變速器檢測方法確認評審表怎麼寫

A. 2015安徽省職稱評審表怎麼填寫

如何填寫《專業技術職務資格評審表》

現以申報高校教師系列副高級及以上專業技術職務，
填寫
《高級專業技術職
務資格評審表》為例，其他各類、各級專業技術人員，可根據上級規定和具體要
求參照填寫：

一表一：基本情況

⒈姓名：用字要固定，要與檔案中的一致。

⒉曾用名：包括筆名，應填寫使用較多、影響較大的。

⒊出生年月：按公歷填寫，要與檔案中的一致。如「
1965.01」。
⒋出生地：填寫申報人出生的地方。
⒌籍貫：填寫祖籍所在地。
⒍工資：填交通銀行工資條中第一欄的數字。
⒎行政職務：
填寫擔任的主要行政職務，
如在教研室、
實驗室擔任職務也可
填上。
⒏身體狀況：根據本人的實際情況填寫「健康」、「良好」、「
一般」或
「較差」。
⒐最高學歷欄中：
①學校、專業：應寫全稱，要求與畢業證書上的名稱一致。
②學歷(學制)：
按國家教育行政部門的規定填寫最高階段的學歷，
並註明學
制。其中研究生要寫明：博士研究生、碩士研究生、在職研究生班；工農兵學員
填「大學」，雙學士學位必須填兩個學位；僅有學位而無學歷的，只填寫學位。
其他如有必要可填兩個學歷層次。
⒑現任專業技術職務及取得資格時間：
填本人所具有的專業技術職務資格及
職稱批文中所明確的資格起算時間。
⒒現從事何種專業技術工作：
主要應圍繞擬申報職稱所涉及的學科領域及現
從事的工作性質來歸納概括，
寫明具體的專業。
如申報高校教師系列職務者，
可
填寫「從事××專業的教學、科研」。
⒓專業技術職務及資格審批機關及審批時間：
①審批機關：根據本人持有職稱證書上的審批機關填寫。
②審批時間：審批公布的下文時間。
⒔何時加入中國共產黨
(共青團)任何職：除時間外，要明確加入何組織。
⒕懂何種外國語言：要寫明語種和讀、寫、聽、說及筆、口譯能力。通過等
級考試的要寫明何時何單位組織的幾級考試。
⒖何時何地受何獎懲：以任現職以來的獎懲情況為主。
二表二：主要經歷
1.
主要經歷包括學習經歷和社會經歷：
①學習經歷：從初中填起。要寫清所在學校、系、專業的全稱，學習起止時
間。業余時間參加業大、函大、電大或自學考試等學歷學習也應填上。
②社會經歷：
應分別填寫清楚不同時期在何單位何部門從事何專業技術工作
的經歷，
以及專業技術職務逐級晉升的時間、
系列、
名稱
（如專業技術職務屬「破格」晉升，應加以說明）。
⒉主要經歷最好按時間遠近順序加以敘述，
學習經歷和社會經歷內容可交叉寫。
三表三：國內外學習、培訓、進修經歷
1.主要內容指繼續教育的經歷，
也可包括研究生層次的教育或參加學術研討
會。
⒉排列順序：通常依時間由遠及近排序。
⒊該表的內容應按規定提交證明材料，
如結業證等，
並在相應欄目同時標注
「見附件×」。
四表四：任現職以來專業技術工作總結
該欄是評審表的主體內容和關鍵內容，
一定要多下功夫寫好，
使之成為基層
單位、學校和各類各級評審委員會推薦、評審的重要事實依據。
1.
「任現職以來」時間界定，系指從現任職務資格取得的時間之後算起。中
途重新確認的系列職務資格與此同，
仍從同級職務資格取得的時間後填寫，
並應
有所側重。
⒉文字表述講求詳略得當，
注意兼顧與所提交的其他申報材料的相互呼應關
系。
在內容上應全面詳盡簡明扼要地概述任現職以來的工作實績。
按所申報的相
應系列職務任職條件和應履行職責的標准要求衡量，
集中突出地寫明自己在哪方
面已達到規定條件要求，
以及具備符合晉升條件的具體情況。
要突出重點，
有針
對性地去寫，條理要清晰，要一目瞭然，如教師系列可從思想政治素質、教學、
科研、課程建設、學科建設、實驗室建設、教書育人等幾個方面去寫。要少寫閑
話、廢話、形容詞，多寫成績、結果數量詞。所及之處，應有材料依託，且支撐
有力。
必要時可在文中標注「詳見附件×」，
同時依次做好附件材料的著錄編目。
如該欄內容較多，可根據需要加附頁填寫。
五表五：任現職以來主要專業技術工作業績登記
1.「任現職以來」時間界定，與表四起止時間一致。
⒉任現職以來在院內各職能部門備案立項的科研項目、
專利、
教學項目、
實
驗室建設項目等，
除在此表相關欄目作文字說明外，
還應提交項目立項書、
完成
情況、效果及獲獎的有效證明材料，並將之歸入附件材料。在「附件目錄」中逐
一編目。
⒊專業技術工作名稱：
應按照項目申請書中的名稱填寫全稱，
並在項目名稱
後註明項目批准編號或項目批文文號；
⒋排列順序：先按科研項目、專利、教學項目、實驗室建設項目分類，再按
項目的重要性進行排列。
⒌工作內容：填寫應簡明扼要，一目瞭然。
⒍本人起何作用：
一般指在已經完成的或正在進行的專業技術工作中，
申報
者本人所處的地位和所發揮的作用，應填寫「獨立」、「主持」、「主要參加」「參加」或「協助」等字樣。
如屬主要參加人員應寫明排第幾名；
如屬合作項目，
除在相關欄目作文字說明外，還應提交有效證明材料。
⒎完成情況：寫明項目課題的進展情況，應填寫「已結題」或「在研」等。
⒏效果、效益：要按實際完成情況填寫，切不可誇大事實。
⒐獲獎成果：要寫明授獎部門、獎勵名稱和等級。
⒑專利：要寫明專利的授予單位和級別等。

