噴油器檢測方法圖解

❶ 噴油器在使用過程中怎麼檢查是否正常

1.關閉點火開關，拔下噴油器接線測量兩插腳間電阻，如不對則應更換噴油器。
2.發動機運轉時利用聽枕器檢查噴油器在怠速時是否有咔嚓聲，檢查此聲音的間隔是否隨發動機轉速的增加而縮短，也可用手指竹剛觸感噴油器的工作狀況，如感覺不到震動則應檢查線束。插接器噴油器或電控單元傳來的噴油信號。
3.如果有一個噴油器無信號不噴油，將引起發動機啟動困難，怠速不穩，動力不足抖動。
4.發動機啟動時噴油器不動作，可能原因是輸送到電控單元的電源線失效。
5.怠速時進行斷缸試驗。

❷ 汽車噴油器的檢測有哪幾種檢測方法分別是怎樣操作的

綜述

1、汽車噴油器的檢測有兩種檢測方法。

2、專用設備檢測。就是把噴油器拆下，拿到噴油器試驗台檢測。若檢測的噴射壓力達不到相應的技術標准，噴油器的霧化程度不好，有滴油或泄漏現象，而且經過清洗和調整無法恢復的噴油器，都必須更換。

3、當電磁線圈斷電時，電磁吸力消失。口位彈簧迅速使針閥關閉，噴油器停止噴油。噴油器通過密封圈安裝在進氣歧管或進氣道附近的缸蓋上，根據ECU 發出的噴油脈沖信號將電磁線圈接通，在電磁線圈磁場的作用下，針閥克服彈簧力而升起，向進氣歧管或總管噴射燃油。

4、當ECU 關閉噴油器時，停止噴射。在噴油器的結構和噴油壓力一定時，噴油器的噴油量取決於針閥的開啟時間，即電磁線圈的通電時間。

❸ 如何檢測噴油器

①檢測噴油器的滴漏。根據噴油器的型號選擇測試儀器的連接頭，並連接好，然後檢查密封O形環組（發現壞的要更換），將噴油器安裝在測試架上，按油泵鍵，將壓力調至被檢車出廠規定壓力（最好高10%），觀察噴油器是否滴油，如發現1min滴漏大於一滴（或按技術標准），則要更換噴油器。②檢測噴油器的噴油角度和霧化狀。按清洗鍵，噴油器常噴，觀測噴油角度和噴油霧化，噴油角度要一致（或按被檢汽車出廠技術標准），霧化要均勻，無射流現象，否則要更換。③檢測噴油器的噴油量。關閉回油開關，按油泵鍵，然後按清洗鍵15s，觀測試管的噴油量應為34～38mL（或按技術標准），否則更換。④檢測噴油器油量的均勻度。按預置鍵，按油泵鍵，把壓力調至被檢車系統油壓規定壓力，按測試鍵，記數完畢後，即顯示「0000」，觀測每個噴油器噴在試管上的油量，均勻度不超過9%的，則視為合格（或按技術標准），超過9%的要更換。

❹ 噴油器怎麼測量好壞

可採用以下方法：
1、專用設備檢測。就是把噴油器拆下，拿到噴油器試驗台檢測。若檢測的噴射壓力達不到相應的技術標准，噴油器的霧化程度不好，有滴油或泄漏現象，而且經過清洗和調整無法恢復的噴油器，都必須更換。
2、在發動機上檢測。
（1）通過發動機冷機啟動的難易程度和啟動後的排氣煙色可判斷噴油器的好壞。發動機冷機啟動的難，啟動後的排氣煙色有白煙或黑煙，若供油角度和氣缸壓力正常，噴油器和高壓油泵故障的可能很大；
（2）想要具體判斷是哪一缸的噴油器工作不好，可以採用斷缸法。發動機啟動後，保持一個穩定的轉速，然後逐一松開高壓油管，就是斷開一個缸的供油，看看發動機的轉速有否變化：如果斷缸後發電機轉速下降明顯，說明這缸的燃燒對發動機有作用，這缸的噴油器是好的；如果斷缸後發電機轉速下降不明顯，說明這缸的燃燒對發動機沒有作用，而且發動機的白煙或黑煙少了，說明這缸的噴油器是壞的。
（3）可以把噴油器拆出來，噴油嘴積碳很多，很濕，則這個噴油器工作不好。
（4）若發現機油變稀，機油有柴油味，很多時候也和噴油器故障有關。

值得注意的：
1、噴油器壽命與燃油系統的保養好壞有很大的關系。
2、使用1500小時應把噴油器和高壓油泵上實驗台座調試。
3、正常使用的情況下，噴油嘴應該是整車付的更換。
4、檢測噴油器的同時，不要忽略度高壓油泵和輸油泵的檢測。

