① 談公路工程監理及質量控制措施
在大規模的交通建設中，由於投資缺乏、標准高、技術難度大、工期緊、確保和提高工程質量理所當然地被提到重要位置上，國內外大量實踐也證實在工程建設中實行監理工程師制度是保證工程質量的有效手段。1 工程質量控制是關鍵1.1 要做到分工明確，責任到人。根據工程項目進行明確分工，特別是路基土石方、橋涵構造物、路面各結構層等關鍵要害部位。做到分工明確、各負其責，以便對每道工序進行全方位、全過程的控制和管理。這樣就避免因出現工作混亂，職責不清而影響工作效率。1.2 質量控制的主要依據是合同條款、技術規范和設計圖紙。設計圖紙和技術規范規定了工程的質量標准，而合同條款則是要求施工單位按照設計圖紙和技術規范中註明的材料性能、施工工藝和允許偏差進行施工。質量控制的基本要求是對原材料和施工過程式控制制好。因此，我們要根據質量控制的依據和要求進行現場監督和管理。①嚴格控制原材料的進場質量是工程質量控制的基礎。原材料是影響公路工程質量的根源所在，因此要加強所用原材料的檢驗和檢測，這就要求我們在原材料進場前和進場後都要不間斷的進行抽樣試驗和檢測，這是質量監理監控的基礎，一旦發現不合格就要拒其進場或拒其使用，將影響質量的隱患扼殺在萌芽狀態。②全過程監理是工程質量控制的基本方法。全過程監理是對某項工程質量的事前控制、事中控制、事後控制。事前控制是指對工程准備階段的控制，如測量成果的復核，試驗數據的審批，施工工藝的慎重推敲等；事中控制是指對工程施工過程的控制，如突發事件的處理，人為因素的監督等；事後控制是指對工程結束後質量的控制，如砼強度不足的返工處理，在不影響內部質量下的修整等。③隱蔽工程的監理是工程質量控制的重點。隱蔽工程是質量隱患的埋藏點，也是最不容易控制的，因其隱蔽性很強，控制起來就難，作為監理控制來講最好的辦法就是進行過程式控制制，對施工過程中的每道工序都要細致檢查和全方位旁站，做到眼快、嘴快、行動快，及時發現施工中的缺陷，並迅速排除掉，避免工程隱患的出現，對獨立的公路工程或構造物完成後，要及時進行檢測和檢查，一旦不合格馬上進行返工處理，避免因此而造成巨大的浪費。④工程試驗是評定工程質量優劣的根據。工程試驗的目的一方面是在保證質量的前提下最大限度的節約資源、提高經濟效益，另一方面是工程施工過程中的質量檢測控制以及工程竣工為工程質量評定提供試驗數據。菲迪克條款是用數據說話的，不能憑主觀臆想來判定質量的好壞。因此試驗的服務功能應該引起足夠的重視。1.3 現場監督是監理監控的重要措施，現場監督主要通過巡視和旁站來完成。監理工程師對工程施工中的每一道工序都要巡視、旁站、抽樣和檢查，及時發現問題並提醒承包商採取有效的處理措施，使質量誤差控制在允許范圍內。以便充分保證工程施工質量。而對於每一次巡視檢查的情況都要詳細記錄在監理日誌上，以便以後查找有關工程資料，及時對整個工程的質量做出綜合評定。2 有效工程進度的控制2.1 要求現場監理人員對分部分項工程的進度逐一分解，單獨控制，對自己控制管理的工程細目作出相應的月進度、旬進度控制圖和形象進度表，以便明確的找出實際進度與計劃進度之間的差距，並及時了解分析原因，督促施工單位採取補救措施，以便施工進度與計劃同步。2.2 採用網路計劃對工程進度進行監督和控制，因為它是一種科學的管理模式，它在編制網路計劃時，已經對各種不利或有利的影響因素作了科學系統的分析歸納。這樣使用它就可以隨時檢查工程進度進展情況，掌握關鍵線路改變情況，以便及時地調整、優化、指導施工計劃。2.3 業主對計劃的實施起到很大的影響作用，這主要是指政策和資金方面，因此監理工程師要協調好業主和施工單位之間的關系，盡量為進度計劃的落實提供有利條件。3 工程費用的監理控制費用的控制主要是通過計量支付來實現的，合理的計量支付有助於工程的管理。但必須防止兩種傾向的發生：一是超前支付；二是滯後支付。4 大力推進監理行業組織結構調整監理行業組織結構調整的目的是實現產業組織結構合理化。目前監理企業層次不分明，大的不強，小的不活，中間層次則需提高質量和水平。監理企業規模和結構應與建設工程規模和結構相協調。因此，監理行業組織結構調整的關鍵是解決綜合類大型和專業化小型企業的兩極發展。一是向代錶行業水平和實力的企業集團或大企業方向發展，使其成為能夠與國際咨詢顧問公司相抗衡的中國大型骨幹監理企業。二是按照專業化、小型化的發展方向，通過採取多樣化資產組織形式和管理體制。形成獨具特色、規模適度、專業性強、機制靈活的小而專、小而精、小而活的充滿生機及活力的新型監理企業。公路工程監理制度在我國公路工程建設過程中正不斷完善，水平也不斷提高，對我國的公路建設發展發揮著越來越重要的作用，我國公路建設質量的穩步提高正說明了這一點。
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