六表六：任現職以來完成教學工作情況

⒈「任現職以來」時間界定：自任現職以來至本次申報晉升的當年
12
月底
止，
在該任職內所完成的教學工作量。
如任職年限已超過規定晉升年限，
擬申報
高級視具體情況可填近五年的、中級填近四年的教學情況。

⒉只要任現職以來承擔過教學任務的人員，都應填寫該欄目內容。

⒊要求按學期分時間段填寫。
要填寫清楚主講課程名稱及其他教學任務名稱
（如帶畢業論文、設計、實習）等，學生人數按實際人數填寫，課堂教學按實際
周課時數、總學時數填寫（不能填寫教學工作量），帶畢業論文、設計、實習周
學時數欄可不填，總學時數按實際周數（天數）填寫，不折算成學時數。脫產進
修或休產假等情況需註明（脫產進修和休產假時間不計算在年均數內）。

⒋在備注欄最後要求填寫授課門數、總學時數和年平均數

⒌指導研究生情況、指導教師進修提高情況：要寫清指導博士生、碩士生、
進修人員的人數，指導其完成科研及其它任務的情況和成績。

⒍對實驗室建設的貢獻：
應根據本人任現職以來，
參與有關實驗室建設的情
況如實填寫。

⒎對學校德育工作的貢獻：
申報副教授職稱的教師，
申報時必須在任現職期
間有
1
年以上學生教育管理工作經歷
（包括專兼職團干、
專兼職學生輔導員、
班
主任等）
或
1
年以上下鄉支教、
掛職鍛煉的工作經歷，
思想政治教育工作考核成
績良好以上。這類人員該欄目必須認真填寫，缺一不可。

七表七：任現職以來著作、論文及重要技術報告登記

1.
「任現職以來」時間界定，與表四起止時間一致。

⒉日期：
指出版日期，
可按時間先後順序或重要程度排列
（建議按文章重要
性排列）。

⒊名稱：要列出著作、論文全稱。

⒋獨著、
合著或譯著：
要註明本人在所列出的著作或論文中所起的作用，
一
個人單獨完成的須填
「獨著」
；
兩個或兩個以上的成員合作完成的須填
「合著」
，
並註明本人在其中的排名；如為翻譯文章，則填「譯著」。

⒌出版：須註明出版社全稱；

⒍登載：
須註明著作或論文刊登刊物的名稱、
刊期及頁碼，
屬於增刊的必須
加以註明，經科技處核實屬於核心期刊的才能註明，否則不能亂注。

⒎獲獎：須註明獲獎名稱、級別、等級及授獎單位。

八表八：考試成績及答辯情況

⒈考試成績：
主要填寫晉升職稱所要求的各種考試，
如職稱外語考試、
職稱
計算機考試的成績。

⒉答辯情況：
由相應系列高級評委會根據申報者答辯情況填寫結論性評語及
答辯等級。

九表十：任現職以來年度及任職期滿考核結果

⒈「任現職以來」時間界定：自任現職以來至去年
12
月底，在該時期內的
歷年考核結果。
如任職年限已超過規定晉升年限，
可視具體情況填近
5
年的年度
考核結果。

⒉考核結果：由申報者到人事處查實後按「優秀」、「稱職」和「不稱職」
填寫。

⒊考核單位：
填寫本人的工作單位。
如在我院工作並參加考核的教職工，
統
一填寫「廣西工學院」；從外單位調入我院工作的教職工，在外單位工作期間參
加考核的，須填寫外單位的名稱。

