水鶴漏水解決方法

『壹』 什麼是消防水鶴

消防水鶴，是對消防車加水設備，解決原消火栓，加水速度慢、效率低的不足；本消防水鶴由閘閥、接管、調壓開閉自泄閥、雙法蘭接管、雙法蘭彎管、雙法蘭伸縮管、立管、底座、蝶閥、底座立管、軸承座、旋轉管、橫管、漏斗互相串接，開閉扳手經繼軸與調壓開閉自泄閥連接，在底座上安裝大、小出水口，其優點是對消防車及城市用水車加水速度快、效率高，在北方冬季加水不易結冰，適合各方位加水。

『貳』 詹天佑在修建鐵路中遇到什麼困難,怎樣解決的

1、資金不足

早在1899年之前，俄國就曾提出修築由恰克圖經庫倫、張家口到北京的鐵路，當時清廷未許。1903年，商人李明和、李春相繼奏請招集股銀承修京張鐵路，但股銀有外國資本滲透之嫌疑被拒。又有商人張錫玉奏請商辦，因其意不明被駁。自此，再無人提及京張鐵路商辦。

1905年7月7日，即預算上奏後的二十多天後，詹天佑和總辦陳昭常就到預存關內外鐵路營業收入的天津匯豐銀行提取了1400000元（合銀100萬兩）。

隨著工程的進展，預計的每年100萬兩銀已不能應對工程需要，袁世凱又奏請在原來的基礎上每年追加30萬兩，仍由關內外鐵路收入盈餘支付。1906年到賬金額為銀1559879.663兩。

2、第一段鐵路坡度太大

全程分為三段，第一段豐台至南口段，於1906年9月30日全部通車，第二段南口至青龍橋關溝段，關溝段穿越軍都山，最大坡度為千分之三十三，曲線半徑182.5米，隧道四座，長1644米，採用「人」字形鐵路，（有兩邊火車頭，一邊拉，一邊推。到了拐彎處就反過來）工程非常艱巨。

3、第二段的隧道只能靠人力打通

難關就在第二段，首先必須打通居庸關、五桂頭、石佛寺、八達嶺四條隧道，最長的八達嶺隧道1092米。只在靠工人的雙手，其困難程度可以想見。

採用南北兩頭同時向隧道中間點鑿進的同時，採用豎井方法挖掘，中部開鑿兩個直井，分別可以向相反方向進行開鑿，增加工作面，依靠人力建成了這條中國築路歷史上的第一條長大隧道。

京張鐵路最為人所知的工程是為克服南口和八達嶺的高度差而修建的青龍橋車站人字形鐵路。克服了重重困難，在1908年9月完成了第二段工程。

4、關溝段的建設

關溝段第三段工程的難度僅次於關溝，首先遇到的是由七根一百英尺長的鋼梁架設而成的懷來大橋，這是京張鐵路上最長的一座橋。1909年4月2日火車通到下花園。下花園到雞鳴驛礦區岔道一段雖不長，工程極難。

右臨羊河，左傍石山，山上要開一條六丈寬的通道，山下要墊高七華里長的河床。1909年9月24日通至張家口市，由於詹天佑正確地指揮，及時建成。勝利完成了第三段工段。

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1905年到1909年，為發展商業，清政府決定修築京張鐵路。詹天佑被派主持修路，先任總工程師兼會辦，後升任總辦兼總工程師。該路自北京至張家口，穿越軍都山脈，地形險峻，工程異常艱巨，長約200公里，為通往西北之要道。

為爭奪修路權，英、俄兩國相持不下，清政府決定自力修築，但缺乏信心。外國人紛紛議論，認為中國無力完成此路修築工程。詹天佑則說：「中國地大物博，而於一路之工，必須借重外人，引以為恥！」他面對著外國人的譏諷，以大無畏氣概，率領全體築路人員，知難而進，齊心為國爭光。

修築之初，工程技術人員缺乏，詹天佑率僅有的兩名工程學員，於1905年5月，自豐台經南口、八達嶺，勘測至張家口，隨即回測，並選測了自延慶州繞過八達嶺經德勝口、十三陵到昌平的比較線（對永定河谷路線，也曾考慮，以工程艱巨，限於經費及工期無可能採用，故未勘測）

