功放橋接問題解決方法

『壹』 汽車功放如何橋接

汽車功放橋接分兩種情況，一是聲道橋接；還有是兩台功放橋接。

若是兩個聲道橋接，意思是將兩個聲道的輸出接喇叭或音箱。比如是兩聲道的功放，接線端子那裡有L+,L-,R+,R-一共四個介面，把L+和R-分別連接喇叭的正和負，這樣就成了橋接了。有的功放會在面板上標BRI，是BRIDGE的簡寫。需要注意的是喇叭/音箱的阻抗，通常不能小於4歐。

另外橋接後功率會增加，因此喇叭/音箱的功率要注意，否則會燒掉。具體注意點可以看下說明書。

兩台功放橋接通常出現在推低音炮的功放中：將兩台一樣的功放橋接推喇叭/音箱，目的是增加功率，此時功放可以輸出大1倍的功率。

接法：將其中一台功放設定為主功放，另一台設定為次功放。信號接在主功放中，功放功能的設定也是由主功放控制。

將主功放輸出的正接喇叭的正，將次功放的輸出接喇叭的負。把主功放輸出的負和次功放輸出的負連起來。這樣就是兩台功放橋接了。具體可以看下說明書。

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功率放大器可以按不同的用途分類：

1、有的汽車功率放大器是專門為推動低音揚聲器設計的，如：健伍KAC—PS401M(14.4V，4歐姆)，最大功率1200Wx1。內置次聲濾波器，省去了外接濾波器。

2、帶均衡器的功率放大器，如：索尼XM一604EQX。EQX備有的揚聲器有5段均衡器，可因個人喜好或不同的車廂空間調校音色。每一個EQX系列均有5種頻率供選擇。

3、5聲道功率放大器，如：索尼XM一405EQX、健伍KAC一859等，通常使用2聲道或4聲道功率放大器來推動前後揚聲器。低音揚聲器是用另一隻功率放大器推動，這樣佔用面積太大，而使用5聲道功率放大器，一塊功放就可以解決問題。

4、多片X卡功率放大器，如：來福punch400.4。獨特的X卡為功率放大器提供了幾乎是無限多樣的分音選擇：高通、帶通、低通，甚至是超音頻的濾波器。它可以起到以一抵十的作用。

5、電子分音器模塊式功率放大器，如：KICKERZR360。這些控制模塊是讓你選定哪一種訊號會到功率放大器及到功率放大器的RCA輸出，選定所需要的頻率及分音點。通過更換模塊，可以使一個功率放大器變成多樣化的功率放大器使用。

『貳』 功放怎麼橋接

汽車功放電橋分為兩種情況，一是聲速公路橋；有兩個功放電橋。

如果兩個通道被橋接，這意味著兩個通道的輸出被連接到一個或多個揚聲器。例如對於一個雙通道放大器，在終端上有四個介面：L＋、L－、R＋和R－。

把L＋和R－和揚聲器的正極和負極連接起來，就有了一座橋。有些放大器在面板上標有「BRI」，即電橋的縮寫。請注意揚聲器／揚聲器的阻抗通常不小於4歐姆。

橋接兩個放大器通常發生在低音炮放大器：橋接兩個相同的放大器來推動揚聲器／揚聲器的目的是增加功率，使放大器可以輸出兩倍的功率。

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注意事項：

功率放大器可以根據不同的用途分類：

1．一些汽車功率放大器是專門設計驅動低音揚聲器，如KenwoodKAC—PS401M（14．4V，4歐姆），最大功率1200WX1。內置的次聲濾波器消除了外部濾波器。

2．帶均衡器的功率放大器，如索尼XM－604EQX。EQX的揚聲器有五個均衡器，可以根據個人喜好或不同的隔間空間進行調整。每個EQX系列有5個頻率選擇。

3、5通道功率放大器，如索尼XM－405EQX，金伍德KAC－859，通常使用2或4通道功率放大器來驅動前後揚聲器。低音揚聲器是由另一個功放供電的，太占空間，但是有一個5通道功放，功放可以解決這個問題。

4．多片X卡功率放大器，如LevPunch400．4。獨特的X卡為功率放大器提供了幾乎無限多種部分：高通、帶通、低通，甚至是超級音頻濾波器。它的工作原理是一比十。