⒋考核委員會（小組）負責人簽章：由職改辦對考核結果審核後，加蓋公章
以示確認。

十表十一：自我鑒定

應按照相應系列
《試行條例》
中的政治和業務條件的要求進行填寫，
落款處
必須用筆簽署本人姓名及日期，用計算機列印無

B. 自動變速器的試驗方法

自動變速器的試驗

一)、自動變速器的失速試驗
失速試驗是檢查發動機、變矩器及自動變速器中有關換擋執行元件的工作是否正常的一種方法。
准備工作

（1）讓汽車行駛至發動機和自動變速器均達到正常工作溫度。
（2）檢查汽車的腳制動和手制動，確認其性能好。
（3）檢查自動變速器液壓油高度，應正常。

試驗步驟

（1）將汽車停放在寬闊的水平地面上，前後車輪用三角木塊塞住。
（2）拉緊手制動，左腳用力踩住制動踏板。
（3）起動發動機。
（4）將操縱手柄撥入D位置。
（5）在左腳踩緊制動踏板的同時，用右腳將油門踏板踩到底，在發動機轉速不再升高時，迅速讀取此時的發動機轉速。
（6）讀取發動機轉速後，立即松開油門踏板。
（7）將操縱手柄撥入P或N位置，讓發動機怠速運轉1min，以防止液壓油因溫度過高而變質。
（8）將操縱手柄撥入其它擋位（R、S、L或2、1），做同樣的試驗。

注意事項

1、在一個擋位的試驗完成之後，不要立即進行下一個擋位的試驗，要等油溫下降之後再進行。
2 、試驗結束後不要立即熄火，應將操縱手柄撥入空擋或停止擋，讓發動機怠速運轉幾分鍾，以便讓液壓油溫度降至正常。
3、 如果在試驗中發現驅動輪因制動力不足而轉動，應立即松開油門踏板，停止試驗。

不同車型的自動變速器都有其失速轉速標准。大部分自動變速器的失速轉速標准為2300r/min左右。
若失速轉速高於標准值，說明主油路油壓過低或換擋執行元件打滑；若失速轉速低於標准值，則可能是發動機動力不足或液力變矩器有故障。

二)、自動變速器的時滯試驗
在發動機怠速運轉時將操縱手柄從空擋撥至前進擋或倒擋後，需要有一段短暫時間的遲滯或延時才能使自動變速器完成擋位的接合（此時汽車會產生一個輕微的震動），這一短暫的時間稱為自動變速器換擋的遲滯時間。延時試驗就是測出自動變速器換擋的遲滯時間，根據遲滯時間的長短來判斷主油路油壓及換擋執行元件的工作是否正常。

時滯試驗
（1）讓汽車行駛，使發動機和自動變速器達到正常工作溫度。
（2）將汽車停放在水平地面上，拉緊手制動。
（3）檢查發動機怠速。如不正常，應按標准予以調整。
（4）將自動變速器縱手柄從空擋「N」位置撥至前進擋「D」位置，用秒錶測量從撥動操縱手柄開始到感覺汽車震動為止所需的時間，該時間稱為N-D延時時間。
（5）將操縱手柄撥至N位置，讓發動機怠速運轉1min後，再做一次同樣的試驗。
（6）做3次試驗，並取平均值。
（7）按上述方法，將操縱手柄由N位置撥至R位置，測量N-R延時時間。

對於大部分自動變速器：
N-D延時時間小於（1.0～1.2）s，
N-R延時時間小於（1.2～1.5）s。
若N-D延時時間過長，說明主油路油壓過低，前進離合器摩擦片摩損過甚或前進單向超越離合器工作不良；
若N-R延時時間過長，說明倒擋主油路油壓過低，倒擋離合器或倒擋制動器磨損過甚或工作不良。

三)、自動變速器的油壓試驗
油壓試驗是在自動變速器運轉時，對控制系統各個油壓進行測量。
油壓過高，會使自動變速器出現嚴重的換擋沖擊，甚至損壞控制系統；
油壓過低，會造成換擋執行元件打滑，加劇其摩擦片的磨損，甚至使換擋執行元件燒毀。

前進擋主油路油壓測試方法
①拆下變速器殼體上主油路測壓孔或前進擋油路測壓孔螺塞，接上油壓表。
②起動發動機。
③將操縱手柄撥至前進擋「D」位置。
④讀出發動機怠速運轉時的油壓。該油壓即為怠速工況下的前進擋主油路油壓。
⑤用左腳踩緊制動踏板，同時用右腳將油門踏板完全踩下，在失速工況下讀取油壓。該油壓即為失速工況下的前進擋主油路油壓
⑥將操縱手柄撥至空擋或停車擋，讓發動機怠速運轉1min以上。
⑦將操縱手柄撥至各個前進低擋（S、L或2、1）位置，重復①～⑥的步驟，讀出各個前進低擋在怠速工況和失速工況下的主油路油壓。

