電梯平層精準度檢測方法

A. 電梯平層感應器的原理、謝謝！！

電梯的平層感應器是確保轎廂准確停靠在指定樓層的關鍵裝置。這種感應器的工作原理涉及到將轎廂的位移轉換為可測量的信號，從而實現對平層的精確控制。具體來說，光電平層感測器通過發射和接收光信號來監測轎廂的位置。當感測器發射出的光遇到隔光板時，由於反射光強度的變化，感測器能夠檢測到這一變化，從而判斷轎廂是否已到達指定樓層。這種感測器的設計非常精密，能夠實時監測反射光強度，從而確保平層的准確性。

光電平層感測器的工作機制依賴於發光二極體和接收二極體的配合。發光二極體向導軌上的隔光板發射光線，而接收二極體則負責檢測反射回來的光線強度。通過檢測反射光強度的變化，感測器能夠生成相應的電信號，這些信號被傳輸到控制櫃，由控制櫃進一步分析處理。控制櫃通過實時測量這些信號的變化，可以准確判斷轎廂是否已經停靠在目標樓層，並且可以結合撥碼開關等其他設備，進行更精確的平層控制。

此外，旋轉編碼器也被用於輔助平層過程。旋轉編碼器能夠提供額外的位置信息，特別是在復雜的平層控制過程中，它能夠幫助系統更准確地確定轎廂的位置。通過結合光電平層感測器和旋轉編碼器的數據，電梯控制系統可以實現更加精準的平層控制，確保乘客的舒適度和安全性。

在某些型號的電梯中，還存在預開門功能，即在轎廂平層到位後立即開門，而不等待曳引機合閘。這種情況下，對位置參考系統的精度要求更高。光電平層感測器在這種情況下顯得尤為重要，因為它們需要在極短的時間內准確判斷轎廂的位置，從而實現平層和開門的精準控制。

相比之下，磁感應器的工作原理則有所不同。磁感應器通過測量單位面積上的磁通量變化來實現位置的檢測。雖然這種方法也有其獨特的優勢，但在精度和實時性方面，光電平層感測器仍然具有明顯的優勢。因此，在高精度要求的場合，光電平層感測器仍然是更為理想的選擇。

B. 電梯平衡系數怎樣測試

電梯平衡系數檢測大概有以下方法：

1、直接稱重法：

又稱定義法，直接用稱重感測器測量電梯的配重與轎廂重量的重量差，這種方法直接簡便，但檢測過程需要對電梯進行非常規的操作，一個是儀器需要放置在底坑，這樣檢測人員就得進入底坑；二是需要鬆手閘。

2、張力檢測法：

通過檢測電梯配重和轎廂在相同高度位置時的曳引機兩端的鋼絲繩張力而得出電梯配重與轎廂重量的重量差，這種檢測受到鋼絲繩的影響較大，也對檢測人員要求很高。

3、空載電流法：

通過檢測電梯配重和轎廂在相同高度位置時的勻速運行的電梯的上行功率和速度及電梯的下行功率及速度，得出電梯的平衡系數，操作簡單。

這種方法的側重點是配重和轎廂等高時的瞬時速度和功率，而功率的采樣頻率一般都很低，所以瞬時性很難保證，尤其在蝸輪蝸桿的情況要查表確定檢測值，有很大的局限性。

4、帶載電流法：

這是現行的電梯標準的檢驗方法，通過載入測量不同載荷的電流（轎廂與對重在相同高度位置時），繪制電流-負載曲線，通過上行和下行的曲線交點確定平衡系數，這種方法成熟可靠，但費時費力。

(2)電梯平層精準度檢測方法擴展閱讀：

電梯的驅動方式有曳引驅動、強制驅動、液壓驅動等多種方式，曳引驅動是現代電梯應用最普遍的驅動方式。

曳引電梯的轎廂與對重通過鋼絲繩分別懸掛於曳引輪的兩側，轎廂與對重裝置的重力使曳引輪的繩槽和曳引鋼絲繩間的摩擦力，帶動鋼絲繩使轎廂與對重作對應運動。

平衡系數是曳引式驅動電梯的重要性能指標，引入對重可以部分平衡轎廂及轎內負載的重量，使曳引電機運行的負荷減輕。

由於轎廂內負載的大小是經常變化的，而對重在電梯安裝調試完畢後已經固定，不能隨時改變，為了保證電梯的運行基本上接近理想的平衡狀態，就要選擇一個合適的平衡系數。

C. 蒂森電梯平板調試說明

蒂森電梯平板調試操作指南詳細解說

電梯平層調整方法一覽，確保電梯運行平穩高效

1、電梯運行上行時，若轎廂位置偏低，通過調整參數F4-00，使其增大，以實現平層定位。

2、電梯運行上行時，若轎廂位置偏高，通過調整參數F4-00，使其減小，以實現精準平層。

3、電梯運行下行時，若轎廂位置偏低，通過調整參數F4-00，使其減小，以實現平層定位。

4、電梯運行下行時，若轎廂位置偏高，通過調整參數F4-00，使其增大，以實現精準平層。

5、面對平層不穩定問題，即平層時出現高低波動，解決方案為：對電機參數中的F1-07進行適當調整（減小四分之一），並適當增加F3-09參數值，結合微調F4-00參數，可顯著改善平層效果。