儲液罐檢測方法

『壹』 地下儲油罐的壁厚測試怎麼做有標准可查么

對於常壓罐壁厚按液體壓力計算，直徑1.5米只需2－3毫米，2－3米左右的罐4－5個厚就夠了，加上腐蝕裕量，一般為6mm－8mm。

根據中石化石油最新規定，可能把罐體厚度標定到7mm左右

數據的計算可參照GB150 、NB/T47003.1

『貳』 舊儲油罐如何檢測

你們這是特種設備，一般的實驗室和檢測認證公司是做不了的，應該去找專門做特種設備的「特種院」去做才行。

『叄』 儲油罐怎樣進行試壓

方法如下：
1.敞口箱、罐安裝前應做滿水試驗；密閉箱、罐應以工作壓力的1.5倍作水壓試驗，但不得小於0.4MPa。
檢驗方法：滿水試驗滿水後靜置24h不滲不漏；水壓試驗在試驗壓力下10min內無壓降，不滲不漏。
2.有的施工單位，對敞口箱、罐在安裝前不作滿水試驗，結果投入使用後滲、漏水情況發生。為避免通病，故規定滿水試驗應靜置24h，以保證滿水試驗的可靠性。
3.地下直埋油罐在埋地前應做氣密性試驗，試驗壓力降不應小於0.03MPa。
檢驗方法：試驗壓力下觀察30min不滲、不漏，無壓降。
4. 參考美國《油燃燒設備的安裝》（NFPA31）中的同類設備的相關規定而制定的條款，主要是為保證儲油罐體不滲、不漏。
5.連接鍋爐及輔助設備工藝管道安裝完畢後，必須進行系統水壓試驗，試驗壓力為系統最大工作壓力的1.5倍。
檢驗方法：在試驗壓力10min內壓力降不超過0.05MPa，然後降至工作壓力進行檢查，不滲不漏。

『肆』 檢查發動機機油液位 油脂 冷卻液液位 制動液的技術要求的是什麼

(1)發動機機油油位的檢查
朗逸1.6L轎車發動機機油位需要通過機油尺進行檢查，該車發動機機油尺位於發動機氣門室蓋左側(面對車輛)，其手持處為一桔黃色圓環。檢查發動機機油油位時，發動機要處於熄火狀態，如果發動機處於運轉狀態，那麽最好能在其熄火5分鍾後進行，以便發動機機油能夠充分迴流到油底殼中。在具體操作時，需要先將油尺拔出並將測量區域擦拭乾凈，然後將油尺重新插回並插到底，之後再將油尺拔出並盡量保持垂直狀態，仔細觀察油尺下部的特定區域的油位，一般油位應在特殊區域的中上位置。
1.轉向助力油液面應在標尺中上部
2.風擋玻璃清洗液在過多虧欠時需要及時添加
3.檢測機油液面的機油尺通常位於發動機前部
(2)冷卻液液位的檢查
該車發動機冷卻液的液位檢查是通過儲液罐液位進行檢查的。冷卻液儲液罐位於車輛左側(面對車輛)，其外形為球狀，近似透明的塑料材質，其上蓋為藍色。原車內裝的冷卻液為粉紅色。在該車發動機冷卻液液罐上，設有冷卻液的上下限，冷卻液液位應位於上下限之間(一般在檢查冷卻液液位時應在冷車狀態進行)。
(3)制動液液位的檢查
該車制動液的液位檢查通過觀察制動液儲液罐進行。制動液儲液罐位於靠近駕駛側的防火牆附近，其外形像個方盒子，為近似透明的塑料材質，其上蓋為黑色。正常情況下，制動液液位應位於上下限之間。對於制動液液位的檢測需要觀察制動液面位於儲液罐側壁的刻度。
(4)轉向助力油油位的檢查
轉向助力油油位通過儲液罐內的油尺進行檢查。轉向助力油儲液罐位於冷卻液儲液罐附近，其罐體為黑色，其上蓋為綠色。檢查油位時，一般應在冷車停車狀態進行，正常油位應該在轉向助力油油尺的上下限之間且偏上的位置。
(5)風擋玻璃清洗液液位的檢查
對於風擋玻璃清洗液液位的檢查，大家一般都是憑感覺，認為只要儲液罐內有清洗液即可。不過當儲液罐內液位很低時就要及時添加了，以防止清洗液用時方恨少。

『伍』 大型儲油罐用什麼方法檢測

鋼制儲油罐焊縫及微裂紋的檢測主要是檢驗焊縫的外觀成型質量，檢驗內容一般為焊腳高度、咬邊、焊接變形、焊瘤、弧坑、焊縫直度等，以及焊縫的內在質量，如夾渣、氣孔、未焊透、裂紋、未熔合等。
鋼制儲油罐焊縫及微裂紋檢測步驟有：對鋼制儲油罐內外表面和焊縫及熱影響區先用肉眼觀察一遍，對哪些地方存在裂紋有個基本的了解，對存在疑問的部位進行仔細觀察，必要時用放大鏡，發現可能出現微裂紋之處，應做出標注，做好記錄。

『陸』 汽車的冷卻液怎麼檢查

檢查冷卻系統各管介面是否有冷卻液外漏的跡象：由於防凍液往往加有燃料著色，外部滲漏部位較為明顯，應著重檢查各管介面、節溫器處、儲液罐、水泵結合處、散熱器及散熱器蓋等部位是否有滲漏防凍液的跡象。

發動機冷卻液液位的檢查方法是等發動機冷卻下來後，檢查儲液罐中發動機冷卻液液位是否在MIN到MAX的范圍內，若出現發動機冷卻液減少的情況時，就向散熱器中加註發動機冷卻液。

汽車冷卻液使用注意事項

在注入防凍液時，空氣必須從冷卻系統的通道排出。因而應緩慢注入避免氣阻。加註流程中空氣必須要從發動機冷卻通道中排出，等待2至3分鍾後以便空氣排氣，然後才加防凍液直到液面到了頂部。

裝上水壺蓋，起動發動機，一直等到散熱風扇起動，節溫器開啟，防凍液進到大循環模式，檢測防凍液有沒有泄露。然後才關閉發動機，等待十分鍾待防凍液溫度下降，檢測防凍液液面，一邊會低於中刻線，在加註防凍液直到液面接近上刻線。

以上內容參考人民網-加錯就麻煩 了解防凍液與玻璃水及使用、人民網-雪天用車實用秘籍:要檢查防凍液和機油 注意蓄電池防凍

『柒』 大型密閉油罐的液位高度測量，選擇哪些感測器，測量原理

測量液位高度，最傳統的測量方式，是在儲液罐的底部埋入一隻壓力表，表盤在儲液罐的外邊，人們只要讀取表盤上的壓力值就可以推算出罐體內的液位。後來給予這種原理，研發出了壓力式液位感測器，壓力值被直接轉化為液位高度。讀數更直觀。
後來又有了超聲波測液位的方法。在儲液罐的頂部，向下安裝一個超聲波發射器和一個接收器，發射器發射出一束超聲波，超聲波向下觸及液體表面被反射回來，由接收器接收到，通過測量發射到接收的時間間隔並且確知超聲波的速度，即可計算出儲液罐頂部與液面的距離，由此可以推算出液面高度。
除了上述兩種最為常見的測量液位高度的方法，現在還有很多新式測量手段，比如紅外掃描——利用手持式紅外成像儀，在距離罐體10~15米的距離人工掃描整個儲液罐，即可在成像儀上面顯示出罐體及罐體內部液位的像。原理有點類似於醫院的X光拍片。