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汽車軸瓦檢測方法

發布時間:2022-08-17 17:48:15

『壹』 軸瓦測量間隙和緊力的方法

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用塞尺在軸瓦中分面四角測量瓦口間隙,塞尺插入深度約為軸頸直徑的1/12~1/10,並做好記錄;
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用壓鉛絲法測量頂部間隙,將長50~70mm的鉛絲橫放在軸頸兩處,在下瓦結合面處,相對應的放上鉛絲,為了壓的均勻,常在軸瓦結合面四角放上約厚0.5mm,長50mm,寬30mm的四塊白鐵皮或不銹鋼皮(最好放銅片),然後將上瓦扣上均勻堅固螺栓,然後松開吊走上瓦,用千分尺測量鉛絲厚度,根據鉛絲的平均厚度差,可計算出軸瓦頂部間隙的大小(軸瓦頂部鉛絲厚度減去水平墊片厚度,即是軸瓦頂部間隙);
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軸瓦緊力的測量方法基本相同,都是壓鉛絲法,不過壓的鉛線放的位置不同,墊片放在瓦枕和軸承結合面相對應的地方,其緊力大小為結合面墊片厚度減去頂部鉛絲的最低厚度;
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軸瓦下部墊鐵在沒有放轉子前應有0.03~0.05mm的間隙,放入轉子後就應無間隙。
軸頸與下瓦接觸均勻,接觸角60°;球面應無毛刺和硬傷,接觸面積應在70%以上;軸瓦的墊鐵螺絲無松動脫落,墊鐵接觸面積應在75%以上;瓦蓋緊力為0.02~0.05mm;
在放銅片的位置最好放上鉛絲測量時以鉛絲為准,防止緊螺栓過程中緊偏。造成的假象。
測量方法如下:瓦兩側加等厚墊片,可以用0.5MM塞尺,但不能用銅皮,軟了影響精度,頂部用1MM在100度油中退過火的鉛絲,緊固螺栓後測量鉛絲厚度取平均值B,比如B=53,則間隙0.03,B=47,則緊力0.03,要測量3次以上.每次誤差小於1絲
一般軸瓦的緊力,是3至5絲。對於球瓦,一般取0至2絲。
壓鉛絲計算:$ c8 B* a/ B! V" i) P
Δ=軸頸鉛絲平均值-軸瓦兩側鉛絲平均值,
Δ=正數為間隙; Δ=負數為緊力。
注意事項
在放銅片的位置最好放上鉛絲測量時以鉛絲為准,防止緊螺栓過程中緊偏。以免造成假象。

『貳』 怎樣檢查發動機曲軸軸承和連桿軸承間隙

除了樓上的科學方法。還有一種常用和簡單的壓鉛絲測量法。用直徑0.25MM的鉛絲,用黃油分別固定在主軸承或連桿軸承前後兩個測量點上,然後將螺絲按規范扭矩擰到位,然後松開螺絲拆開軸承取出鉛絲,用0~0.25MM的外經千分尺分別測量兩條鉛絲的厚度數值,該數據就是其間隙了。

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