❺ 噴油器的檢測內容有哪些

噴油器測項目主要是:噴射壓力、噴射行程、噴油錐角、霧化狀態及噴油嘴的密封性能。

噴油器：

噴油器是一種加工精度非常高的精密器件，要求其動態流量范圍大，抗堵塞和抗污染能力強以及霧化性能好。噴油器接受ECU送來的噴油脈沖信號，精確的控制燃油噴射量。噴油器的噴霧特性包括霧化粒度、油霧分布、油束方向、射程和擴散錐角等。這些特性應符合柴油機燃燒系統的要求，以使混合氣形成和燃燒完善，並獲得較高的功率和熱效率。

❻ 如何對噴油器的噴油量進行檢測

噴油量的檢查用連接線連接檢查連接器的端子+B與FP，將蓄電池與噴油器連接好；通電15s，用量筒測出噴油器的噴油量，並觀察燃油霧化情況。每個噴油器測試2-3次。標准噴油量為70-80cm3（15s），各噴油器間的噴油量允差為9cm3。如果噴油量不合標准，則應清洗或更換噴油器。

ECU是根據其內存的程序和數據對空氣流量計及各種感測器輸入的信息進行運算、處理、判斷，然後輸出指令，向噴油器提供一定寬度的電脈沖信號以控制噴油量。

噴油器注意事項

1、噴油器有很多種類，外形相同、能夠裝得上的噴油器未必是合適的噴油器，維修時採用的噴油器的零件號必須跟原來的噴油器一致，不允許換錯。

2、為了便於安裝，推薦在與燃油分配管相連接的上部O型圈表面塗上無硅的潔凈機油。注意不要讓機油污染噴油器內部及噴孔。

3、拆卸和重新安裝噴油器時，必須更換O型圈，此時不得損傷噴油器的密封面。

4、若噴油器有兩條卡槽，在安裝卡夾時應注意不要卡錯，可參照原件的安裝位置。

❼ 汽車噴油器的檢測有哪幾種檢測方法分別要怎樣操作呢

1、專用設備檢測。就是把噴油器拆下，拿到噴油器試驗台檢測。若檢測的噴射壓力達不到相應的技術標准，噴油器的霧化程度不好，有滴油或泄漏現象，而且經過清洗和調整無法恢復的噴油器，都必須更換。2、在發動機上檢測。（1）通過發動機冷機啟動的難易程度和啟動後的排氣煙色可判斷噴油器的好壞。發動機冷機啟動的難，啟動後的排氣煙色有白煙或黑煙，若供油角度和氣缸壓力正常，噴油器和高壓油泵故障的可能很大；（2）想要具體判斷是哪一缸的噴油器工作不好，可以採用斷缸法。發動機啟動後，保持一個穩定的轉速，然後逐一松開高壓油管，就是斷開一個缸的供油，看看發動機的轉速有否變化：如果斷缸後發電機轉速下降明顯，說明這缸的燃燒對發動機有作用，這缸的噴油器是好的；如果斷缸後發電機轉速下降不明顯，說明這缸的燃燒對發動機沒有作用，而且發動機的白煙或黑煙少了，說明這缸的噴油器是壞的。（3）可以把噴油器拆出來，噴油嘴積碳很多，很濕，則這個噴油器工作不好。（4）若發現機油變稀，機油有柴油味，很多時候也和噴油器故障有關

❽ 噴油器噴油器電阻檢測步驟

1、專用設備檢測。就是把噴油器拆下，拿到噴油器試驗台檢測。若檢測的噴射壓力達不到相應的技術標准，噴油器的霧化程度不好，有滴油或泄漏現象，而且經過清洗和調整無法恢復的噴油器，都必須更換。2、在發動機上檢測。（1）通過發動機冷機啟動的難易程度和啟動後的排氣煙色可判斷噴油器的好壞。發動機冷機啟動的難，啟動後的排氣煙色有白煙或黑煙，若供油角度和氣缸壓力正常，噴油器和高壓油泵故障的可能很大；（2）想要具體判斷是哪一缸的噴油器工作不好，可以採用斷缸法。發動機啟動後，保持一個穩定的轉速，然後逐一松開高壓油管，就是斷開一個缸的供油，看看發動機的轉速有否變化：如果斷缸後發電機轉速下降明顯，說明這缸的燃燒對發動機有作用，這缸的噴油器是好的；如果斷缸後發電機轉速下降不明顯，說明這缸的燃燒對發動機沒有作用，而且發動機的白煙或黑煙少了，說明這缸的噴油器是壞的。（3）可以把噴油器拆出來，噴油嘴積碳很多，很濕，則這個噴油器工作不好。（4）若發現機油變稀，機油有柴油味，很多時候也和噴油器故障有關。