倒擋主油路油壓測試方法
①拆下自動變速器殼體上的主油路測壓孔或倒擋油路測壓孔螺塞，接上油壓表。
②起動發動機。
③將操縱手柄撥至倒擋「R」位置。
④在發動機怠速運轉工況下讀取油壓。該油壓即為怠速工況下的倒擋主油路油壓。
⑤用左腳踩緊制動踏板，同時用右腳將油門踏板完全踩下，在發動機失速工況下讀取油壓。該油壓即為失速工況下的倒擋主油路油壓。
⑥操縱手柄撥至空擋「N」位置，讓發動機怠速運轉1min以上。

四)、自動變速器的道路試驗

道路試驗是診斷、分析自動變速器故障的最有效的手段之一。此外，自動變速器在修復之後，也應進行道路試驗，以檢查其工作性能，檢驗修理質量。自動變速器的道路試驗內容主要有：檢查換擋車速、換擋質量以及檢查換擋執行元件有無打滑等。
在道路試驗之前，應先讓汽車以中低速行駛（5～10）min，讓發動機和自動變速器都達到正常工作溫度。在試驗中，如特殊需要，通常應將超速擋開關置於ON位置（即超速指示燈熄滅），並將模式開關置於普通模式或經濟模式的位置。

升擋檢查
將操縱手柄撥至前進擋「D」位置，踩下油門踏板，使節氣門保持在1/2開度左右，讓汽車起步加速，檢查自動變速器的升擋情況。自動變速器在升擋時發動機會有瞬時的轉速下降，同時車身有輕微的闖動感。正常情況下，汽車起步後隨著車速的升高，試車者應能感覺到自動變速器能順利地由1擋升入2擋，隨後再由2擋升入3擋，最後升入超速擋。若自動變速器不能升入高擋（3擋或超速擋），說明控制系統或換擋執行元件有故障。

升擋車速的檢查
將操縱手柄撥至前進擋「D」位置，踩下油門踏板，並使節氣門保持在某一固定開度，讓汽車起步並加速。當察覺到自動變速器升擋時，記下升擋車速。
一般4擋自動變速器在節氣門開度保持在1/2時由1擋升至2擋的升擋車速為（25～35）km/h，由2擋升至3擋的升擋車速為（55～70）km/h，由3擋升至4擋（超速擋）的升擋車速為（90～120）km/h。
由於升擋車速和節氣門開度有很大的關系，即節氣門開度不同時，升擋車速也不同，而且不同車型的自動變速器各擋位傳動比的大小都不相同，其升擋車速也不完全一樣，因此，只要升擋車速基本保持在上述范圍內，而且汽車行駛中加速良好，無明顯的換擋沖擊，都可認為其升擋車速基本正常。若汽車行駛中加速無力，升擋車速明顯低於上述范圍，說明升擋車速過低（即過早升擋）；若汽車行駛中有明顯的換擋沖擊，升擋車速明顯示高於上述范圍，說明升擋車速過高（即太遲升擋）。

升擋時發動機轉速的檢查
在正常情況下，若自動變速器處於經濟模式或普通模式，節氣門保持在低於1/2開度范圍內，則汽車在由起步加速直至升入高速擋的整個行駛過程中，發動機轉速都將低於3000r/min。通常發動機在加速至即將要升擋時的轉速可達到（2500～3000）r/min，在剛剛升擋後的短時間內發動機轉速將下降至2000r/min，說明升擋時間過早或發動機動力不足；如果在行駛過程中發動機轉速始終偏高，升擋前後的轉速在（2500～3500）r/min之間，且換擋沖擊明顯，說明升擋時間過遲；如果在行駛中發動機轉速過高，常高於3000r/min，在加速時達到（4000～5000）r/min，甚至更高，則說明自動變速器的換擋執行元件（離合器或制動器）打滑，應拆修自動變速器。

換擋質量的檢查
換擋質量的檢查內容主要是檢查有無換擋沖擊。正常的自動變速器只能有不太明顯的換擋沖擊，特別是電子控制自動變速器的換擋沖擊應十分微弱。若換擋沖擊太大，說明自動變速器的控制系統或換擋執行元件有故障，其原因可能是油路油壓高或換擋執行元件打滑，應做進行一步的檢查。

