㈠ 齒輪鍛造裂紋如何發現
檢驗鍛造裂紋方法及如何發現裂紋；把鍛好的毛坯用車床粗加工一端面，利用超聲波儀器檢測有不有裂紋，超聲檢測（UT）基本原理為：金屬中有氣孔、裂紋、分層等缺陷（缺陷中有氣體）或夾雜，超聲波傳播到金屬與缺陷的界面處時，就會全部或部分反射。反射回來的超聲波被探頭接收，通過儀器內部的電路處理，在儀器的熒光屏上就會顯示出不同高度和有一定間距的波形。可以根據波形的變化特徵判斷缺陷在工件重的深度、位置和形狀。
裂紋的預防；採用化學分析、力學性能試驗、金相分析、掃描電鏡對鍛造齒輪分析結果表明:鍛造過熱和碳含量超標是造成裂紋的主要原因,並提出了預防措施。
具體注意事項；鍛造過程的應力應變分析,得出齒輪在鍛造生產中產生貫通性軸心晶間裂紋的主要原因是源於鍛造鐓方時對脆弱界面的撕裂及平砧拔大鍛制圓料時對缺陷的擴展造成，鍛制過程在分析夾雜性裂紋形成機理的基礎上,從控制鍛造過程中夾雜物形狀 變化的角度出發,通過有限元模擬管板鍛件成形過程,力求減小鐓粗時的不均勻變形,提出了WHF法拔長+預鐓粗+旋壓成形的大型管板鍛件鍛造工藝.生產實踐 證明,採用該工藝可有效控制夾雜性裂紋的形成,提高鍛件內部質量.