有點雨水滴進了油箱，該怎樣處理啊 謝謝了。

如果我們汽車的油箱進入幾滴雨水，這是沒什麼事情的，如果油箱進入了大量的雨水，發動機就會出現一些問題，比如抖動，加速無力，爆震等現象。如果發動機受進水影響嚴重，需要拆卸油箱清洗，並對油路，濾清器或者噴油器等進行大修。

油箱進水怎麼解決？

如果我們的汽車油箱，只不過是少量的進水，但是汽車可以正常啟動運行。這就沒什麼事，車主可以通過使用一些燃油添加劑，如油箱除水劑或者燃油寶等。這樣就有助於發動機更好地燃燒。

並且油箱上是有排水孔的，但排水孔往往被車主忽視。日常加油時打開或關閉油箱蓋，難免會有一些灰塵或泥沙落入泄油孔，慢慢會導致泄油孔堵塞。下雨時，雨水不能從排水孔排出，然後進入油箱內部。

如果油箱或油道內有大量的水，這個時候導致汽車出現了一系列的問題，我們就需要進行到維修店維修，一般維修師傅會把油箱拆卸下來，進行清洗，同時還會對汽車的火花塞進行維修。

以上是我為大家講述的關於汽車油箱進水的影響，還有關於油箱進水的處理辦法，想對正在被困惑的朋友提供幫助。

㈥ 柴油有水不小心加入油箱怎麼辦

柴油有水不小心加入油箱，需要將油箱內的柴油放出，重新添加純凈的柴油。柴油混合的有水，會使柴油純度降低，導致機器使用容易發生故障。

柴油中若含有雜質，極易造成燃油系統精密件的堵塞或卡死。因此，使用柴油前須經沉澱過濾，沉澱時間不得少於48h；同時，要及時更換或清洗柴油濾清器的濾芯，以保持其良好的過濾效果。

柴油最重要用途是用於車輛、船舶的柴油發動機。與汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽車甚至高性能汽車也改用柴油。一般由天然石油的直餾柴油與二次加工柴油摻合而得。有時也摻入一部分裂化產物。與重柴油相比，質量要求較嚴，十六烷值較高，粘度較小，凝固點和含硫量較低。

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柴油的使用須知：

柴油的冷凝點與實際使用溫度之間有良好的對應關系，應按柴油冷凝點對照當地當月的最低氣溫選用。輕柴油的牌號就是按凝點劃分的，若按凝點選油，凝點要比當月的最低氣溫低4-6℃，以保證柴油在最低氣溫時不致凝固。

不同牌號柴油的適用的地區是：0號油適用於最低氣溫為4℃以上的地區；-10號油適用於最低氣溫為-5℃以上的地區；-20號油適用於最低氣溫為-5~14℃的地區；-35號油則適用於最低氣溫為-14~29℃的地區。

不同牌號的柴油可以摻兌使用，以降低高凝點柴油的凝點溫度。但應注意，凝點的調整無嚴格的加成關系。例如-10號和-20號的柴油按各50%摻兌後，其凝點不是-15℃，而是在-13~14℃之間。可在柴油中摻入10%~40%的裂化煤油，以降低凝點，摻兌後應注意攪拌均勻。

