瀝青試驗檢測方法

A. 瀝青及瀝青混合料試驗檢測規程

瀝青及瀝青混合料試驗檢測規程內容有以下：

瀝青路面氣候分區：

1、分區目的:

全國各地區氣候條件差異很大,對瀝青提出的要求也不盡相同,為保證瀝青路面對氣候的適應性，提出了瀝青及瀝青路面的氣候分區。

2、分區方法:

根據高溫-低溫-雨量三個主要因素的30年氣象統計資料來劃分。即:

(1)瀝青路面分區：高、低溫指標及降雨指標。

(2)瀝青及瀝青混合料分區：高、低溫及降雨指標。

《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》（JTG E20—2011）由交通運輸部公路科學研究院負責修訂。

其主要修訂內容有：修改完善了部分瀝青及瀝青混合料試驗方法的適用范圍、儀具與材料技術要求、方法與步驟；在瀝青混合料理論最大相對密度測定方法中，取消了真空度標准，統一採用負壓標准，同時對試驗步驟中的細節進行了修訂。

路面瀝青材料有哪些：

瀝青路面材料有：熱拌：瀝青、集料（岩石、礦粉）、添加劑（穩定劑、抗車轍劑、纖維素等）冷拌：瀝青、水、乳化劑、穩定劑、集料等等。

瀝青混凝土適合修築路面的瀝青材料主要為石油瀝青和煤瀝青，此外，還有天然瀝青。有些國家或地區亦有採用或摻用天然瀝青拌制的。按所用集料品種不同，可分為碎石的、礫石的、砂質的、礦渣的數類，以碎石採用最為普遍。

B. 公路工程瀝青混合料水穩性的試驗方法及步驟有哪些

公路工程中，為了確保瀝青混合料的水穩性，通常會採用馬歇爾試驗來檢測。首先，需要制備符合標準的馬歇爾試件，每組試件數量不得少於4個。接著，需精確測量試件的直徑和高度，具體方法為使用卡尺測量試件中部直徑，再以十字對稱的4個方向測量離邊緣10mm處的高度，確保數據精確至0.1mm，並取其平均值作為試件的高度。如試件高度不符合63.5mm±1.3mm或95.3mm±2.5mm的要求，或者兩側高度差超過2mm，該試件將被視為不合格。

在進行試驗之前，需將恆溫水槽調節至試驗所需的溫度，對於粘稠石油瀝青或烘箱養生過的乳化瀝青混合料，溫度應設定為60℃±1℃。同時，確保馬歇爾試驗儀的上下壓頭與水槽或烘箱達到相同溫度。取出上壓頭，用干布擦凈內面，並在下壓頭導棒上塗抹少量黃油，以確保上下壓頭能夠順暢移動。將試件置於下壓頭上，蓋好上壓頭，並將其固定在載入設備上，在上壓頭的球座上放置好鋼球，確保其對准荷載測定裝置的壓頭。

試驗時，應將試件置於已達規定溫度的恆水槽中保溫，保溫時間根據不同類型的馬歇爾試件有所差異，標准馬歇爾試件需保溫30~40分鍾，而大型馬歇爾試件則需保溫45~60分鍾。試件之間應保持一定間隔，底部需墊起，與容器底部的距離不少於5cm。若採用自動馬歇爾試驗儀，需將其壓力感測器與計算機或X-Y記錄儀正確連接，並調整好放大比例，同時調整好計算機程序或記錄筆的起始位置。

試驗過程中，載入速度應控制在50mm/min±5mm，確保數據記錄准確。當試驗荷載達到最大值時，迅速取下流值計，同時記錄壓力環中百分表讀數及流值計的流值讀數。值得注意的是，浸水馬歇爾試驗與標准馬歇爾試驗相比，主要區別在於試件在恆溫水槽中的保溫時間延長至48小時，其餘步驟與標准試驗方法相同。