Ⅰ 水工隧洞襯砌的作用是什麼
襯砌是在隧道洞身周圍構築的永久性支護結構，用以防止圍岩變形或坍塌。在隧道工程中，襯砌扮演著至關重要的角色，是設計師必須精通的技術。本文旨在探討襯砌的分類及其適用條件。
整體模製混凝土襯砌，即現場澆築的混凝土襯砌，其優勢在於對地質條件的適應性強，適用於多種地質狀況。它可以根據需要進行成型，具有優良的整體性、抗滲性，且適用於各種施工環境。在我國，整體成型混凝土襯砌的應用十分普遍，且遵循的混凝土強度等級標准為不低於C15。
組裝襯砌是指將預先在工廠或現場製造的構件運輸至隧道內部，並通過機械設備進行組裝的襯砌方式。這種方法的優點在於組裝後的環形結構能立即承受力，機械化施工簡便且快速，同時節省了人工成本。盡管在國內隧道工程中尚未廣泛採用，但在地下鐵路建設中已有推廣。
噴錨襯砌，即採用錨噴支護作為永久襯砌的一種方式。這種方法能充分利用圍岩的自承能力，有效利用隧道內部空間，提升施工效率。目前，國內普遍採用這種圍岩支護方法，並在隧道襯砌塌方、裂縫處理中取得了廣泛應用。
復合襯砌是指初期採用錨噴支護作為外層，內層則採用成型混凝土或噴射混凝土的永久性結構。由於包含外層和內層兩層襯砌，也被稱為「雙層襯砌」。這種方法的優勢在於結構合理，具有雙重支護，對襯砌受力極為有利，因此適用於各種圍岩條件。其應用前景和發展潛力十分廣闊。