鎖止離合器工作狀況的檢查
可以採用道路試驗的方法進行檢查。讓汽車加速至超速擋，以高於80km/h的車速行駛，並讓節氣門開度保持在低於1/2的位置，使變矩器進入鎖止狀態。此時，快速將油門踏板踩下至2/3開度，同時檢查發動機轉速的變化情況。若發動機轉速沒有太大的變化，說明鎖止離合器處於結合狀態；反之，若發動機轉速升高很多，則表明鎖止離合器沒有結合，其原因通常是鎖止控制系統有故障。

發動機制動作用的檢查
檢查自動變速器有無發動機制動作用時，應將操縱從手柄撥至前進低擋（S、L或2、1）位置，在汽車以2擋或1擋行駛時，突然松開油門踏板，檢查是否有發動機制動作用。若松開油門踏板後車速立即隨之下降，說明有發動機制動作用；否則說明控制系統或前進強制離合器有故障。

強制降擋功能的檢查
檢查自動變速器強制降擋功能時，應將操縱手柄撥至前進擋「D」位置，保持節氣門開度為1/3左右，在以2擋、3擋或超速擋行駛時突然將油門踏板完全踩到底，檢查自動變速器是否被強制降低一個擋位。在強制降擋時，發動機轉速會突然上升至4000r/min左右，並隨著加速升擋，轉速逐漸下降。若踩下油門踏板後沒有出現強制降擋，說明強制降擋功能失效。若在強制降擋時發動機轉速升高反常。達（5000～6000）r/min，並在升擋時出現換擋沖擊，則說明換擋執行元件打滑，應拆修自動變速器。

五)、手動換擋試驗與檢查
對於電子控制自動變速器而言，為了確定故障存在的部位，區分故障是由機械繫統、液壓系統引起，還是由電子控制系統引起的，可進行手動換擋試驗。
所謂手動換擋試驗就是將電子控制自動變速器所有換擋電磁閥的線束插頭全部脫開，此時電腦不能通過換擋電磁閥來控制換擋，自動變速器的換擋取決於操縱手柄的位置。

手動換擋試驗的步驟如下：
（1）脫開電子控制自動變速器的所有換擋電磁閥線束插頭。
（2）起動發動機，將操縱手柄撥至不同位置，然後做道路試驗 （也可以將驅動輪懸空，進行台架試驗）。
（3）觀察發動機轉速和車速的對應關系，以判斷自動變速器所處的擋位。

自動變速器不同擋位時發動機轉速和車速的關系

擋位 發動機轉速（r/min） 車速（km/h）
1擋 2000 18～22
2擋 2000 34～38
3擋 2000 50～55
超速擋 2000 70～75

（4）若操縱手柄位於不同位置時，自動變速器所處的擋位與表中相同。說明電子控制自動變速器的閥板及換擋執行元件基本上工作正常。否則，說明自動變速器的閥板或換擋執行元件有故障。
（5）試驗結束後，接上電磁閥線束插頭。
（6）清除電腦中的故障代碼，防止因脫開電磁閥線束插頭而產生的故障代碼保存在電腦中，影響自動變速器的故障自診斷工作。

C. 變速器出現問題怎麼解決

一、潤滑油消耗異常汽車行駛一段里程，儀表盤很快顯示潤滑油油量不足，通常情況有3種原因： 1.可能發動機活塞的密封有問題，導致活塞與氣缸壁間隙過大，出現燒機 2.可能發動機零部件磨損嚴重，使得零部件之間的間隙過大，導致潤滑油消耗異 3.使用的潤滑油不達標，導致油耗異常 出現潤滑油消耗異常，首先應該檢查油質、油量，必要時更換潤滑油，避免因油質問題造成 發動機不能正常運轉。 在排除油質問題之後，應逐一排查零部件，可能由於零部件嚴重磨 損，配件間隙過大或者機油壓力過高，導致機油上竄到燃燒室，而機油滲漏的主要原因密封 墊變硬老化，氣門卡死。
二、發動機過熱故障在運行中，易出現冷卻液溫度過高現象，一旦冷卻溫度超出正常值，發動機不能正常散熱， 將導致發動機過熱，影響發動機正常工作。冷卻系統工作異常主要原因：節溫器故障、散熱器故障、風扇不轉、水箱堵塞等。汽車儀表盤提示，冷卻液溫度異常時，應停車檢查，看冷卻液是否泄漏。應注意，熱車時不能馬上停機，也不能馬上加註冷卻液，而是等發動機溫度正常後再操作。如果冷卻液不少，應排除發動機節溫器，風扇散熱故障。
三、發動機機倉異味受發動機高溫影響，其周邊易出現導線燒焦或焦化，散發刺鼻氣味。也有可能在保養過程中大量的塗抹潤滑油脂，隨發動機溫度升高而發揮產生的氣味。汽車在行駛過程中，發現有刺鼻的氣味或燒焦味，應立即停車，檢查發動機周圍是否有線路軟化或被燒焦，對燒焦或短路的線路應及時修復，避免更大的安全事故。排除線路故障之後仍有異味，應考慮是否附著在發動機表面的油液，異物受熱揮發或者燃燒之類的.