6月回到天津總局，提出勘測及調查報告，並擬定修築方案。計劃分三大段修築，第一段（豐台至南口）先行開工，以早日通車運輸而獲利；第二段（南口至岔道城）及第三段（岔道城至張家口），再詳細勘測。特別是第二段中南口至八達嶺，地形險峻，更須進一步選測比較線。

報告中稱，「此路早成一日，公家即早獲一日之利益，商旅亦可早享一日之至便利，外人亦可早杜一日之覬覦；而路工之難，亦實為向來所未有。」

『叄』 消防水鶴立管中間可以安閥門嗎

不可以安裝閥門。
消防水鶴，是對消防車加水設備，解決原消火栓，加水速度慢、效率低的不足；本消防水鶴由閘閥、接管、調壓開閉自泄閥、雙法蘭接管、雙法蘭彎管、雙法蘭伸縮管、立管、底座、蝶閥、底座立管、軸承座、旋轉管、橫管、漏斗互相串接，開閉扳手經繼軸與調壓開閉自泄閥連接，在底座上安裝大、小出水口，其優點是對消防車及城市用水車加水速度快、效率高，在北方冬季加水不易結冰，適合各方位加水。

『肆』 室外消防栓如何防凍

室外消防栓防凍措施：

1、在消防管網設計時，可適當加大埋土深度，利用地溫保溫。濟南明悅消防設備有限公司專業提供各型號加高消防栓；

2、排空栓內積水。濟南明悅消防設備有限公司提供各類消防栓全部帶有自動泄水閥。當消防栓閥門關閉後，自動泄水閥將栓體內殘余水份排出栓體，避免消防栓栓體凍裂；

3、做好栓體的防腐。濟南明悅消防設備有限公司提供各類消防栓採用環氧富鋅漆，該漆防銹性能優異，附著力強，常溫快乾，漆膜中鋅粉含量較高，具有陰極保護作用，耐水防銹性優異，便得消防栓更耐老化，提高了消防栓的使用壽命。

4、把遮住地面的水管和龍頭展開保溫處置。比如用一個木方桶套在水龍頭上，內填鋸末，遮住龍頭。

5、在遮住地面的明管上覆蓋面積保溫材料，可避免水管被凍； 最差在水管明露的接續點加設總閥門，一旦凍壞水龍頭，可重開總閥門，或者長期出外時先重開總閥門，避免凍壞水龍頭時漏水。

6、加裝水龍頭防凍裝置。填充防凍液後，在極寒天氣下消防栓依然能使用。

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室外消防栓安裝規定：

1、室外消火栓應沿道路設置。當道路寬度大於60.0m 時，宜在道路兩邊設置消火栓，並宜靠近十字路口；

2、甲、乙、丙類液體儲罐區和液化石油氣儲罐區的消火栓應設置在防火堤或防護牆外。距罐壁15m 范圍內的消火栓，不應計算在該罐可使用的數量內；

3、室外消火栓的間距不應大於120.0m；

4、室外消火栓的保護半徑不應大於150.0m；在市政消火栓保護半徑150.0m 以內，當室外消防用水量小於等於15L/s 時，可不設置室外消火栓；

5、室外消火栓的數量應按其保護半徑和室外消防用水量等綜合計算確定，每個室外消火栓的用水量應按10～15L/s 計算；與保護對象的距離在5～40m 范圍內的市政消火栓，可計入室外消火栓的數量內；

6、室外消火栓宜採用地上式消火栓。地上式消火栓應有1 個DN150 或DN100 和2個DN65管徑栓口。採用室外地下式消火栓時，應有DN100 和DN65 的栓口各1 個。寒冷地區設置的室外消火栓應有防凍措施；

7、消火栓距路邊不應大於2.0m，距房屋外牆不宜小於5.0m；

8、工藝裝置區內的消火栓應設置在工藝裝置的周圍，其間距不宜大於60.0m。當工藝裝置區寬度大於120.0m 時，宜在該裝置區內的道路邊設置消火栓。建築的室外消火栓、閥門、消防水泵接合器等設置地點應設置相應的永久性固定標識。

9、寒冷地區設置市政消火栓、室外消火栓確有困難的，可設置水鶴等為消防車加水的設施，其保護范圍可根據需要確定。