㈦ 柴油箱進水已經影響發動機加速了怎麼辦

請及時到專業的維修店把油箱里的油、水放干凈了，重新加入新的柴油

希望對你有所幫助，望採納！！！

㈧ 柴油機進水怎麼處理

柴油發動機如果是缸筒進水了千萬不要發動， 空氣是能壓縮的。因為水是不能被壓縮的，如果你啟動的話就有可能造成缸頭變形或連桿曲軸斷裂致發動機報廢。

同時作出如下處理：

1、盡快把電瓶負極線拆下來，以免車上的各種電器因進水而發生短路。

2、馬上對發動機進行檢查，先檢查發動機汽缸有沒有進水，進水會導致連桿被頂彎，損壞發動機。

3、檢查機油里是否進水，機油進水會引起機油變質，失去潤滑作用，使發動機過度磨損。

4、檢查變速箱是否進水，變速箱進水會使變速箱里的齒輪油變質，造成齒輪磨損。

5、檢查剎車油，剎車油里有水會使剎車油變質，致使剎車失靈。

6、如果排氣管進了水，要盡快把積水排除，以免水中的雜質堵塞三元催化器或損壞氧感測器。

7、檢查電瓶是否進滿了水，必要時請更換電解液。

8、自動變速箱車要檢查自動變速箱和變速箱控制電腦是否進水。

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如何判別發動機進水

最簡單的方法就是檢查機油的顏色是否出現異常，如果機油變成乳白色，那就說明油箱或發動機中進水了。

其次要檢查各個管道是否進水。包括空濾及空濾下殼體有無較明顯進水痕跡，並檢查進氣管及進氣歧管內有無明顯過水痕跡。

最後要檢查火花塞及發動機氣缸壁是否有積炭痕跡，拆下各氣缸火花塞並檢查其是否潮濕，發動機正常工作時，各缸活塞到達上止點的位置相同，氣缸壁上止點位置（壓縮余隙）清晰。當發動機進水後，由於水難以被壓縮，導致活塞無法到達原有上止點位置，活塞運動行程變短，上止點位置會有較明顯下移。

㈨ 柴油機機油箱進水了怎麼修理

柴油機機油箱進水了怎麼修理
1、當發現柴油發電機進水，如果發電機組在運行就立刻關機，在停機狀態則不允許開機。
2、然後將柴油發電機的一邊用硬物支撐起來抬高，使發動機油底殼放油部位處於最低位置，旋下放油螺塞，拔出油標尺，使油底殼內的水自行流出。當流至剛要放出機油時應略讓機油和水一起放出一部分後旋上放油螺塞。
3、拆下空氣濾清器，換下新的濾芯並且用油浸。
4、下面拆卸下進、排氣管及消聲器，排除掉管內的水。打開減壓，搖轉柴油機發電，觀察進、排氣口是否有水排出，若有水排出則繼續搖轉曲軸，至氣缸內的水全部排凈。裝上進、排氣管及消聲器，在進氣口加入少許機油，搖轉曲軸數圈，然後裝上空氣濾清器。
5、拆下油箱，將其中的油、水全部放凈，檢查燃油系統是否存在水，並且排凈。
6、放出水箱及水道內的污水，清洗水道，加入清潔的河水或煮沸後的井水至水浮子升起。打開油門開關，起動柴油機。柴油機起動後要注意觀察機油指示器升起情況，傾聽柴油機有無異常響聲。經檢查各部位正常否，磨合柴油機，磨合順序時先怠速、後中速、再高速，運轉時間各為5min。磨合後停機放出機油。重新加入新機油，起動柴油機，中速運轉5min，即可進行正常使用。
7、拆開發電機，檢查發電機內部的定子和轉子，然後烘乾後再裝配。
機組使用人員必須注意在機組受潮後和潮濕的環境下，注意機組的保護，這樣才能保證發電機組的正常工作

㈩ 柴油車柴油裡面有水，會怎麼樣

柴油裡面有水會導致怠速不平穩，加速能力下降，燒發動機。

柴油機機油進水處理的方法是：

1、立即關閉電機組。

2、讓發動機的油底殼放油地方處於低位，旋轉卸下放油塞。柴油屬於一種輕質的石油產品，其是復雜烴質的混合物，通常會被用作柴油機的燃料。

柴油機分為：

1、點燃式發動機：汽油發動機將汽油噴入進氣管，同空氣混合成為可燃混合氣再進入汽缸，經火花塞點火燃燒膨脹做功。

2、壓燃式發動機：柴油機通過噴油泵和噴油咀將柴油直接噴入發動機氣缸，在氣缸內經壓縮後的空氣均勻混合，在高溫、高壓下自燃，推動活塞做功。

柴油是輕質石油產品，復雜烴類（碳原子數約10～22)混合物。為柴油機燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成；也可由頁岩油加工和煤液化製取。

分為輕柴油（沸點范圍約180～370℃）和重柴油（沸點范圍約350～410℃）兩大類。廣泛用於大型車輛、鐵路機車、船艦。

柴油最重要用途是用於車輛、船舶的柴油發動機。與汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽車甚至高性能汽車也改用柴油。