D. 專業職稱評審表中評審審批意見怎麼寫

同志在本單位工作期間，工作責任心強，積極主動，能夠靈活運用自己的專業知識解決工作中遇到的實際問題，同時尊敬同事，注重團隊合作，善於取長補短，虛心好學，待人誠懇，能夠服從指揮，在與其他同事的工作配合上，能夠顧全大局，犧牲個人利益，在同事們中間有很好的口碑。

E. 汽車手動變速器檢測方法

一、要檢查所有前進檔，以及倒車檔。如果天氣比較冷，掛入低擋時，低速齒輪有輕微磨損，是因為變速器油液熱度不夠造成的，屬於正常范圍。如果每次掛檔都磨齒輪，則可能是離合器的液壓系統、或變速器本身有故障。
二、檢查是否能正常入檔。如果發現變速器不能正常掛進檔位，或有齒輪撞擊聲；或者是掛上檔位後又很難推回空擋等，這說明變速器換檔困難，在熄火後，可以用手握住變速桿，如果很松曠能任意擺動，可能是定位銷失效造成的。如果不松曠時也出現換檔困難，很可能是同步器故障造成換檔時的撞擊。如果存在這類故障，是需要進修理廠拆解、排除的。
三、變速器還可能出現「亂檔」現象。如果在車輛起步時發生變速桿不能掛進所需要的檔位，或掛檔後不能退回空擋等現象。這說明是變速器的操作機構有故障。可能是變速桿球頭磨損過大，失去有效的控制能力造成的，如果變速桿位置稍有不對就掛進其他檔位，可能是變速桿下端工作面磨損嚴重造成的，這類故障也需要送修理廠。
四、如果在行駛中變速桿跳回空擋，可能是齒輪和齒套磨損嚴重，致使軸承松曠或軸向間隙過大。這需要專業維修人員拆下變速器查看齒輪的嚙合狀況。如果發現變速器漏油，也是不正常的。有可能是密封襯墊密封不良造成；或者是變速器輸出軸的油封損壞。同時，潤滑油過多或通氣孔不通暢也會引起漏油。
五、如果在發動機怠速狀態下，變速器處於空擋位置，卻有異響，可能是曲軸和變速器第一軸安裝的同軸度有偏差，這種情況在踏下離合器踏板時可消失。如果在入檔後有異響，可能是相互嚙合齒輪工作時有撞擊造成的，說明變速器殼體有損傷，或者是部分齒輪有損害造成嚙合過程中的撞擊。

F. 變速器掉檔故障原因及檢測方法

故障原因：是由於變速器有關機件磨損松曠損壞，或配合間隙調整不當所致。
檢測方法：將變速桿推入該檔，然後拆下變速器蓋，察看齒輪嚙合情況。若齒輪嚙合良好，則故障在換檔機構。用手推動跳檔的換檔叉試驗其定位裝置。如果定位不良，需拆下換檔叉軸，檢驗定位球及彈簧。如果齒輪未完全嚙合，用手推動掉檔的齒輪或齒套，能正確嚙合，應檢查換檔叉是否彎曲或磨曠，換檔叉固定螺絲有無松脫，叉端與齒輪槽間隙是否過大。若是換檔良好，而齒輪或齒套又能完全嚙合時，應檢查齒輪是否磨成錐形、軸承是否松曠、變速軸是否前後移動。

G. 如何填寫《專業技術職務資格評審表》

一、 封面的單位填寫現工作單位;評審任職資格填寫這次擬申報的專業技術職務資格名稱(如：工程師、講師等)。

(一)第一頁：基本情況

⒈姓名： 現名，要與檔案中的一致。

⒉曾用名：包括筆名，應填寫使用較多、影響較大的。

⒊出生年月，參加工作時間：按公歷填寫，要與檔案中的一致。

⒋出生地：填寫申報人出生的地方。

⒌標准工資：可不填。

⒍身體狀況：根據本人的實際情況填寫「健康」、「良好」、「 一般」或「較差」。

⒎最高學歷欄中：

①學校、專業：應寫全稱，要求與畢業證書上的名稱一致。

②學制、學位：按國家教育行政部門的規定填寫最高階段的學歷，並註明學制。其中研究生要寫明：博士研究生、碩士研究生、在職研究生班;工農兵學員填「大學」，雙學士學位必須填兩個學位;僅有學位而無學歷的，只填寫學位。如最高學歷是參加工作後取得的，則有必要填兩個以上學歷層次。