『叄』 專業功放如何橋接

功放機要橋接，首先這台功放機要支持橋接功能。不是所有專業功放機都支持橋接功能的。
可以進行橋接功能的功放機會有一組工作模式調節的檔位選擇，您先看看有沒有，
stero:表示立體聲，平時使用是打這個檔位，兩聲道可各自調節
Paral:表示單聲道聲音，不是立體聲。有的功放機只需調節左聲道的音量就可以同時控制兩個聲道的音量。
bridge:表示橋接，是把兩個聲道合並在一起去推動單個箱。
要實現功放橋接得先把檔位調到bridge檔位，雙聲道功放只能接一個音箱。音箱的正極接左聲道的正極，音箱負極接右聲道的正極，這樣接法才是橋法，這時的音量控制只有左聲道的音量電位器起作用。
接好後就相當於功率加大了許多去推動一個音箱了。

『肆』 專業功放如何橋接

橋接是專業音響領域功放的一種連接方式——橋接模式。

簡單點說，功放橋接就是把兩個放大線路的輸出端同時推一組負載(揚聲器或者揚聲器系統)。提升功放的音頻不失真輸出電壓值，從而提高功率。

橋接時

兩個放大線路輸出的音頻波形是反相的，同時載入在揚聲器上，這樣負載就有了兩倍的音頻電壓，從而功率提升四倍(在理想電流足夠的情況下，並且負載阻抗一致。但實際由於功率限制，電流沒法跟上，因此往往橋接不適合低於8歐的阻抗，所以往往輸出功率一般翻一倍。)

大部分專業演出、KTV等功放，都支持橋接模式，把功放的狀態撥到橋接模式(BTL)，揚聲器就不需要接地(黑色負極接線柱空接)，揚聲器接線跨接在兩個紅色的輸出級上，相位則紅色接線柱會註明橋接的相位(也就是正負極)。

『伍』 功放橋接方法

將功率放大器的兩個輸出紅接線柱與音箱連接，但在橋接模式中，功放的輸出阻抗增加一倍，功率增加3倍多不到4倍（理論值是4倍）。

將功率放大器左右聲道的輸出紅和黑接線分別與左右音箱的紅和黑接線柱連接，分別從功率放大器的左右聲道輸入介面輸人音頻信號，用功率放大器左右聲道電位器分別控制左右聲道音箱音量。

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注意事項：

確保連接正確、同相（正極對正極，負極對負極）至關重要。連接錯誤或不同相會削弱立體聲和低音的效果。每根音箱電纜必須同相連接，即放大器的紅色正極（+）接線柱必須與音箱上的紅色正極（+）接線柱相連，放大器的黑色負極（-）接線柱必須與音箱上的黑色負極（-）接線柱相連。

在環繞聲系統中，所有音箱應與環繞聲放大器的音箱輸出相連：右前置放大器聲道連接至右前置音箱，左前置放大器聲道連接至左前置音箱，左後置放大器聲道連接至左後置音箱，左後置放大器聲道連接至左後置音箱，中置放大器聲道連接至中置音箱。

『陸』 功放怎麼橋接

不用畫圖，功放橋接這樣弄，首先去功放後面把撥動開關從studio（立體聲）換到bridge（橋接單聲道），然後接線方式：音響的正極接功放左通道的正極，音響的負極接功放右聲道的正極，音量通過左通道的增益旋鈕控制！

『柒』 關於汽車功放橋接問題

部分功放是可以直接橋接的，板上已經有相應設定，但部分功放只是簡單的聲道功率放大，不對橋接的信號進行倒相處理，需要自行把非平衡信號轉換平衡信號或者一組信號進行倒相

『捌』 請教個功放橋接問題

1、這個功放可以橋接，問題是橋接時喇叭阻抗要求8歐，如果你的音箱是4歐的可以串接為8歐，如果是8歐，並聯為4歐橋接就有燒功放的危險。2、橋接接兩路的正極之間（非接地極）。3、阻抗、功率匹配時可以正常使用。

『玖』 關於功放和音響橋接的問題

你應該首先把兩個音箱的正極接在一起，得到一個正極
負極也接在一起，得到一個負極。這樣兩只音箱就是並聯了
如果單只是8歐的音箱，那麼兩只並聯在一起後就變4歐了
然後功放打開橋接模式
把音箱的正極接到左聲道的正極
把音箱的負極接到右聲道的正極
這樣就是橋接模式接法了
如果你的功放是200瓦+200瓦
那麼橋接後就是400瓦輸出。。。

『拾』 功放怎麼橋接

正常情況下左右聲道相位是一樣的，也就是立體聲模式。
要橋接的時候就把其中一個聲道倒一下相，也就是單聲道模式，這時候音量只受一個聲道的電位器控制。
如果功放本身有那功能，都會有那個開關「MONO，STEREO」，當打到「MONO」時就可以橋接了，喇叭就接在輸出的兩個正端，一般為紅色即可。