廢氣煙的檢測方法

❶ 汽車尾氣的檢測方法和標準是什麼

尾氣的檢測方法如下：簡單瞬態工況法:簡單瞬態工況法的設備主要包括底盤測功機、排氣取樣系統、廢氣分析儀、氣體流量分析儀和自動檢測控制系統。「簡單工況法」試驗是模擬車輛在道路上行駛時的載荷進行的試驗，涵蓋加速、減速、恆速、怠速等多種工況。，如實反映車輛實際行駛時的尾氣排放特性。濾紙煙度法:濾紙煙度法是指柴油機怠速，油門快速踩到底，4秒後再放油門。在此工況下，從排氣管中抽取規定長度的排氣柱中所含的煙塵，用光電法測定潔凈濾紙的黑化程度。汽車排氣環境保護測試標准:一氧化碳的限值為6.3g/km，碳氫化合物和氮氧化物的總量為2.0g/km。汽車尾氣排放檢測應以煙度值是否達標為依據，而排放是否達標主要以車輛檢測數據為依據，根據煙度值來確認車輛是否達標。

❷ 汽車尾氣排放的檢測流程

汽車尾氣排放的檢測流程如下：

1、電腦錄入信息並繳納相關檢測費用。這一環節在登錄亭進行，目的是根據車輛特性分配檢車線路，由電腦自動完成。

(2)廢氣煙的檢測方法擴展閱讀

汽車排放標準是指從汽車廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳煙）等有害氣體含量的規定。從2004年1月1日起，北京將對機動車的尾氣排放標准由現在的歐洲I號改為歐洲II號，到2008年，則正式實施歐洲III號標准。

歐洲標準是由歐洲經濟委員會（ECE）的排放法規和歐共體（EEC）的排放指令共同加以實現的，歐共體（EEC）即是歐盟（EU）。排放法規由ECE參與國自願認可，排放指令是EEC或EU參與國強制實施的。

汽車排放的歐洲法規（指令）標准1992年前巳實施若干階段，歐洲從1992年起開始實施歐Ⅰ（歐Ⅰ型式認證排放限值）、1996年起開始實施歐Ⅱ（歐Ⅱ型式認證和生產一致性排放限值）、2000年起開始實施歐Ⅲ（歐Ⅲ型式認證和生產一致性排放限值）、2005年起開始實施歐Ⅳ（歐Ⅳ型式認證和生產一致性排放限值）。

❸ 汽車尾氣排放如何檢測

使用汽車尾氣檢測儀。汽車排氣分析儀是一種用來檢測汽車尾氣中各種氣體元素含量指標的一種儀器。汽車排氣分析儀是利用不分光紅外線和電化學感測器對汽車排氣中主要組份CO、HC、CO2、NOX和O2的測量分析。按照ISO9001質量保證體系及JJG688-90檢定規程的要求研製、生產和檢定。在研製過程中採納了許多環保界專家和汽車生產及維護廠家的建議，完全適用於環保部門和車輛維修、安檢、路檢等汽車尾氣排放檢測場合。具有良好的穩定性，測量精確度高以及使用壽命長等特點。

上海旦鼎國際貿易有限公司汽車尾氣檢測儀內置電池驅動的手持式汽車尾氣監測儀，為與汽車尾氣監測提供了簡便、高效和低成本的檢測手段。低功耗紅外感測器，內置充電電池可供連續工作6小時。反應時間小於12秒，可存儲250組測試結果。帶背光的顯示屏可同時顯示所有參數，鉗夾式探頭可固定在排氣管上，便於行駛中的工況排放檢測。高效、耐用的過濾器，紅外遙控列印方式。