⒏現任專業技術職務及任職時間：填本人所具有的專業技術職務資格及職稱批文中所明確的資格起算時間，如果現任專業技術職務是從同級其它系列轉評來的，則要連同轉評前的同級專業技術職務一起填寫。如：工程師XXXX年X月，講師XXXX年X月。

⒐現從事何種專業技術工作：主要應圍繞擬申報職稱所涉及的學科領域及現從事的工作性質來歸納概括，寫明具體的專業。

⒑專業技術職務任職資格(取得時間及審批機關)：

1)必須注意要先寫現任專業技術職務任職資格;

2)審批機關：根據本人持有職稱證書上的審批機關填寫(審批公文)。

3)取得時間：審批公布的下文時間。

⒒現(兼)任行政職務及任職時間：填寫擔任的主要行政職務，如在教研室、實驗室擔任職務也可填上。

⒓何時加入中國共產黨(共青團)任何職，何時何地參加何種民主黨派任何職務：除時間外，要明確加入何組織。

⒔懂何種外語，達到何種程度：要寫明語種和讀、寫、聽、說及筆、口譯能力。通過等級考試的要寫明何時何單位組織的幾級考試。

(二)第二頁：學習培訓經歷

⒈學習經歷：從大學填起。要寫清所在學校、系、專業的全稱，學習起止時間。業余時間參加夜大、函大、電大或自學考試等學歷學習也應填上。

⒉國內外培訓、進修經歷：

①主要內容指繼續教育的經歷。

②排列順序：通常依時間由遠及近排序。

③該表的內容應按規定提交證明材料，如結業證等。

(三)第三頁：工作經歷：

應分別填寫清楚不同時期在何單位何部門從事何專業技術工作的經歷，以及專業技術職務逐級晉升的時間、系列、名稱(如專業技術職務屬「破格」晉升，應加以說明)。在同一單位不同部門工作經歷也要分別填寫。

(四)第四頁：任現職前主要專業技術工作業績登記

1.時間界定：，指從現任職務資格取得的時間之前。中途轉定系列的，從同級職務資格取得的時間前填寫，並應有所側重。

⒉專業技術工作要求全面、詳細，填寫內容以業績寫實為主，可包括(教師要注重上課內容、科研情況等，並根據情況有所側重，通常依時間由遠及近填寫，工程系列要注重自己所承擔的工程項目，科研課題並根據情況有所側重，通常依時間由遠及近填寫。

(五)第五、第六頁：任現職後主要專業技術工作業績登記

該欄是職稱評審中評審表的主體內容和關鍵內容，一定要多下功夫寫好，使之成為基層單位、學校和各類各級評審委員會推薦、評審的重要事實依據。

1.「任現職以來」時間界定，從現任職務資格取得的時間之後，中途轉定系列的，從同級職務資格取得的時間後填寫，並應有所側重。

⒉任現職以來在各職能部門備案立項的科研項目、專利、教學項目、實驗室建設項目，大型建設項目，獲獎項目，可行性研究報告等(可參考河北省人才網檔案中心模塊《河北省專業技術職務任職資格申報評審條件匯編》)，除在此表相關欄目作文字說明外，還應提交項目立項書、完成情況、效果及獲獎的有效證明材料，並將之歸入組卷材料。在「目錄」中逐一編目。

⒊專業技術工作名稱：可包括您工作的具體內容、科研情況等。科研情況應按照項目申請書中的名稱填寫全稱，並在項目名稱後註明項目批准編號或項目批文文號;

⒋工作內容：專業技術職務資格評審表中工作內容填寫應簡明扼要，一目瞭然。

⒌本人起何作用：一般指在已經完成的或正在進行的專業技術工作中，申報者本人所處的地位和所發揮的作用，應填寫「獨立」、「主持」、「主要參加」、「參加」或「協助」等字樣。如屬主要參加人員應寫明排第幾名;如屬合作項目，除在相關欄目作文字說明外，還應提交有效證明材料。

⒍完成情況：職稱評審要求人才最好寫明項目課題的進展情況，應填寫「已結題」或「在研」等。

⒎效果、效益：要按實際完成情況填寫，切不可誇大事實。

⒏獲獎成果：要寫明授獎部門、獎勵名稱和等級。

⒐專利：要寫明專利的授予單位和級別等。

(六)第七頁：著作、論文及重要技術報告登記

1.時間界定：任現職以來。

⒉日期：指出版日期，可按時間先後順序或重要程度排列(建議按文章重要性排列，代表作放前)。

⒊名稱：要列出著作、論文全稱。

⒋獨著、合著或譯著：要註明本人在所列出的著作或論文中所起的作用，一個人單獨完成的須填「獨著」;兩個或兩個以上的成員合作完成的須填「合著」，並註明本人在其中的排名;如為翻譯文章，則填「譯著」。

⒌出版：須註明出版社全稱;

