翼子板檢測方法

❶ 檢測小知識之大燈、減震器與縱梁

在車輛使用中，大燈屬於易損配件。大燈進水、燈光調節等正常維修過程都會產生維修留下來的痕跡。所以在檢測時，發現車輛大燈有更換痕跡時需要特別留意，觀察到底是什麼原因導致的更換。更換過大燈的車輛，出現過前部碰撞的機率比較大。如果大燈框架有重新噴漆的痕跡或者周邊部位有異常，需要特別注意，此處可能發生過碰撞。檢測大燈時，我們要重點觀察以下部分：

1、燈爪螺絲是否有擰動痕跡；

2、大燈框架是否有重新噴漆的痕跡；

3、燈爪是否有焊接修復痕跡；

4、大燈周邊部件是否有變動或者異常；

5、大燈生產日期與車輛生產日期是否相同；

6、大燈內部是否有水汽或者污跡；

7、左右兩側大燈的新舊、亮度是否一致。

減震器塔頂屬於車身骨架一部分。由於所處的位置比較靠後，發生正面和側面碰撞時，如果碰撞力度不夠的話減震器塔頂很難發生變形或者需要維修。如果減震塔有維修痕跡，能說明車輛碰撞事故比較嚴重，已經影響車輛底盤和駕駛安全。減震器塔頂的檢測重點如下：

1、查看減震器塔頂是否有重新噴漆痕跡；

2、塔頂膠是否是原車膠；

3、是否有切割焊接痕跡；

4、減震器塔頂周邊是否有修復痕跡；

5、確認減震器是否更換；

6、葉子板是否有維修痕跡，漆面數據是否超標；

7、防火牆和隔音棉是否存在維修拆卸痕跡；

8、A柱是否存在維修痕跡；

9、前風擋玻璃是否更換。

縱梁的檢測方式如下：

1、縱梁是否有變形、修復痕跡；

2、縱梁是否有燒焊痕跡；

3、縱梁梁頭螺絲是否有擰動痕跡；

4. 縱梁是否有變形未修復痕跡。

梁頭螺絲有擰動痕跡，可能是因為發生過前部碰撞，更換前防撞梁，此時車輛事故並不會傷及車身骨架，需要根據其他部位的判斷結果進行綜合判斷。縱梁修復，說明車輛發生碰撞，已經傷到車身骨架，而且事故很嚴重。

在檢測車輛某一部位時，一定不要只盯住要檢測的部位，因為內部部件受到天氣、場地、光照等各種條件限制，所以我們需要遵循由表及裡的原則去發現問題，不要放過每一個細節。比如發現翼子板噴漆有問題時，一定要再進一步去檢測翼子板骨架是否有修復痕跡，逐層加深。比如縱梁的變形，如果變形量很小是很難發現的，一定是經過推理得到的這個部位，之後才進行的重點檢測。