⒍登載：須註明著作或論文刊登刊物的名稱、刊期，屬於增刊的必須加以註明，經核實屬於核心期刊的才能註明，否則不能亂注。

⒎獲獎：須註明獲獎名稱、級別、等級及授獎單位。

(七)第八頁：考試成績及答辯情況：

此頁不填(需粘貼有效期之內的英語、計算機合格證復印件，上面需要加蓋單位公章及審核人簽名，如符合免試條件的需粘貼免試表)。

(八)第九頁：年度及任職期滿考核結果：

⒈「任現職以來」時間界定：自任現職以來至去年12月底，在該時期內的歷年考核結果。如任職年限已超過規定晉升年限，可視具體情況填近5年的年度考核結果(以非公有制形式申報的人員需列舉參加工作以來至2013年年底的所有年度考核)。

(7)變速器檢測方法確認評審表怎麼寫擴展閱讀

中級職稱評定表的填寫注意事項

中級職稱評審表填寫之前要滿足評審要求，中級職稱評定要求：專科畢業7年、本科畢業5年。中級職稱考試，必須要計算機、英語的考試。 《評定申報表》一式3份，填寫注意事項：

1、「現任專業技術職務」：填工程師(要確認是填助工還是工程師)

2、「現任行政職務」：填單位給的職務，如，弱電工程師、項目經理等。

3、「取得現專業技術職務任職資格名稱及時間」：填助工，或不填

4、職稱外語考試等級及成績：B，合格。

5、職稱計算機考試等級及成績：填合格

6、主要學歷及工作經歷：從高中開始填寫。

7、工作主要業績：列印貼上,1-2頁。

8、項目完成情況：中級工程師評審表據實填寫。注意：「擔任角色」欄，「排名」不要填。在對應的角色下打勾。

9、主要論著：指發表過的書、文章等，沒有就不填。

10、所在單位核實意見：

第一欄：業績、論文、論著等情況核實意見：寫一些東西，蓋單位章

第二欄：學歷、經歷等情況核實意見：檔案所在地章

第三欄：騎縫章，蓋單位或檔案所在地章。

第四欄：單位章、檔案所在地章

中級職稱評審辦法：11個評委，6票通過即獲通過。

中級職稱評審表填寫包含《評審材料目錄》，他的填寫注意事項：

評審專業：要核實

現任專業職務：要核實

H. 論文評審表怎麼寫

咨詢記錄 · 回答於2021-04-15

I. 職稱評審表怎麼填寫

一、關於基本情況由於近年來採取軟體申報，基本情況的填寫還是比較方便的。這里需要注意以下幾個項目的填報：第一學歷：指通過全日制教育取得的最高學歷；最高學歷：通過全日制教育或其他學歷教育取得的最高學歷；外語語種：申報藝術系列的填「無」；外語成績：申報藝術系列的填「無」；晉升方式：改系列評審或機關到企事業單位從事專業技術工作直接評審高級資格的選「其他」。二、關於工作簡歷如實詳細填寫參加工作後的工作單位、工作崗位、專業技術職務的時間變動情況。要充分反映出所從事的專業技術工作經歷。三、關於工作成績如實填寫任現職以來的專業技術工作成績，盡量把自己承擔的工作任務，完成的工作量、取得的工作實績在本欄目里反映出來，對於獲得的嘉獎、先進工作者等榮譽稱號、非專業獎勵和不能在論文作品欄目中反映的內容可充實到本欄目內。填寫工作業績要條理，字數盡可能充滿欄目，避免太空。需要注意的是，一是取得現專業技術資格後到聘任現職務之間時間取得的工作成績，視為任現職以來工作成績；二是對取得的工作成績要實事求是地填寫，評價要客觀，一定不要攙雜任現職以前的工作成績。四、關於成果獎勵填寫任現職以來個人取得的專業成果及受獎情況，非集體或單位獎。最多填報五項，超過五項的，可選擇最高獎或最具有代表水平的填報。如果有科技成果，項目欄要填寫完整的課題名稱，批准機關欄填寫組織課題鑒定的省級以上業務主管部門，同時摘要填寫「核心提綱」、「解決問題」、「效果」欄目。如果是專業獲獎，項目欄要填寫課題全稱或演出劇目角色及獎勵全稱，如「呂劇《苦菜花》飾演杏莉娘獲第六屆中國戲劇節表演獎」；獨立獲獎的，位次填1/1，如三人排第二的填寫2/3；批准機關填寫頒發獎勵機關部門。「核心提綱」、「解決問題」、「效果」等欄目可不填。五、關於論文作品填寫任現職以來發表、出版的本專業的論文、著作、作品等，最多填報六項，超過六項的，可選擇最具有代表水平的論文、著作、作品填報。